Abarth 595 2018 සමාලෝචනය

1949 සිට, Abarth 600s Fiat 1960 වැනි කුඩා නවීකරණය කරන ලද මෝටර් රථවල යෝධ මිනීමරුවන්ගේ සූරාකෑම් මත පදනම් වූ කාර්ය සාධනයේ ස්පර්ශයක් ගෞරවනීය ඉතාලි Fiat මාර්ක් වෙත ලබා දී ඇත.

වඩාත් මෑතකදී, ඕස්ට්‍රේලියාවේ අලෙවි වන කුඩාම Fiat හි ධනය වැඩි කිරීම සඳහා සන්නාමය පුනර්ජීවනය කර ඇත. Abarth 595 ලෙස නිල වශයෙන් හැඳින්වෙන කුඩා හැච්බැක් රථය එහි සුවිශේෂී නාසය යට කුඩා පුදුමයක් සඟවයි.

Abarth 595 2018: (පදනම)
ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම
එන්ජින් වර්ගය	1.4 L ටර්බෝ
ඉන්ධන වර්ගය	නිතිපතා ඊයම් නොකළ පෙට්‍රල්
ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව	5.8l / 100km
ගොඩබෑම	ආසන 4 යි
මිල	$16,800

එහි නිර්මාණය ගැන රසවත් යමක් තිබේද? 7/10

අවුරුදු දහයක් පැරණි නිර්මාණ මත පදනම් වූවත්, Abarths තවමත් කැපී පෙනේ. 500 සහ 1950 ගණන්වල සම්භාව්‍ය ෆියට් 60 හැඩය මත පදනම්ව, එය කට්ට්‍රෝට් වලට වඩා හුරුබුහුටියි, පටු මිනුමකින් සහ ඉහළ වහලයකින් සෙල්ලම් බඩු වැනි පෙනුමක් ලබා දෙයි.

Abarth උත්සාහ කරන්නේ ගැඹුරු ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් බෙදීම්, වේගවත් ධාවන ඉරි, නව හෙඩ් ලයිට් සහ බහු-වර්ණ පැති දර්පණ සමඟින් ඇන්ටී ඉහළ නැංවීමට ය.

Abarth හි වේගවත් රිය පැදවීම සඳහා තීරු සහ විවිධ වර්ණවලින් යුත් පැති කණ්ණාඩි ඇත.

595 අඟල් 16 රෝද වලින් සමන්විත වන අතර Competizione අඟල් 17 රෝද වලින් සමන්විත වේ.

ඇතුළත, එය අනිවාර්යයෙන්ම ඩෑෂ් මත වර්ණ-කේත ප්ලාස්ටික් පැනල් සහ ඉතා අවංක ආසන පිහිටීමක් මෙන්ම ද්වි-ස්වර සුක්කානම සහිත බොහෝ සාම්ප්රදායික මෝටර් රථවලට වඩා වෙනස් වේ.

එය "එයට ආදරය කරන්න හෝ එයට වෛර කරන්න" වාක්‍ය වර්ගයකි. මෙහි මැද මාවතක් නැත.

අභ්යන්තර අවකාශය කොතරම් ප්රායෝගිකද? 4/10

මෙය Abarth වැටෙන තවත් ප්රදේශයකි. පළමුවෙන්ම, මෝටර් රථ දෙකෙහිම රියදුරු අසුන සම්පූර්ණයෙන්ම අවදානමට ලක්ව ඇත.

ආසනයම බොහෝ දුරින්, දුරින්, ඉතා උසින් සකසා ඇති අතර ඕනෑම දිශාවකට කුඩා ගැලපීමක් ඇති අතර, උස (හෝ සාමාන්‍ය උස පවා) ධාවකයෙකුට සුවපහසු වීමට ඉඩ සැලසීම සඳහා සුක්කානම් තීරුවේ ළඟා වීමේ ගැලපීමක් නොමැත.

අප විසින් පරීක්ෂා කරන ලද මිල අධික Competizione ධාවන සමාගමක් වන Sabelt වෙතින් විකල්ප ක්‍රීඩා බකට් ආසන සවි කර ඇත, නමුත් ඒවා පවා වචනාර්ථයෙන් සෙන්ටිමීටර 10 ක් උසයි. ඒවා ඉතා කල් පවතින ඒවා වන අතර, ඒවා ආධාරකයක් ලෙස පෙනෙන අතර, ඒවාට හොඳ පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් නොමැත.

විකල්ප ක්‍රීඩා බාල්දි ආසන සෙන්ටිමීටර 10 ක් ඉහළින් ස්ථාපනය කර ඇත.

කුඩා මාධ්‍ය තිරය භාවිතා කිරීමට පහසු වේ, නමුත් බොත්තම් කුඩා වන අතර ඉදිරිපස ගබඩා ඉඩක් නොමැත. 

