ශීත ඍතුවේ දී කඳුකරයේ ස්කීං සඳහා උපදෙස් 7 ක්

කඳුකරයේ ගමන් කිරීම යනු අනපේක්ෂිත භූමි හා අනපේක්ෂිත කාලගුණය සමඟ කටයුතු කිරීමයි. කඳුකර මාර්ග බොහෝ දුරට පටු මාර්ග, දිගු කඳු නැගීම් සහ බෑවුම් සහිත බෑවුම්, සර්පන්ටයින් සහ පාෂාණ බෑවුම් වේ. කඳුකරයේ රිය පැදවීම, විශේෂයෙන් ශීත ඍතුවේ දී, වෙහෙසකර හා බොහෝ විට අනතුරුදායක විය හැකිය. අනතුරක් වළක්වා ගැනීම සඳහා අනුගමනය කළ යුතු නීති මොනවාද? අපි ඔබට උපදෙස් දෙනවා!

මෙම තනතුරෙන් ඔබ ඉගෙන ගන්නේ කුමක්ද?

• ශීත ඍතුවේ දී කඳුකරයේ ලිස්සා යන්නේ කෙසේද?
• ලිස්සන සුළු පෘෂ්ඨයන් මත තිරිංග කරන්නේ කෙසේද?
• මෝටර් රථයේ පාලනය නැති වූ විට හැසිරෙන්නේ කෙසේද?

කෙටියෙන් කිවහොත්

කඳුකරයේ කාලගුණය පහත් බිම්වලට වඩා චපලයි. නිරන්තර මීදුම, පැතිවල ඇති විය හැකි අයිස් සහ හිම, සහ සමහර විට මාර්ගයේ, රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවේ මට්ටමට අහිතකර ලෙස බලපායි. අඩු වේගය සහ සුපරීක්ෂාකාරී සහ සුමට උපාමාරු ඔබව අනතුරකින් බේරා ගනු ඇත.

ඇත්ත වශයෙන්ම, දැඩි ශීත තත්වයන් තුළ, එය අත්යවශ්ය වේ. තාක්ෂණික වශයෙන් හොඳ මෝටර් රථයක්... කෙසේ වෙතත්, විශ්වසනීය තිරිංග, පරිපූර්ණ අත්හිටුවීම හෝ නවතම පරම්පරාවේ ටයර් පවා කුසලතා නොමැතිකම සඳහා වන්දි ලබා නොදේ... නොසැලකිලිමත් රියදුරන් නොමඟ යැවිය හැක්කේ ඔහුට ය.

ඉඟිය # 1: වේගය අඩු කරන්න!

රළු භූමි මත වේගයෙන් රිය පැදවීම රිය අනතුරුවලට වඩාත් පොදු හේතුවකි. විශේෂයෙන්ම වංගු වලකඳුකරයේ අතිශයින් බහුල වන අතර, ඊට අමතරව, ඔවුන් පටු සහ තද, ඔබ අමතර සැලකිල්ලක් දැක්විය යුතුය. අඩු වේගයක් පවත්වා ගැනීම පමණක් නොව, සුමටව ගමන් කිරීම වැදගත් වේ. හදිසි උපාමාරු වලින් වළකින්න සහ වැඩි නිරවද්‍යතාවයකින් ධාවනය කරන්න. අයිස් සහිත මාර්ගයක රිය පැදවීමේදී ඉදිරිපස රෝද (යටි රෝද) සහ පසුපස රෝද (ඕවර්ස්ටියර්) යන දෙකෙන්ම ලිස්සා යාම පහසුය. වංගු සහිත කඳුකර මාර්ගයක සුක්කානම් රෝදයේ පාලනය නැතිවීම හොඳම හිම පතනයකින් අවසන් විය හැකි අතර නරකම ... සිතීමට ඇති බිය. විශේෂයෙන් ඔබ පාරේ තනිවම නොවේ නම්. නිසා වෙනත් වාහන වලින් ආරක්ෂිත දුරක් තබා ගන්න, කලින් තිරිංග ආරම්භ කිරීමට ද උත්සාහ කරන්න.

ඉඟිය # 2: බීප් එකක් කරන්න!

