දිගු අමතක වූ SUV රථ 11 ක්

ටොයොටා ලෑන්ඩ් කruසර්, නිසාන් පැට්‍රෝල්, මිට්සුබිෂි පැජෙරෝ, ලෑන්ඩ් රෝවර්, ජීප් රැන්ග්ලර්, ජී-ක්ලාස්, හමර් ... ඉතාමත් ජනප්‍රිය එස්‍යූවී ලැයිස්තුව හෝ අවම වශයෙන් මිනිසුන් අසා ඇති ඒවා දශක ගණනාවක් තිස්සේ වෙනස් වී නැත. කෙසේ වෙතත්, මෙම SUV වල ලෝකය ඒකාකාරී යැයි මින් අදහස් නොවේ. 4x4 විශ්වයේ පරිමාණය රෝම අධිරාජ්‍යය පැවති සමයේ සැසඳිය හැකි අතර එහි වැසියන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙකුට අද අමතක වී ඇති අතර ඔවුන්ගේ දුෂ්කර පැවැත්මට ආසන්නයේ සහ පර්යන්තයේ ජීවත් වීමට සිදු වේ. සමහර පුද්ගලයින් අසා නැති එවැනි SUV රථ 11 ක ලැයිස්තුවක් මෝටර් සමාගම විසින් සම්පාදනය කර ඇත.

ඇල්ෆා රෝමියෝ 1900 එම්

පුදුම නොවන්න, නමුත් මෙය ඇල්ෆා රෝමියෝ 1900 එම්, මැට්ටා ("පිස්සු") ලෙසද හැඳින්වේ - අපි සැබෑ ඇල්ෆා දැකීමට පුරුදු වී සිටින පරිදි, ආකර්ශනීය මෝස්තරයක් සහිත උද්යෝගිමත් දකුණු සුන්දරත්වය නොව, අමු මිලිටරි SUV රථයකි. මැට්ටා යනු සුවිශේෂී සහ ඉතා දුර්ලභ ලෙස සැලකිය හැකිය - 1952 සිට 1954 දක්වා, 2007 AR 51 හි හමුදා වෙනස් කිරීම් සහ AR 154 හි අනුවාද 52 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

මෙම ආකෘතිය ඉතාලි ආරක්ෂක අමාත්යාංශය විසින් පත් කරන ලදී. එය රළු සහ අලස බව පෙනේ, නමුත් එය එසේ නොවේ: එය වියළි sump ලිහිසි තෙල් පද්ධතියක් සහ ඇලුමිනියම් අර්ධගෝලාකාර සිලින්ඩර හිස සහිත ලීටර් 1,9 අශ්වබල 65 එන්ජිමක් ඇත. ඉදිරිපස අත්හිටුවීම ද්විත්ව විෂ්බෝන් අත්හිටුවීම මත ස්වාධීන වේ. තාක්ෂණික හිමිකම් ආකෘතිය විනාශ කළේය - වසර කිහිපයකට පසු ඉතාලි හමුදාව සරල Fiat Campagnola වෙත මාරු විය.

ජාත්‍යන්තර හාවර්ස්ටර් ට්‍රැවලෝල්

නැවිස්ටාර් ඉන්ටර්නැෂනල් කෝපරේෂන්, කලින් ජාත්‍යන්තර හාවෙස්ටර් සමාගම ලෙස හැඳින්වූ අතර එහි ට්‍රක් රථ සඳහා ප්‍රසිද්ධ වූ නමුත් ආර්-සීරීස් ට්‍රක් රථවල චැසිය මත ගොඩනගා ඇති ට්‍රැවලල් එස්.යූ.වී සාමූහික මතකයෙන් මකා දමනු ලැබේ. බොහෝ අසාධාරණ වන්නේ මෙය චෙවි උප නාගරිකයේ සෑම අර්ථයකින්ම පළමු පූර්ණ ප්‍රමාණයේ SUV රථ සහ ප්‍රතිවාදීන්ගෙන් එකකි.