මධ්‍ය කොන්සෝලය යට කෝප්ප රඳවනයන් දෙකක් සහ පසුපස ආසන මගීන් සඳහා ඉදිරිපස ආසන අතර තවත් දෙකක් ඇත. දොරවල්වල බෝතල් රඳවනයන් හෝ පසුපස මගීන් සඳහා ගබඩා ඉඩක් නොමැත.

පසුපස ආසන ගැන කතා කරන විට, සාමාන්‍ය ප්‍රමාණයේ වැඩිහිටියන් සඳහා කුඩා හිස් කාමරයක් සහ වටිනා කුඩා දණහිස හෝ ඇඟිලි කාමරයක් සහිත ඒවා තනිවම අවහිර වී ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඔබට දැඩි විවරයක් හරහා ඔබේ දඟලන කුඩා දරුවන් සමඟ සටන් කිරීමට අවශ්‍ය නම් ISOFIX ළමා ආසන ඇමුණුම් ස්ථාන දෙකක් තිබේ.

මධ්‍ය කොන්සෝලය යටතේ කෝප්ප රඳවනයන් දෙකක් ඇත.

වැඩි භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ඉඩක් (ආසන ඉහළට ලීටර් 185ක් සහ ආසන පහළින් ලීටර් 550ක්) හෙළි කිරීමට ආසන ඉදිරියට නැඹුරු වේ, නමුත් ආසන පිටුපස බිමට නැමෙන්නේ නැත. ඇරඹුම් තට්ටුව යට සීලන්ට් කෑන් එකක් සහ පොම්පයක් ඇත, නමුත් ඉඩ ඉතිරි කර ගැනීමට අමතර ටයරයක් නොමැත.

ඇත්තම කිව්වොත් මේ කාර් එක ටෙස්ට් කරලා ගොඩක් දවසක් ගියා... සෙන්ටිමීටර 187ක් උස මට ඒකට ගලපගන්න බැරි වුණා.

එය මුදල් සඳහා හොඳ වටිනාකමක් නියෝජනය කරයිද? එහි ඇති කාර්යයන් මොනවාද? 4/10

මෙම පරාසය මෝටර් රථ දෙකක් දක්වා අඩු කර ඇති අතර පිරිවැය සුළු වශයෙන් පහත වැටී ඇත, 595 දැන් $26,990 සහ ගමන් වියදම් වලින් ආරම්භ වේ. 

අඟල් 5.0 ටච්ස්ක්‍රීන් (ඩිජිටල් රේඩියෝ සහිත), සම්වලින් ඔතා ඇති සුක්කානම, TFT උපකරණ පොකුරු සංදර්ශකය, පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, මිශ්‍ර ලෝහ පැඩල්, අඟල් 16 මිශ්‍ර රෝද සහ අනුවර්තන ඩැම්පර් (ඉදිරිපස පමණක්) සහිත නව බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය සම්මත වේ. 595.

Abarth වෙත අලුත් වන්නේ අඟල් 5.0 ක ස්පර්ශ තිරයක් සහිත බහුමාධ්‍ය පද්ධතියකි.

පරිවර්තනය කළ හැකි, හෝ වඩාත් නිශ්චිතව, 595 හි rag-top (පරිවර්තනය කළ හැකි) අනුවාදයක් ද $29,990 සඳහා ලබා ගත හැකිය.

595 Competizione දැන් $8010 ට ඩොලර් 31,990 ලාබයි, අතින් සම්ප්‍රේෂණය, ලෙදර් ආසන (Sabelt-සන්නාම ක්‍රීඩා බාල්දි විකල්ප වේ), අඟල් 17-ඇලෝයි වීල්, ඝෝෂාකාරී Monza exhaust, සහ Koni සහ Eibach අනුවර්තන dampers ඉදිරිපස සහ පසුපස. උල්පත්.

595 Competizione අඟල් 17 ඇලෝයි වීල් සමඟ පැමිණේ.

අවාසනාවකට, Abarths හි වඩාත්ම කැපී පෙනෙන දෙය නම් ඔවුන් නොපැමිණෙන දෙයයි. ස්වයංක්‍රීය විදුලි පහන් සහ වයිපර්, ඕනෑම යාත්‍රා පාලනයක්, AEB ඇතුළු රියදුරු සහාය සහ අනුවර්තනය කරන ලද කෲස්... පසුපස බැලීමේ කැමරාවක් පවා නැත.

වඩාත් ප්‍රහේලිකාව වන්නේ Abarth හි ගෘහනිර්මාණ ශිල්පයට දශකයක් පැරණි වුවද, අවම වශයෙන් පසුපස දර්ශන කැමරාවක් පිළිගැනීමට හැකියාව තිබීමයි.

