Test drive Ford හි ලීටර් 1,0 EcoBoost වසරේ එන්ජිම නැවතත් දිනා ගනී

එය ජර්මනිය, රුමේනියාව සහ චීනය යන රටවල නිෂ්පාදනය වන අතර රටවල් 72 කින් ලබාගත හැකිය.

නව ෆියෙස්ටා ඇතුළු ෆෝර්ඩ් වාහන වලට බලය සපයන කුඩා පෙට්‍රල් එන්ජිම, සුපිරි වෙළඳ නාම සහ සුපිරි මෝටර් රථ ප්‍රතිවාදීන් පරාජය කරමින් පිට පිට තුන්වන වරටත් එන්ජින් ඔස්කාර් දිනා ගැනීමට සමත් විය.

බලය පරිත්‍යාග නොකර ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරන ෆෝඩ් මෝටර් හි 1,0-ලීටර් ඉකෝබූස්ට් එන්ජිම අද 2014 වසරේ ලෝක එන්ජිම ලෙස නම් කරන ලද්දේ හැසිරවීම, ගතිකතාව, ආර්ථිකය, නවීනත්වය සහ නිෂ්පාදන හැකියාව සඳහා ය.

රටවල් 82 ක මෝටර් රථ මාධ්‍යවේදීන් 35 දෙනෙකුගෙන් යුත් ජූරි සභාවක් විසින් 1.0 ස්ටුට්ගාර්ට් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී අඛණ්ඩව තෙවැනි වරටත් ලීටර් 1.0 ඉකෝබූස්ට් “ලීටර් 2014 ට අඩු හොඳම එන්ජිම” ලෙස නම් කරන ලදී.

“මෙම කුඩා ලීටර් 1.0 එන්ජිම ක්‍රීඩාව වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය බව අපි දැන සිටි ආකර්ෂණීය ආර්ථිකය, විස්මිත ගතිකත්වය, නිශ්ශබ්දතාවය සහ නවීනත්වය පිළිබඳ සම්පූර්ණ පැකේජය අපි ලබා දුන්නෙමු,” ෆෝඩ් එන්ජින් සැලසුම් උප සභාපති බොබ් ෆසෙට්ටි පැවසීය. "Plan One සමඟින්, Ford EcoBoost කුඩා පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සඳහා ආර්ථිකය සමඟ ඒකාබද්ධව බලය සඳහා මිණුම් ලකුණ ලෙස දිගටම පවතී."

එන්ජිම මේ දක්වා ප්‍රධාන සම්මාන 13 ක් දිනා ඇත. වසර 7 ක් තුළ හොඳම නව එන්ජිම ඇතුළුව අඛණ්ඩව වසර තුනක් සඳහා වසරේ ලෝක එන්ජින් සම්මාන හතකට අමතරව, 2012-ලීටර් ඉකෝබූස්ට් ජර්මනියේ තාක්ෂණික නවෝත්පාදන සඳහා 1.0 පෝල් පිට්ස් ජාත්‍යන්තර ත්‍යාගය ද පිරිනමන ලදි. මහා බ්‍රිතාන්‍යයේ රාජකීය ඔටෝමොබයිල් සමාජයෙන් ඩිවර් කුසලානය; ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ ජනප්‍රිය යාන්ත්‍රික සඟරාවෙන් වැදගත් විද්‍යාත්මක සොයාගැනීම් සඳහා වන සම්මානය. ෆෝඩ් 2013 හොඳම සිලින්ඩර 10 එන්ජින් සඳහා වෝඩ් සම්මානය ලබාගත් පළමු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා බවට පත්විය.

"මෙම වසරේ තරඟය මෙතෙක් වඩාත්ම තරඟකාරී වී ඇත, නමුත් 1.0-ලීටර් EcoBoost හේතු කිහිපයක් නිසා තවමත් අත්හැර දමා නැත - විශාල දුෂ්කරතා, විශ්මයජනක නම්යශීලීභාවය සහ විශිෂ්ට කාර්යක්ෂමතාව," 16 වන ලෝක එන්ජිමේ සම සභාපති ඩීන් ස්ලාව්නික් පැවසීය. වසරේ සම්මාන සහ සඟරාවේ කර්තෘ. ජාත්‍යන්තර ප්‍රචාලන තාක්ෂණය. "1.0-ලීටර් EcoBoost එන්ජිම එන්ජින් නිර්මාණයේ වඩාත්ම දියුණු උදාහරණ වලින් එකකි."

1,0-ලීටර් EcoBoost හි විජයග්‍රහණය

නව ෆෝඩ් ෆෝකස් සමඟ 2012 දී යුරෝපයේ හඳුන්වා දුන් 1.0-ලීටර් ඉකෝබූස්ට් දැන් තවත් මාදිලි 9 කින් ලබා ගත හැකිය: ෆියෙස්ටා, බී-මැක්ස්, ඉකෝස්පෝට්, සී-මැක්ස් සහ ග්‍රෑන්ඩ් සී-මැක්ස්, ටුවර්නියෝ කනෙක්ට්, ටුවර්නියෝ කුරියර්, ට්‍රාන්සිට් කනෙක්ට් සහ සංක්‍රමණ කුරියර් ...

