පිළිගත් සමාගම් වලින් අමුතු ආකෘති 10 ක්
ක්‍රීඩා ආකෘති වලින් ප්‍රසිද්ධියක් උසුලන බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් තම සුවපහසු කලාපය හැර යන්තම් ය. ඔවුන් කරන දෙයට ඔවුන් දක්ෂ වන අතර එය ඔවුන්ට ප්‍රමාණවත් ය. ඇස්ටන් මාටින්, පෝර්ෂේ සහ ලැම්බෝගිනි වැනි සමාගම් තමන් ශක්තිමත්ම තැන කොතැන දැයි දන්නා නමුත් සමහර විට ඔවුන් අවදානම් ගෙන එය මෘදු ලෙස "අමුතු ආකෘති" ලෙස නිර්මාණය කරති.
නිසාන් සහ ටොයෝටා වැනි වෙළඳ නාම සඳහා ද එයම කිව හැකිය. එදිනෙදා ජීවිතයේ ආදර්ශ මෙන්ම ක්‍රීඩා කාර් සමඟ ද ඔවුන්ට අත්දැකීම් රාශියක් ඇතත් සමහර විට ඔවුන් විදේශීය ප්‍රදේශවලට ගොස් තම රසිකයන් මවිතයට පත් කරන ආකෘති ඉදිරිපත් කරති. තවද, එයින් පෙනී යන්නේ කිසිවෙකුට එය ඔවුන්ගෙන් අවශ්‍ය නැති බවයි. ඔටෝගෙස්පොට් සමඟ මෙම වාහන වලින් සමහරක් අපි ඔබට පෙන්වන්නෙමු.
සුප්රසිද්ධ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් අමුතු ආකෘති 10 ක්:
මැසරටි ක්වොට්‍රොපෝර්ට්
එවකට මැසරටි විසින් මෙතෙක් පැවති ශ්‍රේෂ් greatest තම ක්‍රීඩා හා ධාවන මෝටර් රථ කිහිපයක් ඉදිකරමින් සිටියේය. කෙසේ වෙතත්, අද ඉතාලි සමාගම සාමාන්‍ය හා තරමක් මිල අධික ආකෘති සඳහා ප්‍රසිද්ධය. මෙයට හේතුව පුළුල් පරාසයක ගැණුම්කරුවන් ආකර්ෂණය කර ගැනීම සඳහා පරාසය පුළුල් කිරීමට සමාගමේ කළමනාකාරිත්වය තීරණය කිරීමයි. මේ අනුව, පළමු ක්වොට්‍රොපෝර්ට් උපත ලැබුවේ 1963 දී ය.
මැසරටි ක්වොට්‍රොපෝර්ට්
මෙම නම සහිත මෝටර් රථයක් අදටත් ලබා ගත හැකි නමුත් එහි සමස්ත ඉතිහාසය පුරාම මෙම ආකෘතිය සුඛෝපභෝගී සෙඩාන් පාරිභෝගිකයින් අතර එතරම් සාර්ථක වී නොමැත. බොහෝ විට එය විකාරයක් වූ නිසා, විශේෂයෙන් ඔබ වැනි පස්වන පරම්පරාවට.
ඇස්ටන් මාටින් සිග්නෙට්
පසුගිය දශකය ආරම්භයේ දී යුරෝපා සංගමය වඩාත් දැඩි පාරිසරික අවශ්‍යතා හඳුන්වා දුන් අතර ඒ අනුව සෑම නිෂ්පාදකයෙකුම සමස්ත ආකෘති පරාසය සඳහා සාමාන්‍ය විමෝචන අගයක් ලබා ගත යුතුය. මෙම අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා නව ආකෘතියක් නිර්මාණය කිරීමට ඇස්ටන් මාටින්ට නොහැකි වූ අතර, අශෝභන දෙයක් කළේය.
ඇස්ටන් මාටින් සිග්නෙට්
බ්‍රිතාන්‍ය සමාගම ස්මාර්ට් ෆෝට්වෝ සමඟ තරඟ කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති කුඩා ටොයොටා අයිකියු එකක් ගෙන ඇස්ටන් මාටින්ගේ උපකරණ සහ ලාංඡන සඳහා අංග කිහිපයක් එකතු කර එය දියත් කළේය. සිග්නෙට් මුල් ආකෘතියට වඩා තුන් ගුණයකින් මිල අධික වූ නිසා පමණක් එය භයානක අදහසක් විය. ආකෘතිය සම්පූර්ණයෙන්ම අසාර්ථක වූ නමුත් අද එය එකතුකරන්නන්ගේ උනන්දුවට හේතු වේ.
