කාර් පිස්ටන් සහ එය සෑදෙන කොටස් ගැන සියල්ල දැනගන්න.
අධික උෂ්ණත්වය නිසා ඇතිවන අධික අණුක ආතතිය වළක්වා ගැනීම සඳහා හොඳ තාප ව්යාප්තියට ඉඩ සැලසෙන පරිදි පිස්ටනය නිර්මාණය කළ යුතුය. එහි සංයුතිය සෑදෙන සෑම මූලද්රව්යයක්ම එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය සඳහා ඉතා වැදගත් වේ.
මෝටර් රථ එන්ජිමක් සෑදී ඇත්තේ වාහනයක් චලනය කරන මූලද්රව්ය කිහිපයකිනි. මෙම කොටස් ඇතුළත පිස්ටනයක් වන අතර එය ඕනෑම එන්ජිමක ක්රියාකාරිත්වය සඳහා ඉතා වැදගත් වන ලෝහ මූලද්‍රව්‍යයකි. අභ්යන්තර දහන.
- පිස්ටන් කාර්යය
පිස්ටනයේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ දහන කුටියේ චලනය වන බිත්තියක් ලෙස ක්රියා කිරීමයි., සිලින්ඩරය තුළ ඇති විකල්ප චලනය හේතුවෙන් දුමාර වායූන්ගේ ශක්තිය දොඹකරයට මාරු කිරීමට උපකාරී වේ.
පිස්ටනයේ චලනය සම්බන්ධක දණ්ඩේ විලුඹෙන් පිටපත් කරනු ලැබේ, නමුත් එහි හිස දොඹකර සඟරාවට ළඟා වන තෙක් සම්බන්ධක දණ්ඩය දිගේ පරිවර්තනය වේ, එහිදී සඳහන් කළ දොඹකරය ධාවනය කිරීමට ශක්තිය භාවිතා වේ.
බොහෝ පිස්ටන් සෑදී ඇත්තේ මූලික වශයෙන් ඇලුමිනියම් වලින් වන අතර එය බොහෝ විට මැග්නීසියම්, සිලිකන් හෝ එන්ජින් සිලින්ඩරවල ඇති වෙනත් මූලද්රව්ය සමඟ සංයුක්ත වේ. අවහිර කරන්න.
- පිස්ටන් සෑදෙන කොටස්
පිස්ටනය තනි කැබැල්ලක් ලෙස පෙනුනද, එය පහත සඳහන් පරිදි අනෙකුත් මූලද්රව්ය වලින් සමන්විත වේ:
- ස්වර්ගය. මෙම මූලද්රව්යය පිස්ටන් හිස මුදුනේ පිහිටා ඇති අතර වෙනස් හැඩයක් තිබිය හැක: පැතලි, අවතල හෝ උත්තල.
- හිස. දියරයේ සියලුම අදියර සමඟ ස්පර්ශ වන පිස්ටන් මුදුන මෙයයි.
- මුදු රඳවන නිවාස. මෙම මූලද්රව්ය නිර්මාණය කර ඇත්තේ මුදු සවි කිරීම සඳහා වන අතර ලිහිසි තෙල් ගමන් කරන සිදුරු වලින් සමන්විත වේ.
- පිස්ටන් පින්. මෙම කොටස ටියුබල් පින් එකකින් සමන්විත වේ.
- මුදු රඳවනයන් අතර බිත්ති: මෙම මූලද්රව්ය වලයාකාර නාලිකා දෙක එකිනෙකින් වෙන් කරයි.
- වළලු. මෙම මූලද්රව්ය තාපය මාරු කිරීමට සහ සිලින්ඩර බිත්ති ලිහිසි කිරීම පාලනය කිරීමට සේවය කරයි.
