ලෙමන් අයිති කර ගැනීමට තීරණය කළ ෆෝමියුලා 10 රියදුරන් 1 (සහ ලෙඩ සවාරි සමඟ 10)

ෆෝමියුලා 1 රියදුරන් ඔවුන්ගේ පුද්ගලික ගමන් බිමන් සම්බන්ධයෙන් සිත්ගන්නා කණ්ඩායමකි. එක් අතකින්, ඔබට සුපිරි මෝටර් රථ 15ක් හිමි ලුවිස් හැමිල්ටන් වැනි බරපතල මෝටර් රථ එකතු කරන්නන් සිටී. එතකොට ලාන්ස් ස්ට්‍රෝල් වගේ එක කාර් එකක්වත් නැති රියදුරන් ඉන්නවා. සමහර අය හයිබ්‍රිඩ් මෝටර් රථවලට වැඩි කැමැත්තක් දක්වන අතර තවත් සමහරු මාර්ග භාවිතය සඳහා නීත්‍යානුකූල නොවන මෝටර් රථ ධාවනය කරති.

ඊට අමතරව, ඔවුන් පෘථිවියේ ඉහළම වැටුප් ලබන ක්‍රීඩක ක්‍රීඩිකාවන් වේ (ඔබ කවදා හෝ තුරඟ තරඟයකට ප්‍රවේශ පත්‍රයක් මිල දී ගෙන තිබේ නම්, ඒ මන්දැයි ඔබට වැටහෙනු ඇත). ඉතින්, ඔවුන් වැඩි කාලයක් ගත කරන්නේ මෙතෙක් නිපදවූ වේගවත්ම මෝටර් රථවල බැවින්, සති අන්තයේ ඔවුන් පදින්නේ කුමක් ද? කිමි රයිකොනන් ඔහුගේ අනුග්‍රාහකයාගෙන් Fiat 500X එකක් ලබා ගැනීම ගැන පැහැදිලිවම සතුටට පත් නොවීම සහ එක් F1 රියැදුරෙකු ඔහුගේ ඩොලර් මිලියනයක හයිපර්කාර් ගැන ගොන් කතා කිරීම වැනි ඔවුන්ගේ සමහර විකල්පයන් විකාර සහ සරල හාස්‍යජනක ඡායාරූපවලින් ඔබව පුදුමයට පත් කරනු ඇත. .

ඔබ මෙම ලැයිස්තුව දෙස බලන විට, ඔබ එක් එක් රියදුරුගේ පෞරුෂය ගැන ගැඹුරු අවබෝධයක් ලබා ගැනීමට පටන් ගනී, ඔවුන්ගෙන් සුඛෝපභෝගී ජීවන රටාවක් ගත කරන්නේ කවුරුන්ද සහ ඔවුන්ගේ නහර තුළ ගැඹුරට දිවෙන මෝටර් රථ ක්‍රීඩාව කුමක්ද? වෘත්තීය රියදුරන් කී දෙනෙක් තම දවස අවසන් වූ පසු විනෝදය සඳහා තවමත් රිය පැදවීම ප්‍රිය කරන ආකාරය බැලීම පුදුම සහගතය.

මෙම ඉහළ වැටුප් ලබන ක්‍රීඩා තරු සියල්ලන්ටම නොසැලකිලිමත් රසයක් තිබිය යුතු අතර සුපිරි මෝටර් රථ ධාවනය කළ යුතු යැයි ඔබ කවදා හෝ සිතුවා නම්, අපි ෆෝමියුලා 1 තරු වල ලෙමන් ගෙඩි ඇත්තේද සහ නරකම ධාවන පථ ඇත්තේ කුමන රියදුරන්ටද යන්න පෙන්වීමට සූදානම් වන විට විස්මයට පත් වීමට සූදානම් වන්න. ධාවන පථයෙන් පිටත.

