15 අත්‍යවශ්‍ය මවුන්ටන් පාපැදි පැවැත්මේ තාක්ෂණික ක්‍රම

ඔබ මවුන්ටන් බයිසිකල් පදින විට, කියවීම වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරන බොහෝ අනපේක්ෂිත තත්වයන් සමඟ සූදානම් නොවූ, නොගැලපෙන භූමියක ඔබ ගමන් කරයි. සියල්ලට පසු, තාක්ෂණික චලනයන් කිහිපයක් දැන ගැනීමට අවශ්‍ය වේ, නමුත් සෑම මීටර් දහයකට වරක් බැසීමට ඔබට බල කිරීමට අවශ්‍ය නැතිනම් ඒවා අවශ්‍ය වේ.

වෙනත් දේවල් සම්බන්ධයෙන්:

• සංකීර්ණත්වය සහ උපයෝගීතාවය පිළිබඳ නිර්ණායක ලකුණු 10 කින් ඇස්තමේන්තු කර ඇත.
• වීඩියෝ එක් එක් චලනය නිදර්ශනය කරන අතර එය සිදු කරන නිශ්චිත වේලාවට සම්බන්ධ වේ

කැටි කරන්න

සරලම චලනය (හෝ, වඩාත් නිවැරදිව කිවහොත්, චලනය නොවීම), බයිසිකලය නිශ්චල කිරීම සහ ඔබේ පාදය බිම නොතබමින් තත්පර කිහිපයක් නිශ්චලව සිටීමෙන් සමන්විත වේ.

දුෂ්කරතා: 2

උපයෝගීතාව: 6

අරමුණ:

• ඔබ අසමත් වී ඇත්නම් හෝ ඔබ සැඟවී ඇති කොටසකට ළඟා වන විට බයිසිකලයේ රැඳී සිටින විට භූමිය විශ්ලේෂණය කරන්න.
• ශේෂය නිවැරදිව ප්රතිස්ථාපනය කරන්න

කෙසේද: ආධාරක මත නම්‍යශීලීව සිටින්න, සන්සුන් වන්න, සන්සුන්ව හුස්ම ගන්න. කාලයත් සමඟම, අධික අසමතුලිතතාවය නිවැරදි කිරීම සඳහා ඔබේ කකුල ඉවත් කළ හැකිය. බයිසිකලය සැහැල්ලුවෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා තැනින් තැන පැන්නීමෙන් ද කැටි කිරීම සිදු කළ හැකි බව සලකන්න.

ප්‍රවේශම් වන්න: මෙම පියවරට විශාල අවදානමක් ඇතුළත් නොවේ ...

නාසය හැරවීම

මෙම චලනය මවුන්ටන් බයිසිකල් පැදීමේ දී වඩාත් ප්රයෝජනවත් එකකි. එය ඉදිරිපස රෝදය මත රැඳී සිටීම, පසුපස රෝදය ඉවත් කිරීම, රාමුව හැරවීම සහ පසුපස රෝදය වෙනස් අක්ෂය මත ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සමන්විත වේ. මෙය ස්ථිතික හෝ ගතිකව සිදු කළ හැකිය (එය ඉතා සෞන්දර්යාත්මක විය හැක). නාසයේ භ්රමණය ද වැඩි විශ්වසනීයත්වයක් සඳහා කුඩා චලනයන් කිහිපයකට බෙදිය හැකිය (නමුත් සෞන්දර්යාත්මක වියදමෙන්).

දුෂ්කරතා: 6

උපයෝගීතාව: 9

අරමුණ:

• තද කටු මඟ හරින්න
• බයිසිකලයේ අක්ෂය ප්‍රපාතයෙන් වෙනස් කිරීම
• පසුපස රෝදය බාධකයක් මත ධාවනය කරන්න
• බයිසිකලය ගතිකව ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න

කෙසේද: ඉදිරිපස තිරිංග සකස් කිරීමෙන්, ඔබේ බර බයිසිකලයේ ඉදිරිපසට මාරු කර පසුපස කොටස ඉවතට ගන්නා තෙක් ඔබේ කකුල් නැමෙන්න. ඔබේ පාදවලින් කරකවන්න, ඉන්පසු තිරිංග සීරුමාරු කර ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය පසුපසට ගෙනයාමෙන් පසු රෝදය පාලනයකින් පහත් කිරීමට ඉඩ දෙන්න. චලනය පුරාම, ඔබ ස්ථානගත කිරීමට අවශ්ය දිශාවට ඔබේ බැල්ම යොමු කළ යුතුය.