දේශීය මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළ මෙම ඇතුළත් කිරීම් වැදගත් ලෙස නොසලකන බවට Abarth ගේ පැහැදිලි කිරීම ද විමර්ශනයට ලක් නොවේ.

වටිනාකම අනුව, මූලික අන්තර්ගතයන් නොමැතිකම Abarth තරඟකාරී තොගයේ පහළට යවයි, එයට Ford Fiesta ST සහ Volkswagen Polo GTI යන දෙකම ඇතුළත් වේ.

එන්ජිමේ සහ සම්ප්‍රේෂණයේ ප්‍රධාන ලක්ෂණ මොනවාද? 7/10

Abarth 595s යුගලයක් එකම ලීටර් 1.4-සිලින්ඩර හතරේ MultiJet turbo එන්ජිම විවිධ මට්ටමේ සුසර කිරීම් භාවිතා කරයි. මූලික මෝටර් රථය 107kW/206Nm සහ Competizione 132kW/250Nm ලබා දෙන්නේ නිදහස් පිටාර ගැලීමක්, විශාල Garrett turbocharger සහ ECU ප්‍රතිසංවිධානයකට ස්තුති වන්නටය.

මූලික මෝටර් රථය තත්පර 0 කින් 100 km/h දක්වා වේගවත් වන අතර, Competizione තත්පර 7.8 වේගවත් වේ; විකල්ප "Dualogic" ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය මෝටර් රථ දෙකෙහිම තත්පර 1.2ක් මන්දගාමී වේ.

1.4-ලීටර් ටර්බෝ එන්ජිමට වෙනස් සැකසුම් දෙකක් ඇත: 107 kW/206 Nm සහ 132 kW/250 Nm තරඟකාරිත්වයේ දී.

වේග පහක අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය සම්මත වන අතර කිසිදු මෝටර් රථයක් සීමිත ස්ලිප් අවකලනයකින් සමන්විත නොවේ.

යාවත්කාලීනව සිටින්න මෝටර් රථසතිපතා මාර්ගෝපදේශ පුවත් පත්‍රිකාව

එය කොපමණ ඉන්ධන පරිභෝජනය කරනවාද? 7/10

කිලෝමීටර 150 කට වැඩි පරීක්ෂණ, Competizione 8.7 l / 100 km හි ඒකාබද්ධ ඉන්ධන පිරිමැස්මක් සහිතව, උපකරණ පුවරුවේ දක්වා ඇති කිලෝමීටර 6.0 කට ලීටර් 100 ක් පරිභෝජනය කරයි. 595 හි අපගේ කෙටි පරීක්ෂණය එකම හිමි වූ ලකුණු හා සසඳන විට සමාන ලකුණු පෙන්නුම් කළේය.

Abarth රථය පිළිගන්නේ ඔක්ටේන් 95ක් හෝ ඊට වඩා හොඳ ඉන්ධනයක් පමණක් වන අතර එහි කුඩා ලීටර් 35 ටැංකිය පිරවුම් අතර න්‍යායාත්මක කිලෝමීටර 583ක පරාසයක් සඳහා ප්‍රමාණවත් වේ.

රිය පැදවීම මොන වගේද? 5/10

Ergonomics පසෙකින්, punchy එන්ජිමක් සහ සැහැල්ලු මෝටර් රථයක සංකලනය සැමවිටම යහපත් වන අතර, turbocharged 1.4-liter-XNUMX-cylinder එන්ජිම ඉදිරිපස රෝද-ධාවක Abarth සමඟ හොඳින් සම්බන්ධ වේ.

Abarth සඳහා තල්ලුවක් ලබා දීමට ප්‍රමාණවත් මධ්‍යම පරාසයක කම්පනයක් සෑම විටම පවතින අතර, දිගු කකුල් පහේ ගියර් පෙට්ටිය එන්ජිම සමඟ හොඳින් සම්බන්ධ වේ.

Abarth හි හැන්ඩ්ල්බාර් හැඟීමට ක්‍රීඩා බොත්තම ඕනෑවට වඩා කෘතිම බරක් එක් කළද එය මාර්ගය අල්ලාගෙන පුදුම සහගත ලෙස හැරේ. 

එම බොත්තම 595 සහ Competizione හි ඉදිරිපස කම්පන ද දැඩි කරයි, එය සමතලා භූමි මත හොඳින් ක්‍රියා කරන නමුත් රැලි සහිත මතුපිට මත එය දැඩි කරයි.

Abarth 595 ද පුදුම සහගත ලෙස හොඳින් හසුරුවයි.