1953 සිට 1975 දක්වා ට්‍රැවලෝල්ගේ පරම්පරා හතරක් එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවතට විසිවිය. ඕල් රෝද ධාවකය විකල්පයක් ලෙස 1956 සිට ලබා ගත හැකිය. එන්ජින් පේළි 8 කින් සහ V6,4 මඟින් ලීටර් 5179 ක් දක්වා පරිමාවකින් නිරූපණය කෙරේ. ට්‍රැවලෝල් යෝධයෙකු මෙන් පෙනෙන අතර එය දෘශ්‍ය මායාවක් නොවේ. එහි නවතම පරම්පරාවේ SUV දිග මි.මී. 3023 ක් වන අතර මිලිමීටර් 1961 රෝදපුටුවක් ඇත. 1980 සිට XNUMX දක්වා සමාගම කෙටිම ජාත්‍යන්තර හාවර්ස්ටර් බාලදක්ෂය දුම්රිය නැවතුම්පොළ සහ පිකප් නිෂ්පාදනය කළේය.

මොන්ටෙවර්ඩි සෆාරි

ජාත්‍යන්තර Harvester Scout යනු සුප්‍රසිද්ධ සහ, අහෝ, තවදුරටත් පවතින ස්විට්සර්ලන්ත සන්නාමය වන Monteverdi හි සුඛෝපභෝගී SUV Safari හි පදනමයි. දොරවල් තුනේ මෝටර් රථය රේන්ජ් රෝවර් සමඟ තරඟ කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත, නමුත් බලය අනුව බ්‍රිතාන්‍යයට වඩා විශිෂ්ටයි - එන්ජින් පරාසයට ලීටර් 5,2 ක්‍රයිස්ලර් වී 8 සහ අශ්වබල 7,2 ක් සහිත ලීටර් 309 එන්ජිමක් පවා ඇතුළත් වන අතර එය ඉහළට යාමට ඉඩ සලසයි. 200 km / h දක්වා වේගය.

පිරිසිදු, පිරිසිදු රේඛා සහ විශාල වීදුරු සහිත කැරොසීරියා ෆිසෝර් විසින් නිර්මාණය කරන ලද ශරීර නිර්මාණය අදටත් හොඳ හැඟීමක් ඇති කරයි, මොන්ටෙවර්ඩි සෆාරි ආරම්භ වී අඩ සියවසකට පසුවය. මෙම ආකෘතිය 1976 සිට 1982 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. උපකරණ පුවරුව රේන්ජ් රෝවර් වෙත පැහැදිලි අවසරයක් වන අතර එය එවකට නවීන සුඛෝපභෝගී SUV කාණ්ඩයේ ප්‍රවණතාවක් විය.

ඩොජ් රැම්චාජර්

1974-1996 "ලොකු" ෆෝර්ඩ් බ්‍රොන්කෝ සහ චෙවි කේ 5 බ්ලේසර් සමඟ තරඟ කරන සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ ඩොජ් රැම්චාජර් එහි ප්ලයිමෞත් ට්‍රේල් ඩස්ටර් ක්ලෝනය වැනි නාඳුනන වීරයෙකුගේ පැවැත්ම තහවුරු නොකරයි. නමුත් ස්වල්ප දෙනෙක් අසා ඇති තවත් රැම්චාජරයක් තිබේ. 1998 සිට 2001 දක්වා මෙක්සිකෝවේ සහ මෙක්සිකානු ජාතිකයින් සඳහා නිෂ්පාදනය කරන ලදි. මිලිමීටර් 2888 ක රෝද සහිත රාම් පිකප් හි දෙවන පරම්පරාවේ කෙටි චැසිය මත එය පදනම් වී ඇත. SUV රථය ලීටර් 5,2 සහ 5,9 ක පරිමාවකින් සමන්විත වේ.