20 ලෙමන්: Lewis Hamilton Pagani Zonda 760 LH

Pagani Zonda යනු බොහෝ උද්යෝගිමත් අයගේ සිහින මෝටර් රථයකි, එසේ නම් අපි එය ලෙමන් ලෙස හඳුන්වන්නේ ඇයි? හොඳයි, ලුවිස් හැමිල්ටන් පැවසුවේ ඔහුගේ සොන්ඩා රිය පැදවීමට භයානක බවයි. ඔහු තම නිර්භීත ප්‍රකාශය පැහැදිලි කරමින් කියා සිටියේ එය ඔහුගේ එකතුවේ ඇති හොඳම ශබ්දය ඇති මෝටර් රථය විය හැකි නමුත් හැසිරවීම සම්බන්ධයෙන් එය නරකම බවයි. මෝටර් රථයක් පැදවිය යුතු ආකාරය සම්බන්ධයෙන් ගත් විට, ෆෝමියුලා 1 හි දෙවන සාර්ථකම රියදුරුට වඩා ස්වල්ප දෙනෙක් හොඳින් දන්නා බව අපි සිතමු. ඔහු Zonda හි ස්වයංක්‍රීය අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය ගැන පැහැදීමක් නොතිබූ අතර ඔහුට අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් ලබා දෙන ලෙස Zonda ඉල්ලා සිටියේය. පිටපත. හැමිල්ටන් ප්‍රකාශ කළේ තමා වේගයෙන් මෝටර් රථ මාරු කිරීමට පුරුදු වී සිටි බවත්, තමා විසින්ම ගියර් මාරු කිරීම තමාට වේගවත් බවත් විහිළුවට ලක් කරමිනි.

19 අසනීප සවාරිය: ලැන්ඩෝ නොරිස්ගේ මැක්ලරන් 720S

ලැන්ඩෝ නොරිස් යනු 2019 ෆෝමියුලා 1 වාරයේ ලාබාලතම රියදුරන්ගෙන් කෙනෙකි, නමුත් ඔහු ගැන විමසිල්ලෙන් සිටීම වටී, මන්ද සමහර රියදුරන් මෙන් නොව ඔහු තමාව එතරම් බැරෑරුම් ලෙස නොසලකයි. මෙය මැක්ලරන්ගේ ආත්මයට අනුකූල වේ, මන්ද සමාගමම තරමක් සාම්ප්‍රදායික නොවන බැවිනි. ලැන්ඩෝව ඔහුගේ මැක්ලරන් කණ්ඩායම විසින් රැකබලා ගන්නා ලද අතර, ඔහු ඔහුට වසරේ සිසිල්ම මෝටර් රථයක් වන McLaren 720S ලබා දුන්නේය. 720S හි කෝණවලට පහර දිය හැකි කෝණ පයිතගරස් ව්‍යාකූල කළ හැකිය. 4-ලීටර් twin-turbo monster ගේ වේගය පිළිබඳ සංවේදනය හුදෙක් සිත් ඇදගන්නා සුළු ය. 720S කෙතරම් බැලස්ටික් ලෙස වේගවත්ද යත්, ෆෙරාරි සහ ලැම්බෝගිනි දිගු කලක් මැක්ලරන් දූවිලි අනුභව කරනු ඇත.

18 ලෙමන්: ලාන්ස් ස්ට්‍රෝල්ගේ කකුල්

Lance Stroll යනු සැක සහිත රිය පැදවීමේ විලාසයක් සහිත සිත්ගන්නා චරිතයකි. ෆෝමියුලා 1 හි නරකම රියදුරු ලෙස හැඳින්වූ පුද්ගලයා තම මෝටර් රථය කිසි විටෙකත් සම්පූර්ණයෙන් පාලනය කර නැති ආකාරයට ධාවනය කරන අතර එය ඔප්පු කිරීමට බොහෝ අනතුරු වලට ලක් වේ. ඔහුගේ පියා (සහ කණ්ඩායම් ප්‍රධානියා) ලෝරන්ස් ස්ට්‍රෝල් සතුව විස්මිත පැරණි ෆෙරාරිස් එකතුවක් ඇත, ඔහුගේ පුත් ලාන්ස්ට මෝටර් රථයක්වත් නොතිබීමට හේතුව විය හැකිය. ලාන්ස් මීට පෙර පිළිගෙන ඇත්තේ තමාට කුඩා කාලයේ කිසි දිනක සිහින මෝටර් රථයක් නොතිබූ බවත්, රැකියාවෙන් පිටත රිය පැදවීමට අකමැති බවත්, ඒ වෙනුවට විවේක ගැනීමට සහ වාහන වලින් කාලය ගත කිරීමට කැමති බවත්ය.

