Abarth 124 Spider 2016 සමාලෝචනය
අන්තර්ගතය
Tim Robson 2016 Abarth 124 Spider මාර්ග-පරීක්ෂණ සහ සමාලෝචනය කරයි, සහ ඕස්ට්‍රේලියාවේ කාර්ය සාධනය, ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ දියත් කිරීමේ තීන්දුව වාර්තා කරයි.
දැන් අපි එය සිතමු - Abarth 124 Spider Mazda MX-5 මත පදනම් වේ. ඒවා ඇත්තටම ජපානයේ හිරෝෂිමා හි එකම කර්මාන්ත ශාලාවක ඉදිකර ඇත.
ඒ වගේම මේක ගොඩක් හොඳයි.
Fiat Chrysler Automobiles නිවැරදිව උපකල්පනය කළේ තමන්ගේම දැරිය හැකි පරිවර්තනය කළ හැකි ක්රීඩා මෝටර් රථයක් සංවර්ධනය කිරීමේ පිරිවැය විශාල වනු ඇති අතර, ක්රීඩා මෝටර් රථ සන්නාමයට හොඳ ආලෝකයක් එක් කරන අතරම, නව අනුවාදයේ විකුණුම් වාෂ්පයෙන් පසු ප්‍රපාතයෙන් පහත වැටෙන බව Mazda හොඳින් දැන සිටියේය. වසර.
ඉතින් සමාගම් දෙක එකතු වෙලා ගනුදෙනුවක් කළා; Mazda මූලික ශරීරය, චැසිය සහ අභ්‍යන්තරය සපයන අතර FCA විසින් තමන්ගේම බලශක්ති, ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් සහ නව අභ්‍යන්තර සැරසිලි එකතු කරනු ඇත.
මේ අනුව, 124 මකුළුවා නැවත උපත ලැබීය.
නමුත් යන්ත්‍ර දෙක භෞතිකව සහ මතවාදීව බොහෝ දුරට එක සමාන වුවත්, 124ට එහි කුසලතා වෙනුවෙන් පෙනී සිටීමට ඉඩ සලසන ප්‍රමාණවත් වෙනස්කම් දෙක අතර තිබේ.
124 ට දොරකඩ සිටම MX-5ට වඩා අනන්‍ය පෞරුෂයක් ලබා දීමට එක් අත්හිටුවීමේ කාර්යයක් ප්‍රමාණවත් වේ.
නිර්මාණ
Abarth පදනම් වී ඇත්තේ 5 දී විශාල රසික රසිකාවියන්ට නිකුත් කරන ලද සිව්වන පරම්පරාවේ Mazda MX-2015 මත ය. Mazda හි ප්‍රධාන Hiroshima කම්හලේ ඉදිකරන ලද Abarth හි වෙනස් නාසයක්, හුඩ් සහ පසුපස කෙළවරක් ඇති අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස එය 140mm දිගු වේ. .
FCA පවසන්නේ මෙම මෝටර් රථය මුල් 124s 1970 Spider රථයට උපහාර දක්වන බවත් එය 124 1979 Sport එකක් ලෙස පෙනෙන පරිදි කළු පැහැති තොප්පියක් සහ කඳ පියනක් සමඟ පවා තෝරා ගත හැකි බවයි. අපගේ උපදෙස්? උපහාර දැක්වීම ගැන කරදර නොවන්න; එය ඔහුට කිසිදු අනුග්‍රහයක් නොකරයි.
124 හි තවමත් MX-5 මෙන් එකම කැබ්-බැක් සිල්වට් ඇත, නමුත් විශාල, තියුණු ඉදිරිපස කෙළවර, නෙරා ඇති හුඩ් සහ විශාල ටේල් ලයිට් මෝටර් රථයට වඩාත් පරිණත, පාහේ පිරිමි පෙනුමක් ලබා දෙයි. එය ටිම් සහ දර්පණ කැප් වල වර්ණයට ගැලපෙන අඟුරු අළු අඟල් 17 රෝදවලින් කපා ඇත.