ආකෘතියේ සිත්ගන්නා ලක්ෂණයක් වන්නේ පැත්තට සමාන්තරව ස්ථාපනය කර ඇති ආසන පේළියකි - දිගු ගමනක් සඳහා අපහසුතාවයක්, නමුත් වෙඩි තැබීම සඳහා පැහැදිලිවම සුදුසුය. පැහැදිලි හේතු නිසා රැම්චාජර් එක්සත් ජනපදයේ විකුණනු නොලැබේ. 1990 ගණන්වල අගභාගයේදී, කෙටි රෝද සහිත SUV රථ දේශීය වෙළෙඳපොළ තුළ අහිමි විය. ඊට අමතරව, SUV කාණ්ඩයේ DaimlerChrysler ගේ අවශ්‍යතා Jeep Grand Cherokee සහ Dodge Durango විසින් ආරක්ෂා කරන ලදී - ඔවුන්ගේ සමාගමෙහි තුනෙන් එකක් පැහැදිලිවම අතිරික්තය.

බර්ටෝන් ෆ්‍රීක්ලිම්බර්

බොහෝ අපනයන වෙලඳපොලවල Rocky ලෙස හඳුන්වන Daihatsu Rugger ගැන සැබෑ පැරණි පාසල් SUV රථවල රසිකයන් හොඳින් දනිති. නමුත් ඉතාලි චිත්‍රාගාරයේ බර්ටෝන් හි සුවිශේෂී නිදහස්කරුගේ පදනම ඔහු බව සෑම කෙනෙකුටම මතක නැත. සුපුරුදු "ජපන්" මත පදනම් වූ යුරෝපීය වෙළඳපල සඳහා සුඛෝපභෝගී SUV - ඔබට මේ ගැන හැඟෙන්නේ කෙසේද? 80 දශකයේ දී, බර්ටෝන් දුෂ්කර තත්වයකට මුහුණ දුන්නේය - Fiat Ritmo convertible සහ ඔහුගේ බලාගාරයේ නිෂ්පාදනය කරන ලද Fiat X1 / 9 ක්‍රීඩා බිම නැති වීමට පටන් ගත්තේය. අපට Freeclimber බවට පත්වෙමින් පවතින නව ව්‍යාපෘතියක් අවශ්‍යයි.

2,4 සහ 2,0 ලීටර් පෙට්‍රල් එන්ජින් සඳහා විකල්පයක් වශයෙන් අදාළ ඩයිහාට්සු හි 2,7-ලීටර් බීඑම්ඩබ්ලිව් ඩීසල් එන්ජිමක් ඇත. ඉදිරිපස කොටස තරමක් වෙනස් කරන ලදි, සෘජුකෝණාස්රාකාර දෘෂ්‍ය විද්‍යාව වෙනුවට රවුම් හෙඩ් ලයිට් දෙකක් ආදේශ කරන ලදි, උපකරණ පුළුල් කරන ලදි. සමහර වාර්තා වලට අනුව, 1989 සිට 1992 දක්වා කාලය තුළ බර්ටෝන් විසින් ෆ්‍රීක්ලිම්බර් ගුවන් යානා 2795 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. සුඛෝපභෝගී SUV රථයේ දෙවන අනුවාදය වඩාත් සංයුක්ත ෆෙරෝසා මාදිලිය මත පදනම් වී ඇති අතර එය බල ගැන්වෙන්නේ 1,6-ලීටර් බීඑම්ඩබ්ලිව් එම් 40 එන්ජිමකින් 100 එච්පී සමඟ ය. පිරිපහදු කළ ඩයිහාට්සු රොකී ඉතාලියේ පමණක් නොව ප්‍රංශයේ සහ ජර්මනියේ ද අලෙවි කරන ලද අතර ඒකක 2860 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලද ෆ්‍රීක්ලිම්බර් II ප්‍රධාන වශයෙන් මිලදී ගනු ලැබුවේ ඔවුන්ගේ දෙවන නිජබිම තුළ ය.

