ඔබේ යතුරුපැදිය ආරම්භ නොවන විට පරීක්ෂා කිරීමට කරුණු 10ක්
යාන්ත්ර විද්යාව සහ රෝග විනිශ්චය
සිදු කළ යුතු චෙක්පත්
හා අපරාදේ! ඇය ආරම්භ කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කරයි! අපිරිසිදු බයිසිකලය. ක්ෂණයකින්, ඔබේ ආශාවේ නිෂ්පාදනය සහ ඔබේ ඉතුරුම්වල ඵලය ජීවයට පැමිණීම ප්‍රතික්ෂේප කරයි. ඔබ එහි සිටින්නේ, ඇය අසල විකටයෙකු මෙන්, මෙම ආත්මයක් නැති වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ, විභාගයක්, සම්මුඛ පරීක්ෂණයක් හෝ ඔබ ආකර්ශනීය, එතරම් ලක්ෂණයක් නොවන සහ ජීවිතයේ තරමක් පහසු නොවේ යැයි අපි ප්‍රාර්ථනා කරන ලස්සන දුඹුරු පැහැයක් සමඟ කිමිදීමක් පවා මග හැරෙන්නට ඇත. ඇය හොඳ මගියෙකු කරයිද යන්න අභිරහසක්! ඒ සඳහා මේ මගුල බයිසිකලය දැනටමත් ආරම්භ කළ යුතුය.
ඔබ එය ගිනි තැබීමට හෝ ඇලකට විසි කිරීමට පෙර, අවස්ථා දෙකේදීම, මතක තබා ගන්න, පරිසරයට එතරම් හොඳ නොවන සහ ඇත්ත වශයෙන්ම ගැටලුව විසඳන්නේ නැත, මෙන්න කළ යුතු දේවල් 10 ක් හෝ එය නැවත ක්‍රියාත්මක කිරීමට උත්සාහ කරන්න. මාර්ගය (ඔව්, ලොකු අකුරකින්, මාර්ගය පූජනීයයි), සහ ඔබ, හොඳම ස්ථානයේ. මෙම පියවර 10 න් සමහරක් සරල සාමාන්‍ය බුද්ධියකි, නමුත් අපි දැනටමත් ආරම්භකයින් සහ පළපුරුදු බයිසිකල් පදින්නන් පැකිලී වැටෙනු දැක ඇත්තෙමු, නමුත් ඔවුන්ගේ මොළය කලකිරීමෙන් හා කලකිරීමෙන් උතුරා යයි ... එබැවින් මෙය කුඩා මතක් කිරීමක් වනු ඇත.
1. බැටරිය තවමත් ජීවමානද?
නවීන බැටරි විශාල ප්‍රගතියක් ලබා ඇති අතර ඒවාට ඔබට යාමට ඉඩ දිය හැකි බව අපි අමතක කරමු. දුර්වලතාවයේ සලකුනු නම්, ආරම්භක රෝදය සාමාන්‍ය රෝදයට වඩා බොහෝ සෙමින් සහ මන්දගාමීව භ්‍රමණය වීම, කිසිසේත්ම නොගැලපේ නම්. මෙම අවස්ථාවේ දී, ආරම්භක බොත්තම එබූ විට, රිලේ මගින් විමෝචනය වන කුඩා වියළි අගුලක් අපට ඇසේ: බ්‍රිතාන්‍යයන් එය හඳුන්වන්නේ "මරණයේ ක්ලික් කිරීම" ලෙසයි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, සමහර විසඳුම්: සයිඩ්කාර් එකකින් මෝටර් රථය ආරම්භ කරන්න (සමහර අය එය සැහැල්ලුවෙන් ගන්නා අතර අනෙක් අය නොවේ), සහ ඔබ දිගු ගමනක් යන්නේ නම්, උත්පාදක යන්ත්රය පසුව බැටරිය නැවත ආරෝපණය කළ හැකි යැයි බලාපොරොත්තු වේ. නමුත් හානිය සිදු වී ඇති අතර, ප්රමාණවත් චාජරයක් මත ආරෝපණය කිරීමේ සැබෑ රාත්රිය ඔහුට වඩාත්ම යහපත කළ හැකිය; නමුත් බැටරියට අපේක්ෂිත ආයු කාලයක් ඇති අතර ආරෝපණ ගණන අසීමිත විය නොහැක. වඩාත් මනෝභාවයෙන් යුත් මෝටර් රථයක නම්, ආරම්භකයක් භාවිතා කිරීමෙන් ඔබව පාරට ගෙන යනු ඇත. ඒවායින් සමහරක් දැන් මිනිබට් හෝ ඔටෝනෝමා ඇක්සලරේටරය වැනි තරමක් කුඩා සහ සංයුක්ත වේ ...
