Hyundai Getz කාල පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
අන්තර්ගතය
ටයිමින් බෙල්ට් එක ආදේශ කිරීම තරඟ 60 කට වරක් සිදු කළ යුතු ක්රියා පටිපාටියකි. Nissan හෝ Toyota වැනි සමහර නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ සමහර එන්ජින්වල සෑම කිලෝමීටර 90 දහසකටම වේලාව වෙනස් කිරීමට නිර්දේශ කරයි, නමුත් අපි ඔවුන්ට අයිති නැත. පැරණි කාල තීරයේ තත්ත්වය ප්‍රායෝගිකව හඳුනාගත නොහැක, එබැවින් ඔබ මෝටර් රථය රැගෙන ගියහොත් පෙර හිමිකරු මෙම ක්රියා පටිපාටිය සිදු කළේ දැයි නොදන්නේ නම්, ඔබ කළ යුතුය.
නිර්දේශිත කාල පටි ආදේශන පරතරය: සෑම කිලෝමීටර 60 දහසකටම
කාල පටිය වෙනස් කිරීමට කාලය පැමිණෙන්නේ කවදාද?
සමහර ස්වයංක්‍රීය අළුත්වැඩියා මූලාශ්‍රවල පහත සලකුණු මගින් කාල පටියක් හඳුනා ගැනීමට භාවිතා කළ හැකි පින්තූර තිබේ: ඉරිතැලීමක්, පැළඳ සිටින රබර් ලණුවක්, කැඩුණු දතක් යනාදිය. නමුත් මේවා දැනටමත් ආන්තික කලාප තත්වයන් වේ! එය සඳහන් කිරීමට අවශ්ය නැත. සාමාන්‍ය නඩුවේදී, පටිය 50-60 දහසක් ධාවනය කර, “නැමෙන” සහ ක්‍රීක් කිරීමට පටන් ගනී. මෙම සංඥා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට තීරණයක් ගැනීමට ප්රමාණවත් විය යුතුය.
ටයිමින් බෙල්ට් එක කැඩී ගියහොත්, බොහෝ අවස්ථාවලදී, කපාට ප්රතිස්ථාපනය සහ එන්ජින් අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්ය වේ.
පියවර පටිය පියවරෙන් පියවර ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා උපදෙස්
1. පළමුවෙන්ම, බල සුක්කානම් පටි, උත්පාදක යන්ත්රය සහ වායුසමීකරණ යන්ත්රය ඉවත් කිරීමට පෙර, මම ඔබට උපදෙස් දෙන්නේ හිසට යටින් 4 බෝල්ට් බුරුල් කරන ලෙසයි.
2. බල සුක්කානම් පටිය ඉවත් කරන්න. බල සුක්කානම් සවි කිරීම් ලිහිල් කරන්න - මෙය හිසට යටින් 12 කින් පහළ සවිකිරීමේ දිගු බෝල්ට් එකකි.
3. බල සුක්කානම් පටිය ඉවත් කරන්න;
4. එන්ජිමෙන් බල සුක්කානම් පොම්ප නිවාස ඉවත් කර බෝල්ට් තද කිරීමෙන් එය සවි කරන්න;
5. අපි උත්පාදක යන්ත්රයේ ඉහළ වරහන (ආතති සැරයටිය පැත්තේ බෝල්ට්) සහ පටි ආතති බෝල්ට් ලිහිල් කරමු
6. මෝටර් රථයේ පතුලේ ඇති නිවැරදි ප්ලාස්ටික් ටිම් ඉවත් කරන්න
7. පහළ ප්‍රත්‍යාවර්තක සවිකරන බෝල්ට් එක ලිහිල් කරන්න
8. ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය ඉවත් කරන්න
9. වතුර පොම්ප පුලි ඉවත් කරන්න (මුලදී අපි බුරුල් කළ බෝල්ට්)
10. A/C පටි ආතති පුලි ලිහිල් කරන්න
11. වායු සමීකරණ පටි ආතති ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ ලිහිල් කරන්න
12. වායු සමීකරණ පටිය ඉවත් කරන්න
13. වායු සමීකරණ පටි ආතතිය ඉවත් කරන්න, නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න
14. අපි ටයිමිං පටිය ඉවත් කිරීම සඳහා කෙලින්ම ඉදිරියට යන්නෙමු. පළමු පියවර වන්නේ ඔබ දොඹකර පුලියේ ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට උත්සාහ කරන විට එන්ජිම ආරම්භ නොවන පරිදි තිරිංග සවි කිරීමයි.
15. අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත වාහනවල 5 වැනි ගියරය යොදන්න
ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහිත යන්ත්‍රවල දොඹකරය අගුළු දැමීමට, ආරම්භකය ඉවත් කර පියාසර රෝදයේ වළල්ලට යාබද සිදුර හරහා එය සවි කරන්න.
16. 22 යතුරක් භාවිතා කරමින්, දොඹකරයේ පුලි බෝල්ට් ලිහිල් කරන්න
17. දොඹකර කප්පිය ඉවත් කරන්න
18. තිරිංග පැඩල් නැවතුම ඉවත් කරන්න
19. ටයිමින් බෙල්ට් කවරය ඉවත් කරන්න. ඉහළ සහ පහළ කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ
20. දකුණු ඉදිරිපස රෝදය ජැක් කරන්න.