රේටන්-ෆිසෝර් මැග්නම්

දැන් අක්‍රියව ඇති කැරොසීරියා ෆිසෝර් විසින් නිර්මාණය කරන ලද මෙම ආකෘතිය අමතක වූ SUV රථවල රජුගේ සිංහාසනය සඳහා තරඟකරුවන්ගෙන් එකකි. රේන්ජ් රෝවර් සමඟ තරඟ කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති මෙය පදනම් වී ඇත්තේ මිලිටරි අයිවෙකෝ ඕල් රෝද ධාවන චැසිය මත ය. රළු පදනම ශරීරය විසින් සඟවා ඇති අතර, ඩි ටොමසෝ පැන්ටෙරා ඇතුළු ආකෘති විශාල සංඛ්‍යාවක අත තබා ඇති ඇමරිකානු නිර්මාණකරු ටොම් චාර්ඩ්ගේ වැඩය. මුලදී, මැග්නම් පොලීසිය හා හමුදාව පවා ආකර්ෂණය කළ නමුත් පසුකාලීන සිවිල් වැසියන් ඒ ගැන උනන්දු වූ අතර ඔවුන් සඳහා වඩා මිල අධික අනුවාදයන් නිර්මාණය විය.

SUV රථය පෙට්‍රල් එන්ජින් වලින් සමන්විත වන අතර, ලීටර් 2,5 "හය" ඇල්ෆා රෝමියෝ සහ 3,4-ලීටර් හය-සිලින්ඩර BMW M30B35 මෙන්ම සිලින්ඩර හතරේ ටර්බෝඩීසල් ද ඇත. 1989 සිට 2003 දක්වා, වාරික මාදිලිය එහි නම Sonic Laforza ලෙසත්, එන්ජින් V8 ලෙසත් ජෙනරල් මෝටර්ස් වෙතින් ලීටර් 6,0 ක් සහිත V1985 ලෙසත් වෙනස් කිරීමට පෙර නව ලෝකය ජය ගැනීමට උත්සාහ කළ අතර එය ඇමරිකානු මහජනතාවගේ රුචි අරුචිකම්වලට වඩා ගැලපේ. යුරෝපය සඳහා, මෙම ඉතා රසවත් SUV 1998 සිට XNUMX දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

වොක්ස්වැගන් ගොල්ෆ් රට

Volkswagen Golf 2 යනු අමරණීය සම්භාව්‍ය සහ සදාකාලික වටිනාකමකි. ඊටත් වඩා පරස්පර විරෝධී වන්නේ පුළුල් පරාසයක අනුවාද වල දැනටමත් අමතක වූ SUV - රට තිබීමයි. මෙය 1989% SUV රථයක් නොවුනත්, ආකෘතිය නිසැකවම රසවත්, හුරුබුහුටි සහ පදික වේදිකාවේ අසරණ නොවේ. XNUMX ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී පූර්ව නිෂ්පාදන හරස් හැච් එකක් ප්‍රදර්ශනය කරන ලද අතර වසරකට පසුව ඔස්ට්‍රියාවේ ග්‍රාස් හි නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය. පදනම වන්නේ සියලු රෝද ධාවකය සහිත දොර පහේ ගොල්ෆ් සීඑල් සින්ක්‍රෝ ය.

රට එය 438-කෑලි කට්ටලයක් බවට පත් කරයි, එයට දිගු ගමන් අත්හිටුවීමක්, බරපතල 210mm දක්වා බිම් නිෂ්කාශනය, එන්ජින් දොඹකර ආරක්ෂණය, හරස් සාමාජික සහ පසුපස ටයර් තොගයක් ඇතුළත් වේ. ගොල්ෆ් රට ඒකක 7735 කට පමණක් සීමා වූ අතර, ක්‍රෝම් උච්චාරණ සහිත 500 ක් සහ පුළුල් 15/205 R 60 ටයර් සහිත අඟල් 15 රෝද ඇතුළුව, අමතර සුඛෝපභෝගීත්වය සඳහා, මෙම මෝටර් රථවල සම් අභ්‍යන්තරය ද තිබුණි.

