කාර් සේදීම සහ පිරිසිදු කිරීම පිළිබඳ මිථ්යාවන් 8 ක්
කාර් එක අපේ ප්‍රදර්ශනාගාරය. අපට අවශ්ය ඔහු සෑම විටම ඔහුගේ හොඳම පැත්ත පෙන්වීමටය. මෙම කාර්යය සඳහා, අපි වැඩි වැඩියෙන් උනන්දු වන්නේ, උදාහරණයක් ලෙස, තීන්ත ඔප දැමීම, එය ඉටි දැමීම හෝ අවම වශයෙන් මෝටර් රථයේ මතුපිට නිසි ලෙස පිරිසිදු කිරීම. පෙනුමට පටහැනිව, මෙම තේමාවන් සමහර විට තරමක් සංකීර්ණ වන අතර ඒවා සමඟ සම්බන්ධ බොහෝ මිථ්යාවන් ඇත. වෙනත් රියදුරන්ගේ වැරදි නැවත නොකිරීමට ඔවුන් දැන හඳුනා ගැනීම වටී.
මිථ්යාව 1: මම කාර් එක සෝදා ගත්තා, ඒක පිරිසිදුයි.
ඇත්තටම? ඔප දැමීම මත ඔබේ අත ධාවනය කර මතුපිට පරිපූර්ණ සුමට හා පිරිසිදු බවට වග බලා ගන්න. හොඳ පිරිසිදු කිරීමක් කළ හැක්කේ ඊනියා ලැකර් මැටි භාවිතයෙන් පමණක් වන අතර ඊනියා භාවිතා කිරීමෙන් පසුව වඩාත් සුදුසුය. යකඩ ඉවත් කරන්නා. සෑම වර්ගයකම වාර්නිෂ් සඳහා සෑම මැටි සුදුසු නොවන බව මතක තබා ගන්න. එබැවින් මිලදී ගැනීමට පෙර drug ෂධයේ පරාමිතීන් පරීක්ෂා කර බලමු, එවිට අපට යහපතට වඩා හානියක් සිදු නොවන බව පෙනේ.
මිථ්යාව 2: ඔබේ මෝටර් රථය පැරණි ටී ෂර්ට් එකකින් සෝදා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය.
පරණ, අඳින ලද ටී ෂර්ට්, කපු හෝ රෙදි ඩයපර් පවා වාහන සේදීමට හොඳ නැත. ඔවුන්ගේ ව්යුහය යනු සේදීමෙන් පසු, පරිපූර්ණ දිලිසෙන මතුපිටක් වෙනුවට, අපට සීරීම් නිරීක්ෂණය කළ හැකිය! එමනිසා, මෝටර් රථය සෝදාගත යුත්තේ විශේෂ තුවා හෝ මයික්රොෆයිබර් රෙදි වලින් පමණි.
මිථ්යාව 3: කාර් සේදීම සඳහා පිඟන් සෝදන දියර ඉතා හොඳයි.
පිඟන් සෝදන ඩිටර්ජන්ට් පැල්ලම් ඉවත් කිරීමට ඵලදායී විය හැක, නමුත් එය ඉතා ඵලදායී නොවේ ද? අවාසනාවන්ත ලෙස! පිඟන් සෝදන ඩිටර්ජන්ට් වාර්නිෂ් විනාශ කරයි, ජල පාරගම්යතාව සහ ඔක්සිකරණ ප්‍රතිරෝධය වැනි වැදගත් ගුණාංග අහිමි කරයි. පිඟන් සෝදන දියර ද අපට කලින් ප්රවේශමෙන් යොදන ලද වාර්නිෂ් මතුපිටින් ඉටි ඉවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි. ඒ නිසා මතක තියාගන්න අපි කාර් එක pH neutral car shampoo එකකින් පිරිසිදු කරන්න.
මෙයද බලන්න: නොමිලේ VIN පරීක්ෂා කරන්න
මිථ්යාව 4: රොටරි ඔප දැමීම "පහසු", මම අනිවාර්යයෙන්ම එය කරන්නෙමි!