2. පෙට්‍රල් හොඳින් යනවාද?
මෙම හේතුව ගෑස් කපාටයක් සහිත පැරණි මෝටර් රථ සඳහා පමණක් අදාළ වේ (බොහෝ තරුණ බයිසිකල්කරුවන් නොසලකා හැරිය යුතු දෙයක්!). මෙම පැරණි යතුරුපැදිවල මෙම ලෝහ කොටස් විඛාදනයට ලක්විය හැකි අතර පෙට්‍රල් ගමන් කිරීම සීමා කරන නාලිකාවල පතල් පිටවීමට පටන් ගනී. මෝටර් රථය පැරණි වන අතර දිගු වේලාවක් පෙරළීමකින් තොරව පවතින බැවින් මෙය සිදුවීමට වැඩි ඉඩක් ඇත, සහ ටැංකියේ අඩංගු පෙට්‍රල් නරක් වීමට පටන් ගනී. අද, සමහර ප්‍රවීණයන් විශ්වාස කරන්නේ චලනය නොවී සති 3 සිට නවීන විශේෂ වෙනස් වන බවයි. එතකොට බයික් එක හරියට වැඩ කරන්නේ නැහැ, එහෙමත් නැත්නම් වැඩ කරන්නේ නැහැ, ඒ නිසා තව දුරටත් ස්ටාර්ට් වෙන්නේ නැහැ. එකම විසඳුම: විසුරුවා හැරීම සහ පිරිසිදු කිරීම හෝ නව කපාටයක් සහ රික්ත ප්රාචීරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
3. ක්ලච් ස්පර්ශකයක් ගැන කෙසේද?
සමහර යතුරුපැදිවල, ක්ලච් ආරම්භක ආරක්ෂාව ලෙස සේවය කරයි. ලීවරය සක්රිය කර ඇති විට, ස්පර්ශකය (ඔබ සවන් දෙන්නේ නම් එහි ශබ්දය බොහෝ විට ඇසේ) සංඥාව වාර්තා කර ආරම්භ කිරීමට ඉඩ සලසයි. නමුත් දැන් ස්පර්ශක බිඳ වැටෙමින් තිබේ. එය සිලිකොන් සමඟ ද සහාය විය හැකිය. නරකම අවස්ථාවක, ඔබට ඔබේ MacGyver සාදා එය කඩදාසි ක්ලිප් එකකින් හෝ කුඩා ප්ලාස්ටික් කැබැල්ලකින් තද කර ක්ලච් එක සක්රිය කර ඇති බව විශ්වාස කළ හැකිය.
4. අවුල ගැන සාක්ෂිකරුවෙක්ද?
කලින් එකෙ රෙජිස්ටර් එකම. සමහර මෝටර් රථ ආරක්ෂිත හේතූන් මත පමණක් ආරම්භ වේ. මෙහිදී ද, එක්කෝ ඔබ කම්පනයට පත් වී නැත, නැතහොත් ස්පර්ශ කරන්නා තරමක් මනෝභාවයකින් යුක්ත වන අතර එය එහි කුඩා නඩත්තු මොහොත ද ලැබිය යුතුය ...
5. කිහිලිකරු
ආරක්ෂක ත්‍රිත්වයට සාදරයෙන් පිළිගනිමු! ක්ලච්, මළ කෙළවර, අත්වාරු! එකම හේතු, එකම ප්රතිවිපාක. ස්පර්ශක හෝ උපාමාරුව සේවා කළ යුතුය (නමුත් මෙම අවස්ථාවේදී, ආරක්ෂාව ගැන සැලකිලිමත් වන්න). කිහිලිකරු උගේ සිරුරේ එසවී නැති බවත් එහි අක්ෂයට හසු වී ඇති බවත් එය ලකුණක් විය හැකිය. WD-40 හි කුඩා ඡායාරූපයක් සහ එය නැවත ක්‍රියා විරහිතයි.
6. පිටාර ගැලීම අවහිර කරන යමක් ...
