මිලියන 9ක් පෝලන්ත ජාතිකයන් තමන්ගේම මෝටර් රථයෙන් නිවාඩුවක් ගත කරනු ඇත

නවතම අධ්‍යයනයට* අනුව, පෝලන්ත ජාතිකයන්ගෙන් 72%ක් මේ වසරේ තම රටට නිවාඩු සංචාරයක් සැලසුම් කර ඇත්තේ තමන්ගේම මෝටර් රථයක් පැදවීමට අදහස් කරයි. සංචාරයක් සඳහා සූදානම් වන විට සොයා බැලිය යුත්තේ කුමක්ද?

ජාතික නිවාඩුවට යන ගමනේ වැදගත්ම ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් ලෙස මෝටර් රථය නිසැකවම ආධිපත්‍යය දරයි. එවැනි නිවාඩුවක් සැලසුම් කිරීම පෝලන්ත ජාතිකයින් දහයෙන් හතකට වඩා (72%) එය භාවිතා කරනු ඇත. සැලකිය යුතු ලෙස අඩු පිරිසක් වෙනත් ප්‍රවාහන ක්‍රමයක් තෝරා ගනු ඇත - දුම්රිය 16%, බස් 14%. විදේශයන්හි නිවාඩු දිනවලදී, ගුවන් යානයට විශාල කොටසක් ඇත, නමුත් අපෙන් 35% ක් මෝටර් රථයක් තෝරා ගනු ඇත. එම මත විමසුමට අනුව, මිලියන 15 ක් පමණ පෝලන්ත ජාතිකයන් මේ වසරේ නිවාඩු ගත කරනු ඇති අතර, ඔවුන්ගේම මෝටර් රථයක් සමඟ මිලියන 9 ක් ද ඇතුළුව.

ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් ලෙස මෝටර් රථයේ මෙතරම් විශාල කොටසක් සමඟ එහි නිසි සූදානම ඉතා වැදගත් වේ. විශේෂඥයන් සඳහන් කරන්නේ ගිම්හානය සහ සාමාන්‍යයෙන් හොඳ මාර්ග තත්වයන් අවධානය අඳුරු කරන අතර දිගු ගමනක් සඳහා මෝටර් රථය සූදානම් කිරීමට සෑම කෙනෙකුම කරදර නොවන බවයි. රථවාහන අනතුරු පිළිබඳ සංඛ්‍යාලේඛන ගැන ද අපට අමතක වේ - ඒවායින් බොහොමයක් ඇත්තේ ගිම්හාන නිවාඩු කාලය තුළ ය - සාමාන්‍ය පොලිස් දෙපාර්තමේන්තුවට අනුව, පසුගිය වසරේ ජූලි සහ අගෝස්තු මාසවලදී පිළිවෙලින් අනතුරු 3646 සහ 3645 ක් වාර්තා වී ඇති අතර නිවාඩු කාලය තුළ ඔවුන් වැඩිම අනතුරු සංඛ්‍යාවක් සිදු වූවන්ගේ ලැයිස්තුවේ ඉහළින්ම සිටියේ ය.

ඔබ "ශිෂ්ටාචාරයෙන් දුරස්" ඉන්ධන අවසන් නම්

ඔබ නිවාඩුවක් ගත කිරීමට පෙර, තරල පිරවීම, විදුලි පහන් සකස් කිරීම සහ සාමාන්‍ය තාක්ෂණික තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන විශ්වාසදායක වැඩමුළුවකින් ඔබේ මෝටර් රථය පරීක්ෂා කරවා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය. කෙසේ වෙතත්, සංචාරය සඳහා සූදානම් වීම විධිමත් ප්රශ්න වලින් ආරම්භ විය යුතුය. ප්රධාන දෙය වන්නේ තාක්ෂණික පරීක්ෂාව සහ අනිවාර්ය රක්ෂණයේ වලංගුභාවය පරීක්ෂා කිරීමයි. අපට ආධාර රක්‍ෂණයක් තිබේද සහ එය අප ගමන් කරන රට/රටවල් තුළ වලංගුද යන්න පරීක්ෂා කිරීම ද වටී. බොහෝ විට ඉහළ වායු උෂ්ණත්වයකදී දිගු දුරක් ගමන් කරන පටවන ලද වාහනයක් එය විශ්වාසදායක වුවද ගැටළුකාරී විය හැකිය.

