මර්සිඩීස් 190 පසුපස උල්පත් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම

මර්සිඩීස් 190 හි, වයස නිසා, මුල් උල්පත් බොහෝ විට පුපුරා යයි. සාමාන්යයෙන් රවුම ඉහළ හෝ පහළින් බාධා ඇති වේ. මෝටර් රථය එහි පැත්තේ පිහිටා ඇත, එය කළමනාකරණය කළ නොහැකි ය. සමහරු තවමත් බිඳුණු උල්පත් මත සැතපුම් දහස් ගණනක් ධාවනය කිරීමට සමත් වෙති. එමනිසා, ඔබට මෝටර් රථය පිටුපස අස්වාභාවික ශබ්දයක් ඇසෙන්නේ නම් හෝ එය පැත්තේ තිබේ නම්, ඔබ පසුපස උල්පත් කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතු අතර අවශ්ය නම් ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

අපි විශේෂ අදින්නෙකු නොමැතිව මර්සිඩීස් 190 හි පසුපස උල්පත් වෙනස් කරන්නෙමු, අපි ජැක් භාවිතා කරමු. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය භයානක හා අඩු තාක්ෂණික ක්රමයකි, නමුත් ස්වල්ප දෙනෙක් පැරණි මෝටර් රථයක් සඳහා විශේෂ මෙවලමක් මිලදී ගැනීමට හෝ සාදනු ඇත.

උල්පත් තෝරාගැනීම

වින්‍යාසය සහ ඒ අනුව මෝටර් රථයේ ස්කන්ධය මත පදනම්ව කර්මාන්තශාලාවේ උල්පත් සවි කර ඇත. ලක්ෂ්‍ය ක්‍රමයක් තිබුණා සහ පවතින අතර එයට අනුව උල්පත් තෝරා ගනු ලැබේ. මෙන්න පහත පොතේ තිර රුවක්, එහි සියල්ල හොඳින් විස්තර කර ඇත.

හොඳ ගබඩාවක, ඔබ ඔවුන්ට VIN අංකය ලබා දෙන්නේ නම්, ඔබට කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව උල්පත් සහ ස්පේසර් ලබා ගත හැකිය. නමුත් උල්පත් සහ ස්පේසර් ස්වයං තේරීම සඳහා විකල්පයක් ඇත. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට මෝටර් රථයේ VIN කේතය, elkats.ru ඉලෙක්ට්‍රොනික නාමාවලිය සහ මෙම සබැඳියේ උපදෙස් අවශ්‍ය වේ.

වැඩ සඳහා මෙවලම්:

• සම්මත සහ රෝලර් ජැක්
• ලී කුට්ටි දෙකක්
• හිස් කට්ටලය
• ratchet
• බලවත් හසුරුව
• මිටියක්
• පන්ච්

Mercedes 190 හි පසුපස උල්පත් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා පියවරෙන් පියවර උපදෙස්

1. අපි උප රාමුව වෙත ලීවරය සුරක්ෂිත කරන බෝල්ට් මත ගෙඩිය ඉරා දමමු.

2. නිතිපතා ජැක් සමඟ පසුපස රෝදය ඔසවන්න.

අපි ඉදිරිපස රෝද යට කූඤ්ඤ තබමු.

3. ලීවරය මත ප්ලාස්ටික් කවරය තබා ඇති ඉස්කුරුප්පු දෙක ගලවා එය ඉවත් කරන්න.

හිස් බෝල්ට් දහයක්.

4. අත් ආරක්ෂාව ඉවත් කිරීමෙන් පසු, අපට කම්පන අවශෝෂක, ස්ථායීකාරක තීරුව සහ පාවෙන මෆ්ලර් බ්ලොක් වෙත ප්රවේශය ඇත.

5. උප රාමුව වෙත ලීවරය සුරක්ෂිත කරන බෝල්ට් එකෙන් ආතතිය සමනය කිරීම සඳහා රෝලිං ජැක් එකකින් ලීවරය ඔසවන්න. අපි පහත ඡායාරූපයෙහි මෙන් කරන්නෙමු.