ACM Biagini Pass

Golf Country කතාව ඉතා අනපේක්ෂිත හැරීමක් ගනී... ඉතාලිය. 1990 දී, Nissan Murano CrossCabriolet සහ Range Rover Evoque Convertible හඳුන්වාදීමට දශක ගණනාවකට පෙර, ACM Automobili විසින් වැඩි බිම් නිෂ්කාශනය සමඟ Biagini Passo convertible නිර්මාණය කරන ලදී. සහ එහි සාරය කුමක්ද? ඒක හරි - 1,8-ලීටර් පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සහ සියලුම රෝද ධාවකය සහිත ගොල්ෆ් රට.

නවීකරණය කරන ලද පළමු පරම්පරාවේ ගොල්ෆ් ශරීරයක් සහිත පාසෝ, සත්‍යයට වඩා දුරින් නොවන නිම නොකළ ගෙදර හැදූ නිෂ්පාදනයක් පිළිබඳ හැඟීමක් ලබා දෙයි. ප්‍රධාන ලාම්පු Fiat Panda වෙතින් වන අතර, taillights Opel Kadett D වෙතින් වන අතර පැති හැරවුම් සංඥා Fiat Ritmo වෙතින් වේ. සමහර දත්ත වලට අනුව, ආකෘතියෙන් සාදා ඇත්තේ කෑලි 65 ක් පමණි, අනෙක් ඒවාට අනුව, ඒවා සිය ගණනක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, Biagini Passo දැන් අමතක වී ඇති අතර එහි අඩු විඛාදන ප්‍රතිරෝධය හේතුවෙන් යුනිකෝන් වලට වඩා සොයා ගැනීම ටිකක් පහසු වේ.

හොන්ඩා ක්‍රොස්රෝඩ්

ලාංඡන සංවර්ධනය 1990 ගනන්වල සමෘද්ධිමත් වූ අතර, Mazda Navajo නමින් ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද Ford Explorer හෝ Acura SLX ලෙස පෙනී සිටින Isuzu Trooper වැනි ඔඩ්බෝල් මෝටර් රථ බිහි විය. නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම Land Rover Discovery හි පළමු පරම්පරාව වන Honda Crossroad හි ඉතිහාසය පෙර නොවූ විරූ ය. ග්‍රිල් තුළ H mace Discovery හඳුන්වාදීම Honda සහ Rover Group අතර සහයෝගීතාවයේ ප්‍රතිඵලයක් වන අතර එය Rover 600 Series වැනි බ්‍රිතාන්‍ය ජපන් ජාතිකයින් දෙස ලෝකය දැක ඇති අතර එය අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම නැවත අර්ථකථනය කරන ලද Honda ගිවිසුමකි. Crossroad ජපානය සහ නවසීලන්තය සඳහා 1993 සිට 1998 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය එහි අඳුරු බව පැහැදිලි කරයි.

හොන්ඩා එවැනි අමුතු පියවරක් ගන්නේ තමන්ගේම අලසකම නිසාය. ටොයොටා, නිසාන් සහ මිට්සුබිෂි, යුරෝපීය හා ඇමරිකානු වෙළඳ නාම ගැන සඳහන් නොකළ විට, බොහෝ කලකට පෙර SUV වෙළඳපල කැටයම් කර ඇති විට, වෙළඳ නාමය හදිසියේම කම්පනයට පත් වී ඇති අතර, එහි පරාසයේ ඇති පරතරය ඉංජිනේරු ලාංඡන සහිත වාහනවලින් පිරවීමට තීරණය කරයි. යුරෝපයේ එය ගමන් බලපත්‍රය, ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද ඉසුසු රොඩියෝ සහ ඉසුසු ට්‍රොපර් ය. එහි නම ඇකුරා එස්එල්එක්ස් ලෙස වෙනස් කරන ලදී. ක්‍රොස්රෝඩ් යනු V8 එන්ජිමක් සහිත පළමු හා එකම හොන්ඩා ය.