පරෙස්සම් වන්න: පසුපස රෝදය භ්රමණය වන විට බාධකයක් සමඟ ගැටෙන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් නිරාවරණ පැත්තේ සමතුලිතතාවය නැති වී යයි.

ඉදිරිපස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ සුක්කානම් රෝදය ඇදගෙන ඉදිරිපස රෝදයේ පිහිටීම වෙනස් කළ යුතුය. මෙය නහය හැරවීමට තරමක් විරුද්ධ ය. මෙම ව්යාපාරය බොහෝ විට නරක තත්වයක් "සුරකින්න" ප්රයෝජනවත් වේ.

දුෂ්කරතා: 4

උපයෝගීතාව: 6

අරමුණ:

• අනාරක්ෂිත බයිසිකල් ස්ථානගත කිරීම නිවැරදි කරන්න
• යන්තම් ඉදිරිපස සිරවී ඇති බාධකය තරණය කරන්න
• ඉතා දැඩි හැරීමක් ගන්න, එය නාසයේ හැරීම සමඟ සමපාත කරන්න

කෙසේද: හසුරුව දිගු කිරීමට, ඉදිරිපස ඉහළට සහ රෝදයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට භාරය තත්පරයකින් කොටසක් පසුපසට ඇල කරන්න. සටහන, මෙය කිසිසේත්ම මාර්ගෝපදේශයක් නොවේ. ඉලක්කය වන්නේ බට් මත හේත්තු වීම නොව, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඉදිරිපස සිට ගුවන් ගත කිරීමට ප්රමාණවත් කාලයක් ලබා දීමයි.

සටහන: විවෘත පැත්තේ ශේෂය නැතිවීම.

හාවා නැගිටින්න

මෙම ව්‍යාපාරය වඩාත් ප්‍රසිද්ධ එකක් වන නමුත්, පරස්පර විරෝධී ලෙස, එය සැබවින්ම අවශ්‍ය වන අවස්ථා තරමක් දුර්ලභ ය. එය සමන්විත වන්නේ බයිසිකලය බාධකයක් හරහා පැනීමට සැලැස්වීමෙනි. ඒ වගේම ප්‍රවේශම් වන්න, එය "බනී අප්" මිස "බනී පැනීම" නොවේ, මන්ද අපි එය නිතර කියවන නිසා (නමුත් එය සැමවිටම සිනහවක් ඇති කරයි).

දුෂ්කරතා: 7

උපයෝගීතාව: 4

අරමුණ:

• ඉහළ බාධකයක් තරණය කරන්න (බොහෝ විට ගස් කඳක් පමණක් නොව ගලක් ද ...)
• හිස් බාධකයක් තරණය කරන්න (වළ, මිටියාවත)
• කෙසේ වෙතත්, ගුරුත්වාකර්ෂණය හාවා සඳහා වෙනත් භාවිතයන් ඇත, එනම් එක් නැඟුණු වංගුවකින් ඊළඟට යාම වැනි.

කෙසේද: නායකත්වයෙන් පටන් ගන්න, එනම්, දෑත් දිගු කර පිටුපසට විසි කර ඉදිරිපස රෝදය ගැලවීමට ඉඩ දෙන්න. ඉන්පසු ඔබේ කකුල් තල්ලු කර ඔබේ උරහිස් තල්ලු කරන්න, ඔබේ පපුව කෙළින් තබා ගන්න, එමඟින් බයිසිකලය ගුවන් ගත වනු ඇත. හරියටම බයික් එකේ මැදට ගොඩ වෙන්න.