- සෑම වසරකම අපි යුරෝපයේ බොහෝ ස්ථානවල මෝටර් රථ හිමියන්ට උදව් කරන්නෙමු. බිඳවැටීම් සහ කම්පන වලට අමතරව, හදිසි අවස්ථා ද නිවාඩු දිනවල සිදු වේ, නිදසුනක් ලෙස, මෝටර් රථයේ යතුරු අගුළු දැමීම හෝ සමහර හිස් ඉඩමක ඉන්ධන නොමැතිකම. භාෂා බාධාව නිසා පමණක් නොව, දේශීය උපකාර සඳහා ඇමතීම දුෂ්කර විය හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, පිටත්ව යාමට පෙර සූදානම් කර ඇති උපකාරක අංකය ඇමතීමට සහ පෝලන්තයේ ක්ෂණික ඇමතුම් අංකයට උපකාර ලබා ගැනීම පහසු වන අතර, Mondial Assistance හි විකුණුම් සහ අලෙවි අධ්යක්ෂ Piotr Ruszowski පැහැදිලි කරයි.

ආධාර යටතේ අපට ලැබිය හැකි සහය (පැකේජය මත පදනම්ව): ඉන්ධන බෙදා හැරීම, ස්ථානීය අලුත්වැඩියාව, ඇදගෙන යාම, නවාතැන්, ප්‍රතිස්ථාපන මෝටර් රථය, සංචාරකයින් ප්‍රවාහනය, අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථය එකතු කිරීම, හානියට පත් වාහනයක් සඳහා ආරක්ෂිත වාහන නැවැත්වීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපන රියදුරු . සියලුම සේවාවන් පෝලන්ත භාෂාවෙන් ක්ෂණික ඇමතුම් අංකය මගින් ඇණවුම් කර සම්බන්ධීකරණය කර ඇත. එහි ගාණ කීය ද?

- එය ඉතා ශුභවාදී විය හැකි නමුත් බොහෝ විට එය කිසිවක් වටින්නේ නැත. OC/AC රක්ෂණ පැකේජ බොහොමයකට පෝලන්තය සහ EU රටවල් ආවරණය වන පරිදි උපකාරක සේවාවක් ද ඇතුළත් වේ. ඔබ නිවාඩුවට යාමට පෙර පරීක්ෂා කිරීම වඩාත් සුදුසුය. අපට එවැනි රක්ෂණයක් නොමැති නම්, එය සලකා බැලීම වටී, විශේෂයෙන් පිරිවැය අඩු වන අතර, අන්තර්ජාලය හරහා මිලදී ගැනීමේ හැකියාවෙන් අදහස් වන්නේ එය පිටත්වීමට පෙර දින අවසන් මොහොතේ පවා සිදු කළ හැකි බවයි, - Piotr Rushovsky එකතු කරයි. .

අපි පිටරට ගියොත්?

පර්යේෂණයට අනුව, පෝලන්ත ජාතිකයන් මේ වසරේ සංචාරය කිරීමට සැලසුම් කර ඇති වඩාත්ම ජනප්‍රිය රටවල් ලැයිස්තුවේ ක්‍රොඒෂියාව ඉහළින්ම සිටී (ප්‍රතිචාර වලින් 14%). පළමු දස දෙනා අතරට ඉතාලිය, ජර්මනිය, ප්‍රංශය සහ බල්ගේරියාව ද ඇතුළත් ය. අපි ප්‍රධාන වශයෙන් මෙම රටවලට මෝටර් රථයෙන් ගමන් කරන්නෙමු, එබැවින් එවැනි සංචාරයකට පෙර රෙගුලාසිවල වෙනස්කම් හෝ මෝටර් රථයේ අනිවාර්ය උපකරණ පරීක්ෂා කිරීම වටී. සංචාරයක් සැලසුම් කිරීමට පෙර, විදේශ කටයුතු අමාත්යාංශයේ වෙබ් අඩවිය පරීක්ෂා කිරීම සහ ඔබ සංචාරය කිරීමට යන රට තුළ සංචාරය කිරීමට තර්ජනයක් වන තත්ත්වයන් තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීම වටී.

