5 මෝටර් රථ නඩත්තු කිරීමේ පොදු නොසලකා හරින ලද අංග
අන්තර්ගතය
සැකයකින් තොරව, ඔබේ මෝටර් රථය නඩත්තු කිරීමට ඇති හොඳම ක්රමය වන්නේ නිෂ්පාදකයාගේ යෝජිත නඩත්තු කාලසටහන අනුගමනය කිරීමයි, නමුත් සමහර අය විවිධ හේතු නිසා එය ප්‍රතික්ෂේප කරයි, පිරිවැය බොහෝ විට ඒවායින් එකකි: නියමිත නඩත්තුව නිසැකවම මිල අධික විය හැකිය. සාමාන්‍යයෙන්, මිනිසුන් තම මෝටර් රථයේ නියමිත නඩත්තුව ගැන සිතන විට, ඔවුන් සිතන්නේ තෙල් වෙනස් කිරීම සහ වායු පෙරහන් වැනි දේවල් ගැන පමණි, ඒ නිසා ඔවුන් වෙනත් නඩත්තු සේවා අනවශ්‍ය වියදම් ලෙස සලකයි. අවාසනාවකට මෙන්, මෙම ප්රවේශය වැදගත් සේවාවන් ගණනාවක් කිසි විටෙක සිදු නොකෙරේ. නිෂ්පාදකයා නිර්දේශ කරන ආකාරයට වඩා වෙනස් ආකාරයකින් ඔබේ මෝටර් රථය සේවය කිරීමට ඔබ තීරණය කරන්නේ නම්, මෙම අමතක වූ සේවා පහ සිදු කර ඇති බවට වග බලා ගන්න.
1. තිරිංග තරලය සේදීම
තිරිංග තරලය ජලාකර්ෂණීය වේ, එනම් එය තෙතමනය ආකර්ෂණය කර අවශෝෂණය කරයි. මුද්‍රා තැබූ තිරිංග පද්ධතියක වුවද, තිරිංග තරලයට පරිසරයෙන් තෙතමනය අවශෝෂණය කළ හැකි අතර එමඟින් තිරිංග තරලයේ තාපාංකය අඩු වන අතර හයිඩ්‍රොලික් තිරිංග පද්ධතියේ මලකඩ හා විඛාදනයට ඇති සම්භාවිතාව වැඩි වේ. බොහෝ නිෂ්පාදකයින් තිරිංග තරල ෆ්ලෂ් අතර විවිධ කාල පරතරයන් නියම කරයි. ඔබේ නිෂ්පාදකයා සඳහන් නොකරන්නේ නම්, හෝ එය සේවා අතර වසර කිහිපයකට වඩා වැඩි කාලයක් සඳහන් කරන්නේ නම්, අපි මෙය සෑම වසර තුනකට වරක් හෝ සැතපුම් 36,000 කින්, පළමුවෙන් පැමිණෙන ලෙස නිර්දේශ කරමු.
2. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තරලය සේදීම
ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ අඩු නඩත්තුව තබා ගැනීම සඳහා, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් කිසි විටෙකත් වෙනස් නොකළ යුතු "ජීවිත සම්ප්‍රේෂණ තරල" සහිත මෝටර් රථ විකිණීමට පටන් ගත්හ. මෙය සත්ය වීමට වඩා හොඳ යැයි හැඟේ නම්, එය එසේ වන බැවිනි. නවීන සම්ප්‍රේෂණ ඒවායේ පූර්වගාමීන්ට වඩා දැඩි ලෙස ක්‍රියා කරන අතර තද, අඩු වාතාශ්‍රය සහිත එන්ජින් බේස් වලදී, ඒවායේ තරලය කාලයත් සමඟ පිරිහෙනු ඇත. "ජීවිතය සඳහා සම්ප්‍රේෂණ තරලය" සහිත මෝටර් රථ බොහෝ විට සැතපුම් 100,000 කට පසු සම්ප්‍රේෂණ අසාර්ථක වීමේ වේගය වැඩි වේ. ඔබට ඔබේ සම්ප්‍රේෂණය දිගු කාලයක් ක්‍රියාත්මක වීමට අවශ්‍ය නම්, සෑම සැතපුම් 60,000 කට වරක් සම්ප්‍රේෂණ තරලය වෙනස් කිරීම, සැතපුම් දහස් ගණනක් ලබා දීම හෝ ගැනීම නිර්දේශ කෙරේ.