නව Mondeo මෙම වසර අගදී හඳුන්වා දුන් ලීටර් 1.0 EcoBoost එන්ජිමේ යුරෝපීය ව්‍යාප්තිය දිගටම කරගෙන යනු ඇත - එතරම් විශාල පවුලේ මෝටර් රථයක භාවිතා කළ හැකි කුඩාම එන්ජිම.

100 සහ 125 hp අනුවාද වලින් ලබා ගත හැකි, Ford විසින් 140 hp එන්ජිමේ නව අනුවාදයක් මෑතකදී හඳුන්වා දෙන ලදී. නව Fiesta Red Edition සහ Fiesta Black Edition හි මෙතෙක් නිපදවා ඇති බලවත්ම මෝටර් රථ වන ලීටර් 1.0 එන්ජිමක්, තත්පර 0 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 සිට 9 දක්වා වේගවත් කිරීම, පැයට කිලෝමීටර 201 ක උපරිම වේගය, ඉන්ධන පරිභෝජනය 4.5 l / h. 100 km සහ CO2 විමෝචනය 104 g/km*.

සාම්ප්‍රදායික ෆෝඩ් වෙළඳපොළවල් 1.0 ක විකුණන ෆෝඩ් වාහන පහෙන් එකක් වන්නේ ලීටර් 20 ඉකෝබූස්ට් මාදිලි **. 5 මුල් මාස 2014 තුළ, ලීටර් 1.0 ඉකෝබූස්ට් එන්ජිම වඩාත් ජනප්‍රිය බව ඔප්පු කළ වෙළඳපල වූයේ නෙදර්ලන්තය (සියලුම මෝටර් රථ මිලදී ගැනීම් වලින් 38%), ඩෙන්මාර්කය (37%) සහ ෆින්ලන්තය (33%) ය.

ජර්මනියේ කොලෝන් සහ රුමේනියාවේ ක්‍රෙයෝවා හි ෆෝඩ්ගේ යුරෝපීය කර්මාන්තශාලා සෑම තත්පර 42 කට වරක් එක් ඉකෝබූස්ට් එන්ජිමක් නිපදවන අතර මෑතකදී ඒකක 500 ඉක්මවා ගියේය.

"වසර 3 ක් ගතවී ඇති අතර බොහෝ 3-සිලින්ඩර එන්ජින් දර්ශනය වී ඇත, නමුත් 1.0-ලීටර් EcoBoost එන්ජිම තවමත් හොඳම වේ" යනුවෙන් ඉතාලියේ ජූරි සභික සහ කර්තෘ Massimo Nasimbene පැවසීය.

ලෝක බලය

ෆෝඩ් වාහන ලීටර් 1.0 ක ඉකෝබූස්ට් එන්ජිමක් ලොව පුරා රටවල් 72 කින් ලබා ගත හැකිය. එක්සත් ජනපද පාරිභෝගිකයින්ට මෙම වසර අගදී ලීටර් 1.0 ඉකෝබූස්ට් සමඟ ෆෝකස් මිලදී ගත හැකි අතර ෆියෙස්ටා 1.0 ඉකෝබූස්ට් දැන් ලබා ගත හැකිය.

ෆෝඩ් මෑතකදී ආසියානු ඉල්ලුම සපුරාලීම සඳහා චීනයේ චොංකිං හි ලීටර් 1.0 ඉකෝ බූස්ට් නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළේය. 2014 පළමු කාර්තුවේදී වියට්නාමයේ ෆියෙස්ටා පාරිභෝගිකයින්ගෙන් 1/3 කට වඩා වැඩි පිරිසක් ලීටර් 1,0 ඉකෝබූස්ට් එන්ජිම තෝරා ගත්හ.

“ලීටර් 1,0 EcoBoost එන්ජිමේ සාර්ථකත්වය හිමබෝල බලපෑමක් අනුගමනය කරයි. එය හඳුන්වාදීමේ සිට, අපි Ford හි වාහන කළඹ ලොව පුරා වෙළඳපල වෙත ව්‍යාප්ත කර ඇති අතර ඉන්ධන පිරිමැස්ම සහ කාර්ය සාධනය වැනි සෘජු පාරිභෝගික ප්‍රතිලාභ ලබා දෙන එන්ජින් නිර්මාණය සඳහා නව ගෝලීය මිණුම් ලකුණක් සකස් කර ඇත, ”Ford හි ප්‍රධාන මෙහෙයුම් නිලධාරී Barb Samardzic පැවසීය. -යුරෝපය.

නවෝත්පාදන ඉංජිනේරු

ජර්මනියේ ආචෙන් සහ මර්කනිච් හි ආර් ඇන්ඩ් ඩී මධ්‍යස්ථානවල ඉංජිනේරුවන් සහ නිර්මාණකරුවන් 200 කට අධික සංඛ්‍යාවක් සහ එක්සත් රාජධානියේ ඩැගන්හැම් සහ ඩටන්, ලීටර් 5 ඉකෝබූස්ට් එන්ජිම සංවර්ධනය කිරීම සඳහා පැය මිලියන 1.0 කට අධික කාලයක් වැය කර ඇත.

එන්ජිමේ සංයුක්ත, අඩු අවස්ථිති ටර්බෝචාජර් 248 rpm දක්වා භ්‍රමණය වේ - තත්පරයට 000 වාරයකට වඩා, 4 දී F000 රේසිං කාර් මගින් ධාවනය වන ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජින්වල උපරිම වේගය මෙන් දෙගුණයක් වේ.