බොහෝ යුරෝපීය රටවල, අනිවාර්ය වාහන උපකරණවලට ඇතුළත් වන්නේ: ස්ථාපිත සහ භාවිතා කරන ලද ආසන පටි (මෝටර් රථයේ සියලුම ආසන මත), ළමා ආසන, අනතුරු ඇඟවීමේ ත්රිකෝණය, අමතර ලාම්පු කට්ටලයක් (LED ලාම්පු, ආදිය), ගිනි නිවන උපකරණයක්, a ප්රථමාධාර කට්ටලය, පරාවර්තක කබාය. . පෝලන්තයේ පමණක් නිර්දේශ කර ඇති ප්‍රථමාධාර කට්ටලයක්, එය නොපැමිණීම සඳහා අපට වරමක් නොලැබෙනු ඇත, එය අනිවාර්යයෙන්ම අවශ්‍ය වන අතර අනෙකුත් යුරෝපීය රටවල, උදාහරණයක් ලෙස ක්‍රොඒෂියාව, ස්ලෝවැකියාව, චෙක් ජනරජය, ජර්මනිය හෝ හංගේරියාව වැනි රටවල දැඩි ලෙස නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ. . හෙඩ් ලයිට් සමඟ රිය පැදවීම සඳහා අවශ්‍යතා පරීක්ෂා කිරීම ද වටී - ක්‍රොඒෂියාවේ ඒවා පැය 24 සඳහා භාවිතා කිරීමට අවශ්‍යතාවයක් නොමැත, නමුත් ගොඩනඟන ලද ප්‍රදේශවලින් පිටත හංගේරියානු දේශ සීමාව තරණය කරන විට, ප්‍රධාන ලාම්පු දිනකට පැය XNUMX ක් වසර පුරා දැල්විය යුතුය. .

වගකීම් රක්ෂණය පමණක් ප්‍රමාණවත් නොවන්නේ කොහේද?

විදේශගත වන විට, පෝලන්ත තෙවන පාර්ශවීය වගකීම් රක්ෂණය කිසියම් හානියකින් පසුව වලංගු වේද යන්න ඔබ පරීක්ෂා කළ යුතුය. එසේ නොමැති නම්, ඔබ ඊනියා හරිත කාඩ්පතක් ලබා ගත යුතුය, එනම් වලංගු වාහන රක්ෂණය පිළිබඳ ජාත්‍යන්තරව වලංගු සාක්ෂියකි. මෙම තහවුරු කිරීම රටවල් 13 ක වලංගු වේ**. ඒවායින් බොහොමයක් යුරෝපීය රටවල් වේ, කෙසේ වෙතත්, ග්‍රීන් කාඩ් ක්‍රමයට විශේෂයෙන් මොරොක්කෝව, ඉරානය හෝ තුර්කිය ද සම්බන්ධ වී ඇත. ඉතින්, නිවාඩුවට ඇල්බේනියාව, මොන්ටිනිග්‍රෝ හෝ මැසිඩෝනියාව වැනි රටවලට මෝටර් රථයක් පදවා එහි අනතුරක් හෝ අනතුරක් කරන්නේ කවුද, හරිත කාඩ්පතක් නොමැතිව, ඔවුන්ට රක්ෂණ ආරක්ෂාව ගැන ගණන් ගත නොහැක.

- මූල්ය තර්කය එවැනි රක්ෂණයක් ලබා ගැනීමට පක්ෂව කතා කරයි. හරිත කාඩ්පතට ස්තූතියි, රියදුරුට දේශීය රක්ෂණයක් මිලදී ගැනීම සඳහා අනවශ්‍ය වියදම් දැරීමට සිදු නොවනු ඇත, සමහර විට එය ඉතා මිල අධික විය හැකිය. ඊට අමතරව, ඔහුගේම අරමුදල් වලින් ඔහු විසින් සිදු කරන ලද ගැටුම් සඳහා නොගෙවන බවට සහතිකයක් ඔහුට ලැබෙනු ඇත, නමුත් රක්ෂණකරු ඔහු වෙනුවෙන් එය කරනු ඇත, Gothaer TU SA වෙතින් Marek Dmitrik පැහැදිලි කරයි.

