ඉතිහාසයේ වේගවත්ම ජර්මානු මෝටර් රථ 10 ටෙස්ට් ධාවනය
පුවත්,  පරීක්ෂණ ධාවකය

ඉතිහාසයේ වේගවත්ම ජර්මානු මෝටර් රථ 10 ටෙස්ට් ධාවනය

ජර්මනිය වාහන කර්මාන්තයේ දියුණුවට විශාල දායකත්වයක් ලබා දී ඇති අතර මානව වර්ගයා ඉතා වැදගත් නවෝත්පාදනයන් සඳහා ණයගැතියි. මර්සිඩීස් බෙන්ස් විසින් ප්‍රථම සාම්ප්‍රදායික කාර් නිර්මාණය කළ අතර ප්‍රථම දෙමුහුන් මාදිලිය නිපදවීමට ෆර්ඩිනන්ඩ් පෝෂ් උදව් කළේය. පසුගිය දශකය තුළ පමණක් විලාසිතා, සුඛෝපභෝගී, සුවපහසුව සහ වේගය සඳහා නව ප්‍රමිති සකස් කළ හොඳම වාහන සමහරක් ජර්මානු සමාගම් විසින් නිෂ්පාදනය කර ඇත.

ජර්මානු යාන්ත්‍රික ඉංජිනේරු විද්‍යාව එහි ප්‍රමිතීන් සඳහා ලෝක ප්‍රකටය, එබැවින් දේශීය සමාගම් විසින් නිර්මාණය කරන ලද සහ නිෂ්පාදනය කරන ලද සමහර මෝටර් රථ වසර ගණනාවක් තිස්සේ එකතුකරන්නන් අතර ඉහළ ඉල්ලුමක් පවතී. ඒ අතරම, ජර්මානු නිෂ්පාදකයින් විසින් සෑම විටම වේගවත්ම මෝටර් රථ කිහිපයක් නිර්මාණය කර ඇත.

10. Audi R8 V10 දශකය

ඉතිහාසයේ වේගවත්ම ජර්මානු මෝටර් රථ 10 ටෙස්ට් ධාවනය
ඉතිහාසයේ වේගවත්ම ජර්මානු මෝටර් රථ 10 ටෙස්ට් ධාවනය

සම්මත Audi R8 V10 යනු ඇදහිය නොහැකි සුපිරි මෝටර් රථයකි, නමුත් සීමිත සංස්කරණ Decennium සුවිශේෂී මෝටර් රථය තීරුව තවත් ඉහළ නංවයි. එය බොහෝ Lamborghini මාදිලිවල භාවිතා වන Audi V10 එන්ජිමේ 10 වන සංවත්සරය සැමරීම සඳහා නිර්මාණය කරන ලදී.

5,2 ලීටර් එන්ජිම උපරිම බලය 630 hp වේ. සහ උපරිම ව්‍යවර්ථය 560 Nm. පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ත්වරණය තත්පර 3,2 ක් සහ උපරිම වේගය පැයට කි.මී. 330 කි.

9. මර්සිඩීස් එස්එල්ආර් මැක්ලරන් 722 සංස්කරණය.

ඉතිහාසයේ වේගවත්ම ජර්මානු මෝටර් රථ 10 ටෙස්ට් ධාවනය
ඉතිහාසයේ වේගවත්ම ජර්මානු මෝටර් රථ 10 ටෙස්ට් ධාවනය

සිය ලාංඡනයේ ත්‍රිමාන තාරකාව සහිත වෙළඳ නාමය මැක්ලරන් සමඟ මර්සිඩීස් එස්එල්ආර් 722 නිර්මාණය කිරීමට කටයුතු කරන අතර එය තාක්‍ෂණය නිසා මෙතෙක් ගොඩනගා ඇති අද්භූත සුපිරි මෝටර් රථවලින් එකක් බව ඔප්පු වී තිබේ.

මෝටර් රථය 5,4 hp වර්ධනය කරන යාන්ත්‍රික සම්පීඩකයක් සහිත 8-ලීටර් AMG V625 එන්ජිමකින් බලගන්වයි. සහ ව්යවර්ථ 780 Nm. මේ සියලු බලය හැසිරවීමට Mercedes SLR McLaren රථයේ සුවිශේෂී තිරිංග පද්ධතියකින් සමන්විත වන අතර එය මෝටර් රථයේ උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 336ක් වීම නිසා ඉතා වැදගත් වේ.

8. මර්සිඩීස් බෙන්ස් සීඑල්කේ ජීටීආර්.

ඉතිහාසයේ වේගවත්ම ජර්මානු මෝටර් රථ 10 ටෙස්ට් ධාවනය
ඉතිහාසයේ වේගවත්ම ජර්මානු මෝටර් රථ 10 ටෙස්ට් ධාවනය

මර්සිඩීස් බෙන්ස් සීඑල්කේ ජීටීආර් යනු AMG අංශය විසින් මෙතෙක් ඉදිකරන ලද විශාලතම සුපිරි මෝටර් රථ වලින් එකකි. මෙය 1997 FIA GTA ශූරතාවය සහ 1998 Le Mans Series සඳහා සමජාතීයකරණය කිරීම සඳහා ය.

මෝටර් රථයේ තොප්පිය යටින් ලීටර් 6,0 V12 එන්ජිමක් 608 hp සංවර්ධනය කරයි. සහ ව්‍යවර්ථ 730 Nm. මෙයට ස්තූතියි, මර්සිඩීස් බෙන්ස් සීඑල්කේ ජීටීආර් පැයට කිලෝමීටර 345 ක උපරිම වේගයකට ළඟා විය හැකිය.

7. පෝර්ෂේ 918 ස්පයිඩර්.

ඉතිහාසයේ වේගවත්ම ජර්මානු මෝටර් රථ 10 ටෙස්ට් ධාවනය
ඉතිහාසයේ වේගවත්ම ජර්මානු මෝටර් රථ 10 ටෙස්ට් ධාවනය

මෙය මේ දිනවල ඔබට මිලදී ගත හැකි හොඳම සුපිරි මෝටර් රථ වලින් එකකි. ස්ටුට්ගාර්ට් පදනම් කරගත් සමාගම මෙම නඩුවේදී භාවිතා කරන ජනප්‍රිය පෝර්ෂේ කැරෙරා ජීටී හි වේදිකාවෙන් උදව්වක් ලබා දුන්නේය.

දෙමුහුන් ක්‍රීඩා මාදිලිය ලීටර් 4,6 V8 එන්ජිමක්, විදුලි මෝටර දෙකක් සහ 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් රොබෝ සම්ප්‍රේෂණයකින් බල ගැන්වේ. ධාවක පද්ධතියේ මුළු බලය 875 hp වේ. සහ 1280 එන්. තත්පර 0 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 සිට 2,7 දක්වා වේගවත් වන අතර පැයට කිලෝමීටර 345 ක උපරිම වේගයක් ඇත.

6. මර්සිඩීස් බෙන්ස් එස්එල්ආර් මැක්ලරන් ස්ටර්ලිං පාසි

ඉතිහාසයේ වේගවත්ම ජර්මානු මෝටර් රථ 10 ටෙස්ට් ධාවනය
ඉතිහාසයේ වේගවත්ම ජර්මානු මෝටර් රථ 10 ටෙස්ට් ධාවනය

McLaren Stirling Moss හි Mercedes-Benz SLR අනුවාදය ලොව දුර්ලභම මෝටර් රථවලින් එකක් වන අතර ඒවායින් එකක් මෑතකදී වෙන්දේසියට ඉදිරිපත් කරන ලදී. මාදිලියේ ඒකක 75 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර ඒවා මැක්ලරන් එස්එල්ආර් හි හිටපු හිමිකරුවන් සඳහා පමණි.

සුපිරි මෝටර් රථය AMG 5,4-ලීටර් V8 එන්ජිමකින් අශ්වබල 660 ක් නිපදවන අතර තත්පර 0 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 සිට 3 දක්වා වේගවත් කරයි. උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 350 කට සීමා වේ.

5. පෝර්ෂේ 917

ඉතිහාසයේ වේගවත්ම ජර්මානු මෝටර් රථ 10 ටෙස්ට් ධාවනය
ඉතිහාසයේ වේගවත්ම ජර්මානු මෝටර් රථ 10 ටෙස්ට් ධාවනය

මෙම ආකෘතිය 70 දශකයේ දී ධාවන මෝටර් රථයක මූලාකෘතියක් ලෙස සංවර්ධනය කරන ලද අතර ජනප්‍රිය පැය 24 ක ලේ මෑන්ස් දිනා ගත්තේය. Can-am Porsche 917 අනුවාදය 12, 4,5 හෝ 4,9 ලීටර් 5,0-සිලින්ඩර් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. තත්පර 0 කින් එය පැයට කිලෝමීටර 100 සිට 2,3 දක්වා වේගවත් කරයි.

මූලාකෘති පරීක්ෂණයේදී පවා පෝර්ෂේ පැයට කිලෝමීටර 362 ක උපරිම වේගයක් කරා ළඟා වීමට සමත් වූ අතර එය වර්තමාන වේග ප්‍රමිතීන්ට අනුව පවා සෑහෙන ප්‍රමාණයකි.

4. ගම්පර්ට් ඇපලෝ

ඉතිහාසයේ වේගවත්ම ජර්මානු මෝටර් රථ 10 ටෙස්ට් ධාවනය
ඉතිහාසයේ වේගවත්ම ජර්මානු මෝටර් රථ 10 ටෙස්ට් ධාවනය

මෙය ඉතිහාසයේ වඩාත්ම අද්භූත හා මතභේදාත්මක ජර්මානු මෝටර් රථයකි. තත්පර 0 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 සිට 3,1 දක්වා වේගවත් කළ හැකි අතර එය එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය පමණක් නොව විශිෂ්ට වායුගති විද්‍යාවද වේ.

ගම්පර්ට් විසින් ඇපලෝ ධාවන තරඟ සඳහා නිර්මාණය කරන ලද අතර මෙම අනුවාදය 800 hp ලෙස ශ්‍රේණිගත කර ඇත. සම්මත මාදිලිය 4,2 hp සහිත 8-ලීටර් ට්වින්-ටර්බෝ V650 බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වේ.

3. ඇපලෝ දැඩි හැඟීම්

ඉතිහාසයේ වේගවත්ම ජර්මානු මෝටර් රථ 10 ටෙස්ට් ධාවනය
ඉතිහාසයේ වේගවත්ම ජර්මානු මෝටර් රථ 10 ටෙස්ට් ධාවනය

Apollo Intensa Emozione යනු ජර්මනියේ වඩාත්ම විදේශීය දීමනා වලින් එකකි. මෙම බිහිසුණු V12-බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන මෝටර් රථයෙන් 10ක් පමණක් ඉදිකරනු ලබන අතර, ඒ සෑම එකක්ම ඩොලර් මිලියන 2,7 බැගින් වේ.

මැද එන්ජින් මෝටර් රථය 6,3 hp සහිත ස්වාභාවිකවම අපේක්ෂා කරන 12-ලීටර් V790 එන්ජිමකින් බල ගැන්වේ. ඉහළම වේගය පැයට කිලෝමීටර 351 ක් පමණ වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

2. වොක්ස්වැගන් හැඳුනුම්පත ආර්

ඉතිහාසයේ වේගවත්ම ජර්මානු මෝටර් රථ 10 ටෙස්ට් ධාවනය
ඉතිහාසයේ වේගවත්ම ජර්මානු මෝටර් රථ 10 ටෙස්ට් ධාවනය

සෑම කාලයකම වේගවත්ම මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඔබ අතීතය ගැන පමණක් නොව අනාගතය දෙසද බැලිය යුතුය. මෝටර් රථ කර්මාන්තය විද්‍යුත්කරණ ගමනක් ආරම්භ කරන විට, වොක්ස්වැගන් සමාගම අසමසම කාර්ය සාධනයක් ඇති සර්ව විදුලි රේසිං මෝටර් රථයක් නිපදවීය.

Volkswagen ID R හට තත්පර 0 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 සිට 2,5 දක්වා වේගවත් කළ හැකි වන්නේ 690 hp සම්පූර්ණ නිමැවුමක් සහිත විදුලි මෝටර දෙකකට ස්තුති වන්නටය. සහ උපරිම ව්යවර්ථය 650 Nm. මෙම මෝටර් රථයේ අදහස වන්නේ විදුලි වාහනවල තාක්ෂණික හැකියාවන් පෙන්වීමයි.

1. මර්සිඩීස්-ඒඑම්ජී වන්

ඉතිහාසයේ වේගවත්ම ජර්මානු මෝටර් රථ 10 ටෙස්ට් ධාවනය
ඉතිහාසයේ වේගවත්ම ජර්මානු මෝටර් රථ 10 ටෙස්ට් ධාවනය

සෑම ඒකකයක් සඳහාම ඩොලර් මිලියන 3,3 ක් පමණ වැය වුවද මර්සිඩීස් ඒඑම්ජී වන් හයිපර්කාර් පළමු මාලාව ඉතා ඉක්මණින් අලෙවි විය. මෙම ආකෘතිය ෆෝමියුලා 1 මෝටර් රථයේ "මගී අනුවාදයක්" ලෙස නිර්මාණය කර ඇති අතර ලබන වසරේදී පාරිභෝගිකයින්ට ලබා දීමට අපේක්ෂා කෙරේ.

හයිපර්කාර් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන්නේ 1,6 දී මර්සිඩීස්-ඒඑම්ජී ෆෝමියුලා 6 මෝටර් රථයේ භාවිතා කළ ලීටර් 1 ටර්බෝ වී 2015 එන්ජිමෙනි. 3 hp ධාරිතාවයකින් යුත් විදුලි මෝටර 1064 ක් සමඟ ක්‍රියා කරයි. පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ත්වරණය තත්පර 2,7 ක් ගත වන අතර උපරිම වේගය පැයට කි.මී. 350 කි.

අදහස් එක් කරන්න