Hyundai Stareks ටයිමින් බෙල්ට් එක ආදේශ කිරීම
Hyundai Starex සඳහා කාල පටි ප්රතිස්ථාපන පරතරය කිලෝමීටර 60 ක් හෝ සෑම වසර 000 කට වරක් (පළමුව එන දෙය). කෙසේ වෙතත්, සෑම කිලෝමීටර 4 කට වරක් කාල පටිය පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලිය
පරීක්ෂා කිරීමේදී, ඔබ තීරයේ තත්ත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. ඔබේ දත් දිරාපත් වී ඇත්නම්, කැපීම්, ඉරිතැලීම්, නැමීම් පෙනෙන්නට තිබේ නම්, රෙදි රබර් ඉවත් කිරීමට පටන් ගෙන තිබේ නම් ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය වේ. අවසාන පැතිවල නෙරා ඇති නූල් සහ ඩිලමිනේෂන් නොතිබිය යුතු අතර, කාල පටියේ සාමාන්ය පිටත පෘෂ්ඨයේ ගැටිති සහ දත් නොතිබිය යුතුය.
එසේම, තෙල්වල අංශු පිළිගත නොහැකිය - එය ඉක්මනින් රබර් ද්රව්ය විනාශ කරයි; නිශ්චිත පටිය වහාම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. රීතියක් ලෙස, දොඹකරය සහ කැම්ෂාෆ්ට් ඔයිල් සීල් කාන්දු වීම හේතුවෙන් තීරය තෙල් පැල්ලම් කරයි. එය එසේ වුවද, තෙල් කාන්දු වීමට හේතුව ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ.
හයුන්ඩායි පෝටර් ටයිමිං බෙල්ට් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්ෂණික ක්‍රියා පටිපාටියට සූදානම් වීමේ පියවර කිහිපයක් ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී. සරලම දෙය නම් වළක, උඩින් හෝ සෝපානයක මෝටර් රථයක් ස්ථාපනය කිරීම, අවශ්ය මෙවලම් සහ පරිභෝජන ද්රව්ය ලබා ගැනීම සඳහා වන නිර්දේශයන් ය.
අපි ක්‍රියාවලියටම බහිමු. පළමුවෙන්ම, මෝටර් රථයට යටින් ප්‍රවේශය අවශ්ය වන බැවින් වළක් හෝ සෝපානයක් තිබීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ඉතින්, සටනට:
- අපි පහළ එන්ජින් ආරක්ෂණය විසුරුවා හරින්නෙමු.
- අපි ආරක්ෂාව සහ පියාපත් රඳවන පිස්ටන් දෙක වෙන් කරමු.
අළුත්වැඩියා කිරීම පහසු කිරීම සඳහා, සෝපානයක් සහිත වේදිකාවක් තෝරාගෙන ඇත, නමුත් මෙම කාර්යය සාමාන්ය තත්ත්වයන් යටතේ සිදු කළ හැකිය, එය ටිකක් අපහසු වනු ඇත. අපි රෝදයෙන් සිලින්ඩර හිස 21 කින් ඉවත් කරමු. අපි සිලින්ඩර හිසෙන් ඉහළ එන්ජින් ආරක්ෂාව 10 කින් ගලවන්නෙමු. යම් අවස්ථාවක දී, ඔබට බැටරි පර්යන්ත, යතුර 10 කින් ඉවත් කළ හැකිය.
- පැති පලිහ ගලවන්න.
- ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණයේ ආරක්ෂිත තොප්පියේ සවි කිරීම් අපි ගලවන්නෙමු.
- ඉහළ කවරය ඉවත් කරන්න.
ඉහළ ටයිමින් බෙල්ට් ගාඩ් එක, කැප් 10 ඉස්කුරුප්පු හතරක් ඉවත් කරන්න.
- අපි දොඹකර කප්පිය මාරු කිරීමෙන් TTM සකස් කරමු.
පහළින් එන්ජින් දොඹකරය ඉවත් කරන්න.
- අපි සහායක යාන්ත්‍රණවල පටිය විසුරුවා හැර ආතතිකාරකය ඉවත් කරමු.
අපි බල සුක්කානම් පොම්පයේ ගාංචු ලිහිල් කළෙමු, බෝල්ට් දෙකක් ඇති අතර පටිය ඉවත් කළෙමු.
- වායු පෙරහන නිවාස ඉවත් කරන්න.
- මෝටර් සවිකිරීම ලිහිල් කරන්න.
අපි ආතති බෝල්ට් සවි කිරීමේ බෝල්ට් ලිහිල් කරමු, හොඳයි, අපි විකල්ප පටියේ ආතති බෝල්ට් ලිහිල් කරන්න, පටිය ඉවත් කරන්න. අපි වායු සමීකරණයේ ආතති රෝලරය ගලවන්නෙමු.
- අපි ආධාරකයේ සම්පූර්ණ විසුරුවා හැරීම සිදු කරන්නෙමු. එය නැගී සිටින මෝටරය යට නැවතුමක් තැබීමට අපි නිර්දේශ කරන බව මතක තබා ගැනීම වටී.
- එන්ජින් පාලන පටිවලින් කවරය ඉවත් කරන්න.
ඔවුන් පටිවලින් පහළ ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂාව ඉවත් කළා, හිසට යටින් බෝල්ට් පහක් 10 කින්, එක් බෝල්ට් එකක් දක්වා බඩගා යාම ගැටළු සහගත විය, එය පහළින් පහසු විය, ඉස්කුරුප්පු ඇරීම සහ තද කිරීමේදී යන දෙකටම ළඟා වීම පහසු විය.
