රුසියානු මිනිසුන් වසංගතය මෙන් බිය වන කාර් 5 ක්
පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ හිමිකරුවන් අතර ප්රධාන ගැටළු දෙකක් තිබේ. පළමුවැන්න මාර්ග අනතුරු ය. දෙවැන්න විකාර මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමයි. රුසියානුවන් හත්වන මාර්ගවලින් මඟ හරින මෝටර් රථ මේවාය.
ZOTYE Z300
Toyota Allion හි චීන පිටපත එහි ජපන් මාදිලියට වඩා වෙනස් වන්නේ සුළු සූක්ෂ්මතා වලින් පමණි. නිදසුනක් ලෙස, අඩු කරන ලද පිස්ටන් පහරක් හැර 1,5-ලීටර් එන්ජිමක් එහි ප්රතිසමයට සමාන වේ. මෙම වෙනස මිලිමීටර් 0,1 කි.
මුලින්ම බැලූ බැල්මට, මෙය ද්විතියික වෙළෙඳපොළේ අලෙවි කරන කැඩුණු විදේශීය මෝටර් රථ සඳහා හොඳ විකල්පයකි. නමුත් 2000 ගණන්වල මුල් භාගයේ නිෂ්පාදිත සියලුම චීන මෝටර් රථවල වඩාත් පොදු ගැටළුව වන්නේ ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවයයි. යටපත් වූ කොටස්, ප්‍රමාණවත් නොවන විඛාදන ප්‍රතිකාර, තුනී තීන්ත වැඩ. එවැනි අඩුපාඩු නිසා වෙළඳ නාමය "අතට" මිලදී ගත හැකි මෝටර් රථ ශ්රේණිගත කිරීමේ පහළම ස්ථානයට ගෙන ගොස් ඇත.
ලයිෆන් සෙබ්‍රියම්
මැද රාජධානියෙන් තවත් මෝටර් රථයක්. වෙළඳ නාමයේ පළමු සතුරා පශ්චාත් සෝවියට් රටවල මාර්ගයයි. මෝටර් රථ හිමියන් එකම අඩු ගුණාත්මක එකලස් කිරීම සටහන් කරයි. දුර්වලම ස්ථානවලින් එකක් වන්නේ පසුපස කදම්භයයි. වාහනේ රට පාරවල් වල පාවිච්චි කරන්න නම් නිතර වෙනස් කරන්න වෙනවා.
ආකෘතියේ අනෙකුත් අවාසි අතර දුර්වල ශබ්ද පරිවාරක සහ රබර් මුද්රා වේ. ශීත ඍතුවේ දී, කඳේ 10 ඉෙමොලිමන්ට් ට අඩු උෂ්ණත්වවලදී, ඉෙමොලිමන්ට් ස්ථරයක් සෙන්ටිමීටර භාගයක් සාදයි. මෝටර් රථය උණුසුම් වන විට, මෙම සමරු ඵලකය දිය වී, පුඩිම සාදයි. මාස දහයක මෙහෙයුමෙන් පසු, නව මෝටර් රථයක සිරුරේ මලකඩ පැල්ලම් දක්නට ලැබේ.
ලාභ පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය මෙම මෝටර් රථය මිලදී ගැනීම ගැන සිතීමට රියදුරන් පොළඹවයි.
පියුජෙට් 308
තවත් මෝටර් රථ ලෝලියෙකුගේ බියකරු සිහිනය පිටතින් ලස්සනයි, නමුත් ඇතුළතින් "බියජනක". ප්‍රංශයේ (චීන නොවේ) හැදුවට එන්ජිම හරිම සියුම්. නිෂ්ක්‍රීයව උණුසුම් නොවී ඔබට එය ධාවනය කළ නොහැක. ඒවගේම ලොකු උදව්වක් නෑ. මාස හයක මෙහෙයුම - සහ පයිප්පයේ එන්ජිමේ ප්රාග්ධනය. මෝටරය තුන් ගුණයකින් වැඩි වීමට පටන් ගනී.