Porsche 989
මෙය නිෂ්පාදන ආකෘතියක් නොව මූලාකෘතියක් බැවින් මෙම කණ්ඩායමට වැටිය නොහැකි මෝටර් රථයකි. මෙයින් පෙනී යන්නේ මීට වසර 30 කට පෙර පැනමෙරා නිදහස් කරනු ලැබුවා නම් කුමක් සිදුවේවිද යන්නයි.
Porsche 989
පෝර්ෂෙ 989 මුලින් හඳුන්වා දුන්නේ 928 දශකයේ 80 හි සාර්ථකත්වය අනුකරණය කිරීම සඳහා විශාල වාරික ආකෘතියක් ලෙස ය. මූලාකෘතිය සම්පූර්ණයෙන්ම නව වේදිකාවක් මත ගොඩනගා ඇති අතර අශ්වබල 8 ක් පමණ සහිත V300 එන්ජිමකින් බල ගැන්වේ. කෙසේ වෙතත් අවසානයේ ජර්මානු ක්‍රීඩා මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ කළමනාකාරිත්වය විසින් ව්‍යාපෘතිය අත්හිටුවන ලදී.
ඇස්ටන් මාටින් ලගොන්ඩා
මෙම ඇස්ටන් මාටින් කිසිසේත් ඇස්ටන් මාටින් ලෙස හැඳින්වීමට අදහස් කළේ නැත, ලගොන්ඩා පමණි. නමුත් එය බ්‍රිතාන්‍ය සමාගමක් විසින් නිර්මාණය කර නිෂ්පාදනය කරන ලද බැවින්, එවැනි දෙයක් ඇත්තෙන්ම හාස්‍යජනක බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි. ප්ලස් මෝටර් රථය අමුතුම මෝස්තර වලින් එකක් විය, විශේෂයෙන් සෙඩාන් සඳහා.
ඇස්ටන් මාටින් ලගොන්ඩා
ලගොන්ඩාවේ සමහර අංග ඇත්තෙන්ම විහිලු සහගතය. නිදසුනක් ලෙස, වාහනයේ සැතපුම් ගණන පෙන්නුම් කරන සැතපුම් ගණන හුඩ් යටය (උදාහරණයක් ලෙස පසුපස සංවේදක මොඩියුලය විය හැකිය). මෙය ඉතා අමුතු යන්ත්‍රයක් බව පමණක් ඔප්පු කරන පිස්සු තීරණයක්. ඊට අමතරව, දුම්රිය නැවතුම්පොළ සීමිත ප්‍රමාණයක් එයින් සාදන ලදී.
ලැම්බෝගිනි LM002
ලැම්බෝගිනිගේ පළමු SUV රථය මීට වසර කිහිපයකට පෙර ඔවුන්ගේ යෝජිත මිලිටරි වාහනයේ වර්ධනයකි. 002 දශකයේ අග භාගයේදී LM80 SUV රථය සීමිත සංස්කරණයකින් නිපදවන ලද අතර යමෙකු කුමක් පැවසුවත් එය සෑම විටම හාස්‍යජනක ලෙස පෙනේ.
ලැම්බෝගිනි LM002
ඇත්ත වශයෙන්ම, ලැම්බෝගිනි SUV රථයක් පිළිබඳ අදහස හාස්‍යජනකය. එය Countach එන්ජිමක්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය සහ සිවිලිම සවි කළ ස්ටීරියෝ මොඩියුලයක් භාවිතා කරයි. ඔබේ මිතුරන් ගමන් මලු තුළ වාඩි වී සිටින අතර ඔවුන් අත් පටි අල්ලාගෙන සිටිති.
ක්‍රයිස්ලර් ටීසී ase මැසරටි
ඔව්, මෙය අනිවාර්යයෙන්ම කාර් උපහාසයකි. මෙය ක්‍රයිස්ලර් මාදිලියක් වන අතර එය ඇමරිකානු සමාගමක් විසින් සංවර්ධනය කරන ලද නමුත් එය මිලාන් (ඉතාලියේ) හි මැසරටි කම්හලේ ද නිෂ්පාදනය කෙරේ.
ක්‍රයිස්ලර් ටීසී ase මැසරටි
එය සමාගම් දෙකේ හවුල්කාරිත්වය මුළුමනින්ම ව්‍යාකූල කරයි. අවසානයේදී, මැසෙරාටි කිසි විටෙකත් ටීසී මාදිලියේ බොහෝ ඒකක නිෂ්පාදනය නොකළ අතර එය අසාර්ථක වූ අතර නිසැකවම "මෙතෙක් පැවති නින්දිතම මෝටර් රථය" යැයි පැවසිය හැකිය.