21. කැම්ෂාෆ්ට් සහ දොඹකර ගියර්වල ලකුණු පෙළගැස්වීමට රෝදය හරවන්න
22. ලේබල් නැවත පරීක්ෂා කරන්න. දොඹකරයේ එය දැන් ස්ප්‍රොකට් සහ තෙල් පොම්ප නිවාසයේ සලකුණක් වන අතර, කැම්ෂාෆ්ට් මත එය ස්පන්දනයේ වටකුරු සිදුරක් සහ කැම්ෂාෆ්ට් ස්පන්දනයට පිටුපසින් පිහිටා ඇති දරණ නිවාසයේ රතු සලකුණකි.
23. 12 හිසක් භාවිතා කරමින්, ටයිමිං ටෙන්ෂනර් ස්පන්දනය අල්ලාගෙන සිටින බෝල්ට් 2 ක් ගලවන්න, ආතති වසන්තය අල්ලාගෙන සිටියදී එය ප්‍රවේශමෙන් ඉවත් කරන්න, එය සිදු වූ ආකාරය මතක තබා ගන්න
24. අපි ගැලපුම් බෝල්ට් සහ ආතති රෝලරයේ බෝල්ට් ගලවා, වසන්තය සමඟ රෝලරය ඉවත් කරන්න
25. කාල පටිය ඉවත් කරන්න
26. රීතියක් ලෙස, අපි රෝලර් සමඟ කාල පටිය වෙනස් කරමු, අපි ඒවා වෙනස් කරමු. 14 හිසකින්, ඉහළ බයිපාස් රෝලරය ගලවන්න. අපි නව එකක් සවි කර, 43-55 Nm මොහොතකින් තද කරමු.
27. වසන්තයක් සහිත ආතති රෝලර් සවි කරන්න. මුලදී, අපි කප්පාදුවේ බෝල්ට් කරකවන්නෙමු, ඉන්පසු අපි එය ඉස්කුරුප්පු නියනකින් ගෙන එය කිරළකින් පුරවන්නෙමු.
28. පහසුව සඳහා, ටයිමිං පටිය ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, එය නතර වන තුරු ආතති රෝලරය ඇදගෙන එය නිවැරදි කට්ටලය ඉස්කුරුප්පු කිරීම මගින් එය සවි කරන්න.
29. අපි නව පටියක් මත තැබුවෙමු. තීරයේ දිශාව දැක්වෙන ඊතල තිබේ නම්, ඒවා කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණයේ චලනය දක්ෂිණාවර්තව යොමු කර ඇත, එය සරල නම්, අපි පටියේ ඇති ඊතල රේඩියේටර් වෙත යොමු කරමු. පටිය ස්ථාපනය කරන විට, දකුණු උරහිස කැම්ෂාෆ්ට් සහ දොඹකර සලකුණු සහිත තද තත්වයක තිබීම වැදගත්ය, වම් උරහිස ආතති යාන්ත්‍රණය මගින් ආතතියට පත් වේ. පටි ස්ථාපන ක්රියා පටිපාටිය පහත රූප සටහනෙහි දැක්වේ.
1 - දොඹකර පතුවළක ගියර් පුලියක්; 2 - බයිපාස් රෝලර්; 3 - කැම්ෂාෆ්ට් එකක ගියර් පුලියක්; 4 - ආතති රෝලර්
30. අපි ආතති රෝලරයේ බෝල්ට් දෙකම මුදා හරිමු, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස රෝලරය අවශ්ය බලය සහිත වසන්තයකින් පටියට තද කරනු ලැබේ
31. සවි කර ඇති රෝදය හැරවීමෙන් දොඹකරය දෙකක් හැරෙන්න. අපි වේලා මුද්දර දෙකේම අහඹු සිදුවීම පරීක්ෂා කරමු. ලකුණු දෙකම ගැලපෙන්නේ නම්, 20-27 Nm ව්යවර්ථයකින් ආතති රෝලරය තද කරන්න. ලකුණු "අතුරුදහන්" නම්, නැවත නැවත කරන්න.
32. කාල පටි ආතතිය පරීක්ෂා කරන්න. ආතති රෝලරය සහ දත් ඇති පටියේ දිගු වූ ශාඛාව අතින් කිලෝග්‍රෑම් 5 ක බලයකින් ආතතියට පත් කරන විට, දත් ඇති පටිය ආතති රෝලර් සවි කිරීමේ බෝල්ට්හි හිස මැදට නැමිය යුතුය.
33. අපි ජැක් එකෙන් මෝටර් රථය පහත් කර ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සියල්ල ස්ථාපනය කරමු.
අවශ්ය අමතර කොටස් ලැයිස්තුව
- ආතති රෝලර් - 24410-26000;
- බයිපාස් රෝලර් - 24810-26020;
- කාල පටි - 24312-26001;
- ජල පොම්පය (පොම්ප) - 25100-26902.
කාලය: පැය 2-3.
1,5 G4EC සහ 1,6 G4ED එන්ජින් සහිත Hyundai Getz එන්ජින් සඳහා සමාන ප්‍රතිස්ථාපන ක්රියා පටිපාටියක් සිදු කෙරේ.
