ආදේශන සුක්කානම් දඬු BMW E39
BMW E39 මෝටර් රථයක සුක්කානම ඔබේම දෑතින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක ඡායාරූප සහ වීඩියෝ උපදෙස්. බොහෝ විට, E39 හි හිමිකරුවන් ටයි රොඩ් සන්ධියේ පසුබෑමකට මුහුණ දෙයි, ඔබට එය සමඟ ගමන් කළ හැකිය, නමුත් ඔබ නියමිත වේලාවට ටයි පොලු වෙනස් නොකරන්නේ නම්, සුක්කානම් රාක්කය ඉක්මනින් අසමත් වන අතර නව එකක මිල කොටස යුරෝ 2000ට වඩා ටිකක් අඩුයි.
ඔබ වාහනය ඔසවා තැබීමට ජැක් එකක් භාවිතා කරන්නේ නම්, වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග යෙදීමට සහ රෝද යට කුට්ටි තැබීමට වග බලා ගන්න. වීඩියෝවේ, සමස්ත ක්‍රියාවලියම “ගැටලුවකින් තොරව” යයි, මෙය මීට පෙර සිදු කර ඇති බැවින්, පසුව කාලය නාස්ති නොකිරීමට, මෙම හෝ එම ගෙඩිය ගලවා ගැනීම කොතරම් දුෂ්කර දැයි පෙන්වයි. මෝටර් රථය දිගු කලක් ක්‍රියාත්මක වී ඇත්නම්, ඔබට අනිවාර්යයෙන්ම එක් හෝ තවත් කොටසක් ගලවා ගැනීමේ ගැටලුවට මුහුණ දීමට සිදුවනු ඇත, එබැවින් සෑම විටම නූල් සම්බන්ධතා කම්බි බුරුසුවකින් පෙර පිරිසිදු කරන්න, WD-40 හෝ වෙනත් විනිවිද යන ලිහිසි තෙල් ඉසින්න, රැඳී සිටින්න. ටික වේලාවකට පසුව පමණක් වැඩ ආරම්භ කරන්න.
මෝටර් රථය ජැක් කරන්න, ඉදිරිපස රෝද ඉවත් කරන්න. යතුරු දෙකකින්, එකක් 16 සඳහා එකක් සහ 24 සඳහා එකක්, අපි අගුළු නට් ආරම්භ කරමු:
19 යතුරක් භාවිතා කරමින්, සුක්කානම් රාක්ක සවිකරන නට් ගලවන්න:
අදින්නෙකු සමඟ, ආසනයෙන් සුක්කානම් ඉඟිය ඉවත් කරන්න; එසේ නොමැති නම්, එය මිටියකින් ඉවත් කළ හැකිය. අපි සුක්කානම් ඉඟිය අතින් ගලවන්නෙමු, අගුළු නට් යතුරකින් අල්ලා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය:
පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරමින්, බූට් එකෙන් කලම්ප රැඳවුම් වළල්ල ඉවත් කරන්න:
මෙය දෙපැත්තෙන්ම සිදු කෙරේ. අපි පෑන ඉවත් කරමු. 32 යතුරක් භාවිතා කරමින්, අපි සුක්කානම් කූරු වරහන ඉරා දමමු:
එවිට අපි අතේ ශක්තියේ ආධාරයෙන් ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට, අපි විප්ලව ගණන ගණනය කිරීමට උත්සාහ කරමු. අපි නව ටයි සැරයටියක් ගෙන, එහි ගාංචු තඹ හෝ ග්‍රැෆයිට් ග්‍රීස් සමඟ ලිහිසි කර, පැරණි එක වෙනුවට එය තබමු, අපි එය ගලවා දැමූ විප්ලව ගණනට සමාන කරමු. අපි ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සවි කරමු. මෙම අලුත්වැඩියාව සිදු කිරීමෙන් පසු පළමු පියවර සමානතා බිඳවැටීම වෙත යා යුතුය.
