abs සංවේදකය Renault Logan ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
අන්තර්ගතය
ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය (ABS) තිරිංග කිරීමේදී රෝද අගුළු දැමීම වළක්වයි, වාහනයේ පාලනය නැතිවීමේ අවදානම ඉවත් කරයි සහ රිය පැදවීමේදී වාහනය ස්ථාවරව තබා ගනී. සාධාරණ පිරිවැය හේතුවෙන්, මෙම උපකරණ විශාල වශයෙන් නවීන මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කර ඇත. පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ලබන්නේ කේන්ද්‍රස්ථාන මත සවි කර ඇති සහ රෝදවල භ්‍රමණ වේගය වාර්තා කරන සංවේදක මගිනි.
ABS සංවේදකයේ අරමුණ සහ මෙහෙයුම් මූලධර්මය
ABS සංවේදකය පද්ධතියේ ප්රධාන කොටස් තුනෙන් එකක් වන අතර එයට පාලන මොඩියුලය සහ කපාට ශරීරය ද ඇතුළත් වේ. උපාංගය එහි භ්රමණය වන සංඛ්යාතය මගින් රෝදයේ අවහිර කිරීමේ මොහොත තීරණය කරයි. මෙම අනවශ්‍ය සිදුවීම සිදු වූ විට, විද්යුත් පාලන ඒකකයට සංවේදකයෙන් සංඥාවක් ලැබෙන අතර ප්රධාන තිරිංග සිලින්ඩරයෙන් පසු වහාම රේඛාවේ ස්ථාපනය කර ඇති කපාට ශරීරය මත ක්රියා කරයි.
කේබල් සහ සම්බන්ධකය සහිත ABS සංවේදකය
බ්ලොක් එක අවහිර වූ රෝද සිලින්ඩරයට තිරිංග තරල සැපයුම අඩු කරයි හෝ නතර කරයි. මෙය ප්රමාණවත් නොවේ නම්, විද්යුත් චුම්භක කපාටය, තිරිංග ප්රධාන සිලින්ඩරයේ දැනටමත් පීඩනය ලිහිල් කරමින්, පිටාර රේඛාවට තරලය යොමු කරයි. රෝද භ්රමණය ප්‍රතිසාධනය කරන විට, පාලක මොඩියුලය කපාට අවපීඩනය කරයි, ඉන්පසු හයිඩ්රොලික් රේඛාවේ පීඩනය රෝද තිරිංග සිලින්ඩර වෙත මාරු කරනු ලැබේ.
මෝටර් රථයේ සෑම රෝදයක්ම ABS සංවේදකයකින් සමන්විත වේ.
මෙය සිත්ගන්නා සුළුය: Renault Logan තෙල් පොම්ප දාමය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම - අපි පිළිවෙලට පැහැදිලි කරමු
ABS ක්රියා කරන ආකාරය
නවතම තිරිංග පද්ධතිය පැමිණීමත් සමඟ, තීරණාත්මක තිරිංග තුළ මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව වැඩි වී ඇත. පද්ධතිය 70 දශකයේ ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත්තේය ABS පද්ධතියට පාලන ඒකකයක්, හයිඩ්රොලික් ඒකකයක්, රෝද තිරිංග සහ වේග සංවේදක ඇතුළත් වේ.
Abs හි ප්රධාන උපාංගය පාලන ඒකකයයි. රෝද විප්ලව ගණනක ස්වරූපයෙන් සංවේදක-සංවේදක වලින් සංඥා ලබාගෙන ඒවා ඇගයීමට ලක් කරන්නේ ඔහුය. ලැබුණු දත්ත විශ්ලේෂණය කර පද්ධතිය රෝද ලිස්සා යාමේ මට්ටම, එහි වේගය අඩුවීම හෝ ත්වරණය පිළිබඳව නිගමනයකට එළඹේ. සැකසූ තොරතුරු පාලක කාර්යය ඉටු කරන හයිඩ්රොලික් ඒකකයේ විද්යුත් චුම්භක කපාට වෙත සංඥා ආකාරයෙන් පැමිණේ.
පීඩනය සපයනු ලබන්නේ ප්රධාන තිරිංග සිලින්ඩරයෙන් (GTZ) වන අතර එමඟින් කැලිපර් තිරිංග සිලින්ඩරවල පීඩන බලයක පෙනුම සහතික කෙරේ. පීඩන බලය නිසා තිරිංග තැටිවලට එරෙහිව තිරිංග පෑඩ් තද කර ඇත. තත්වය කුමක් වුවත්, රියදුරු තිරිංග පැඩලය කොතරම් තදින් තද කළත්, තිරිංග පද්ධතියේ පීඩනය ප්රශස්ත වනු ඇත. පද්ධතියේ ඇති වාසි වන්නේ එක් එක් රෝදය විශ්ලේෂණය කර ප්රශස්ත පීඩනය තෝරාගෙන ඇති අතර එමඟින් රෝද අවහිර වීම වළක්වයි. ABS මගින් නියාමනය කරනු ලබන තිරිංග පද්ධතියේ පීඩනය හේතුවෙන් සම්පූර්ණ තිරිංග සිදු වේ.