නගරය තුළ සවාරිය සහ සුවපහසුව අතර සමබරතාවයක් සොයා ගැනීම දුෂ්කර විය හැකිය. මෘදු බව සහ තද බව අතර වෙනස Competizione හි වඩාත් කැපී පෙනේ, නමුත් ඔබ ගැටිති මතින් ධාවනය කරන්නේ නම් එය තවමත් වෙහෙසකරයි. 

අහඹු ලෙස, එවැනි කුඩා මෝටර් රථයක් සඳහා හැරවුම් අරය හාස්‍යජනක ලෙස විශාල වන අතර, හැරීම් සිදු කරයි - දැනටමත් පහළ ඉදිරිපස බම්පරය මගින් සම්මුතියට පත්ව ඇත - අනවශ්‍ය ලෙස පිරී ඇත.

Competizione හි Monza exhaust එයට තව ටිකක් පෙනී සිටීම ලබා දෙයි, නමුත් එය පහසුවෙන් නැවත ශබ්ද නඟා (හෝ අඩුම තරමින් වැඩි හඬක්) ලබා ගත හැකිය; ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ මෙම මෝටර් රථය මිලදී ගන්නේ නිහඬව සිටීමට නොවේ.

Competizione හි Monza exhaust මෝටර් රථයට වැඩි පැවැත්මක් ලබා දෙයි.

වගකීම් සහ ආරක්ෂාව ශ්රේණිගත කිරීම

මූලික වගකීම් සහතිකය

අවුරුදු 3 / කි.මී 150,000


ඇපකරය

ANCAP ආරක්ෂණ ශ්‍රේණිගත කිරීම

ස්ථාපනය කර ඇති ආරක්ෂක උපකරණ මොනවාද? ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම යනු කුමක්ද? 5/10

ඉලෙක්ට්‍රොනික ආරක්ෂණ විශේෂාංග නොමැතිකම සහ අද සහ යුගයේ තරමක් පුදුම සහගත ලෙස පසුපස දර්ශන කැමරාවක් තිබියදීත්, Abarth හි කොඳු නාරටිය වන Fiat 500 තවමත් 2008 දී ලැබුණු ANCAP වෙතින් තරු පහේ උපරිම ශ්‍රේණිගත කිරීම දරයි. එයාර් බෑග් හතක් සහ ශරීර ශක්තිය.. 

කෙසේ වෙතත්, 2018 සිට බලාත්මක වන නව ANCAP නීති යටතේ ඔහුව විභාග කළහොත් ඔහු වාසනාවන්ත නොවනු ඇත.

එය අයිති කර ගැනීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද? කුමන ආකාරයේ සහතිකයක් සපයනු ලැබේද? 7/10

මාස 150,000ක හෝ කිලෝමීටර් 595ක නිර්දේශිත සේවා පරතරයක් සහිතව Abarth 12 පරාසයේ වසර තුනක හෝ 15,000 km සම්මත වගකීමක් පිරිනමනු ලැබේ.

ආනයනකරු Abarth Fiat Chrysler Automobiles Australia විසින් 595 මාදිලිය සඳහා ස්ථාවර මිල සේවා තුනක් පිරිනමන අතර සැතපුම් 15,000, 30,000, 45,000, 275.06 සහ 721.03 කි.මීටර් 275.06 ක් වන අතර, පළමු එකේ මිල ඩොලර් XNUMX ක් වන අතර, එහි මිල ඩොලර් XNUMX ක් වන අතර, එහි මිල ඩොලර් XNUMX කි. .

තීන්දුව

Abarth 595 සඳහා කාරුණික වීම දුෂ්කර ය. දශකයකට වඩා පැරණි වේදිකාවක් මත පදනම්ව, මෝටර් රථය මූලික ergonomics සහ මුදල් සඳහා වටිනාකම ඇතුළු බොහෝ ආකාරවලින් එහි තරඟකරුවන් අභිබවා ගොස් ඇත.

මෙම කුඩා පැකේජය තුළ විශාල එන්ජිම හොඳින් ක්‍රියා කරන අතර එහි මාර්ග රඳවා ගැනීමේ හැකියාව එහි ප්‍රමාණය ප්‍රතික්ෂේප කරයි. කෙසේ වෙතත්, අපහසු අසුන් ඉරියව්ව සහ ඩොලර් 10,000 අඩු මෝටර් රථයක් ලබා දිය හැකි වඩාත් විධිමත් අංගයන් පවා සම්පූර්ණයෙන්ම නොපැවතීමට හැකි වන්නේ දැඩි Abarth රසිකයින්ට පමණි.

ඔබට Abarth 595 හි අඩුපාඩු නොසලකා හැරිය හැකිද? පහත අදහස් දැක්වීමේදී අපට දන්වන්න.