පරෙස්සම් වන්න: ඔබට මග හැරුණහොත් කඳේ කරත්තය කැඩී යාම!

පියවර වංගු කිරීම

තනිකඩ වුණත් නැතත් කඳුවල හැමතැනම පඩිපෙළ තියෙනවා. ආරක්ෂිතම ක්රමය වන්නේ ඒවා පෙරළීමයි. මේ ආකාරයෙන්, අපි නිරන්තරයෙන් බයිසිකලය පාලනය කරන අතර, සියල්ලටම වඩා, උපාමාරු දැමීමේදී වේගය ලබා නොගන්නා අතර, ඇවිදීම අවසන් වූ පසු, අපි නව බාධාවකට සූදානම්ව සිටිමු.

දුෂ්කරතා: 2

උපයෝගීතාව: 10

අරමුණ:

• ඔබේ බයිසිකලය ඉවත් නොකර සෙන්ටිමීටර 70 දක්වා පියවර ගන්න.

කෙසේද: ඔබේ ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය පසුපසට ගෙන යන්න සහ ... එය සිදුවීමට ඉඩ හරින්න! මෙම අවස්ථාවේදී, බයිසිකලය, එහි ජ්යාමිතිය සහ අත්හිටුවීම කාර්යය ඉටු කරනු ඇත. කාර්යය අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම මනෝවිද්‍යාත්මක ය, මන්ද ඔබේ බයිසිකලය ඉක්මනින් ඉහළ පියවරකට ඇද වැටීම සිත් ඇදගන්නා සුළු ය.

Внимание:

• පියවර ගැනීමට පෙර එහි උස නිවැරදිව තක්සේරු කරන්න. එය ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතී නම්, OTB සහතික වේ! සැක සහිත විට, බයිසිකලය නවත්වා අතින් ස්ථානගත කරන්න එවිට පසුපස රෝදය ගියර්වල සහ ඉදිරිපස රෝදය පහළින්.
• පළමුවෙන්ම, ප්රතික්ෂේප නොකරන්න, එනම්, පියවරේ මුදුනේ තිරිංග ... OTB ++ සහතිකය!

පියවර පැනීම

පඩිපෙළ හෝ ගල් උසින් සෙන්ටිමීටර 70 ඉක්මවන විට, ඒවා පෙරළීමට තවදුරටත් නොහැකි ය. ඔබ ඒවා මඟ හැරිය යුතුය. නමුත් කඳුකරයේ මෙය සෑම තත්වයක් යටතේම කළ නොහැකි ය, මන්ද පිටුපස භූමිය පිරිසිදු හා පිරිසිදු විය යුතුය.

දුෂ්කරතා: 4

උපයෝගීතාව: 3

අරමුණ:

• සෙන්ටිමීටර 70 ට වැඩි පියවරක් ගන්න.

කෙසේද: ඔබ පියවරක් වෙත ළඟා වන විට නම්‍යශීලීව සිටින්න සහ ඔබේ ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය මධ්‍යගත කරන්න. ඉදිරිපස රෝදය වාතය හරහා ගිය විට, සුක්කානම් රෝදය මත සැහැල්ලුවෙන් අදින්න. හොඳම පාලනය පවත්වා ගැනීමට සහ හැකි තරම් අඩු වේගයක් ලබා ගැනීමට, බයිසිකලයට ටිකක් කිමිදීමට ඉඩ දීම නිර්දේශ කෙරේ. පිළිගැනීම සුමට විය යුතුය.

Внимание:

• ඒ නිසා පිටුපස ප්රමාණවත් නිෂ්කාශනයක් තිබේ. කුඩා ප්‍රවාහයන්හිදී පවා වාතය හරහා කෙටි ගමන් කිරීමකින් ඇතිවන වේගය වැඩි වීම පුදුම සහගතය.
• ඕනෑම ඇවිදීමකදී මෙන්, ඔබ යාමට තීරණය කරන්නේ නම්, ඔබ යා යුතුය. විශේෂයෙන්ම බයිසිකලයට කිමිදීමේ අවස්ථාවක් නොමැති නම්, කූරු මුදුනේ තිරිංග වලට වඩා නරක දෙයක් නැත.