මෙය දුර්ලභ ය, නමුත් එය සිදු වේ: ඔබේ දරුවා අර්තාපල් මහතාගේ රසිකයෙක් බවත්, ඔබේ විශිෂ්ට යොෂිමුරා ක්‍රෝම් ටයිටේනියම් තුළ තැබීමෙන් විශාල සුවපහසු කූඩුවක් නිර්මාණය වන බවත්, ඊට අමතරව, එය රොකට්ටුවක් ලෙස සේවය කරන බවත් ඔහු විශ්වාස කළ බවත් සිතන්න. ග්රහලෝකය යටත් විජිත කිරීමට අර්තාපල් මහතා Manor II මාර්ගය වන විට, දරුවන්ගේ විශිෂ්ට වියුක්ත කිරීමේ හැකියාව ප්රශංසා කරමු. එකම ගැටළුව වන්නේ එය පිටාර නළය අවහිර කිරීමයි. සාමාන්‍යයෙන් වායුගෝලයට යවන තරමට පිරිසිදු වායූන් සංස්කරණය කිරීමට ඔබේ යතුරුපැදියට නොහැක. ඇය එකවරම බඩ ඉරිඟු ජිප්සීස් පැකට් එකක් බොන ඇදුම රෝගියෙකු මෙන් කෙළ ගසයි. ප්‍රමාද වන අතර තවදුරටත් ආරම්භ නොවේ.
7. වියළීම
මාර්ගය වන විට, ඔබ තවමත් ගෑස් තිබේද? ඔබේ කුඩා ස්වයං පාලන ගණනය කිරීම් හොඳද? යතුරුපැදිය සෙලවීමෙන් ටැංකියේ ඉන්ධන චලනය වන ශබ්දය ඔබට ඇසීමට ඉඩ සලසයි. ඔබට ඉතිරිව ඇත්තේ බිංදු විස්සක් පමණ නම්, එම අවසාන සම්පත් ප්‍රශස්ත කිරීම සඳහා බයිසිකලය ඉන්ධන සැපයුම ඇති පැත්තට ඇල කරන්න.
8. දෝෂ සහිත ප්රතිපරපෝෂිතය
ස්ටාටර් මෝටරය හැරෙව්වත් යතුරුපැදිය පණ ගන්වන්නේ නැත. ඔබ ඉහත සියල්ල පරීක්ෂා කර ඇත්නම්, එය හොඳ තත්ත්වයේ බලශක්තිය, ඉන්ධන සහ ස්පර්ශක ඇති බැවිනි. සමහර විට එවිට ජ්වලන අලාභයක් සිදු වේ: බෙදී ගිය පළිබෝධ හෝ ඩෙබොයිට් (මෙය කාලය හා කම්පනය සමඟ සිදු විය හැක). ඉටිපන්දම් පහසුවෙන් ළඟා විය හැකි නම්, ඒවා පහසුවෙන් පරීක්ෂා කළ හැකි අතර, කුඩා සිලිකොන් බම්ප් මෙම පළිබෝධකය නැවත දැඩි කළ හැකිය. සමහර යතුරුපැදි මාදිලි තෙතමනය හා වර්ෂාපතනයට ඉතා සංවේදී බව දන්නා කරුණකි. යතුරුපැදිය ඉවතට යාමට ජලය පරපෝෂිතයට විනිවිද ගොස් වියළී නොයන බව පරීක්ෂා කිරීම ප්රමාණවත් විය.
9. එය මෝඩයි, නමුත් පරිපථ කඩනය ...
ඒවා අමතක වී ඇති බවට එතරම් පැහැදිලි සාක්ෂි තිබේ. පරිපථ කඩනය ඉන් එකකි. හිනා වෙන්න එපා, අපි දැනටමත් බයිසිකල් පදින්නන් ආධුනිකයින් පමණක් නොව, ඔවුන් උගුලකට වැටී ඇති බව තහවුරු කර ඇත. ව්‍යාජ චලනයන්, අප නොදැනුවත්වම තද කරන අත්වැසුම්. වාසිය නම් එය විසඳීමට පහසු වීමයි.
10. ඇත්ත වශයෙන්ම, යතුරුපැදි වැඩි වන තරමට එය වඩා හොඳින් පදින්න ...
සියලුම යතුරුපැදි සහ වින්ටේජ් මෝටර් රථ විශේෂඥයින් ඔබට පවසනු ඇත, ඔවුන් වැඩි වැඩියෙන් පදින්න, ඔවුන් වඩා හොඳින් පදින්න. මෝටර් රථයක් එල්ලා තැබීමේ පතුලේ මාස 6ක් තබා එය අලුත් ආකාරයට ක්‍රියා කරයි යැයි බලාපොරොත්තු වීම කලකිරීමකි, විශේෂයෙන්ම බයිසිකලය වයසට යාමට පටන් ගන්නේ නම් සහ ශීත කාලය හෝ ගබඩා කිරීම සඳහා අප සුපුරුදු පූර්වාරක්ෂාවන් ගෙන නොමැති නම්. යතුරුපැදියක් පැදවීමට හොඳ හේතු රාශියක් ඇති බැවින්, සෑම විටම පළමු වරට පිටත් වීමට පසුබට නොවන්න!