දුර්වල දෘශ්‍යතාව සමඟ තියුණු හැරීමක් ගැනීමට පෙර, කෙටියෙන් හම්. මෙය ඉදිරියෙන් එන මගීන්ට, විශේෂයෙන් වංගුකරුවන්ට අනතුරු ඇඟවීමකි. මේ ආකාරයෙන්, ඔබ මුහුණට මුහුණ ගැටීමේ අවදානම අවම කරයි. ඒ අතරම, සීමිත විශ්වාසයේ මූලධර්මය අමතක නොකරන්න - හැරීමක් ළඟා වන බවට ඔබ අනතුරු අඟවා ඇති පමණින් සෑම කෙනෙකුම එසේ කරනු ඇතැයි අදහස් නොවේ. එහෙම උනොත් හොඳයි පටියේ දකුණු කෙළවරේ තබා ගන්න සහ වේගය අඩු කරන්න.

ඉඟිය # 3: ඔබේ පතල් කුසලතාව අනුගමනය කරන්න!

මෝටර් රථ දෙකකට එකිනෙක ගමන් කළ නොහැකි පටු කඳු මංපෙත්වල, මෙය නීතියයි බැසයාම නැඟීමට මග සලසයිසහ විවිධ ප්‍රමාණයේ වාහන දෙකක රැස්වීමකදී, උපාමාරු කිරීමට පහසු තැනැත්තා පසුබැසීමඅඩු වන.

ඉඟිය 4: කන්ද උඩට ප්‍රවේශමෙන් පදවන්න!

දැඩි කඳු නැගීම ජය ගන්නා විට පහත් කරන්න සහ මෝටර් රථය නවත්වන්න එපා. ඔබට තවදුරටත් චලනය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. මීට අමතරව, ලිස්සන සුළු මාර්ගයක එය පහළට පෙරළීම පහසුය. කඳු නැගීමේදී පහළට මාරු කිරීමට වඩා පහත් කිරීම සහ අවම වශයෙන් විප්ලව 2 ක් වත් කිරීම වඩා හොඳය - එවැනි උත්සාහයන් ලිස්සා යාමකින් අවසන් විය හැකිය. තුන්වන ගියරය සහ සමහර අවස්ථාවල දෙවන ගියරය පවා ඔබට ඉහළට යාමට උපකාරී වේ.

ඉඟිය 5: එන්ජින් තිරිංග!

කඳු බෑවුම් සහිත මාර්ගවල රිය පැදවීම තිරිංග මත දැඩි ආතතියක් ඇති කළ හැකි අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අධික උනුසුම් වීම සහ කාර්ය සාධනය නැති වේ. මෙම තත්වය තුළ, වඩා හොඳ විසඳුමක් වනු ඇත අඩු ගියර් බැසීමක්මෝටර් රථය අධික ලෙස වේගවත් කිරීමට ඉඩ නොදෙනු ඇත. ඔබ යන ආම්පන්නයෙන් කන්ද බැසීමට වඩා හොඳය. මෝටර් රථය ඉක්මනින් පහළට යන බව ඔබට හැඟේ නම්, ගියරය පහළට මාරු කරන්න. හදිසි ABS තිරිංග සඳහා තිරිංග පැඩලය තබන්න.සහ ඔබේ මෝටර් රථය මෙම පද්ධතියෙන් සමන්විත නොවේ නම්, ආවේග තිරිංග යොදන්න.

ඉඟිය 6: මාර්ගය බලන්න!

කඳුකරයේ උෂ්ණත්වය සෑම මීටර් 0,6 කටම සාමාන්යයෙන් සෙල්සියස් අංශක 0,8-100 කින් පහත වැටේ. නිම්නවල කාලගුණය මෘදු බවක් පෙනෙන්නට තිබුණත්, එය උඩුගං තත්ත්‍වය ඉතා දරුණු විය හැක... මාර්ග මතුපිට හොඳින් නිරීක්ෂණය කිරීමෙන් ඔබ බලාපොරොත්තු නොවූවත්, අයිසිං දැකීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. පදික වේදිකාවේ දීප්තිය අවධානයට ලක්වන විට, එය වඩා හොඳය වේගය අඩු කරන්න! තවද ඔබට එය ප්‍රමාද වැඩියි නම් සහ ඔබේ මෝටර් රථය වංගු වන විට එහි ආකර්ෂණය නැති වී යන බවක් හැඟේ නම්, ධාවන පථය නිවැරදි කිරීම සඳහා සුක්කානම් රෝදයට තදින් විරුද්ධ වන්න.