ඔව්, ඔප දැමීම සාපේක්ෂව පහසුය. අපි එය අතින් හෝ කක්ෂීය ඔප දැමීමක් භාවිතයෙන් සිදු කරන්නේ නම්. ඔප දැමීමේ යන්ත්‍රය දැනටමත් රිය පැදවීමේ ඉහළම පාසලයි. උපාංගයේ ඉහළ වේගය සඳහා කුසලතා සහ බුද්ධිය අවශ්ය වේ. මෙම උපාංගය සමඟ වැඩ කිරීම වෘත්තිකයන්ට පැවරීම වඩා හොඳය. නැතහොත් අවම වශයෙන් ඔබේ මෝටර් රථය ස්පර්ශ කිරීමට පෙර බොහෝ පුහුණු වන්න.
මිථ්යාව 5: ඔප දැමීම, වැක්ස් කිරීම... ඒවා එකම දෙයක් නොවේද?
පුදුමයට කරුණක් නම්, සමහරු ඒවා ව්යාකූල කරති. ලැකර් වල මැට් මතුපිට ඔප දැමීමෙන් එය නැවත දිලිසෙනවා. වැක්ස් කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කාර්යයක් ඇත. සිලිකන්, දුම්මල සහ පොලිමර් මිශ්රණයට ස්තූතියි, ඉටි ලැකර් මතුපිට ආරක්ෂා කළ යුතුය.
මිථ්යාව 6: ඔබේ තීන්ත වැඩ අපිරිසිදුකමෙන් ආරක්ෂා කිරීමට ඉටි යෙදීම ප්‍රමාණවත් වේ.
අවාසනාවකට මෙන්, ඉටි තීන්ත වැඩ පවා නිතිපතා මෝටර් රථය පිරිසිදු කිරීමේ අවශ්යතාවෙන් අපව නිදහස් නොකරයි. ගස්වලින් වැටෙන තාර, කෘමි අපද්‍රව්‍ය, අප මතට විසිවෙන රබර්, වෙනත් මාර්ග භාවිත කරන්නන්ගේ ටයර්වලින් තීන්ත මතුපිටින් ඉවත් කළ යුතුයි. එසේ නොවුවහොත්, මෙම ද්රව්ය තීන්ත වැඩ සඳහා වැඩි වැඩියෙන් ඇලී සිටින අතර කාලයත් සමඟ ඉවත් කිරීම වඩාත් අපහසු වනු ඇත.
මිථ්යාව 7: වැක්ස් කිරීම වසරක් සඳහා පහසුවෙන් පවතී.
ඔබ ටෙනරීෆ් හි ජීවත් වන්නේ නම් මෙය ප්‍රමාණවත් වේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබ පෝලන්තයේ ජීවත් වන අතර ඔබ ගරාජයක නොව "එළිමහනේ" ගාල් කරන්නේ නම්, ඉටි බලපෑම වසරක් පවතිනු ඇති බවට කිසිදු අවස්ථාවක් නොමැත. පෝලන්ත මාර්ග තනන්නන් විසින් බහුලව භාවිතා කරන අයහපත් කාලගුණික තත්ත්වයන් සහ මාර්ග ලුණු මගින් එය සෘණාත්මකව බලපායි.
මිථ්යාව 8: සීරීම්? පාට ඉටි වලින් මම දිනුම්!
තීන්ත මත ඊනියා ක්ෂුද්ර සීරීම් ඉවත් කිරීමට ඔබට උත්සාහ කළ හැකිය. "තීන්ත පිරිසිදු කරන්නා" මෙය උදව් නොකරන්නේ නම්, ඉටි පැහැ ගැන්වීමෙන් පමණක් ගැටලුව විසඳීමට උත්සාහ කිරීම තේරුමක් නැත. මාස කිහිපයකට පසු, වැක්ස් කිරීමෙන් පසු, කිසිදු හෝඩුවාවක් ඉතිරි නොවන අතර සීරීම් නැවත පෙනෙනු ඇත.
අපට කල්පවත්නා බලපෑමක් ලබා ගැනීමට අවශ්ය නම්, අපි (හැකි නම් අපගේ මෝටර් රථය සම්බන්ධයෙන්) ඔප දමා පසුව ඉටි දැමීමට තීරණය කළ යුතුය. වාර්නිෂ් රැකබලා ගැනීම ගැන ද ඔබ මතක තබා ගත යුතුය. සියල්ලට පසු, සීරීම් සිදු වන්නේ අපිරිසිදු ස්පොන්ජ්, අසාර්ථක ටී-ෂර්ට් සහ ඩයපර්, කාර් වොෂ් වල තද බුරුසු භාවිතා කිරීම හේතුවෙනි.
ප්රවර්ධන ද්රව්ය