ෆෙරාරි එෆ්.එෆ්
2012 දී ෆෙරාරි නව මාදිලියකින් ඇයව මවිතයට පත් කිරීමට තීරණය කළ අතර එය එම යුගයේ වෙළඳ නාමයේ අනෙකුත් මෝටර් රථ සමඟ ප්‍රායෝගිකව සමාන නොවේ. 599 සහ 550 මාරනෙලෝ මෙන් ඉදිරිපස V12 එන්ජිමක් ද පසුපස ආසන ද තිබුණි.
ෆෙරාරි එෆ්.එෆ්
මීට අමතරව, ෆෙරාරි එෆ්එෆ් කඳක් ඇති අතර ඉතාලි ක්‍රීඩා මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ සියලු රෝද ධාවන (ඒඩබ්ලිව්ඩී) පද්ධතියකින් සමන්විත පළමු ආකෘතිය ද වේ. නිසැකවම රසවත් මෝටර් රථයක් පමණක් නොව තරමක් අමුතුයි. එහි අනුප්‍රාප්තිකයා වන ජීටීසී 4 ලුසෝ සමඟ ද එය එසේම ය. අවාසනාවකට මෙන්, Purosangue SUV රථය නිපදවීම සඳහා නිෂ්පාදනය නවතා දමනු ඇත.
BMW 2 ක්‍රියාකාරී ටුවර්
බී.එම්.ඩබ්ලිව් නිල ක්‍රීඩා මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු නොවේ, නමුත් එය සෑම විටම මාර්ගය සහ ධාවන පථය යන දෙකටම නිර්මාණය කර ඇති ඉතා හොඳ හා වේගවත් මෝටර් රථ නිපදවා ඇත. කෙසේ වෙතත්, 2 ශ්‍රේණි සක්‍රීය ටුවර් මෙම කිසිදු කාණ්ඩයකට කිසිසේත්ම නොගැලපේ.
නිසාන් මුරනෝ ක්‍රොස්ක්‍රියොලට්
නිසාන් ස්පෝර්ට්ස් කාර් නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස හැඳින්විය යුතු නැති බවට මෙය සාක්ෂියකි. එය සමාගමේ ඉතිහාසයේ මෙතෙක් නිපදවා ඇති හොඳම ක්‍රීඩා මෝටර් රථ - සිල්වියා, 240Z, 300ZX, ස්කයිලයින්, ආදිය වැනි නොවේ.
නිසාන් මුරනෝ ක්‍රොස්ක්‍රියොලට්
2011 දී Nissan විසින් සන්නාමය සමච්චලයට ලක් කරන වස්තුවක් බවට පත් කරන ලද පිළිකුල් සහගත, ප්‍රායෝගික නොවන සහ ප්‍රායෝගික නොවන අධික මිල අධික ආකෘතියක් වන Murano CrossCabriolet නම් රකුසා නිර්මාණය කළේය. එහි අලෙවිය ද දරුණු ලෙස අඩු වූ අතර අවසානයේ එහි නිෂ්පාදනය ඉතා ඉක්මනින් නතර විය.
ලැම්බෝගිනි ඌරස්
වර්තමාන මෝටර් රථ ලෝකයේ SUV රථ වඩාත් ජනප්‍රිය වෙමින් පවතී, මේ නිසා ක්‍රීඩා මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ද එවැනි මාදිලි ඉදිරිපත් කරයි. ලැම්බෝගිනි මෙම රීතියට ව්‍යතිරේකයක් නොවිය හැකි අතර එය ඉතා ජනප්‍රිය වූ යූරස් නිර්මාණය කළේය (නිදසුනක් ලෙස, ඉන්ස්ටග්‍රෑම් හි එය මෙම දර්ශකය සඳහා පළමු ස්ථානයේ සිටී).
ලැම්බෝගිනි ඌරස්
කාරණය නම්, us රස් ආකර්ෂණීය හා ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ඇති නමුත් ලැම්බෝගිනි රසිකයන් සඳහා මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම අර්ථ විරහිත ය. කෙසේ වෙතත්, මේ මොහොතේ වෙළඳ නාමයේ ඉහළම විකුණුම් මාදිලිය වන බැවින් සමාගමට ප්‍රතිවිරුද්ධ මතයක් ඇත.
