VAZ 2110-2111 හි කපාට ආවරණය යටතේ ගෑස්කට් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
VAZ 2110-2111 එන්ජිමේ මතුපිට තෙල් අංශු පෙනුම සඳහා වඩාත් පොදු හේතුව වන්නේ කපාට ආවරණ ගෑස්කට් හරහා එහි කාන්දු වීමයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, උසස් තත්ත්වයේ ගෑස්කට් එකක් සොයා ගැනීම තරමක් අපහසුය, උදාහරණයක් ලෙස, කර්මාන්තශාලාවේ සිට මෝටර් රථයේ තිබූ එක. ගබඩාවල විකුණන දේ සෑම විටම හොඳම තත්ත්වයේ නොවේ, එබැවින් එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු කිලෝමීටර් කිහිපයකට පසු ඔබට නැවත තෙල් කාන්දු වීම දැකිය හැකිය. පොදුවේ ගත් කල, මෙම ක්‍රියා පටිපාටිය එවැනි මෝටරවල බහුලව දක්නට ලැබේ, එබැවින් ගැටළුව බොහෝ අයිතිකරුවන්ට අදාළ වේ.
එබැවින්, කපාට ආවරණ ගෑස්කට් VAZ 21102111 ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, අපට පහත මෙවලම අවශ්ය වේ:
- ෆිලිප්ස් ඉස්කුරුප්පු නියන
- හිස 10 ක් හෝ නිතිපතා යතුරක් සඳහා ගැඹුරු වේ
- crank හෝ ratchet හසුරුව
- කුඩා දිගු ලණුව
මෙම ක්‍රියා පටිපාටිය කාබ්යුරේටර් එන්ජිමක් සහ ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජිමක් මත බොහෝ වෙනස් නොවන බව සඳහන් කිරීම වටී. එකම වෙනස වනුයේ තෙරපුම් පාලක කේබලය සවි කිරීමයි. ඉන්ජෙක්ටරය සාමාන්යයෙන් ගෙඩි තුනක් මත සවි කර ඇත. කාබ්යුරේටරයේ, එහිදී ඔබට 13 යතුරකින් ගෙඩිය ලිහිල් කර කේබලය ඉවත් කළ යුතුය.
ඊට පසු, කලින් කලම්ප තරමක් ලිහිල් කර කපාට ආවරණයට ගැලපෙන සියලුම පයිප්ප විසන්ධි කිරීම අවශ්ය වේ. එවිට ඔබට පහත ඡායාරූපයෙහි පැහැදිලිව පෙන්වා ඇති පරිදි, සිලින්ඩර හිසට කවරය ආරක්ෂා කරන ගෙඩි දෙක ගලවා ගත හැකිය:
ඉන්පසු ඒවා යට ඇති රෙදි සෝදන යන්ත්ර ප්රවේශමෙන් ඉවත් කරන්න:
අඩු පරිස්සමින්, ඔබට පියන එසවිය හැකි අතර එමඟින් එය ස්ටුඩ් වලින් ඉවත් කළ හැකිය:
කවරය ඉවත් කළ විට, ඔබට පහසුවෙන් ගෑස්කට් එහි වලෙන් ඉවත් කළ හැකිය:
දැන් අපි සිලින්ඩර හිසෙහි මතුපිට මෙන්ම ආවරණයේ ඇති වලක් වියළා ගන්නෙමු, එවිට ඔබට නව එකක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් ගෑස්කට් එක ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. ඉවත් කරන ලද සියලුම කොටස් ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් ස්ථාපනය කර ඇත. ගෑස්කට් වල මිල නිෂ්පාදකයා මත පදනම්ව රූබල් 50 සිට 100 දක්වා පරාසයක පවතී.