ස්ලැබ් බැසයාම

විශාල ස්ලැබ් බොහෝ විට කඳුකරයේ දක්නට ලැබේ, විශේෂ අවධානයක් අවශ්ය වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි භූමිවල වැටීම සාමාන්යයෙන් දැඩි ලෙස අධෛර්යමත් වේ.

දුෂ්කරතා: 2

උපයෝගීතාව: 3

අරමුණ:

• බෑවුම් සහ සුමට බෑවුම් පාලනය කරන්න

කෙසේද: බයිසිකලය සෘජුවම බෑවුමකට යොමු කරන්න, කම්පනය නැති කර නොගෙන සහ හැකිතාක් හරස් ආධාරකයෙන් වැළකී බර ඉදිරිපස සහ පසුපසට බෙදා දෙන්න. ඉලක්කය වන්නේ නිදහස් කිරීම බාධාවකින් තොරව නම්, නිරන්තර පාලනයෙන් සිටීම සහ වේගය ලබා නොගැනීමයි. ඉතා බෑවුම් සහිත තහඩුවක් මත, ඔබ සෑදල පිටුපස සම්පූර්ණයෙන්ම පැද්දීමට අවශ්ය, තට්ටම් ප්රායෝගිකව රෝදය මත.

Внимание:

• තෙත් සහ ලිස්සන ස්ලැබ් එකක් මත වඩා විශ්මයජනක කිසිවක් නැත.
• පෙනෙන පරිදි සුමට ස්ලැබ් මත සැඟවිය හැකි කුඩා පියවරවල් සහ ATV තුණ්ඩය වෙතට තල්ලු කළ හැකිය.

සුන්බුන් බැස යාම

සුන්බුන් හමුවන්නේ freeride මංපෙත්වල පමණි. මේවා විවිධ ප්‍රමාණයේ සහ හැඩයේ ගල් නිදහස් වන අතර එකිනෙක පෙරළෙන බෑවුම් වේ. ගල් සාමාන්යයෙන් අවම වශයෙන් සෙන්ටිමීටර දහයක් වේ, එසේ නොමැතිනම් අපි කතා කරන්නේ තලස් ගැන නොව බොරළු වලවල් ගැන ය.

දුෂ්කරතාව: 4 සිට 10 දක්වා (ගල්වල ප්රමාණය සහ හැඩය අනුව බොහෝ සෙයින් වෙනස් වේ)

උපයෝගීතාව: 5

අරමුණ:

• නිදහසේ පෙරළෙන ගල්වල දැඩි බෑවුමක පාලනය පවත්වා ගන්න.

කරන්නේ කෙසේද: බයිසිකලය කෙලින්ම කන්දක් දිගේ පදින්න, සියලු බර ඔබේ පිටුපසට මාරු කරන්න, තිරිංග අගුළු දමා අගුලු දැමූ රෝදය නැංගුරමක් ලෙස භාවිතා කරන්න, ගුරුත්වාකර්ෂණයට ඉතිරිය කිරීමට ඉඩ දෙන්න. ඉතා බෑවුම් සහිත බැසීමකදී, ඔබට එය සකස් කිරීමෙන්, කුඩා හැරීම් කිරීමෙන් වේගය පාලනය කළ හැකිය. දැඩි බෑවුමක නැවැත්වීම ඉතා අභියෝගාත්මක විය හැකිය; මෙම අවස්ථාවේදී, පසුපස රෝදය ක්‍රිස්ක්‍රොස් රටාවකට හරවා බයිසිකලය පහළට නවත්වන්න.