3. සිසිලනකාරකය සේදීම
ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තරලය මෙන්, සිසිලනකාරකය බොහෝ විට තවත් "ජීවිත කාලයක තරලයක්" ලෙස අලෙවි කෙරේ. නැවත වරක්, මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම සත්ය නොවේ. සාමාන්‍ය භාවිතය යටතේ කාලයත් සමඟ සිසිලනකාරකය පිරිහී යන අතර pH සමතුලිතතාවය පරිපූර්ණ මට්ටමට වඩා අඩු වන අතර එමඟින් සිසිලන පද්ධතියේ හෝ එන්ජිමේ කොටස් වලට සිසිලනකාරක හානි සිදු විය හැක. හොඳ පරතරයක් වන්නේ සෑම සැතපුම් 40,000-60,000 කට වරක් සිසිලනකාරකය වෙනස් කිරීමයි. මෙය සිසිලනකාරකයේ pH අගය නිවැරදි මට්ටමේ තබා ගැනීමට උපකාරී වන අතර එමඟින් ඔබේ සිසිලන පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක විය යුතුය.
4. කැබින් වායු පෙරහන
මෝටර් රථයෙන් පිටත සිට මගී මැදිරියට ඇතුළු වන වාතය පෙරීම සඳහා මැදිරි වායු පෙරහන වගකිව යුතුය. සමහර වාහන වාතයෙන් දූවිලි හා පරාග ඉවත් කිරීමට සරල අංශු පෙරහන භාවිතා කරයි; සමහරක් සක්‍රිය කාබන් ෆිල්ටරයක් භාවිතා කරයි, එමඟින් එම දූවිලි හා පරාග ඉවත් කරයි, නමුත් දුගඳ සහ දූෂක ඉවත් කළ හැකිය. මෙම ෆිල්ටර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සාමාන්‍යයෙන් මිල අඩු වන අතර ඔබේ මෝටර් රථය තුළ ඔබ ආශ්වාස කරන වාතයේ ගුණාත්මක භාවය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කළ හැකි අතර, ඒවා වටිනා ආයෝජනයක් බවට පත් කරයි.
5. කපාට ගැලපීම
බොහෝ නව වාහන ස්වයංක්‍රීයව සකස් කළ හැකි හයිඩ්‍රොලික් කපාට එසවුම් යන්ත්‍ර භාවිතා කළද, යාන්ත්‍රික කපාට එසවුම් යන්ත්‍ර භාවිතා කරන වාහන විශාල ප්‍රමාණයක් තවමත් පාරේ තිබේ. මෙම ඔසවන්නන්ට වරින් වර නිෂ්කාශන පරීක්ෂා කිරීම් සහ අවශ්‍ය පරිදි ගැලපීම් අවශ්‍ය වේ. හොඳම අවස්ථාව: ඉතා තද හෝ ඉතා ලිහිල් වෑල්ව් බලය සහ කාර්යක්ෂමතාව අඩු කිරීමට හේතු විය හැක. නරකම අවස්ථාව: එන්ජිමට දැවෙන කපාටයක් වැනි බරපතල හානි සිදුවිය හැක.
මෙම ලැයිස්තුවට ඒවා ඉටු කළ යුතු විට පොදුවේ මග හැරෙන සියලුම සේවාවන් සම්පූර්ණයෙන්ම ඇතුළත් නොවන අතර, මෙය ඔබේ මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරීත්වයට විශාල බලපෑමක් ඇති කළ හැකි බහුලව නොසලකා හරින ලද සේවාවන් කිහිපයක ලැයිස්තුවකි. ඔබ විකල්ප සේවා කාලසටහනක් හෝ සැලැස්මක් අනුගමනය කිරීමට තෝරා ගන්නේ නම් මෙම සේවාවන් ඔබේ වාහනයේ සිදු කළ යුතු බව ද මතක් කිරීමකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබේ මෝටර් රථයට සේවා සැපයීම සඳහා හොඳම ක්රමය වන්නේ නිෂ්පාදකයාගේ නඩත්තු කාලසටහන අනුගමනය කිරීමයි.
