22.05.2001/13/XNUMX මැයි XNUMX | ෆෝඩ් සිය මෝටර් රථවල ටයර් මිලියන ගණනක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ව්‍යාපාරයක් නිවේදනය කළේය
හාවි ෆයර්ස්ටන් සමඟ ෆෝඩ්ගේ සහයෝගීතාවයෙන්, ටයර් සමාගම සමෘද්ධිමත් වූ අතර 2001 අර්බුදය තෙක් ෆෝඩ් සැපයුම්කරුවෙකු ලෙස පැවතුනි.
සියවස ආරම්භයේදී ඇති වූ ගැටලුව කුමක්ද? ටයර් නිකම්ම පිපිරුණු අතර පාගමන ටයරයේ පෙරළී ගිය අතර, මෝටර් රථය ලිස්සා යාමට හෝ පෙරළීමට හේතු විය. මෙම ගැටලුව අනූව දශකයේ අග භාගයේ සිට නිරීක්ෂණය කර ඇත. එක් අවස්ථාවක, ආරක්ෂිත ටයර් තොගයේ නොතිබූ නිසා ෆෝඩ් සති කිහිපයකට නිෂ්පාදනය නතර කළේය. දෝෂ සහිත ටයර් එක්සත් ජනපදය, දකුණු ඇමරිකාව, තායිලන්තය, මැලේසියාව සහ සෞදි අරාබිය යන රටවල අලෙවි කරන වාහන වෙත ගොස් ඇත.
ෆෝර්ඩ් එක්ස්ප්ලෝරර් සහ අනෙකුත් SUV රථ සඳහා සවි කර ඇති අඟල් 235/75 ටයර් සමඟින්, පුද්ගලයින් 800 කට වැඩි පිරිසක් තුවාල ලැබූ සහ 271 දෙනෙකු මිය ගිය අනතුරු සිය ගණනක් සිදුවී ඇත. මෙය 22 මැයි 2001 වන දින ඩොලර් මිලියන 13 ක ටයර් වෙනස් කිරීමේ සේවාවක් ප්‍රකාශයට පත් කිරීමට ෆෝඩ්ට බල කෙරුනි, මූලාශ්‍ර මත පදනම්ව ඩොලර් බිලියන 2-3 ක් වැය විය. එය ෆයර්ස්ටෝන් හිමි බ්‍රිජ්ස්ටෝන් හි වටිනාකම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමට ද දායක වූ අතර අවසානයේ ෆයර්ස්ටෝන් සමඟ ෆෝඩ්ගේ වසර XNUMX කට ආසන්න හවුල්කාරිත්වය අවසන් විය.
එකතු කරන ලදි: 3 මීට වසර ගණනාවකට පෙර,
ඡායා රූප: මුද්රණ ද්රව්ය