17 අසනීප සවාරිය: ඇන්ටෝනියෝ ජියෝවිනාසි විසින් ඇල්ෆා රෝමියෝ ජියුලියා ක්වාඩ්‍රිෆොග්ලියෝ

motori.quotidiano.net හරහා

ෆෙරාරි රියදුරු ඇකඩමියෙන් උපාධිය ලැබීමෙන් පසු, ඇන්ටෝනියෝ තරු රියැදුරු කිමී රයිකොනන් සමඟ ඇල්ෆා රෝමියෝ කඳවුරට ඇතුළු විය. පිළිගැනීමේ තෑග්ගක් ලෙස, ඇල්ෆා රෝමියෝ ඔහුට Giulia Quadrofolgio හි ඉහළ කාර්ය සාධන අනුවාදයක් ලබා දුන්නේය. මෙම මාර්ග රොකට්ටුවේ හදවතෙහි විශේෂ බලාගාරයක් ඇත: අශ්වබල 2.9 කට වඩා වැඩි ෆෙරාරි වෙතින් ලීටර් 6 ද්විත්ව ටර්බෝචාජ් කරන ලද V500 එන්ජිමක්. උමතු සෘජුභාවයට අමතරව, Quadrofoglio හි ධාවන පථය කේන්ද්‍ර කරගත් විශේෂාංග සහ සංවේදී සුක්කානම් සැකසුම ඕනෑ තරම් ඇත. Alfa Romeo පැමිණෙන්නේ අට-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් පමණක් වන අතර අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් නොමැත, නමුත් එවැනි සම්ප්‍රේෂණයක හිමිකරුවෙකු එය ගණන් ගනු ඇතැයි අපි නොසිතමු.

16 ලෙමන්: Valtteri Bottas'Mercedes G-Wagen

හරි, මම දන්නවා ඔබ සිතන්නේ කුමක්දැයි: ඔවුන්ගේ නිවැරදි මනස ඇති ඕනෑම කෙනෙකුට G Wagon එකක් බීටර් ලෙස හඳුන්වන්නේ කෙසේද? මට ඇහුම්කන් දෙන්න, මන්ද මම දැනටමත් AMG සම්බන්ධ සෑම දෙයකටම මගේ ආදරය ප්‍රකාශ කර ඇත. නමුත් G Wagon දෝෂ රහිත නොවන අතර වෘත්තීය ධාවකයෙකු සඳහා භයානක තේරීමකි. රිය පැදවීමේදී දැඩි සෙලවීම සහ සෙලවීම වැනි පොදු ගැටළු ඇතුළත් වේ. මෙය ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් අසාර්ථක වූ බවට ලකුණක් වන අතර එකම විසඳුම එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමයි. අලුත් ඒවා වුවද, විශේෂයෙන් tailgate සහ taillights අවට අපි ඉතා ලස්සන මලකඩ සහිත G-Wagens ද දුටුවෙමු. අනෙකුත් බරපතල ගැටළු අතර හිරු රශ්මිය හදිසියේ නතර කිරීම සහ අත්හිටුවීමේ උල්පත් අකාලයේ අසාර්ථක වීම ඇතුළත් වේ.

15 අසනීප සවාරිය: Robert Kubica's Lamborghini Urus

Robert Kubica ගේ කතාව ඔබ කිසිදා අසා නොමැති නම්, මෙය ඔහු දැවැන්ත පසුබෑමක් ජයගෙන තම අභියෝග ජයගෙන නැවතත් තම ක්‍රීඩාවේ ඉහළට යාමට වැඩට යොදවන ආකාරය පිළිබඳ අතිශය විස්මිත කතාවකි. 2011 තරඟයේදී ඔහුට දර්ශනීය සිදුවීමක් සිදු වූ අතර ඔහුට සුවය ලැබීමට වසර ගණනාවක් ගත විය. මෙම කාලය තුළ, ඔහු වෘත්තීය මෝටර් රථ ක්‍රීඩාවට නැවත පැමිණීමේ උත්සාහය කිසි විටෙකත් නතර නොකළ අතර, මෝටර් රථය සවි කිරීමට අවශ්‍ය අවම ක්‍රියාව භාවිතා කරමින් සහ පෙර නොවූ විරූ ආකාරයෙන් හැරවීමට කොන් කිරීමේ ඝර්ෂණය භාවිතා කරමින් ඔහුගේ රියදුරු විලාසය වෙනස් කළ සොයා ගැනීමක් කළේය. පෙර සලකා බලන ලදී. මේ හුරුබුහුටි ලැම්බෝගිනි උරුස් පදවන්නේද ඔහුය.