Внимание:

• ඉදිරි රෝදය ඉරා දමන නරක ගලට
• පුදුම විය හැකි ගල් ප්රමාණයේ වෙනස්කම්
• බෑවුමක් නිසා තවදුරටත් තිරිංග තද කළ නොහැකි වේගයක් ගන්න එපා

හැරීම ලිස්සන්න

සමහර අල්ෙපෙනති නාසය හැරීමක් භාවිතා කිරීමට ඉඩ නොදේ: ඒවා ඉතා බෑවුම් සහිත හෝ/සහ භූමි ප්‍රදේශය අහඹු සහ ලිස්සන සුළු බැවින් සෘජු ඉදිරි ආධාරකයක් ලබා දේ. හදිසියේ ඇති එකම විසඳුම ස්ලයිඩින් හැරීමකි. ප්‍රවේශම් වන්න, ලිස්සා යාමක් ලිස්සා යාම සහ ගල් සිටුවීමේ අරමුණ සඳහා ලිස්සා යාමක් නොවේ! එය අනිවාර්ය, පිරිසිදු, පාලනය කළ සහ අවම කළ ස්ලිප් වේ.

දුෂ්කරතා: 4

උපයෝගීතාව: 5

පරමාර්ථය: නිර්වචනය නොකළ භූමි ප්‍රදේශයක බෑවුම් සහිත ප්‍රදේශයක හැරීම් ලබා ගැනීම.

කෙසේද: ඉලක්කය වන්නේ පසුපස රෝදය ඇඹරීමයි ... නමුත් ඕනෑවට වඩා නොවේ! එමනිසා, ඔබට බයිසිකලය උපාමාරු කිරීමට අවශ්‍ය විට ලිස්සා යාමේ සීමාවේ සිටීම සඳහා අපේක්ෂිත කලාපයට තරමක් ඉහළින් ලිස්සා යාම ආරම්භ කිරීම අවශ්‍ය වේ. එවිට රෝදය බිමට ඇලවූ විට නහය හැරවීම වැනි කකුල් වල පාර්ශ්වීය පීඩනය මගින් පසුපසට සහ වන්දි ගෙවීමට අවශ්ය වේ. ප්රධාන දෙය නම් ඉදිරිපස තිරිංග නිවැරදිව යෙදීමයි (කම්පනය නැති නොවන පරිදි) සහ පසුපස (එය නැති නොවන පරිදි, නමුත් වැඩි නොවේ).

Внимание:

• කලින් පාලනය නැති වුනා... ඒත් පිටිපස්සෙන්! නිර්වචනයට අනුව, ඔබ මෙම ආකාරයේ උපාමාරු සිදු කරන්නේ කුණු, බෑවුම් සහ විභව ඝාතීය භූමි මත ය.
• මෙම තාක්ෂණය සෑම විටම භාවිතා නොකරන්න, නැතහොත් ඔබ භාවිතා කරන තනිකඩ විනාශ වනු ඇත.

පැති ලිස්සා යාම

බෑවුම් වලදී, කම්පනය නැවත ලබා ගැනීම සඳහා බයිසිකලය පැත්තට ඇලවීම ප්රයෝජනවත් විය හැකිය. මෙම උපාමාරුව හිතාමතා විය හැකිය ... හෝ අඩු හිතාමතා විය හැකිය, නමුත් එය බෑවුම්වල හෝ නරක මංපෙත්වල කඳු නිදහසේ ගමන් කරන සෑම ප්රදේශයකම සාපේක්ෂව ප්රයෝජනවත් වේ.

දුෂ්කරතා: 5

උපයෝගීතාව: 3

අරමුණ: බෑවුම්වල රිය පැදවීමේදී කම්පනය යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම.

කෙසේද: පළමුවෙන්ම, ඔබ බයිසිකලයේ සිරවී නොසිටිය යුතු අතර ඉක්මනින් ඔබේ ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය නැවත සකස් කරන්න. ප්‍රධාන දෙය නම් ශරීරය සමඟ බයිසිකලයේ චලනය සමඟ ගමන් කිරීම වන අතර සහජ බුද්ධිය එයට ප්‍රතිරෝධය දැක්වීමට නැඹුරු වේ. චලනයේ චාලක නිරීක්ෂණය කිරීම ද, සියල්ලටත් වඩා, තිරිංග නොකිරීමට ද අවශ්ය වේ. අපි මේ ආකාරයෙන් බයිසිකලය චලනය කරන්නේ නම්, ග්‍රහණය සාමාන්‍යයෙන් ස්වාභාවිකවම ප්‍රතිසාධනය වන අතර අපට ඉදිරියට යා හැකිය.

