VAZ 2110 තාප ස්ථාය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
අන්තර්ගතය
එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ, මෝටර් රථ තාප ස්ථාය වඩාත් වැදගත් සංරචක වලින් එකක් ලෙස සැලකේ. VAZ 2110 ආකෘතිය ව්යතිරේකයක් නොවේ. අසමත් වූ තාප ස්ථායයක් එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීමට හෝ, අනෙක් අතට, එන්ජිම ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වයට නොපැමිණීමට හේතු විය හැක.
අධික උනුසුම් වීම වඩාත් භයානක ය (සිලින්ඩර හිසෙහි අසමත් වීම, ක්‍රි.පූ සහ අනෙකුත් කොටස්), සහ අඩු උනුසුම් වීම පිස්ටන් කාණ්ඩයේ ඇඳීම්, අධික ඉන්ධන පරිභෝජනය යනාදියට හේතු වේ.
මෙම හේතුව නිසා, තාප ස්ථායයේ ක්රියාකාරිත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම පමණක් නොව, මෝටර් රථයේ සේවා පොතේ නියම කර ඇති නියමයන්ට අනුකූලව නියමිත වේලාවට සිසිලන පද්ධතිය නඩත්තු කිරීම ද ඉතා වැදගත් වේ. ඊළඟට, තාප ස්ථාය වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද සහ VAZ 2110 තාප ස්ථාය වෙනස් කරන්නේ කෙසේද යන්න සලකා බලන්න.
Thermostat VAZ 2110 injector: එය පිහිටා ඇත්තේ කොහේද, එය ක්රියා කරන ආකාරය සහ එය ක්රියා කරන ආකාරය
ඉතින්, මෝටර් රථයක ඇති තාප ස්ථාය යනු එන්ජිම සිසිලන ජැකට් සහ රේඩියේටරය සිසිලන පද්ධතියට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා සිසිලනකාරකය (සිසිලනකාරකය) ප්‍රශස්ථ උෂ්ණත්වයට (75-90 ° C) රත් කළ විට ස්වයංක්‍රීයව විවෘත වන කුඩා ප්ලග් වැනි මූලද්‍රව්‍යයකි.
Thermostat 2110 මෝටර් රථ එන්ජිම අවශ්ය උෂ්ණත්වයට ඉක්මනින් උණුසුම් කිරීමටත්, එහි ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය වැඩි කිරීමටත් පමණක් නොව, හානිකර ද්‍රව්‍ය විමෝචනය සීමා කිරීම, එන්ජිම අධික උනුසුම් වීමෙන් ආරක්ෂා කිරීම යනාදිය ද උපකාරී වේ.
ඇත්ත වශයෙන්ම, VAZ 2110 මෝටර් රථයක සහ අනෙකුත් බොහෝ මෝටර් රථවල උෂ්ණත්ව පාලකය යනු උෂ්ණත්ව සංවේදී මූලද්රව්යයක් මගින් පාලනය වන කපාටයකි. ඉහළම දහයේ, තාප ස්ථාය පිහිටා ඇත්තේ වායු පෙරහන නිවාසයට මදක් පහළින් මෝටර් රථයේ ආවරණය යට පිහිටා ඇති ආවරණය තුළය.
උල්පත් පටවන ලද බයිපාස් කපාටයක ස්වරූපයෙන් සාදන ලද තාප ස්ථායයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය නම්, එහි උෂ්ණත්වය අනුව සිසිලනකාරකයේ (ප්රති-ශීතකරණය) ප්‍රවාහ අනුපාතය වෙනස් කිරීමට උෂ්ණත්ව සංවේදකයට ඇති හැකියාවයි:
- දොරටුව වසා දැමීම - කුඩා කවයක් තුළ ප්රති-ශීතකරණය යැවීම, සිසිලන පද්ධතියේ රේඩියේටරය මග හැරීම (සිසිලනකාරකය සිලින්ඩර සහ බ්ලොක් හිස වටා සංසරණය වේ);
- අගුල විවෘත කිරීම - සිසිලනකාරකය සම්පූර්ණ රවුමක සංසරණය වන අතර රේඩියේටර්, ජල පොම්පය, එන්ජින් සිසිලන ජැකට් අල්ලා ගනී.
උෂ්ණත්ව පාලකයේ ප්රධාන සංරචක:
- රාමු;
- පිටවන නල සහ කුඩා හා විශාල කව වල ඇතුල් වීමේ නල;
- තාප සංවේදී මූලද්රව්යය;
- බයිපාස් සහ ප්රධාන කුඩා රවුම් කපාටය.
Thermostat රෝග ලක්ෂණ සහ රෝග විනිශ්චය
ක්‍රියාත්මක වන විට තාප ස්ථාය කපාටය මෙහෙයුම් සහ තාප බරට යටත් වේ, එනම් එය බොහෝ හේතු නිසා අසමත් විය හැකිය. ප්රධාන ඒවා අතර:
- අඩු ගුණාත්මක හෝ භාවිතා කරන ලද සිසිලනකාරකය (ප්රති-ශීතකරණය);
- කපාට ක්‍රියාකාරකයේ යාන්ත්‍රික හෝ විඛාදන ඇඳුම් ආදිය.