14 ලෙමන්: ඇලෙක්සැන්ඩර් ඇල්බන් බයිසිකලය

ඇලෙක්සැන්ඩර් ඇල්බන්, ඔහුගේ පළමු ෆෝමියුලා වන් පුහුණුවීම් අතරතුර ඔහුගේ මෝටර් රථය වෙරළට ගෙනයාම සඳහා ප්‍රසිද්ධියට පත් වූ අතර, ඔහුගේ බයිසිකලය පැදීමට කැමැත්තක් දක්වමින් මෝටර් රථයක රෝදය පිටුපස ගත කරන්නේ හැකි තරම් සුළු කාලයක් පමණි. එය ඔහුගේ හෘද වාහිනී පද්ධතිය වැඩිදියුණු කිරීමට ද උපකාරී වේ - ෆෝමියුලා 1 ධාවන තරඟයක් අතරතුර, රියදුරන් ඔවුන්ගේ හෘද ස්පන්දන වේගය විනාඩියකට බීට් 1 ක් පමණ තබා ගත යුතුය. ඔවුන්ගේ කාර්ය සාධනය සඳහා හැකි උපරිම මට්ටමේ ශාරීරික යෝග්‍යතාවය පවත්වා ගැනීම අත්‍යවශ්‍ය වේ, මන්ද වංගු කිරීමේදී ඔවුන්ගේ බෙල්ලේ සහ හිසෙහි බර ග්‍රෑම් 190 දක්වා ළඟා විය හැකිය. ඔවුන්ට දහඩිය හරහා ජලය ලීටර් තුනක් දක්වා අහිමි විය හැකිය. එක් සැසියකදී සහ භෞතික බර නොතකා විදුලි වේගයෙන් තීරණ ගැනීමට හැකි විය යුතුය.

13 අසනීප ගමන: Charles Leclerc's Ferrari 812 Superfast

Charles Leclerc බොහෝ විට F1 ධාවකය විය හැකිය. ඔහුට ඇදහිය නොහැකි වේගයකින් රිය පැදවිය හැකි බවත්, අවධානය යොමු කිරීමේ හැකියාව නිසා ඔහුට නොගැලපෙන බවත් ඔහු පෙන්වා දී ඇත. ඉතින් ඔහුගේ ප්‍රියතම මෝටර් රථය Ferrari 812 Superfast වීම පුදුමයක් නොවේ. Superfast සතුව තමන්ගේම zip කේතයක් තිබීමට තරම් විශාල එන්ජිමක් ඇත, එනම් ලීටර් 6.5 V12. නමුත් 812 Superfast හි සැබෑ සුන්දරත්වය නම් එය ස්වභාවිකවම අපේක්ෂා කිරීමයි. ඇමතුම්, විස්ල්, විස්ල් නැත - ගෑස් පැඩලයට ක්ෂණික ප්‍රතික්‍රියාවක් සහ දෙවියන් නැති කෑගැසීමක්. Superfast, ඇත්තෙන්ම, superfast. V12 අශ්වබල 789 ක කන්දක් ඇති අතර, ඕනෑම ලැම්බෝගිනියක් බිය ගැන්වීමට තරම් බලයක් ඇත.

12 ලෙමන්: Kevin Magnussen's Renault Clio RS

Kevin Magnussen මුලින්ම පැදවූයේ කුඩා Renault Clio RS එය සංකල්ප මෝටර් රථයක් වූ විටය, නමුත් ඔහු එය ගැන කොතරම් පැහැදුණාද යත්, නිෂ්පාදනය ආරම්භ වූ වහාම එය තමාට සාදා දෙන ලෙස ඔහු Renault වෙතින් ඉල්ලා සිටි අතර ඔහු අද දක්වාම එය ධාවනය කරයි. හුවමාරුවක් ලෙස, Renault ඔහුගෙන් ඉල්ලා සිටියේ මොනාකෝ ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රී විවෘත කිරීමට සහභාගී වන ලෙසයි. ක්ලියෝ ආර්එස් විසින් රෙනෝල්ට් ෆෝමියුලා 1 මෝටර් රථයෙන් සමහර සැලසුම් ඉඟි ලබාගෙන ඇත, එනම් ඉදිරිපස බම්පරයේ F1 මාදිලියේ තලය සහ පසුපස විසරණය. එය ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්‍රේෂණයක් සහ අශ්වබල 197 ක ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිමක් සමඟ පැමිණේ. ක්ලියෝ වේගවත්, සැහැල්ලු, කෙළවරට පහසු වන අතර Magnussen ගේ අතිශය ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීමේ විලාසය සඳහා පරිපූර්ණයි.