- ලකුණු අනුව එය සකස් කිරීම සඳහා අපි දොඹකරය චලනය කරමු. මෙය සිදු කරනු ලබන්නේ දොඹකරයේ සලකුණ සහ කැම්ෂාෆ්ට් වල ලකුණු නිවැරදි ස්ථානයේ පවතින තුරු ය.
- අපි සහායක ඒකකවල ඩ්‍රයිව් ස්පන්දනය ගලවන්නෙමු.
බල සුක්කානම සහ උත්පාදක යන්ත්‍රයට පටි යන තැනින් ද්විත්ව ස්පන්දනය ඉවත් කිරීමේදී තවත් දුෂ්කරතාවයක් ඇති විය, ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට එය සවි කළ නොහැක, යතුර 10 ක් විය, නමුත් සියල්ල තරමක් පහසු විය, එය ඉස්කුරුප්පු කර ඇත. ප්ලයර්ස් සමග සහ එය unscrewed.
- දැන් ඔබට පහළ කවරය ගලවා ගත හැකිය.
- පහළ කවරය ඉවත් කරන්න.
- ටැග් ගැලපේදැයි පරීක්ෂා කිරීම.
ඉහළ එන්ජින් සවිකිරීම ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ එන්ජිමට පහළින් සහාය විය යුතුය, අපි සෝපානයක් සමඟ වැඩ කරන බැවින්, කඳ ප්රතිස්ථාපනය කර මෝටර් රථය ටිකක් පහත් කරන්න, ඔබට එය කොස් එකකින් ද ඒ ආකාරයෙන්ම ආධාර කළ හැකිය. එන්ජිම ලොගයට පහර දුන් පසු, කොට්ට ආධාරකයේ මුදුනේ ගෙඩි 3 ක් සහ එක් බෝල්ට් එකක් ගලවන්න, ආධාරකය කොටස් දෙකකින් සමන්විත වන අතර එය මත තබා, මුලින්ම දිගටි සහ ත්රිකෝණාකාරව ඉහළින්.
- කැම්ෂාෆ්ට් චලනය නොවන පරිදි අපි සවි කරමු. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට වෘත්තීය කලම්ප භාවිතා කළ හැකිය, නමුත් බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් සරල නාලිකාවකින් එවැනි "ගැලපීමක්" සිදු කරයි.
- ආතතිය විවෘත කරන්න.
අපි දොඹකරයේ ස්පන්දනය ගලවා ගනිමු, මේ සඳහා සහායකයා ගියර් ලීවරය පස්වන ගියරයට මාරු කර තිරිංග පැඩලය තද කරන අතර අනෙකා ස්පන්දන සවි කරන බෝල්ට් එක ගලවා එය තරමක් තදින් තද කර ඇත, පහසුව සඳහා අපට පිරිවැටුම් පදනමක් මත හිස දිගුවක් සොයා ගනී. , ඒ නිසා කිසිම ගැටලුවක් තිබුණේ නැහැ. ඊට පසු, අපි කැම්ෂාෆ්ට් බෝල්ට් එක දක්ෂිණාවර්තව ගලවන්නෙමු, එමඟින් පෙළගැස්වීමේ සලකුණු ගැලපෙන තෙක් එය ගලවා නොගන්න. කැම්ෂාෆ්ට් ස්පන්දනයට ඉහළින් ඇති පළමු සලකුණ කුහරය වන අතර පසුව රතු සලකුණට සෘජුවම විරුද්ධ වන පරිදි රතු සලකුණ තැබිය යුතුය. මෙම ස්ථානයේ, ස්පන්දනය දැනටමත් ස්ථානයේ ඇති අතර රතු සලකුණ ඡායාරූපයෙහි නොපෙනේ, නමුත් එය ඉහත ඡායාරූපයෙහි දක්නට ලැබේ.
- පටිය ඉවත් කරන්න.
- අපි ආතති රෝලරය ගලවා වෙනස් කරමු.
එකලස් කිරීම ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ.
කොටස් තෝරා ගැනීම
Hyundai වාහන සියල්ලම පාහේ Hyundai Motors අමතර කොටස් වලින් සමන්විත වේ. ඒ සමගම Starex ද ව්යතිරේකයක් නොවීය. මුල් කාල තීරයේ නාමාවලි අංකයක් ඇත - 2431542200. මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ සාමාන්ය පිරිවැය රුබල් 1500 ක් පමණ වේ.
ඔබ සමඟ ආතති රෝලර් දෙකක් රැගෙන යාමට අවශ්ය වනු ඇති බව ද සලකා බැලීම වටී. ඔබට සියල්ල එක කට්ටලයකින් මිලදී ගත හැකිය, නමුත් වෙන වෙනම තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය. ටයිමින් බෙල්ට් ටෙන්ෂනර් - 2431742020, පිරිවැය - රූබල් 2000. මුල් කොටස් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා අමතර කොටස් රුබල් 3500 ක් පමණ වැය වේ.
නිගමනය
ඔබට පෙනෙන පරිදි, ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණය Hyundai Starex සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම තරමක් කරදරකාරී ය, එබැවින් බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් මෝටර් රථ සේවාවක් තුළ මෙම මෙහෙයුම් සිදු කරන්නේ එබැවිනි. එහෙත්, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් බොහෝ කලක සිට ගරාජය තුළ මෙම කාර්යය තනිවම කිරීමට ඉගෙනගෙන ඇත.
