වාහන තිරිංග තරලය පිළිබඳ මිථ්යාවන් 5ක්
අන්තර්ගතය
පද්ධතිය නතර කිරීමේ කාර්යය කිරීමට තිරිංග තරලය ඉතා වැදගත් වේ. නඩත්තු කිරීම සහ මෙම තරලය වෙනස් නොකිරීම පිළිබඳ මිථ්යාවන් නොසලකා හැරීම වැදගත් වේ.
තිරිංග තරලය යනු මෝටර් රථ, යතුරුපැදි, ට්‍රක් රථ සහ සමහර නවීන බයිසිකල්වල රෝදවල තිරිංග සිලින්ඩර වෙත පැඩල් බලය මාරු කිරීම සඳහා වගකිව යුතු හයිඩ්‍රොලික් තරලයයි.
තිරිංග පද්ධතියේ චලනය වන කොටස් ලිහිසි කිරීමට සහ නිසි තිරිංග ක්‍රියාකාරිත්වයට අවශ්‍ය තරල තත්ත්වය පවත්වා ගනිමින් උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් වලට ඔරොත්තු දීමට සැලසුම් කර ඇති DOT3 සහ DOT4 තිරිංග තරල වෙළඳපොලේ ඇත.
තිරිංග තරලය ක්‍රියා කරන ආකාරය දැන ගැනීම සහ ඔබ ක්‍රියා කරන ආකාරය තේරුම් ගැනීම හොඳය, එවිට ඔබ ව්‍යාකූල නොවන අතර සත්‍ය නොවන දේවල් විශ්වාස නොකරන්න.
තිරිංග තරලය පිළිබඳ බොහෝ විශ්වාසයන් ඇත, ඒවායින් සමහරක් සත්‍ය වන අතර අනෙක් ඒවා නොකළ යුතු දෙයක් නොකිරීමට අප දැනගත යුතු මිථ්යාවන් පමණි.
ඉතින්, අපි වාහන තිරිංග තරල මිථ්යාවන් පහක ලැයිස්තුවක් සම්පාදනය කර ඇත්තෙමු.
1. පැරණි තිරිංග තරලයේ ප්රධාන ගැටළුව වන්නේ තෙතමනයයි.
නවීන නම්යශීලී තිරිංග හෝස් තාක්ෂණයට පෙර, තෙතමනය ගැටළුවක් විය. එය සොඬ නළ හරහා විනිවිද ගොස් සිසිල් වූ විට දියරයට ඇතුල් විය. නවීන හෝස් නිෂ්පාදනය මෙම ගැටළුව ඉවත් කර ඇත.
2. කිසිවිටෙක තිරිංග තරලය වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ.
නවීන වාහනවල, තඹ ප්‍රමාණය මිලියනයකට කොටස් 200ක් (ppm) හෝ ඊට වැඩි වූ විට තිරිංග තරල සේවා සැපයීම අවශ්‍ය වේ. මෙය තිරිංග තරල ආකලන පැකේජය සහ එය සපයන ආරක්ෂාව යාවත්කාලීන කරනු ඇත.
4. පද්ධතියේ තිරිංග තරලයෙන් අඩකට වඩා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පාහේ කළ නොහැක්කකි.
තිරිංග තරල වෙනස් කිරීමේ සේවාවකට ප්රධාන සිලින්ඩරයෙන් පැරණි තරලය ඉවත් කිරීම, එය නැවත පිරවීම සහ පැරණි තරලයෙන් වැඩි ප්‍රමාණයක් ඉවත් කරන රෝද හතරෙන් තරලය ඉවත් කිරීම ඇතුළත් විය යුතුය.
5.- ABS පද්ධතිය සාමාන්‍යයෙන් තිරිංග තරලය වෙනස් කිරීමෙන් පසු හොඳින් ක්‍රියා නොකරයි.
ABS පද්ධතිය හයිඩ්‍රොලික් පාලන ඒකකය (HCU) හරහා නිදහස් තරල ප්‍රවාහයට ඉඩ නොදෙන්නේ නම්, පද්ධතිය හරහා පිරිසිදු තරලයක් ගලා යන අතරතුර HCU කපාට සක්‍රිය කිරීමට කාර්මිකයාට ස්කෑන් මෙවලමක් භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය.
:
