පසුගිය දශකය තුළ හොඳම ජපන් මෝටර් රථ 10 ක්

ජපන් මෝටර් රථ කර්මාන්තය ලෝකයේ විශාලතම එකකි. 1980 තරම් ඉක්මනින්, එය එක්සත් ජනපදය අභිබවා ලොව විශාලතම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා බවට පත් වූ අතර එය දිගටම වර්ධනය වෙමින් පවතී. අද, ජපානය මෙම දර්ශකයේ චීනයට පමණක් දෙවැනි වන නමුත් නිෂ්පාදනය සම්බන්ධයෙන් විශාලතම මෝටර් රථ සමාගම තවමත් හිමිකර ගනී - Toyota.

ජපන් මෝටර් රථ ඔවුන්ගේ විශ්වසනීයත්වය, කොටස් ලබා ගැනීම, නඩත්තු කිරීමේ පහසුව සහ විශාල සුසර කිරීමේ හැකියාව සඳහා අතිශයින් ජනප්‍රියය. මීට අමතරව, පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ ඒවායේ වටිනාකම පවත්වා ගනිමින් සාපේක්ෂව දැරිය හැකි මිලකට ඒවා පිරිනමනු ලැබේ. පසුගිය දශකය තුළ, ලෑන්ඩ් ඔෆ් ද රයිසින් සන් වෙතින් සැබවින්ම විශිෂ්ට මෝටර් රථ කිහිපයක් ඇති අතර ඒවා හොට්කාර්ස්.කොම් ශ්‍රේණිගත කිරීම්වලට ඇතුළත් කර ඇත.

ලෙක්සස් එල්එෆ්ඒ (2010)

මෙම සුපිරි මෝටර් රථය ඩොලර් 500000 ක් වන අතර සීමිත නූර්බර්ග් සංස්කරණයන් මිල මෙන් දෙගුණයක් වේ. බොහෝ විශේෂ experts යින්ට අනුව, මෙය ලොව හොඳම V10 ක්‍රීඩා මෝටර් රථය වේ.

මෙම මෝටර් රථය වසර 10 කට ආසන්න කාලයක් තිස්සේ සංවර්ධනය වෙමින් පවතින අතර ජපන් සමාගමේ අදහස වූයේ ෆෙරාරි සහ ලැම්බෝගිනි සමඟ තරඟ කරන මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීමයි. ලෙක්සස් අනිවාර්යයෙන්ම එය කර ඇත.

Nissan GT-R NISMO (2013)

ගොඩ්සිලා ලෙසද හැඳින්වෙන මෙම මෝටර් රථය 2007 දී මහජනතාව වෙත එළිදක්වන ලද අතර එහි ඇදහිය නොහැකි ත්වරණය සහ සියලු රෝද ධාවන පද්ධතියට බොහෝ දෙනා ආදරය කළහ. කෙසේ වෙතත්, මෙය පැහැදිලිවම නිසාන් සඳහා ප්‍රමාණවත් නොවූ අතර 2013 දී ඊටත් වඩා ආක්‍රමණශීලී GT-R NISMO පෙනී සිටියේය.

අත්හිටුවීම, තිරිංග සහ ස්ථායිතාව සැකසීම් වැඩිදියුණු කරමින් මෝටර් රථය නිසාන් ක්‍රීඩා අංශය විසින් වෙනස් කර ඇත. බලය 600bhp දක්වා ඉහළ යන අතර තත්පර 0 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 සිට 2,6 දක්වා වේගවත් වේ.

ටොයොටා ජීටී 86 (2012)

මෙම මෝටර් රථය වෙළඳපොළ අනුව Subaru BRZ හෝ Scion FR-S ලෙසද හැඳින්වේ. එය ජපන් නිෂ්පාදකයින් දෙදෙනෙකු වන Toyota සහ Subaru අතර සහයෝගීතාවයක් වූ අතර 2012 සිට වෙළඳපොලේ පවතී.

Toyota GT 86 යනු අතින් සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයන් සමඟ එන 2,0-ලීටර් ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජිමක් සහිත වේගවත් ක්‍රීඩා මෝටර් රථයකි. එය සෘජු මාර්ගයේ වේගවත්ම මෝටර් රථය නොවේ, නමුත් මිල අධික ක්‍රීඩා මාදිලිවලට පවා කළ නොහැකි සමහර විශේෂාංග එහි ඇත.

ලෙක්සස් එල්සී 500 (2020)

ජපාන නිෂ්පාදකයාගේ අතිශය ආන්තික ආකෘතිවලින් එකක්, අවම වශයෙන් බාහිරව අතීතය සිහිපත් කරයි. මෙම ආකෘතිය ස්වාභාවිකවම අභිලාෂිත V8 එන්ජිම සහ V6 දෙමුහුන් එන්ජිම සමඟ ලබා ගත හැකිය.

ගැනුම්කරුවන් උනන්දු කරවීම සඳහා ලෙක්සස් 2019 දී මාදිලියේ නව සංස්කරණයක් දියත් කළේය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන්ට වියදම් කිරීමට ඩොලර් 120 ක් තිබේ.

හොන්ඩා සිවික් වර්ගය ආර් (2017)

පස්වන පරම්පරාවේ Honda Civic Type R ඇත්තෙන්ම විශේෂ දෙයක් වන අතර එය මෝටර් රථයේ පෙනුම ගැන පමණක් නොවේ. හේතුව ලීටර් 2,0 ක විස්ථාපනයක් ඇති සහ අශ්වබල 320 ක් වර්ධනය කරන සැබවින්ම කැපී පෙනෙන එන්ජිමකි.

