මගේ මෝටර් රථයේ සුක්කානම් රෝදය හරවන විට තද වීමට හේතු 5ක්
අන්තර්ගතය
දැඩි සුක්කානම සඳහා වඩාත් පොදු හේතුව වන්නේ පද්ධතියේ ප්රමාණවත් බල සුක්කානම් තරලයයි. මෙයට හේතුව පද්ධතියේ කාන්දු වීමක් හෝ අධික ඝනකමක් සහ නිසි ලෙස සංසරණය නොවන තරලයකි.
සුක්කානම් රෝදය ඔබේ වාහනයේ ඉතා වැදගත් අංගයක් වන අතර සියලුම වාහන නිසි ලෙස ක්රියාත්මක වන බව සහතික කිරීම සඳහා අත්‍යවශ්‍ය වේ.
ඕනෑම ආකාරයක අනතුරු වළක්වා ගැනීම සඳහා හොඳ සහ ආරක්ෂිත රිය පැදවීම ඉතා වැදගත් වේ. සුක්කානම නිසියාකාරව ක්‍රියා කිරීම වළක්වන නොගැලපීම, වෙව්ලීම හෝ අක්‍රියවීම් සහිත වාහනයක් ධාවනය කිරීම අපහසු වන අතර බොහෝ මිනිසුන්ගේ ජීවිත අවදානමට ලක් කරයි.
සුක්කානම යනු මෝටර් රථයක් පැදවීම සඳහා වඩාත් වැදගත් කොටස් වලින් එකකි.වාහනය පැදවීමේ වගකීම දරන්නේ මෙයයි.
ඔබේ මෝටර් රථයේ සුක්කානම දෘඪතාව බොහෝ පූර්ව අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා ලබා නොදෙන සුක්කානම ගැටලුවකි. එමනිසා, සුක්කානම් රෝදය දැඩි වීමට හේතු විය හැකි අක්‍රමිකතා මොනවාදැයි දැන ගැනීම ඉතා වැදගත් වන අතර එමඟින් ඔබට සියල්ල පරීක්ෂා කර රිය පැදවීමේදී එය හදිසියේම අසමත් නොවන බවට වග බලා ගත හැකිය.
මේ අනුව, මගේ මෝටර් රථයේ සුක්කානම හරවන විට දැඩි බවක් දැනීමට වඩාත් පොදු හේතු පහක් අපි මෙහි වට කර ඇත.
1.- සුක්කානම තරල කාන්දු වීම
සුක්කානම් බලය ජනනය කිරීම සඳහා විදුලි මෝටරයක් භාවිතා කරන විදුලි බල සුක්කානම්, එක්සත් ජනපදයේ අලෙවි කරන බොහෝ නව මෝටර් රථවල භාවිතා වේ. කෙසේ වෙතත්, අද වන විට මාර්ගවල බොහෝ වාහනවල හයිඩ්‍රොලික් බල සුක්කානම පද්ධති භාවිතා වේ.
පද්ධතියේ හදවතෙහි ඇත්තේ බල සුක්කානම් පොම්පය වන අතර එය ක්‍රියාවලිය බල ගැන්වීම සඳහා හයිඩ්‍රොලික් බල සුක්කානම් තරලය භාවිතා කරයි. ප්‍රායෝගිකව, බල සුක්කානම් තරල මට්ටම අඩු නම්, එය නිසියාකාරව ක්‍රියා නොකරනු ඇති අතර ඔබට බල සුක්කානම පොම්පයට පවා හානි විය හැක.
දෘඪ සුක්කානම සඳහා වඩාත් පොදු හේතුව පද්ධතියේ ප්රමාණවත් බල සුක්කානම් තරලයකි. සොඬ නළයේ පීඩනයට ලක් වූ ප්‍රදේශයක ඉරිතැලීමකින් තරලය කාන්දු වන විට හෝ එම ප්‍රදේශය දුර්වල වුවහොත් මෙය බොහෝ විට සිදු වේ.
2.- සුක්කානම් තරල ඝණකම
ඔබට සුක්කානම තරලය පිරික්සීමේදී පවර් ස්ටියරින් තරලය පිරී ඇති නමුත් හැරවීමට අපහසු බව ඔබට පෙනී ගියහොත්, එය බල සුක්කානම් තරලය ඝනකම වැඩි නිසා විය හැක.
මෝටර් රථයක ඇති අනෙකුත් සියලුම ද්‍රවයන් මෙන්, බල සුක්කානම් තරලයට අසීමිත ආයු කාලයක් නොමැති අතර කාලයත් සමඟ අපිරිසිදු හා සුන්බුන් එකතු වේ. එබැවින්, නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරනු ලබන කාල පරාසයන් අනුව එය වරින් වර වෙනස් කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.
ඔබ නිශ්චිත කාල සීමාව තුළ එය ප්රතිස්ථාපනය නොකරන්නේ නම්, තරලය ඝන වන අතර පද්ධතිය නිසි ලෙස ලිහිසි කිරීමට ඇති හැකියාව අහිමි වේ.
3.- දෝෂ සහිත බල සුක්කානම පොම්පය.
බල සුක්කානම් පොම්පය සුක්කානම් පද්ධතියේ සිට රාක්ක සහ පිනියන් වෙත තරල පොම්ප කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය. ඔබ පියාසර රෝදය හරවන විට, පද්ධතියේ පාලන කපාටය මඟින් ආම්පන්නයට තරලය ගලා යාමට ඉඩ සලසයි, වැඩි භෞතික පරිශ්‍රමයක් නොමැතිව පියාසර රෝදය හැරවීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
දෝෂ සහිත පොම්පයක් රෝදය සම්පූර්ණයෙන්ම අගුළු නොදමනු ඇත, නමුත් එයට වැඩි බලයක් අවශ්‍ය වනු ඇත, ඔබට තියුණු හැරීමක් හෝ හදිසි අවස්ථාවකදී අනතුරුදායක විය හැකිය.
4.- දෝෂ සහිත සුක්කානම් රාක්කය
සුක්කානම් රාක්කයේ කාර්යය වන්නේ ඔබ ධාවනය කරන දිශාවට රෝද හරවන යාන්ත්රණවලට සුක්කානම් රෝදය සම්බන්ධ කිරීමයි.
මෝටර් රථය පණ ගැන්වීමෙන් පසු සුක්කානම හැරවීමට අපහසු බව ඔබට හැඟේ නම්, නමුත් රිය පැදවීමේදී සුක්කානම් රෝදය ක්‍රමයෙන් වඩාත් සුමටව හැරේ නම්, ගැටළුව අනිවාර්යයෙන්ම සුක්කානම් රාක්කයට සම්බන්ධ වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, මෝටරය ක්රියාත්මක වන විට රේල් රත් වන අතර, ලිහිසි තෙල් වැඩ කිරීමට ඉඩ සලසයි.
5.- ටයර් පීඩනය
ටයර් පීඩනය ප්රමාණවත් නොවීම මෙම ගැටලුවට හේතු විය හැක. ඔබේ වාහනයේ සියලුම ටයර් නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශිත PSI පීඩනයට පුම්බා තිබිය යුතුය.