ප්රායෝගිකත්වය
Abarth යනු ආසන දෙකක මෝටර් රථයක් වන අතර, මේ දෙදෙනා අවම වශයෙන් පළමුව රාත්‍රී ආහාරය ගත යුතුය. 124 සෑම දිශාවකටම ඉතා කුඩා වන අතර, එය පාදයේ කාමරය සහ පළල සම්බන්ධයෙන් අසරුවාට දාරයක් ලබා දෙයි.
සියල්ලටම වඩා, මගියාට ප්‍රමාණවත් කකුල් ඉඩක් නොමැත, විශේෂයෙන් ඔහු සෙන්ටිමීටර 180 ට වඩා උස නම්.
Abarth හි අභ්‍යන්තරය MX-5 වෙතින් දැඩි ලෙස ණයට ගන්නා අතර, සමහර ටිම් මූලද්‍රව්‍ය මෘදු මූලද්‍රව්‍ය සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇති අතර, ස්පීඩෝමීටර ඩයල් - තරමක් පැහැදිලි කළ නොහැකි ලෙස - පැහැදිලිවම පැයට සැතපුම් වලින් ක්‍රමාංකනය කර පසුව නැවත කිලෝමීටර් බවට පරිවර්තනය කරන ලද මූලද්‍රව්‍යයක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය වේ. පැයකට සහ එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් ප්රායෝගික අර්ථයක් නොමැත.
124 ට MX-5 ප්ලාස්ටික් මොඩියුලර් චංචල කෝප්ප රඳවනයන් උරුම වූ අතර එය හොඳ දෙයක් නොවේ. ඔවුන් නියමු කුටියේ බෝතල් දෙකක් සවි කිරීමට ඉඩ සලසා දිය හැක, නමුත් ඒවා ඉතා කුඩා වන අතර සාමාන්‍ය ප්‍රමාණයේ වතුර බෝතල් එහා මෙහා යාමෙන් හෝ වැලමිටකින් පහසුවෙන් තට්ටු කිරීම වැලැක්වීමට තරම් ආරක්ෂිත නොවේ.
ප්‍රවේශමෙන් ඇසුරුම් කිරීම දවසේ අනුපිළිවෙලයි, ඕනෑම දෙයක් සැඟවීමට ස්ථාන ඉතා ස්වල්පයක් සහ අගුලු දැමිය හැකි අත්වැසුම් පෙට්ටියක් ආසන අතර ගමන් කරයි. කඳ ධාරිතාව ලීටර් 140 ක් පමණි - MX-5 හි 130-ලීටර් VDA හා සසඳන විට - එය තරමක් කරදරකාරී ය.
124 හි වහල ව්‍යුහය MX-5 වෙතින් ගෙන යන ලද අතර එය භාවිතා කිරීම සතුටක්. තනි අගුල් ලීවරය වහලය පහසුවෙන් පහත් කිරීමට සහ එය රඳවා තබා ගැනීම සඳහා එක් ක්ලික් කිරීමකින් පසුබැසීමට ඉඩ සලසයි, නමුත් ස්ථාපනය පහසු වේ.
මිල සහ විශේෂාංග
124 මුලින් Fiat Abarth Performance සන්නාමය යටතේ විකුණනු ලබන අතර, එක් මාදිලියක් අතින් සම්ප්‍රේෂණය සමඟ පෙර ගමන් සඳහා ඩොලර් 41,990 ක් සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ $43,990 අතර මිල වේ.
සැසඳීමේදී, වත්මන් ඉහළම අන්තයේ MX-5 2.0 GT අතින් අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ ඩොලර් 39,550 ක් වැය වන අතර ස්වයංක්‍රීය සම්ප්රේෂණ අනුවාදයේ මිල ඩොලර් 41,550 කි.