තිරිංග නොකිරීමට ප්‍රවේශම් වන්න, එසේ නොමැතිනම් ඔබට ආපසු හැරවිය නොහැකි ලෙස කම්පනය නැති වී වැටෙනු ඇත!

තද හිම මත ලිස්සා ගියේය

තද හිම මත බැසීම බොහෝ විට සමතුලිත ක්‍රියාවක් වන අතර ඉක්මනින් ඉතා භයානක විය හැකිය, මන්ද වැටීමක් නැවැත්විය නොහැකි ලිස්සා යාමකට තුඩු දිය හැකිය (කඳු නැගීමේ දී, අපි ඇඹරීම ගැන කතා කරමු). මීට අමතරව, අංශක විස්සකට වඩා වැඩි තද හිම බෑවුමක (තිරිංග නොමැතිව කෙළින්ම ඉදිරියට ධාවනය කිරීම හැර) ධාවනය කළ නොහැක. අපි කතා කරන්නේ ස්ටුඩ් නොව සාමාන්‍ය ටයර් සමඟ හිම සහිත බෑවුමක බැසීමට ය.

දුෂ්කරතා: 5

ප්රයෝජනවත් බව: 8 ඔබ ශීත ඍතුවේ හෝ මුල් වසන්තයේ දී මවුන්ටන් බයිසිකල් පදින්නේ නම්. 1 හෝ 2 වෙනත් ආකාරයකින්.

අරමුණ: බයිසිකලය ගිලී නොයන හිම සහිත බෑවුමක පාලනය පවත්වා ගැනීම.

කෙසේද: බයිසිකලය හැකිතාක් කෙළින් දිශානත කර ඉදිරිපස / පසුපස සීරුමාරු කිරීමෙන් තිරිංග අරපිරිමැස්මෙන් භාවිතා කරන්න. බයිසිකලයේ හැකි තරම් නම්‍යශීලීව සිටින්න සහ බයිසිකලයට ඔබේ කකුල් අතර “ජීවිතය ගත කිරීමට” ඉඩ දෙන්න. ලිස්සා යාම හෝ අපගමනය නිවැරදි කිරීමට උත්සාහ නොකරන්න. බොහෝ විට බයිසිකලය පවා තමන්ගේම රේඛාවක් තෝරා ගන්නා අතර ඔබට එය සිදුවීමට ඉඩ දිය යුතුය ... එක්තරා දුරකට, ඇත්තෙන්ම!

Внимание:

• වේගය වැඩි වෙනවා! නැතිනම් වැටෙන්නේ නැතිව නවතින්න බැහැ.
• විවෘත කිරීමේ අවදානම. ඉස්කුරුප්පු ඇරීම යනු ඔබ වැටීමෙන් පසුව පවා ඔබ වේගයෙන් හා වේගයෙන් ලිස්සා යාමයි. කඳු නගින්නෙකුට සාමාන්‍යයෙන් නැවැත්වීමට අයිස් පොරවක් ඇති අතර, කඳු නගින්නෙකුට නතර නොවේ. ඔබ බයිසිකල් පැදීම ආරම්භ කිරීමට පෙර මෙම අවදානම තක්සේරු කළ යුතුය: පයින් ඔබ හිම ලිස්සන ආකාරය විශ්ලේෂණය කර ආරක්ෂිත ස්ථානයක කුඩා "ඩ්‍රොප් පරීක්ෂණයක්" කළ යුතුය. ඔබට තවමත් සටන් කළ හැකිය, නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී ඔබ ප්රදේශය භයානක බාධක හෝ පාෂාණවලට තුඩු නොදෙන බවට සහතික විය යුතුය.

මෘදු හිම පතනය

මෘදු හිම රැවටිලිකාර ලෙස සහතික කරයි. ඔබ පහසුවෙන් වේගය ලබා ගන්නා නිසාත් වැටීම් අනාවැකි කීම අපහසු නිසාත් ඔබ තබන ලඝු-සටහන් ආක්‍රමණශීලී විය හැක (හිම වයනය වෙනස් කිරීම...)