11 Sick Ride: Nico Hulkenberg's Porsche 918 Spyder

Nico Hulkenberg සමහරවිට Renaults සමඟ සම්බන්ධ වීමට ඇති තරම් ඇති. තරඟ කිහිපයකදීම ඔහු වේදිකාවේ නිමාවකට හැකියාව ඇති බව පෙන්වීමට වේගය වැඩි කළේය. නමුත් ඔහුගේ F1 කණ්ඩායම පසුගිය වසර දෙකක කාලය තුළ යාන්ත්රික ගැටළු වලින් පීඩා විඳිති. කෙසේ වෙතත්, ඔහුව පහත් නොකළ එක් මෝටර් රථයක් තිබේ - මෙය ඔහුගේ Porsche 918 Spyder වේ. 918 හි එවැනි සාමාන්‍ය Porsche කෙඳිරිගෑමක් නොමැත, ඒ වෙනුවට දෙමුහුන් එන්ජිමක් භාවිතා කර Porsche හට එහි සියලුම විද්‍යුත් Taycan මුදා හැරීමට මාර්ගය පැහැදිලි කරයි. දෙමුහුන් එන්ජිමේ පුපුරන සුලු ත්වරණය, PDK ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්‍රේෂණය සහ පරිපූර්ණ සමතුලිත චැසිය සමඟ ඒකාබද්ධව, 918 සැබෑ ධාවන මෝටර් රථයක් බවට පත් කරයි. හල්කන්බර්ග්ට වඩා හොඳ දේ, ඒවා කැඩී නොයනු ඇත.

10 ලෙමන්: Kimi Raikkonen සඳහා Fiat 500X

සෙබස්තියන් වෙටෙල් සමඟ ඉහත පින්තූරයේ සිටින කිමී රයිකොනන්, මෙතෙක් අඩුම උද්යෝගිමත් ෆියට් ප්‍රකාශකයා ලෙස හැඳින්වේ. Fiat යනු Raikkonen ගේ පුද්ගලික අනුග්‍රාහකයා වන අතර ඔහුට ඔහුගේම Fiat 500X "තෑගි" කර ඇත, එය ඡායාරූප රූගත කිරීමේදී ඔහුගේ ප්‍රකාශන රහිත ඉරියව් පැහැදිලි කළ හැකිය. ෆියට් 500X විනෝදජනක මෝටර් රථයක් මෙන් පෙනේ, නමුත් එය ඇත්ත වශයෙන්ම නොවේ. එහි ක්ලච් එක ඉතා සැහැල්ලු බැවින් එය එහි නොමැති බව හැඟෙන අතර එය නිදිමත තෙරපීමෙන් පීඩා විඳිති, එයින් අදහස් වන්නේ ඔබ එය අවදි කිරීමට එය අධික ලෙස පුනරුත්ථාපනය කළ යුතු බවයි, එවිට ඔබට එයට යාමට පැවසිය හැකිය. F500 රේසිං විනෝදාංශයක් බව පිළිගන්නා කෙනෙකුට එය විනෝදයක් නොවුනත්, ෆියට් 1 යනු ටින්කර් කිරීමට සුදුසුම මෝටර් රථයයි.

9 අසනීප සවාරිය: ජෝර්ජ් රසල්ගේ මර්සිඩීස් සී 63 ඒඑම්ජී

කනිෂ්ඨ ගුවන් නියමුවෙකු වන ජෝර්ජ් රසල් පැහැදිලිවම ඔහුගේ මර්සිඩීස් වලට ආදරය කරයි, ඔහු එය පදවාගෙන ගියත් හෝ එය සෝදා ගත්තේය. ඔහුගේ ප්‍රියතම මෝටර් රථය වන C 63 AMG කුඩා දරුවෙකු බිය ගැන්වීමට තරම් මාංශ පේශි සහිත පවුලේ මෝටර් රථයකි. එය අශ්වබල 4කට වඩා නිපදවන ලීටර් 8 ද්විත්ව ටර්බෝචාජ් කරන ලද V500 එන්ජිමකින් බලගන්වයි. සාමාන්‍ය මර්සිඩීස් මාදිලියේදී, ඔහුගේ ටයර් පිඹින තරමටම බුද්ධිමත් ලෙස ධාවනය කිරීමට ඔහු සතුටු වේ. AMG Dynamics නමින් නව පද්ධතියක් සමඟින් ධාවන මාදිලි පෙර පිරිනැමීමට වඩා සංකීර්ණ වේ. එය ඔබගේ ආදානය මත පදනම්ව ඔබට අවශ්‍ය ස්ථායීතා පාලනය සහ රියදුරු සහාය කොපමණ ප්‍රමාණයක් තත්‍ය කාලීනව ගණනය කරන අතර ඔබට උදව් කිරීමට ක්‍රියා කරයි, ඔබේ විනෝදය විනාශ කිරීමට උත්සාහ නොකරයි.