ඉඟිය 7: ඔබට අවශ්‍ය දෘඩාංග ලබා ගන්න!

කඳුකරයට රිය පැදවීමට පෙර, තත්වයන් ඔබව පුදුමයට පත් නොකරන බවට වග බලා ගන්න. සැකයකින් තොරව ඔබ සමඟ දම්වැල් රැගෙන යා යුතුය... අපේ රටේ සහ විදේශයන්හි බොහෝ කඳුකර ප්රදේශ වල ශීත ඍතුවේ දී ඔවුන් නොමැතිව මාර්ගවල ධාවනය කිරීම දැඩි ලෙස තහනම් කර ඇත. ඇණවුම් ලකුණ C-18 ඔවුන්ගේ ස්ථාපනය සඳහා අවශ්යතාවය පෙන්නුම් කරයි, සහ මෙම අවශ්යතාවයට අනුකූල නොවීම සඳහා රෙගුලාසි අදාළ වේ. අනෙක් අතට, A-32 අනතුරු ඇඟවීමේ ලකුණ, හිම හෝ අයිස් ඇතිවීමේ හැකියාව පිළිබඳව දැනුම් දෙන අතර, මාර්ගය හිමෙන් වැසී ඇති විට පමණක් දම්වැල් සමඟ ගමන් කිරීමට අවසර දෙයි. C-18 ලෙස සලකුණු කර ඇති මාර්ගවල, අවම වශයෙන් ධාවක රෝද මත දම්වැල් සවි කළ යුතුය. නිෂ්ඵල නොවේ! මෙම උපකරණය ලිස්සන - අයිස් සහිත හෝ හිම සහිත - මතුපිට කම්පනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි. නිවැරදි ප්රමාණය තෝරා ගැනීමට මතක තබා ගන්න සහ මෙම මාර්ගයට හානි විය හැකි බැවින් හිම නොමැති පොදු මාර්ගවල හිම දාම භාවිතා නොකළ යුතුය.

ඇත්තෙන්ම ඔබ සමඟ හිම සවලක් ද රැගෙන යන්න... රෙගුලාසි වල එහි පැවැත්මේ අවශ්‍යතාවය සඳහන් නොවේ, නමුත් ඔබ හිම පතනයක වළලනු ලැබුවහොත් ඔබට එය අවශ්‍ය විය හැකි බවට සැකයක් නැත.

ශීත ඍතුවේ දී කඳු නැගීමකට යන විට, ඕනෑම දෙයක් සිදුවිය හැකි බව මතක තබා ගන්න. ඕනෑම තත්වයක් සඳහා සූදානම්ව සිටින්න. GPS වලට කීකරු වීමට අපොහොසත් වුවහොත් පිටත්ව යාමට පෙර මාර්ගය හොඳින් පරීක්ෂා කර බැලීමට වග බලා ගන්න. ඔබේ මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික තත්ත්වය ගැනද ඔබ සැලකිලිමත් විය යුතුය! වාහන අමතර කොටස් සහ උපාංගඔබට සොයා ගත හැකි ඉහළම මට්ටමේ වාහන යෝග්‍යතාවය පවත්වා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි avtotachki.com මත... ඔබ යන ඕනෑම තැනක ආරක්ෂිත රිය පැදවීම භුක්ති විඳින්න!

කියවන්න:

ශීත ඍතුවේ දී ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරන්නේ කෙසේද?

අයිස් තත්ව යටතේ මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන්නේ කෙසේද?

ශීත ඍතුවට පෙර ඔබේ මෝටර් රථය රැකබලා ගන්නේ කෙසේද?

ශීත ප්රවේශපත්. ශීත ඍතුවේ දී වඩාත් පොදු මාර්ග නීති මොනවාද?

avtotachki.com,