ක්ලච් කට්ටලය වෙනුවට Hyundai Tucson

අන්තර්ගතය

ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලිය
නිෂ්පාදන තෝරා ගැනීම
- මුල් පිටපත
ක්ලච් ලක්ෂණ
- රෝග විනිශ්චය
නිගමනය

වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට නිතිපතා රැකවරණය සහ නඩත්තුව අවශ්‍ය වේ. එබැවින් මෝටර් රථයේ ඉතා ප්රවේශමෙන් හා ප්රවේශමෙන් ක්රියාත්මක වුවද, කොටස් අසමත් වේ. දුර්ලභ නමුත් ඉතා සාමාන්‍ය Hyundai Tucson දෝෂයක් ක්ලච් අසමත් වීමයි. මෙම ව්‍යුහාත්මක මූලද්‍රව්‍යය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියාවලිය දෙස බලමු, ටක්සන් හි ස්ථාපනය කළ හැකි කට්ටලය ද සාකච්ඡා කරන්න.

ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලිය

Hyundai Tucson හි ක්ලච් ප්‍රතිස්ථාපන ක්‍රියාවලිය අනෙකුත් සියලුම කොරියානු නිෂ්පාදිත මෝටර් රථවලට බොහෝ දුරට සමාන වේ, මන්ද ඒවා සියල්ලටම සමාන සැලසුම් ලක්ෂණ ඇත. ව්යුහාත්මක මූලද්රව්යයක් ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද, ඔබට වළක් හෝ සෝපානයක් මෙන්ම ඇතැම් මෙවලම් කට්ටලයක් අවශ්ය වනු ඇත.

ඉතින්, අපි බලමු Hyundai Tucson මත ක්ලච් එක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ පියවර අනුපිළිවෙල:

සෘණ බැටරි පර්යන්තය විසන්ධි කරන්න.
ඉතින්, නිවාස ඉවත් කර ඇති අතර, දැන් ඔබ ක්ලච් කූඩය තබා ගැනීමට හෝ එය නව එකක් වෙත වෙනස් කිරීමට තීරණය කළ යුතුද? ඔබ පිටව යාමට තීරණය කරන්නේ නම්, පීඩන තහඩුව එහි මුල් ස්ථානයේ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඔබ තැටි නිවාසයේ සහ පියාසර රෝදයේ සාපේක්ෂ පිහිටීම සලකුණු කරුවෙකු සමඟ සලකුණු කළ යුතුය. සමතුලිතතාවය පවත්වා ගැනීම සඳහා මෙය අවශ්ය වේ.
ක්ලච් පීඩන තහඩු ආවරණය පියාසර රෝදයට සවි කර ඇති බෝල්ට් හයක් ඉවත් කරන්න (ඔබට මෙහි ස්පේඩ් එකක් අවශ්‍ය වේ, නමුත් ඔබට එකක් නොමැති නම්, ඔබට එය විශාල ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය).