8 ලෙමන්: Pierre Gasly ගේ පෙම්වතියගේ Vespa ස්කූටරය

ඔහුගේ සියලු උස් පහත්වීම් සහ අහස උසට ඉපැයීම් තිබියදීත්, පියරේ ගෑස්ලි මුදල් වියදම් කිරීමේදී තරමක් අරපිරිමැස්මෙන් කටයුතු කරයි. ඔහු සිටියේ ඔහුගේ ඉතාලි ජාතික පෙම්වතිය වන කැටරිනා මැසෙට්ටි සානිනි සමඟයි. ඇය මෝටර් රථ ධාවන තරඟවලට සම්බන්ධ නොවන බව පෙනුනද, ඇය කලාපය ප්‍රසිද්ධ මෝටර්රථ ශෛලියට ප්‍රිය කරන අතර පියරේ නිර්භීතව මගියෙකු ලෙස දෙගුණ කරන ඇගේම වෙස්පා ස්කූටරය පදින්නේ කෙසේදැයි මෑතකදී ඉගෙන ගෙන ඇත. Vespa 150cc දක්වා ස්කූටර පරාසයක් ලබා දෙයි. සෙ.මී. පෘථිවියේ වේගවත්ම මෝටර් රථය පැදවීමට වඩා යතුරුපැදියක මගියෙකු වීම භයානක බව පියරේ මෑතකදී පිළිගත්තේය.

7 අසනීප සවාරිය: ඩැනියෙල් රිචියාඩෝගේ ඇස්ටන් මාටින් වල්කීරි

Daniel Ricciardo පැහැදිලිවම ඔහුගේ Aston Martins වලට ආදරෙයි. ඔහු නවතම Vantage මාදිලිය පැදවූ ලොව පළමු පුද්ගලයින්ගෙන් කෙනෙකි, එමෙන්ම සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු විසින් ඔවුන්ගේ අනාගත Valkryie හයිපර්කාර් රථය මිලදී ගැනීමට ඔහුව තෝරා ගන්නා ලදී. බොහෝ දුරට, Valkyrie Red Bull Formula 1 කණ්ඩායම සමඟ එක්ව සංවර්ධනය කරන ලදී.එය විදුලි මෝටරයක් ​​සමඟ යුගලනය කරන ලද Cosworth-tuned V12 එන්ජිමකින් බලගන්වයි. Valkyrie යනු මුදලට මිලදී ගත හැකි වේගවත්ම කොටස් මෝටර් රථවලින් එකකි, එහි උපරිම වේගය පැයට සැතපුම් 250 කි. බල නිෂ්පාදනය HP 1,000 ක් පමණ වේ. 1:1 බලයට බර අනුපාතයක් සමඟින්, Ricciardo මෙම පිස්සු සවාරිය හැසිරවිය හැකි තෝරාගත් පුද්ගලයන්ගෙන් කෙනෙකු බවට පත් කරයි.

6 ලෙමන්: Sebastian Vettel's Suzuki T500

Greasengas.blogspot.com හරහා

ඔබ අපේක්ෂා කළ හැකි පරිදි, ෆෙරාරි තරු රියදුරු සෙබස්තියන් වෙටෙල් සතුව විශිෂ්ටතම ඉතාලි සුපිරි මෝටර් රථවල ඇදහිය නොහැකි එකතුවක් තිබේ. කෙසේ වෙතත්, ඔහුගේ ප්‍රියතම එදිනෙදා ධාවකයා 1969 Suzuki T500 යතුරුපැදියක් වනු ඇතැයි රසිකයින් කිහිප දෙනෙක් අපේක්ෂා කළහ. තමාට යම්කිසි නිදහසක් ලබා දුන් පළමු ප්‍රවාහන මාධ්‍යය ලෙස Vettel මතක තබා ගන්නා අතර, රෝද දෙකේ කුරුමිණියෙකු විසින් දෂ්ට කළ බොහෝ දෙනෙක් මෙන්, ඔහු රෝද හතරේ ගමන් කරන තරමටම රෝද දෙකේ යාමට සතුටු වේ. Vettel සතුව සම්භාව්‍ය, ක්‍රීඩා පාපැදි, නිරුවත් සහ සංචාරකයන්ගෙන් සමන්විත හොඳ යතුරුපැදි එකතුවක් තිබේ. ඔහු ඓතිහාසික වාහනවලට වැඩි කැමැත්තක් දක්වන බව ඔහු මීට පෙර පවසා ඇති අතර, මෙම ආකර්ෂණය ඔහුගේ පළමු බයිසිකලය වන Cagiva Mito වෙතින් පැන නගින අතර, ඔහු පවසන පරිදි බයිසිකලයේ සෑම දෙයක්ම වේගවත් කිරීමට උත්සාහ කළේය.

