ටයර් වෙනස් කරන කාර් 5 ක් ඔබව වෙහෙසට පත් කළ හැකිය
ඔවුන් සඳහා, මෙම ක්රියා පටිපාටිය ඉතා මිල අධික පමණක් නොව, තරමක් සංකීර්ණ වේ.
ටයර් වෙනස් කිරීම බොහෝ විට වසරකට දෙවරක් සිදු කරන පොදු ක්රියා පටිපාටියකි. සාමාන්යයෙන්, එය මිල අධික නොවේ, නමුත් මෙය සියලු වෙළඳ නාම සහ මාදිලි සඳහා අදාළ නොවේ. ඒවායින් සමහරක්, වෙනස් කිරීම වාහනයේ හිමිකරු බංකොලොත් විය හැකි අතර, මිල අධික වීමට අමතරව, එය තරමක් දුෂ්කර ය.. ඒ අනුව, එය බොහෝ කාලයක් ගත වේ. විශාල මූල්‍ය සම්පත් ඇති පුද්ගලයෙකුට පවා "සිහින මෝටර් රථයක්" නඩත්තු කිරීම දුෂ්කර විය හැකි බවට මෙය තවත් සාක්ෂියකි. මෙන්න එය ඔප්පු කරන කාර් 5 ක්.
මැක්ලරන් එෆ් 1
පුරාවෘත්තීය ක්‍රීඩා ආකෘතිය 1992 දී දර්ශනය වූ අතර අද දක්වා එකතුකරන්නන් අතර විශාල උනන්දුවක් ඇත. ඒවායින් සමහරක් සඳහා ඩොලර් මිලියන 15 ක් වැය වන නමුත් සුපිරි මෝටර් රථයට නඩත්තු අවශ්ය බැවින් මෙම මුදල සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ.
සෑම වසර 3 කට වරක්ම ටයර් වෙනස් කිරීම නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරනු ලැබේ. මැක්ලරන් එෆ් 50 තාක්‍ෂණිකව ක්‍රීඩා මෝටර් රථයකට වඩා රේසිං මෝටර් රථයකට වඩා සමීප බැවින් මෙම ක්රියා පටිපාටියට ඩොලර් 000 ක් වැය වේ. ටයර් වෙනස් කිරීමෙන් පසු, මෝටර් රථය ධාවන පථයට යා යුතු අතර එමඟින් චැසිය නව කට්ටලයට සකස් කළ හැකිය. මේ සඳහා, මුළු මාර්ගයම කුලියට ගෙන ඇති අතර, එය තවදුරටත් මිල වැඩි කරයි.
බුගාටි වෙජ්‍රොන්
මීට වසර කිහිපයකට පෙර "ලොව වේගවත්ම නිෂ්පාදන මෝටර් රථය" ලෙස හැඳින්වූ හයිපර්කාර් රථයක් සඳහා ටයර් කට්ටලයක් සඳහා හරියටම ඩොලර් 38 ක් වැය වේ. සෑම වසර 000-2 කට වරක් හෝ සැතපුම් 3 ක දුරක් ගිය විට ඒවා වෙනස් කළ යුතුය. වාසනාවකට මෙන්, නව ටයර් ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, චැසි ගැලපීම් අවශ්ය නොවේ. එබැවින් මෙය දැනටමත් සඳහන් කර ඇති මැක්ලරන් එෆ් 4000 ට වඩා වේරොන් එහි හිමිකරුට වඩා ලාභදායී බවට දර්ශක කිහිපයෙන් එකකි.
බෙලස්
මෙම මෝටර් රථය තවමත් "සිහින කාර්" ලෙස හැඳින්විය හැකිය, මන්ද විශාල ඩම්ප් ට්‍රක් රථයක් පැදවීමට අකමැති සැබෑ මෝටර් රථ ලෝලියෙකු නැති තරම්ය. ඒ සඳහා ටයර් වර්ග දෙකක් තිබේ - රේඩියල් සහ විකර්ණ, පළමුවැන්න කිලෝමීටර 100 කට පසු ගෙවී යන අතර දෙවැන්න - දෙගුණයක් වේගයෙන්.
සැලකිය යුතු මිල වෙනසක් ඇත්තේ මේ නිසා ය. රේඩියල් ටයරයක මිල ඩොලර් 7000 ක් (එකකට) වන අතර, නැඹුරු ටයරයකට 10 ගුණයක් දක්වා ඉහළ යා හැකිය .. ටයරය විශාල වන බැවින් නැව්ගත කිරීම ද වෙන වෙනම ගෙවනු ලැබේ. ඩම්ප් ට්‍රක් රථයක රෝද 4 ක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පැය 2 කට වඩා ගත වේ.
මොන්ස්ටර් ට්‍රක්
Monster ට්‍රක් පිකප් සඳහා විශාල ටයර් මූලික වශයෙන් ගුඩ්ඉයර් විසින් සාදන ලදී. ඒවා එකකට ඩොලර් 2500 ක් පමණ වැය වන අතර යන්ත්‍ර ශිල්පීන් කිහිප දෙනෙකුගෙන් යුත් කණ්ඩායමක් ස්ථාපනය කිරීමට පැය 50 ක් ගතවේ. කාර්යය තරමක් නිශ්චිත වන අතර මෙය එහි ඉහළ මිල පැහැදිලි කරයි - ටයර්වල පිරිවැය හැර $ 12.
ෆෙරාරි එෆ් 360
ඉතාලි සුපිරි මෝටර් රථවල ටයර් සඳහා ඩොලර් 1000 බැගින් හෝ කට්ටලයකට ඩොලර් 4000 ක් වැය වේ. කෙසේ වෙතත්, ඒවායේ ස්ථාපනය පහසු නොවන අතර විශේෂ උපකරණ සහ මෝටර් රථ නිර්මාණය පිළිබඳ අමතර දැනුමක් අවශ්ය වේ. එබැවින්, ක්රියා පටිපාටිය සඳහා තවත් ඩොලර් 5000 ක් වැය වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ නව ටයර් කට්ටලය මිලදී ගැනීමට හා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට 10 ක් පමණ අවශ්ය වන බවයි.