පියාසර රෝදයෙන් ක්ලච් තැටි (පීඩනය සහ ධාවනය) ඉවත් කරන්න.
සකස් කළ මෙවලම් කට්ටලය භාවිතා කරමින්, අපි ගියර් පෙට්ටිය බල ඒකකයට සවි කරන බෝල්ට් විසුරුවා හැර මූලද්රව්ය විසන්ධි කරන්නෙමු. අනෙකුත් ව්යුහාත්මක මූලද්රව්ය වලට හානි නොකිරීමට ඔබ ඉතා සැලකිලිමත් විය යුතුය.
ධාවනය වන තැටිය ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න. ඉරිතැලීම් තිබේ නම්, හදිසි ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය වේ.
ඝර්ෂණ ලයිනිං ඇඳීමේ මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. රිවට් හිස් 0,3 mm ට වඩා අඩුවෙන් ගිලී ඇත්නම්, රිවට් සන්ධි ලිහිල් හෝ ඝර්ෂණ ආවරණ මතුපිට තෙල් සහිත නම්, ධාවනය වන තැටිය වහාම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ධාවනය වන තැටියේ කේන්ද්රයේ බුෂිංවල උල්පත් සවි කිරීමේ විශ්වසනීයත්වය පරීක්ෂා කරන්න. ඔවුන්ගේ කූඩුවල පහසුවෙන් ගමන් කළහොත් හෝ කැඩී ගියහොත් ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. මෙහෙයවන ලද තැටියක පහර දීමද පරීක්ෂා කරන්න. ධාවනය 0,5 mm ට වැඩි නම්, තැටිය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
වැදගත්ම කොටස් දෙක ඉවත් කිරීමත් සමඟම, ක්ලච් කට්ටලය දැකිය හැකිය. පළමුවෙන්ම, කූඩය හෝ එහි පෙති ඇඳීම සඳහා බාහිර පරීක්ෂණයක් පැවැත්වීම අවශ්ය වේ. එහෙත්, ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, ටක්සන් ක්ලච් කට්ටලය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කළ යුතුය. එය ලාභදායී වන අතර වඩාත් පහසු වේ. පීඩන තහඩු ප්රාචීර වසන්තයේ තත්ත්වය දෘෂ්යව තක්සේරු කරන්න. ඉරිතැලීම් තිබේ නම්, වහාම ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
ක්ලච් එක විසුරුවා හැරීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම පියාසර රෝදය සවි කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ගියර් පෙට්ටියට එන්ජිම ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් එක තද කරන්න.
ශරීරයේ සහ තැටියේ සම්බන්ධක සබැඳි පරීක්ෂා කරන්න. ඒවා ඉරිතලා හෝ විකෘති වී ඇත්නම්, තැටි එකලස් කිරීම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
සම්පීඩන වසන්ත ආධාරක මුදු වල තත්ත්වය තක්සේරු කරන්න. ඔවුන් ඉරිතැලීම් හෝ ඇඳුමේ සලකුණු නොපෙන්විය යුතුය. තිබේ නම්, තැටිය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
සවිස්තරාත්මක පරීක්ෂණයක් සහ කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවසන් වූ විට, ධාවනය වන තැටියේ කේන්ද්‍රයේ ස්ප්ලයින් වලට පරාවර්තක ග්‍රීස් යෙදීම අවශ්‍ය වේ (නව, ඇත්ත වශයෙන්ම).
කූඩයක සවි කිරීමේ බෝල්ට් හරවන්න. මේ අනුව විනාශ කිරීමේ ක්රියාවලිය ආරම්භ වේ. ක්ලච් එක ක්‍රෑන්කේස් එකට නැවත එකතු කරන විට, පන්ච් භාවිතයෙන් ධාවනය වන තැටිය ස්ථාපනය කරන්න.
දැන් පීඩනය සහ ධාවනය වන තැටි ඉවත් කරන්න. සෑම දෙයක්ම ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් ස්ථාපනය කරන්න, උපදෙස් අනුගමනය කරමින් සහ අතිශයින්ම ප්‍රවේශමෙන්.
අපි අලුත්වැඩියාව ගැන කතා නොකරන නිසා, අපි පැරණි කොටස් ඉවත දමා, ස්ථාපනය සඳහා නව ඒවා සූදානම් කරමු. ක්ලච් ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කර සකස් කරන්න.
අපි නව ක්ලච් කට්ටලය දමා එය සවි කරමු. 15 Nm තද කිරීමේ ව්යවර්ථයකින් බෝල්ට් තද කරන්න.

ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ඔබ නෝඩයේ කාර්ය සාධනය පරීක්ෂා කළ යුතුය.