5 අසනීප සවාරිය: Carlos Sainz's McLaren 600LT

McLaren පැහැදිලිවම Carlos Sainz ගෙන් අනාගතයේ ලොකු දේවල් බලාපොරොත්තු වෙනවා. සියල්ලට පසු, ඔහුගේ පවුල ප්රායෝගිකව මෝටර් රථ ක්රීඩාවේ රාජකීය පවුලයි. ඔහුගේ ලෝක රැලි ශූරතා දිනූ පියා මෙන් නොව, කාලෝස් ජූනියර්ට විශාල මෝටර් රථ එකතුවක් නොමැති අතර, ඒ වෙනුවට "පරිපූර්ණව ගැලපෙන" McLaren 600LT රථයක ගමන් කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි. මැක්ලරන්ස් සාමාන්‍යයෙන් මුහුණ දෙන විවිධ අභියෝග තිබියදීත්, ඔවුන් විශිෂ්ටත්වය දක්වන එක් අංගයක් වන්නේ සුක්කානම නිරවද්‍යතාවය සහ පාලනයයි. ප්‍රතිපෝෂණය අකුණු වේගයෙන්, අසරුවාට මැද කෙළවර ගැලපීම් කිරීමට ඕනෑ තරම් ඉඩ ලබා දේ. 600LT යනු වේගවත්ම සුපිරි මෝටර් රථය නොවේ, නමුත් එය ප්‍රමාණවත් තරම් වේගවත්, තත්පර 0 කින් පැයට කි.මී. එය තත්පර 60 කින් ස්ථාවර කාර්තුවක සැතපුම ආවරණය කරමින් සාමාන්‍ය සුපිරි මෝටර් රථ විලාසිතාවෙන් එහි වේගය වර්ධනය කරයි.

4 ලෙමන්: BMW R80 Romena Groszana

තටුවක් කැඩී යාමෙන් ටයර් ක්‍රියා විරහිත වීමෙන් පසුව, ග්‍රොස්ජීන් මෝටර් රථවලින් හැකිතාක් දුරින් රෝද රථයක කාලය ගත කිරීමට කැමැත්තක් දැක්වීම පුදුමයක් නොවේ. BMW R80 යනු පැදවීමට පහසු සම්භාව්‍ය යතුරුපැදියක් වන අතර එහි අශ්වබල 50 ක් විනෝද වීමට තරම් ක්‍රීඩාශීලී වේ. 70 දශකයේ මැද භාගයේදී BMW, අශ්වබල ධාවන තරඟයේදී ජපානයෙන් පැමිණි කිසිදු බයිසිකලයක් පරාජය කළ නොහැකි බව වටහා ගත් අතර, ඒ වෙනුවට මහත්වරුන්ගේ කෲසර් රථයක් තැනීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කළේය. අද, R80 නව සාර්ථකත්වයක් අත්කර ගන්නේ කොටස් පසුකාලීන මාදිලි සමඟ පහසුවෙන් හුවමාරු කළ හැකි බැවිනි. කැෆේ රේසර් හෝ බොබර්ස් මෙන් පෙනෙන පරිදි ඒවා පහසුවෙන් රිසිකරණය කළ හැකි අතර වඩාත්ම කලකිරුණු F1 රියදුරුගේ මුහුණට සිනහවක් ඇති කිරීමට සහතික වේ.