එනම්, මුදල් සඳහා Abarth ටිම් පැකේජය ඉතා ආකර්ෂණීයයි. 124 හි ටර්බෝචාජ් කරන ලද 1.4-ලීටර් හතරේ සිලින්ඩර එන්ජිමක්, උපක්‍රමශීලී බිල්ස්ටයින් කම්පන අවශෝෂක, හතර-පිස්ටන් බ්‍රෙම්බෝ තිරිංග සහ ස්වයං-අගුලු දැමීමේ අවකලනය ඇතුළත් වේ.
ඇතුළත, එය Bose ස්ටීරියෝ හරහා headrest කථිකයන්, rearview කැමරාවක්, බ්ලූටූත්, සම් ඔතා සුක්කානම සහ මාරු බොත්තම, ක්රීඩා මාදිලිය ස්විචය, සහ තවත් විශේෂාංග වන සම් සහ microfiber ආසන ඇත.
මධ්‍ය සම් ආසන ඩොලර් 490 ක් වන අතර ලෙදර් සහ ඇල්කන්ටාරා රෙකාරෝ ආසන යුගලයකට ඩොලර් 1990 කි.
දෘෂ්‍යතා පැකේජය මඟින් 124 හිමිකරුට හරස් මාර්ග හඳුනාගැනීම සහ අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය කිරීම මෙන්ම LED ප්‍රධාන ලාම්පු (LED taillights සම්මතය) වැනි තවත් ආරක්ෂිත විශේෂාංග එක් කිරීමට ඉඩ සලසයි.
එන්ජිම සහ සම්ප්රේෂණ
FCA විසින් 1.4 මාදිලිය turbocharged 124-litre MultiAir සිව්-සිලින්ඩර එන්ජිමක් මෙන්ම Aisin හය-වේග අත්පොත හෝ හය-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ තමන්ගේම අනුවාදයකින් සමන්විත විය.
1.4-ලීටර් එන්ජිම 125rpm දී 5500kW සහ 250rpm දී 2500Nm ලබා දෙන අතර Fiat 500-පාදක Abarth 595 හි බොනට් යටතේ සොයාගත හැකිය.
මෝටර් රථයේ ගියර් පෙට්ටිය MX-5 හි ඇති ඒවාට සමාන වේ, නමුත් අමතර බලය සහ ව්‍යවර්ථය (7kW සහ 50Nm, 2.0-ලීටර් MX-5 සමඟ සසඳන විට හරියටම කිවහොත්) හැසිරවීමට වැඩි කර ඇත. නව සීමිත ස්ලිප් අවකලනය සමඟ වැඩ කිරීමට සුසර කරන ලදී.
තත්පර 124 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගය 6.8ට FCA හිමිකම් කියයි.
ඉන්ධන පරිභෝජනය
124 ඒකාබද්ධ ඉන්ධන චක්‍රය මත හිමිකම් කියන 6.5L/100km ප්‍රතිදානය කරයි. කිලෝමීටර 150 කට වැඩි පරීක්ෂණ, උපකරණ පුවරුවේ දක්වා ඇති 7.1 l / 100 km නැවත පැමිණීම අපි දුටුවෙමු.
රිය පැදවීම
අත්හිටුවීමේ කාර්යය පමණක් - බර ඩැම්පර්, දැඩි උල්පත් සහ ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ප්‍රති-රෝල් බාර් - 124 ට MX-5 ට වඩා අද්විතීය පෞරුෂයක් දොරෙන් පිටත ලබා දීමට ප්‍රමාණවත් වේ.
සීමිත-ස්ලිප් අවකලනය සහ එක්-කෑල්ලක් සහිත බ්‍රෙම්බෝ කැලිපර් වැනි අමතර සෙල්ලම් බඩු (ජපාන වෙළඳපොලේ MX-5 ක්රීඩා ලෙස පවතී) ද 124 ට කාර්ය සාධන වාසියක් ලබා දෙයි.