මෙම වෙළඳ නාමයේ නියෝජිතයන් ගැටළුකාරී ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත වේ. ගිම්හානයේදී එය ඉතා උණුසුම් වේ. Plus, සංවේදක අසමත්වීම් බොහෝ විට නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ. ඔබට කරදර කරන කුඩා දේවල් අනන්තය. අලෙවි නියෝජිතයන්ගෙන් මිලදී ගත් මෝටර් රථ සේවා සපයනු ලැබේ. නමුත් ද්විතියික වෙළඳපොලේ ඇති ආකෘති භයානකයි - බොහෝ අන්තරායන් ඇත.
DS3
හැඩකාර, මුල් සහ ergonomic ප්රංශ ජාතිකයා මෝටර් රථ ලෝලීන්ට කැමති විය. අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනයක් සහ සිසිල් අභ්‍යන්තරයක් සහිත වේගවත් හැච්බැක්. නමුත් ඔහු අනිවාර්යයෙන්ම ඔහුගේ "චරිතය" පෙන්වනු ඇත. එපමණක්ද නොව, මෙය සැමවිටම ආන්තික උපාධියක් වනු ඇත.
පළමුව, බහුමාධ්‍ය සහ දේශගුණ පාලන පද්ධතියට තාර්කික අනුපිළිවෙලක් නොමැත. එමනිසා, කුටිය ඝෝෂාකාරී හා උණුසුම් හෝ නිශ්ශබ්ද හා සීතල වනු ඇත.
ධාවන පථයේ, මෝටර් රථය එතරම් සතුටට පත් නොවේ. එහි කුඩා ප්‍රමාණය සහ සැහැල්ලු ශරීරය නිසා, මෝටර් රථය පසුකර යන විශාල වාහනවල වායු ප්‍රවාහයට "උරා ගනී". ඔබ ලාභ රබර්වල උපාංගය "ඇඳගෙන" නම්, ඔබට අනතුරක් වළක්වා ගත නොහැක.
ජීලී එම්ග්‍රෑන්ඩ් ජීටී
නව මාදිලියක් මිලදී ගැනීමේදී ඔබේ ඇසට හසු වන පළමු දෙය වන්නේ නිහතමානී පැකේජ බණ්ඩලයයි. චීනයෙන් එන මෝටර් රථයකට එය සාමාන්‍ය දෙයක් නොවේ. අතීතයේ දී, ඔවුන් කුඩා මිලකට බොහෝ විකල්ප ස්ථාපනය කිරීම සඳහා සෑම විටම වාර්තා බිඳ දමා ඇත.
ශරීරය සහ අභ්‍යන්තරය හොඳ මට්ටමකින් සාදා තිබුණද, මෝටර් රථයට තවමත් සැලකිය යුතු අඩුපාඩු තිබේ. වෙළඳපොලේ පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේදී, පළමුවෙන්ම, ඔබ ඒවා කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. පළමුව, අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්ය ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහයෙන් සාදා ඇත. රළු රට පාරවල්වල යන්ත්‍රය ක්‍රියාත්මක කිරීම මෙම කොටස් සඳහා භයානක ය.
"චීන" හි දෙවන ගැටළුව වන්නේ පහළට අනාරක්ෂිත සහ අනාරක්ෂිත අධිවේගී මාර්ගයකි. තිරිංග සහ ඉන්ධන පද්ධතිවල මූලද්රව්ය නිරන්තරයෙන් සෙලවෙන අතර එමඟින් ඒවායේ විරූපණයට හා වායුගෝලයට හේතු වේ.
එබැවින්, කේවල් කිරීමේ මිලකට පැනීමට පෙර, එය ප්රවේශමෙන් කිරා බැලීම වටී: අවදානම් යුක්ති සහගතද? ලාභ කාර් සඳහා බොහෝ විට කුඩා නමුත් නිතර අපද්රව්ය අවශ්ය වේ.