උණුසුම් හැච් එක ඉදිරිපස රෝදවලට බලය යවන අතින් සම්ප්‍රේෂණය කරයි. මෝටර් රථය පාරේ පුදුම සහගත ලෙස හැසිරෙන අතර රෝදය පිටුපස වාඩි වී සිටින පුද්ගලයාට මහත් සතුටක් ලබා දෙයි.

Acura NSX (2016)

මාදිලියේ දෙවන පරම්පරාව බොහෝ දෙනා කම්පනයට පත් කළේ එහි ආරම්භක මිල ඩොලර් 156 කි. කෙසේ වෙතත්, ඔබට එරෙහිව තත්පර 100 කින් පැයට කිලෝමීටර 3,1 සිට 306 දක්වා වේගයෙන් ධාවනය වන ස්පෝර්ට්ස් මෝටර් රථයක් ඔබට පැයට කිලෝමීටර 6 ක උපරිම වේගයක් ලබා ගත හැකිය. මෝටර.

මෙම මෝටර් රථය උසස් තත්ත්වයේ වානේ, කාබන් ෆයිබර් සහ ඇලුමිනියම් සංයෝගයකින් නිපදවා ඇති අතර වසර 15 කට පෙර නතර කරන ලද එහි පූර්වගාමියා වන පළමු පරම්පරාවේ NSX සමඟ කුඩා සමානකම් දක්වයි. නව මාදිලිය එහි චැසිය, අත්හිටුවීම සහ මෘදුකාංග සමඟ විශ්මයට පත් කරයි.

ටොයොටා කොරොල්ලා (2018)

පළමු ටොයොටා කොරොල්ලා 1966 දී එළිදැක්වූ අතර වර්තමානයේ මිලියන 45 කට අධික අලෙවියක් ඇති ඉතිහාසයේ වඩාත්ම සාර්ථක මෝටර් රථය වේ. මෙම ලැයිස්තුවේ මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම තාර්කික ය, මන්ද සෑම පරම්පරාවක් සමඟම නිෂ්පාදකයා එය වැඩිදියුණු කිරීමට කළමනාකරණය කර නැවත තරඟය අභිබවා යයි.

Corolla හි ශක්තිමත් ආයුධය විශ්වසනීයත්වය, කල්පැවැත්ම, ආරක්ෂාව සහ විශිෂ්ට උපකරණ වේ. නවතම පරම්පරාව දෙමුහුන් එන්ජිමක් ද ලබා දෙන අතර එමඟින් මෝටර් රථය වඩාත් ජනප්‍රිය වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

ටොයොටා සුපර් එම්කේවී (2019)

විශේෂයෙන්ම ජපන් මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර, එහි පූර්වගාමියා ලබ්ධික තත්ත්වය ලබා ගැනීමට සමත් වූ බැවින්, නැවත නැඟිටුවන ලද Supra සඳහා වූ අපේක්ෂාවන් ඉහළ මට්ටමක පැවතුනි. මේ දක්වා, කූපේ සුදුසු අනුප්‍රාප්තිකයෙකු ලෙස පෙනේ, විශේෂයෙන් එය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ විශාලතම නම් දෙකක් වන Toyota සහ BMW අතර සහයෝගීතාවයේ ප්‍රතිඵලයකි.

බැවේරියානු නිෂ්පාදකයාගේ මැදිහත්වීම නිසා වෙළඳ නාමයේ සමහර රසිකයන් පසුබසිනු ඇත, නමුත් ඔවුන් මෙම මෝටර් රථයේ රෝදය පිටුපසින් යාමට සමත් වුවහොත් ඔවුන් අනිවාර්යයෙන්ම එයට කැමති වනු ඇත.

මැස්ඩා මියාටා එම්එක්ස් -5 (2015)

ඉතිහාසයේ විනෝදජනක රිය පැදවීමේ කාර් වලින් එකක් වන අතර දශක 3 ක් තිස්සේ විශාල ජනප්‍රියත්වයක් භුක්ති විඳිමින් සිටී. මාදිලියේ සිව්වන පරම්පරාව දැනටමත් වෙළඳපොළට හඳුන්වා දී ඇති අතර වර්තමාන ප්‍රවණතා සපුරාලීම සඳහා යම් යම් වැඩිදියුණු කිරීම් සිදු කර ඇත.

එය එහි කාණ්ඩයේ වඩාත්ම බලවත්ම මෝටර් රථය නොවිය හැකි නමුත් එහි රිය පැදවීමේ හැසිරීම (ප්‍රධාන වශයෙන් පසුපස රෝද ධාවකය නිසා) සැබවින්ම විශ්මයජනක ය. එබැවින් පුදුම නොවන්න මෙය දශකයකට වැඩි කාලයක් තිස්සේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන ක්‍රීඩා ආසන දෙකකි.

සුබාරු ඉම්ප්‍රේසා (2016)

Subaru මාදිලි සාමාන්‍යයෙන් Toyota සහ Honda වැනි වඩාත් ස්ථාපිත ජපන් සන්නාමයන්ගෙන් යටපත් වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම කුඩා සමාගමට එහි පරාසය තුළ ඉතා ආකර්ෂණීය මෝටර් රථ ඇත, ඉන් එකක් වන්නේ 2016 Subaru Impreza ය. එය 2016 වසරේ ජපන් මෝටර් රථ සම්මානය දිනා ගැනීමට ප්‍රමාණවත් විය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, Impreza යනු සියලුම ටිම් මට්ටම්වල සියලුම රෝද ධාවකය ලබා දෙන සෙඩාන් කිහිපයෙන් එකකි. අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය සමඟ ඒකාබද්ධව, ආකෘතිය ගැනුම්කරුවන්ට වඩාත් ආකර්ෂණීය වේ.