එන්ජිම ශබ්දයක් හෝ විශේෂයෙන් වේගවත් බවක් දැනෙන්නේ නැත, නමුත් පැකේජය සමාන ලෙස සන්නද්ධ MX-5 ට වඩා සියයට දහයක් පමණ බලවත් බව දැනේ.
124 එහි පරිත්‍යාගශීලියාට වඩා කිලෝග්‍රෑම් 70 ක් පමණ බරයි, එය රිය පැදවීමේ අඩුව පැහැදිලි කරයි.
දිගු රට හරහා යන ගමනකදී, 124 යනු එහි පූර්වගාමියාට වඩා බලවත් සුක්කානම සහ දැඩි අත්හිටුවීම සමඟින්, එහි වේගවත් නිවුන් සොහොයුරාට වඩා මාර්ගයට ගැඹුරු සහ වඩාත් තෘප්තිමත් සම්බන්ධතාවයක් ඇති කැමැත්ත සහකරුවෙකි.
සරල, කලබලයකින් තොර යාන්ත්‍රික පසුපස වෙනස ද පිළිගැනීමේ එකතු කිරීමක් වන අතර, 124 මෝටර් රථයට ගැළපෙන හැරවුම් සහ පිටතට හැරීමේ හැපෙනසුළු බවක් ලබා දෙයි.
ආරක්ෂාව
124 ද්විත්ව වායු බෑග් සහ කියවීමේ කැමරාවක් මෙන්ම LED හෙඩ් ලයිට්, පසුපස හරස් මාර්ග අනතුරු ඇඟවීම්, පසුපස සංවේදක සහ අන්ධ ස්ථාන ඇඟවීම් එක් කරන දෘශ්‍යතා කට්ටලයක් සමඟ සම්මත වේ.
ස්වයංක්‍රීය හදිසි තිරිංග ලබා නොදෙන බව මූලාශ්‍ර පවසන්නේ මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ඉතා කුඩා වන අතර පවතින පද්ධති ඵලදායී ලෙස ක්‍රියා කිරීමට නොහැකි බැවිනි.
අයිතියි
Abarth විසින් කිලෝමීටර් 150,000ක් සඳහා වසර තුනක 124 km වගකීමක් ලබා දෙයි.
වසර 124 ක පෙරගෙවුම් සේවා සැලැස්මක් 1,300 Spider සඳහා විකුණුම් ස්ථානයේ $XNUMX සඳහා මිලදී ගත හැකිය.
Abarth 124 Spider MX-5 හා සම්බන්ධ විය හැක, නමුත් මෙම යන්ත්‍රවලට ඔවුන්ගේම සුවිශේෂී සහ ප්‍රබල කරුණු ඇත.
ඇබාර්ත් එහි ආලෝකය පඳුරක් යට සඟවා ඇති බවට හැඟීමක් ඇත - නිදසුනක් ලෙස පිටාර ගැලීම වඩා ඝෝෂාකාරී විය හැකි අතර තව ටිකක් බලය ඔහුට හානියක් නොවනු ඇත.
කෙසේ වෙතත්, එහි අත්හිටුවීමේ සැකසුම "පළමු කාර්ය සාධනය" යනුවෙන් කෑගසමින් 124 ට වඩා ස්ථීර, වඩා ආක්‍රමණශීලී දාරයක් ලබා දෙයි, සහ Abarth අපට පවසන්නේ Monza නම් විකල්ප පිටාර කට්ටලය 124 ශබ්දය වැඩි සහ huskier බවට පත් කරන බවයි.
Abarth ඔබට සුදුසුද නැතිනම් ඔබ MX-5 සමඟ යනවාද? පහත අදහස් දැක්වීමේදී ඔබ සිතන්නේ කුමක්දැයි අපට කියන්න.
2016 Abarth 124 Spider සඳහා වැඩි මිල ගණන් සහ පිරිවිතර සඳහා මෙතැන ක්ලික් කරන්න.