ඒක දන්නවනම් ටිකට් ගන්නෙ නෑ(Mondial Assistance මගින් එකතු කරන ලදී)

බොහෝ යුරෝපීය රටවල මාර්ග නීති බොහෝ දුරට සමාන ය. කෙසේ වෙතත්, සුළු වෙනස්කම් ඇති අතර, ඊට අමතරව, සමහර රටවල, ඇතැම් විධිවිධාන සඳහා විශේෂ අවධානයක් යොමු කෙරේ. ඒවා දැන ගැනීම ඔබට දඩ මුදල්වලින් වැළකී සිටීමට උපකාරී වේ.

ජර්මනිය:

- ධාවන පථයේ ඉන්ධන නොමැතිකම සඳහා ටිකට්,

- මංසන්ධියෙන් තහනම් සලකුණු අවලංගු නොවේ. ඒවා අවලංගු වන්නේ "තහනම් කිරීමේ අවසානය" යන ලකුණෙන් පමණි.

- වේග සීමාව ඉක්මවා යාම සඳහා, රියදුරුට අවම වශයෙන් මසක කාලයක් සඳහා රිය පැදවීම තහනම් කළ යුතුය.

- නේවාසික ප්‍රදේශයක, වාහනවලට පැයට කිලෝමීටර 10 ට වඩා වේගයෙන් ගමන් කළ නොහැක (පෝලන්තයේ මෙන් දෙගුණයක් මන්දගාමී),

- ප්‍රදේශය (වේග සීමාවකට තුඩු දෙන) නගරයේ නම සහිත කහ ලකුණකින් සලකුණු කර ඇත,

- යතුරුපැදියේ දකුණු පැත්තේ අභිබවා යාමක් නැත,

- පදික වේදිකාවේ වාහන නැවැත්වීම නැත

- මෝටර් රථවල රියදුරු සහ මගීන් විසින් පරාවර්තක කබා පැළඳීමේ අවශ්‍යතාවය අවාසි සහගත ප්‍රදේශවල, අධිවේගී මාර්ගවල සහ අධිවේගී මාර්ගවල මෝටර් රථය හැර යාමේදී (උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථ බිඳවැටීමක්) රියදුරු හෝ මගියා විසින් දිවා රෑ දෙකෙහිම වෙස්ට් භාවිතා කළ යුතුය. . මීට පෙර, මෙම විධිවිධානය මෝටර් රථ සඳහා අදාළ නොවේ.

බෙල්ජියම - පසුපස මීදුම ආලෝකය භාවිතා කිරීමට අවසර දෙනු ලබන්නේ දෘශ්‍යතාව මීටර් 100කට සීමා වූ විට පමණි

ස්පා Spain ් .ය - අයහපත් කාලගුණික තත්ත්වයන් (මීදුම, වැසි, හිම) රිය පැදවීමේදී මීදුම ලයිට් භාවිතා කළ යුතුය.

හංගේරියාව - ගොඩනඟන ලද ප්‍රදේශවලින් පිටත ඔසවන ලද හෙඩ් ලයිට් අවශ්‍ය වේ (දිවා කාලයේ ඉදිකරන ලද ප්‍රදේශවල අවශ්‍ය නොවේ)

ලක්සම්බර්ග් - මෝටර් රථයේ වැඩ කරන වයිපර් තිබිය යුතුය

ඔස්ට්‍රියාව, චෙක් ජනරජය, ස්ලෝවැකියාව - ප්රථමාධාර කට්ටලයක් නොමැති වීම පිළිබඳ විධිවිධාන දැඩි ලෙස නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ (පෝලන්තයේ මෙය පමණක් නිර්දේශ කරනු ලැබේ)

රුසියාව - මෝටර් රථය අපිරිසිදු නම් දඩයක් සඳහා රෙගුලාසි සපයයි

_______________________

* මේ වසරේ මැයි මාසයේ Mondial සහය සඳහා AC Nielsen විසින් පවත්වන ලද "කොහෙද, කොපමණ කාලයක්, කොපමණ කාලයක් සඳහා - නිවාඩුවේ සාමාන්‍ය ධ්‍රැවය".

** ග්‍රීන් කාඩ් රක්ෂණ ආවරණයට ඇතුළත් රටවල්: ඇල්බේනියාව, බෙලරුස්, බොස්නියාව සහ හර්සගොවිනා, මොන්ටිනිග්‍රෝ, ඉරානය, ඊශ්‍රායලය, මැසිඩෝනියාව, මොරොක්කෝව, මෝල්ඩෝවා, රුසියාව, ටියුනීසියාව, තුර්කිය, යුක්රේනය.