3 අසනීප ගමන: සර්ජියෝ පෙරෙස්ගේ ෆෙරාරි 488 GTB

ඔබ සර්ජියෝ පෙරෙස් දෙස බලන විට, ඔබ ව්‍යාපාරයේ හොඳම මනසක් නරඹන බව පැහැදිලිය. ඔහු ඇදහිය නොහැකි තරම් කල්පනාකාරී සහ නිරවද්‍ය රියදුරෙකු වන අතර ඔහුගේ මෝටර් රථය ඔහුට පරිපූර්ණයි - ෆෙරාරි 488 ජීටීබී. 488 ෆෙරාරි සඳහා අත්හදා බැලීමක් විය, ලෝකය ඔවුන්ගේ ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ලද V8 එන්ජින් සහ ඔවුන් විසින් නිකුත් කරන ලද විශිෂ්ට ශබ්දයට ආදරය කළේය. වසර ගණනාවකට පසු මැද එන්ජිමක් සහිත, ද්විත්ව ටර්බෝ ෆෙරාරි රථයකට මහජනතාව ප්‍රතිචාර දක්වන්නේ කෙසේද? ෆෙරාරි ඔහුව උද්‍යානයෙන් එළවා දැමුවේ ඒ වන විටත් සංකේතයක් බවට පත්ව තිබූ මෝටර් රථයක් සමඟින් නිසා ඇත්තටම කරදර විය යුතු නැත. 488 හි වේගය සහ අකුණු-වේග බලශක්තිය මගින් උත්පාදනය කරන ලද 325kg දක්වා පහළට ඇති අතර, Sergio Pérez ධාවන තරඟයෙන් ඈත් කිරීමට ප්‍රමාණවත් වේ.

2 ලෙමන්: Daniil Kvyat's Nissan 370Z

ඔහු රථවාහන ප්‍රවේශපත්‍ර ක්‍රියාත්මක කළත් වෙනත් ධාවකයන් සමඟ ගැටුම් ඇති කර ගත්තත්, Daniil Kvyat මේ දිනවල අවධානයට ලක්වන්නේ කලාතුරකිනි. ඔහුව කරදරවලින් බේරීමට සහතික වන එක් මෝටර් රථයක් වන්නේ ඔහුගේ Nissan 370Z ය. ගොඩක් අය 370Z වලට කැමතියි, නමුත් මම විශාල නිසාන් රසිකයෙක් වුණත්, මම ඔවුන්ගෙන් කෙනෙක් නෙවෙයි. මෙයට අර්ධ වශයෙන් හේතු වී ඇත්තේ ලෝකයේ කොතැනකවත් හොඳ ශබ්ද සහිත 370Zs නොමැති වීමයි. ඔබ පිටාර ගැලීමෙන් කුමක් කළත්, ඒවා සියල්ලම ටින් කෑන් එකක් තුළ යමෙකු හාර්මොනිකා වාදනය කරන බව පෙනේ. බලය අශ්වයන් 323 ක් ලෙස ශ්‍රේණිගත කර ඇත, එය නරක නැත, නමුත් ඔබ එය පදවන මුළු කාලයම, ඔබේ හිස පිටුපසට හඬක් ඔබට මතක් කර දෙන්නේ ඔබ Audi එකක් මිලදී ගත යුතුව තිබූ බවයි.

1 ලෙඩ සවාරිය: Max Verstappen's Porsche GT3 RS

වර්ස්ටැපන් 2016 දී බාර්සිලෝනාහිදී ඔහුගේ පළමු ග්‍රෑන්ඩ් ප්‍රීක් දිනා ගත් අතර, රෙඩ්බුල් රේසිං හි අවධානය ආකර්ෂණය කර ගත් අතර, ඔහු ඔහුව අත්සන් කර ඔහුට ලාභදායී කොන්ත්‍රාත්තුවක් ලබා දුන්නේය. සැමරීම සඳහා, Max නවතම Porsche GT3 RS එකක් මිල දී ගත්තේය. කෙසේ වෙතත්, කිසියම් හේතුවක් නිසා, ඔහු සලකුණු කිරීමකින් කම්පනයට පත් විය - සමහර විට අමතර ආනයන බදු හේතුවෙන් - ඔහුට ඩොලර් 400,000 ක් ගෙවීමට සිදු විය, එය එක්සත් ජනපදයේ යෝජිත සිල්ලර මිල ඩොලර් 176,895 ට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය. ඔහු තම GT3 මිලදී ගැනීමට පෙර Renault Clio RS ධාවනය කළ අතර මිලදී ගැනීමේ පිරිවැය හේතුවෙන් ඔහුට තම පියාගේ අවසරය ලබා ගැනීමට අවශ්‍ය විය. ඔහුගේ පියා ජෝස් හිටපු ෆෝමියුලා වන් රියදුරෙකු වන අතර මැක්ස්ගේ මූල්‍ය උපදේශක ලෙස කටයුතු කරයි.

මූලාශ්‍ර: MSN, Racefans සහ Petrolicious.