නිෂ්පාදන තෝරා ගැනීම

ප්රායෝගිකව පෙන්නුම් කරන පරිදි, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් සම්ප්රේෂණ කට්ටලයක් තෝරාගැනීමේදී නොසැලකිලිමත් වේ. සාමාන්යයෙන්, ඔවුන් පිරිවැය මත රඳා පවතින අතර මුදල් ඉතිරි කිරීමට උත්සාහ කරයි. මෙම නෝඩය බොහෝ විට ඉක්මනින් අසමත් වන්නේ එබැවිනි. එබැවින්, Hyundai Tucson මත ක්ලච් තෝරාගැනීම බැරෑරුම් ලෙස සැලකිය යුතුය.

බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් ප්‍රතිස්ථාපන බ්ලොක් එකක් සඳහා මෝටර් රථ සේවාවක් වෙත යොමු වන අතර එහිදී ඔවුන් ලිපියට අනුව කට්ටල තෝරා ගනී. මම නැවත නැවතත් මෝටර් රථ හිමියන්ට මුල් පිටපතට වඩා ගුණාත්මක භාවයෙන් පහත් නොවන ප්‍රතිසමයන් ලබා දෙන අතර සමහර ස්ථානවල එය ඉක්මවා යයි.

මුල් පිටපත

4110039270 (Hyundai/Kia නිෂ්පාදනය) — Hyundai Tucson සඳහා මුල් ක්ලච් තැටිය. සාමාන්ය පිරිවැය රූබල් 8000 කි.

412003A200 (Hyundai / Kia විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී) - රුබල් 25 ක් වටිනා Tucson සඳහා ක්ලච් කට්ටලය.

ක්ලච් කට්ටලය 412003A200 ප්‍රතිසම:

Aysin: BY-009,
AMD: AMDCLUM46,
Ашика: 70-0H-H17, 90-0H-006, 90-0H-H10,
ආදරය: I35011,
හොඳම: BC1010,
ඇඳීම: ADG03322,
චීනය: 412003A200,
CNC: VKC2168,
Exedi: BRG752,
විස්තර H+B Jako: J2400500,
Hyundai-KIA: 41300-3A200, 4142139260, 4142139265, 4142139275,
ජපන් කොටස්: CFH06, CF-H10, SF-H17,
ජපානය: 70X17, 90X10,
කෝපි: 962268,
දුරකථන: 500 1218 10,
MDR: MCB1H10, MCC1H17,
NISSAN: 4142139265,
අමතර කොටස් සාප්පුව: PSA-A014,
Pemebla: 40952, 4254, NJC4254,
සැක්ස්: 3000 951 398, 3000 951 963, 3000 954 222, 3000 954 234, 3151 654 277,
Skf: VKS3757,
Valeo: 804 256, 826825, PRB-97, MIA-29926,
Valeo fk: PRB-97.

ක්ලච් ලක්ෂණ

නූල් සම්බන්ධතා සඳහා තද කිරීමේ ව්යවර්ථ:

වර්ගීකරණය	නිව් මෙක්සිකෝව	පවුම්-අඩි	පවුම් අඟල්
පැඩල් ඇක්සල් නට්	18	දහතුන	-
ක්ලච් මාස්ටර් සිලින්ඩර් ගෙඩි	23	17	-
කප්ලර් එකක ක්‍රියා විරහිත කිරීමේ සංකේන්ද්‍රික සිලින්ඩරයේ සවි කිරීමේ බෝල්ට්	8 ~ 12	-	71 ~ 106
Hitch de-energizing concentric cylinder tube fixing pin	දහසය	12	-
පීඩන තහඩුව පියාසර රෝදයට සවි කිරීම සඳහා ඉස්කුරුප්පු ඇණ (FAM II 2.4D)	පහළොවක්	11	-
ෆ්ලයි වීල් බෝල්ට් වෙත පීඩන තහඩුව (ඩීසල් 2.0S හෝ HFV6 3,2l)	28	විසි එක	-

රෝග විනිශ්චය

රෝග ලක්ෂණ, අක්‍රමිකතා සඳහා හේතු සහ දෝශ නිරාකරණ ක්‍රම:

ක්ලච් ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර ජර්ක්ස්

චෙක්පත්	මෙහෙයුම, ක්රියාව
ධාවකය නිවැරදිව ක්ලච් එක භාවිතා කරන බවට වග බලා ගන්න.	ක්ලච් එක නිවැරදිව භාවිතා කරන ආකාරය රියදුරුට පැහැදිලි කරන්න.
තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කර තෙල් මාර්ගයේ කාන්දුවීම් සොයා බලන්න.	කාන්දුව අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ තෙල් එකතු කිරීම.
විකෘති වූ හෝ දිරාපත් වූ ක්ලච් තැටිය සඳහා පරීක්ෂා කරන්න.	ක්ලච් තැටිය (FAM II 2.4D) ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. නව පීඩන තහඩුවක් සහ නව ක්ලච් තහඩුවක් (2.0S DIESEL හෝ HFV6 3.2L) ස්ථාපනය කරන්න.
ඇඳීම සඳහා සම්ප්‍රේෂණ ආදාන පතුවළ splines පරීක්ෂා කරන්න.	දිගු ලකුණු ඉවත් කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
සම්පීඩන වසන්තය ලිහිල් දැයි පරීක්ෂා කරන්න.	පීඩන තහඩුව (FAM II 2.4D) ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. නව පීඩන තහඩුවක් සහ නව ක්ලච් තහඩුවක් (2.0S DIESEL හෝ HFV6 3.2L) ස්ථාපනය කරන්න.

අසම්පූර්ණ ක්ලච් බැඳීම (ක්ලච් ස්ලිප්)

චෙක්පත්	මෙහෙයුම, ක්රියාව
සංකේන්ද්රික ක්ලච් මුදා හැරීමේ සිලින්ඩරය සිරවී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.	සංකේන්ද්රික ක්ලච් මුදා හැරීමේ සිලින්ඩරය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
තෙල් කාණු රේඛාව පරීක්ෂා කරන්න.	හයිඩ්‍රොලික් ඩ්‍රයිව් පද්ධතියෙන් වාතය පිට කරන්න.
ක්ලච් ඩිස්ක් එක ගෙවිලාද තෙල්ද කියලා බලන්න.	ක්ලච් තැටිය (FAM II 2.4D) ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. නව පීඩන තහඩුවක් සහ නව ක්ලච් තහඩුවක් (2.0S DIESEL හෝ HFV6 3.2L) ස්ථාපනය කරන්න.
එය විකෘති නොවන බවට වග බලා ගැනීම සඳහා පීඩන තහඩුව පරීක්ෂා කරන්න.	පීඩන තහඩුව (FAM II 2.4D) ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. නව පීඩන තහඩුවක් සහ නව ක්ලච් තහඩුවක් (2.0S DIESEL හෝ HFV6 3.2L) ස්ථාපනය කරන්න.

නිගමනය

Hyundai Tucson මත ක්ලච් කට්ටලය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඔබේම දෑතින් පවා ඉතා සරල ය. මේ සඳහා ළිඳක්, මෙවලම් කට්ටලයක්, නියම ස්ථානයේ සිට වැඩෙන අත් සහ වාහනයේ සැලසුම් ලක්ෂණ පිළිබඳ දැනුම අවශ්ය වේ.

බොහෝ විට, මෝටර් රථ හිමියන් ක්ලච් කට්ටලයක් තෝරාගැනීමේදී නතර වේ, මෝටර් රථ වෙළඳපොළ ව්යාජ, වඩාත් ප්රසිද්ධ සහ හඳුනාගත හැකි වෙළඳ නාම පවා පිරී ඇත. එමනිසා, කොටුව තුළ සහතික සහ උසස් තත්ත්වයේ හොලෝග්‍රෑම් තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. නිෂ්පාදනයේ ගුණාත්මකභාවය රඳා පවතින්නේ සම්පූර්ණ එකලස් කිරීම කොපමණ කාලයක් පවතිනු ඇත්ද යන්න මතය.