දෝෂ සහිත තාප ස්ථායයක් පහත රෝග ලක්ෂණ මගින් හඳුනාගත හැකිය:
- මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම, විශේෂ බරකට යටත් නොවී, අධික ලෙස රත් වේ - තාප ස්ථාය තාප මූලද්රව්යය එහි කාර්යයන් ඉටු කිරීම නතර කර ඇත. සිසිලන පංකා සමඟ සෑම දෙයක්ම සාමාන්ය දෙයක් නම්, උෂ්ණත්ව පාලකය විසුරුවා හරින අතර කපාටය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ; මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම අපේක්ෂිත උෂ්ණත්වයට උණුසුම් නොවේ (විශේෂයෙන් සීතල සමයේදී) - තාප ස්ථාය තාපකයක් විවෘත ස්ථානයේ සිරවී ඇති අතර එහි කාර්යයන් ඉටු කිරීම නතර කර ඇත (සිසිලනකාරකය අපේක්ෂිත උෂ්ණත්වයට රත් නොවේ ), සිසිලන රේඩියේටර් විදුලි පංකාව සක්රිය නොවේ. මෙම අවස්ථාවේදී, උෂ්ණත්ව පාලකය විසුරුවා හැරීම සහ කපාටයේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම ද අවශ්ය වේ.
- අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම දිගු වේලාවක් උනු හෝ උනුසුම් වීම, විවෘත හා වළලන ලද නාලිකා අතර අතරමැදි ස්ථානයක සිරවී හෝ කපාටවල අස්ථායී ක්රියාකාරිත්වය. ඉහත විස්තර කර ඇති සංඥා වලට සමානව, එය විසුරුවා හැරීමට සහ තාප ස්ථායයේ ක්රියාකාරිත්වය සහ එහි සියලුම සංරචක පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
VAZ 2110 හි තාප ස්ථාය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබට විවිධ ක්‍රම භාවිතා කළ හැකිය, මන්ද තාප ස්ථාය දෝෂයක් හඳුනා ගැනීමට ක්‍රම කිහිපයක් තිබේ:
- තොප්පිය විවෘත කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථය ආරම්භ කර එන්ජිම අපේක්ෂිත උෂ්ණත්වයට උණුසුම් කරන්න. උෂ්ණත්ව පාලකයෙන් එන පහළ සොඬ නළය සොයාගෙන එය තාපය දැනේ. තාප ස්ථාය ක්රියා කරන්නේ නම්, නළය ඉක්මනින් උණුසුම් වනු ඇත;
- තාප ස්ථාය විසුරුවා හරින්න, සිසිලනකාරකයේ සංසරණය ආරම්භ කිරීම සඳහා වගකිව යුතු තාපකයක් එයින් ඉවත් කරන්න. අංශක 75 ක උෂ්ණත්වයකට රත් කරන ලද ජලයේ ගිල්වන ලද තාපකයක් ජලය උණුසුම් වන තෙක් (අංශක 90 දක්වා) පවත්වා ගෙන යනු ලැබේ. හොඳ තත්වයන් තුළ, ජලය අංශක 90 දක්වා රත් කළ විට, තාපජ කඳ දිගු කළ යුතුය.
තාප ස්ථායයේ ගැටළු තිබේ නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. මාර්ගය වන විට, නව තාප ස්ථායයක් මිලදී ගැනීමේදී, එය සවි කිරීම (වාතය පිටතට නොපැමිණිය යුතුය) පිඹීමෙන් එය පරීක්ෂා කළ යුතුය. එසේම, සමහර අයිතිකරුවන් ඉහත විස්තර කර ඇති පරිදි අගුල ස්ථාපනය කිරීමට පෙර උණු වතුරේ නව උපාංගය පොඟවා ඇත. මෙය දෝෂ සහිත උපාංගයක් ස්ථාපනය කිරීමේ අවදානම ඉවත් කරයි.
DIY තාප ස්ථාය ප්රතිස්ථාපනය VAZ 2110
පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව, තාප ස්ථාය 2110 දෝෂ සහිත බව පෙනී ගියහොත්, එය විසුරුවා හැර නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ. VAZ 2110 හි, තාප ස්ථාය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අපහසු නැත, නමුත් ක්‍රියාවලියට නිරවද්‍යතාවයක් අවශ්ය වන අතර එය ඉවත් කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා පියවරෙන් පියවර උපදෙස් අනුගමනය කිරීම අවශ්ය වේ.
අවශ්ය මෙවලම් කලින් සකස් කිරීමෙන් ඔබට එය ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය ("5" යතුර, "8" යතුර, හෙක්ස් යතුර "6", සිසිලනකාරකය, ඉස්කුරුප්පු නියනක්, රෙදි කඩ, ආදිය).