6. අපි ස්කීඩ් එකක් ගෙන බෝල්ට් එකට පහර දෙන්නෙමු. එසේ නොමැති නම්, කොස් ටිකක් ඉහළට හෝ පහත් කරන්න. සාමාන්යයෙන් බෝල්ට් එක අර්ධ වශයෙන් පිටතට පැමිණෙන අතර පසුව ගැටළු ආරම්භ වේ. ඔබේ බෝල්ට් එක අඩක් ගලවා ඇත්නම්, එවිට ඔබට සිදුරට පන්ච් ඇතුළු කර නිශ්ශබ්ද බ්ලොක් එක මෙහෙයවිය හැකි අතර අනෙක් අතට, ඔබේ දෑතින් බෝල්ට් ඉවත් කරන්න.

7. අපි ජැක් අඩු කර එමගින් වසන්තය දුර්වල කරන්නෙමු.

8. වසන්තය ඉවත් කර රබර් ගෑස්කට් ඉවත් කරන්න.

9. අපි කුණු සිට වසන්ත ගොඩබෑමේ අඩවියේ ඉහළ සහ පහළ පිරිසිදු කරන්නෙමු.

10. අපි නව වසන්තය මත රබර් ගෑස්කට් දැමුවා. එය දඟර ඒකාකාරව කපා ඇති වසන්තයේ එම කොටස මත තබා ඇත.

11. සිරුරේ සහ අතේ ඉහළ කෝප්පයට වසන්තය ස්ථාපනය කරන්න. වසන්තය එක් ස්ථානයක තදින් පහළ අතේ තබා ඇත. වසන්තයේ දී, දඟරයේ දාරය ලීවරයේ අගුලේ තිබිය යුතුය. පහත ඡායාරූපයෙහි දැක්වෙන්නේ ස්පූල් එකේ අවසානය කොතැනද යන්නයි. පාලනය සඳහා කුඩා විවරයක් ද ඇත.

දඟර දාරය

ලීවර අගුල

12. ජැක් එකකින් ලීවරය ඔබා වසන්තය අගුලේ තිබේදැයි නැවත පරීක්ෂා කරන්න. එය නොපෙනේ නම්, ඔබට ලීවරයේ පාලක කුහරයට පන්ච් ඇතුල් කළ හැකිය.

13. උප රාමුවේ සිදුරු සහ ලීවරයේ නිහඬ බ්ලොක් එක ආසන්න වශයෙන් සමපාත වන පරිදි අපි කොස් සමග ලීවරය තද කරමු. ගියර් පෙට්ටියේ නිශ්ශබ්ද බ්ලොක් එක කඩා වැටී ඇත්නම් ඔබට ඔබේ අතින් පියාසර රෝදය එබිය හැකිය. ඊළඟට, අපි ප්ලාවිතය ඇතුල් කර සිදුරු දිගේ නිහඬ බ්ලොක් එක ඒකාබද්ධ කරමු. අපි අනෙක් පැත්තෙන් බෝල්ට් එක හඳුන්වා දී එය සම්පූර්ණයෙන්ම වාඩි වන තුරු ඉදිරියට යන්නෙමු.

14. අපි රෙදි සෝදන යන්ත්රය මත තබා, ගෙඩිය තද කර රෝලිං ජැක් ඉවත් කරන්න.

15. අපි සුපුරුදු ජැක් ඉවත් කරන්න, මෝටර් රථය බිමට පහත් කරන්න.

16. ලිවර් බෝල්ට් එක උප රාමුවට සුරක්ෂිත කරන නට් එක තද කරන්න. ඔබ අත්හිටුවන ලද රෝදයක් මත බෝල්ට් තද කළහොත්, රිය පැදවීමේදී මෆ්ලර් ඒකකය කැඩී යා හැක.

බෝල්ට් එක තද කරන විට, එය හැරී නොයන ලෙස යතුරකින් හිස අල්ලා ගන්න.

17. ලීවරයේ ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂණය ස්ථාපිත කරන්න.