දුෂ්කරතා: 3

ප්රයෝජනවත් බව: 10 ඔබ ශීත ඍතුවේ හෝ මුල් වසන්තයේ දී මවුන්ටන් බයිසිකල් පදින්නේ නම්. 1 හෝ 2 වෙනත් ආකාරයකින්.

පරමාර්ථය: බයිසිකලය අවම වශයෙන් සෙන්ටිමීටර දහයක්වත් ගිලෙන හිම සහිත බෑවුමක පාලනය පවත්වා ගැනීම.

කෙසේද: රෝදය අවහිර නොකර බොහෝ බර පිටුපසට මාරු කරන්න. ස්කීස් මත මෙන් ඔරු පැදීමෙන් ඔබට කුඩා හැරීම් සමඟ වේගය පාලනය කළ හැකිය. හිම වල වයනයෙහි බොහෝ විට නොපෙනෙන වෙනස්කම් සියල්ල ජය ගැනීම සඳහා පිටුපසින් සිටීම අත්යවශ්ය වේ.

Внимание:

• හිම වෙනස්වීම් හේතුවෙන් හදිසි ආරෝපණය වීම. පාෂාණ හෝ නැගී එන පඳුරු වලින් ඈත් වන්න (හිම බොහෝ විට ඔවුන්ගේ අවට සෝපානය අහිමි වේ). මතුපිට වර්ණය හෝ ග්ලෝස් වෙනස් වීම අවිශ්වාසය ද පෙන්නුම් කරයි.
• ඔබ කෝණයකින් ඒවා හරස් කරන විට ඔබව අස්ථාවර කළ හැකි රේල් පීලි නිර්මාණය කරන ඔබේ කණ්ඩායමේ සාමාජිකයින්ගේ අඩිපාරේ යන්න.

යාන්ත්රික

මෙම ව්‍යාපාරය ඉතා අධිතක්සේරු කර ඇත: අපට නිබන්ධන සහ පින්තූර සෑම තැනකම හමු වේ ... නමුත් එය හාවා නිසි ලෙස ක්‍රියාත්මක කිරීමට හැර ක්ෂේත්‍රයේ ඇත්ත වශයෙන්ම නිෂ්ඵල ය. නැත්නම් නිශ්ශබ්ද කොටසක පෙන්වන්න 😉

කැවාලියර්

පදින කෙනාත් එහෙමයි. කඳුකරයේ එය නිෂ්ඵලයි, ඔහුගේ බයිසිකලය ප්‍රපාතාකාර කඳු මුදුන් මත තබා, ගමන් කළ නොහැකි භූමි ප්‍රදේශයක් තරණය කිරීමට භාවිතා කළ හැකි ට්‍රයල් ප්‍රෝ කෙනෙකුට හැර. නමුත් පසුව අපි විනය වෙනස් කරනවා.

අත්හැරීම

මෙම උපායමාර්ගික උපාමාරුව ගැන අමතක නොකරන්න, එහි වාසිය නම් එය අනෙක් සියල්ලන් වෙනුවට භාවිතා කළ හැකි වීමයි!

දුෂ්කරතාව: 5 (අත්හැරීම පහසු නැත!)

උපයෝගීතාව: 10

ඉලක්කය: ජීවත්ව සිටින්න (හෝ සම්පූර්ණව සිටින්න)

කෙසේද: ඔහුගේ බියට සවන් දෙන්න. කොහොමත් ඩ් රයිව් කරනකොට බය වෙලා වැඩක් නෑ. අපි බය නම්, අපි අත්හරිමු!

Внимание:

• සෑම විටම උත්සාහ කිරීමට ඔබව දිරිමත් කරන la gopro
• සමහර විට ගොප්‍රෝ කිහිප දෙනෙකු පිටුපසින් සිටින සමච්චල් කරන කණ්ඩායම් සගයන් පිටුපස ...
• (සංවේදී පිරිමින් සඳහා) අවට ගැහැණු ළමයින් සිටීම සඳහා ...