සැන්ටානා පීඑස් -10

2011 දී ඉතිහාස ගංගාව යාත්‍රා කළ ස්පාඤ්ඤ සන්නාමය වන Santana Motor, මුලින් CKD කට්ටල වලින් Land Rover එකක් සාදා පසුව බ්‍රිතාන්‍ය SUV රථය වෙනස් කිරීමට පටන් ගත්තේය. ඇයගේ නවතම නිර්මාණය වන්නේ යුරෝපයේ සහ අප්‍රිකාවේ කලක් ඉල්ලුමක් පැවති PS-10 SUV (Anibal ලෙසද හැඳින්වේ). ඩිෆෙන්ඩරයට යම් සමානකමක් දරයි, එය සුප්රසිද්ධ SUV පිටපත් නොකරයි, නමුත් වඩා සරල ය. Spartan to core, PS-10 2002 දී හඳුන්වා දුන් අතර Santana Motor හි අභාවය තෙක් නිෂ්පාදනය විය. දොර පහේ ස්ටේෂන් කරත්තයට අමතරව, දොර දෙකේ පිකප් එකක් ද තිබේ.

80 ගණන්වල කොළ උල්පත් වෙත මාරු වූ ලෑන්ඩ් රෝවර් මෙන් නොව, සන්තානා ඉදිරිපස සහ පසුපස කොළ උල්පත් භාවිතා කරයි. රෝද හතරේ ධාවනය ස්ථිර නොවේ. PS-10 අතිරේක ගාස්තුවක් සඳහා හයිඩ්‍රොලික් සහ වායු සමීකරණ සහිත සුක්කානමක් ලබා දුන්නද, උපකරණ හැකි තරම් සරල ය. එන්ජිම ලීටර් 2,8 Iveco turbodiesel වේ.

අයිවෙකෝ මැසිෆ්

නිකමට සිතන්න - ඉතාලි Iveco යනු වාණිජ වාහන සහ බර ට්රක් රථ පමණක් නොව, දැවැන්ත SUV රථ වේ. එය ලෑන්ඩ් රෝවර් ඩිෆෙන්ඩරයක් මෙන් පෙනේ, එය ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද සැන්ටානා පීඑස්-10 ය. මෙම ආකෘතිය 2007 සිට 2011 දක්වා Santana මෝටර් උපකරණ මත නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර, එහි සරල සහකරු වන ශරීර නිර්මාණයෙන්, ජනප්‍රිය Giorgio Giugiaro ගේ සැලසුමට වඩා වෙනස් වේ.

"ස්පාඤ්ඤ ඉතාලි" 3,0-ලීටර් Iveco turbodiesel එන්ජිමකින් (150 hp සහ 350 Nm, 176 hp සහ 400 Nm) හය-වේග අත්පොත ගියර් පෙට්ටියක් සහ වෙනස් නොවන සම්ප්‍රේෂණ අක්ෂයක් සහ අඩු කිරීම් සහිත සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ යුගලනය කර ඇත. . ඔටෝකාර් හි බ්‍රිතාන්‍ය සංස්කරණයට අනුව, ආසන 4500 කින් යුත් ස්ටේෂන් වැගන් සහ පිකප් වල පිටුපස මාදිලි ඒකක 7 ක් පමණ වාර්ෂිකව නිෂ්පාදනය කෙරේ. ඔබට මැසිෆ් සජීවීව දැකීමට අවශ්‍ය නම්, ඇල්ප්ස් වෙත යන්න - ඔවුන්ගෙන් පිටත මෙම SUV රථය හමුවීම තරමක් අපහසුය.