වාහනයකින් අංගයක් ඉවත් කර නව එකක් ස්ථාපනය කිරීමට:
- ප්ලග් එක ගලවා, රේඩියේටරයෙන් සහ බ්ලොක් එකෙන් සිසිලනකාරකය ඉවතට ගන්න, කලින් කාර් එන්ජිම ක්රියා විරහිත කර සිසිල් කර ඇත (රේඩියේටර් කපාටය “අතින්” ගලවා, “13” යතුර සමඟ ප්ලග් එක අවහිර කරන්න);
- වායු පෙරණය ඉවත් කිරීමෙන් පසු, සිසිලන රේඩියේටර් හෝස් මත කලම්පය සොයා ගන්න, එය තරමක් ලිහිල් කරන්න;
- තාප ස්ථායයෙන් හෝස් එක විසන්ධි කරන්න, සිසිලන පොම්පයෙන් හෝස් එක විසන්ධි කරන්න;
- “5” යතුර සමඟ, අපි VAZ 2110 තාප ස්ථාය ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් තුන ගලවා, එහි කවරය ඉවත් කරන්න;
- ආවරණයෙන් තාප ස්ථාය සහ රබර් වළලු ඉවත් කරන්න.
- නව තාප ස්ථාය එහි ස්ථානයේ තබා සවි කරන්න;
- පයිප්ප සම්බන්ධ කර, බ්ලොක් එකේ සිසිලන කාණු ප්ලග් එක සහ රේඩියේටරයේ කරාමය තද කරන්න;
- වායු පෙරහන ස්ථාපනය කරන්න;
- සියලුම සම්බන්ධතා වල ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු, අවශ්ය මට්ටමට සිසිලනකාරකය පුරවන්න;
- පද්ධතියෙන් වාතය ඉවත් කරන්න;
- විදුලි පංකාව ක්‍රියාත්මක වන තෙක් මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම උණුසුම් කරන්න, කාන්දුවීම් සඳහා පද්ධතිය පරීක්ෂා කරන්න.
සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට තිබේ නම්, කිලෝමීටර 500-1000 කට පසු සියලු සම්බන්ධතා නැවත පරීක්ෂා කරන්න. එකලස් කිරීමෙන් පසු, ප්රති-ශීතකරණය හෝ ප්රති-ශීතකරණය ගලා නොයෑම සිදු වේ, කෙසේ වෙතත්, ටික වේලාවකට පසු, විවිධ උණුසුම හා සිසිලනය හේතුවෙන් කාන්දුවීම් දිස් වේ.
තාප ස්ථායයක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද: නිර්දේශ
2110 දක්වා VAZ 2003 හි ස්ථාපනය කර ඇති සියලුම උෂ්ණත්ව පාලක පැරණි මෝස්තරයේ (නාමාවලිය අංක 2110-1306010) විය. මඳ වේලාවකට පසුව, 2003 න් පසු, VAZ 2110 සිසිලන පද්ධතියට වෙනස්කම් සිදු කරන ලදී.
එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, තාප ස්ථාය ද ප්රතිස්ථාපනය විය (p/n 21082-1306010-14 සහ 21082-1306010-11). නව තාප ස්ථායයන් තාප මූලද්‍රව්‍යයේ විශාල ප්‍රතිචාර කලාපයක පැරණි ඒවාට වඩා වෙනස් විය.
VAZ 2111 හි තාප ස්ථාය VAZ 2110 මත ස්ථාපනය කළ හැකි බව අපි එකතු කරමු, මන්ද එය ප්‍රමාණයෙන් කුඩා, ව්‍යුහාත්මකව සංයුක්ත වන අතර එක් හෝස් එකක් සහ කලම්ප දෙකක් පමණක් භාවිතා කිරීම කාන්දු වීමේ සම්භාවිතාව අඩු කරයි.
ප්රතිඵල සාරාංශ කරමු
ඔබට පෙනෙන පරිදි, VAZ 2110 තාප ස්ථාය ස්වයංක්‍රීයව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අයිතිකරුගෙන් කාලය සහ ඉවසීම අවශ්ය වේ. සිසිලන පද්ධතියේ සහ සමස්තයක් ලෙස එන්ජිමේ තවදුරටත් ක්රියාකාරිත්වය මේ මත කෙලින්ම රඳා පවතින බැවින් ස්ථාපනයේ පිළිගත හැකි ගුණාත්මක බවක් ලබා ගැනීම වැදගත්ය.
බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, මෙම මෝටර් රථ ආකෘතියේ උෂ්ණත්ව පාලකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අපහසු නැත. ප්රධාන දෙය නම් ඉහත උපදෙස් හොඳින් අධ්යයනය කිරීම සහ මෝටර් රථය සඳහා නිවැරදි උෂ්ණත්ව පාලකය තෝරා ගැනීමයි.