ABS හි මූලධර්මය මෙයයි. පසුපස රෝද ධාවන සහ සියලුම රෝද ධාවන වාහනවල ඇත්තේ එක් සංවේදකයක් පමණක් වන අතර එය පසුපස ඇක්සල් අවකලනය මත පිහිටා ඇත. අවහිර කිරීමේ හැකියාව පිළිබඳ තොරතුරු ආසන්නතම රෝදයෙන් ලබාගෙන ඇති අතර, අවශ්ය පීඩනය පිළිබඳ විධානය සියලු රෝද වෙත සම්ප්රේෂණය වේ.
සොලෙනොයිඩ් කපාට පාලනය කරන උපාංගයට ආකාර තුනකින් ක්රියා කළ හැකිය:
- ආදාන කපාටය විවෘතව ඇති විට සහ පිටවන කපාටය වසා ඇති විට, උපකරණය පීඩනය ඉහළ යාම වළක්වන්නේ නැත.
- ඉන්ටේක් කපාටයට අනුරූප සංඥාව ලැබෙන අතර පීඩනය වෙනස් නොවන අතර වසා ඇත.
- පිටාර කපාටය පීඩනය අඩු කිරීම සඳහා සංඥාවක් ලබාගෙන විවෘත වන අතර, චෙක් කපාටය සක්රිය කළ විට ඇතුල් වන කපාටය වැසෙන අතර පීඩනය පහත වැටේ.
මෙම මාතයන් වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, පියවර පද්ධතියක පීඩනය අඩු කිරීම සහ වැඩි වීම සිදු වේ. ගැටළු ඇති වුවහොත්, ABS පද්ධතිය අක්රිය කර ඇති අතර තිරිංග පද්ධතිය එය නොමැතිව ක්රියා කරයි. උපකරණ පුවරුවේ, අනුරූප දර්ශකය ABS සමඟ ඇති ගැටළු පිළිබඳව ලබා දෙයි.
උපාංගය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාව
ABS පද්ධතියේ දෝෂයක් මෝටර් රථයේ උපකරණ පුවරුවේ පිහිටා ඇති පාලන ලාම්පුවකින් සංඥා කෙරේ. සාමාන්‍ය මාදිලියේදී, එන්ජිම ආරම්භ වන විට දර්ශකය දැල්වෙන අතර තත්පර 3-5 කින් පසුව නිවී යයි. පාලකය වැරදි ලෙස හැසිරෙන්නේ නම් (එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට හෝ මෝටර් රථය චලනය වන විට අහඹු ලෙස දැල්වෙයි), මෙය සංවේදක දෝෂයක පළමු ලකුණයි.
එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් තත්පර 3-5 කට පසුව ABS ආලෝකය නිවා දැමිය යුතුය
මීට අමතරව, උපාංගයේ ඇති විය හැකි අක්රමිකතාවයක් පෙන්නුම් කරන්නේ:
- පුවරුවේ පරිගණක තිරයේ දෝෂ කේතයක පෙනුම;
- දැඩි තිරිංග තුළ රෝදවල නිරන්තර අවහිර කිරීම;
- තද කළ විට තිරිංග පැඩලයේ ලාක්ෂණික කම්පනය නොමැතිකම;
- වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග මුදා හරින විට වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග දර්ශකය ක්රියා කළේය.
මෙම ගැටළු වලින් කිසිවක් සිදුවුවහොත්, ඔබ සම්පූර්ණ උපාංග රෝග විනිශ්චය ක්‍රියාත්මක කළ යුතුය. මෙම කාරණයේදී, ඔබ ඉහළ වැටුප් සහිත මෝටර් රථ සේවා ස්වාමිවරුන් විශ්වාස නොකළ යුතුය - ABS සංවේදකයේ ස්වාධීන පරීක්ෂාව සුළු කාලයක් ගත වන අතර මිල අධික උපකරණ නොමැතිව සිදු කරනු ලැබේ. උපකරණය අසාර්ථක වී ඇති බව රෝග විනිශ්චය මගින් අනාවරණය වුවහොත්, එය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇත.
Renault Logan 1.4 2006 ප්‍රතිස්ථාපන ABS
වම් පසුපස රෝදයේ ABS සංවේදකය ඔබ විසින්ම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.
abs සංවේදකය දෝෂ සහිත නම්, එය පද්ධතියට අවශ්ය විධාන නොයවන අතර ස්වයංක්‍රීය අගුලු දැමීමේ පද්ධතිය එහි කාර්යයන් ඉටු කිරීම නවත්වයි - තිරිංග කිරීමේදී රෝද අගුළු දමයි. උපකරණ පුවරුවේ ඇති සෙල්ලිපිය දැල්වී පිටතට නොයන්නේ නම්, ඔබ වහාම සේවාව හා සම්බන්ධ විය යුතුය.
ප්‍රේරක ආකාරයේ සංවේදකය යනු රෝද කේන්ද්‍රයේ පිහිටා ඇති දත් සහිත ලෝහ තැටියක් සමඟ ඒකාබද්ධව ක්රියා කරන ප්‍රේරක දඟරයකි. බොහෝ විට අක්රිය වීමට හේතුව කැඩුණු කේබලයකි. අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා පරීක්ෂකයෙකු, පෑස්සුම් යකඩ සහ අල්ෙපෙනති ආධාරයෙන් අපි තීරණය කරන්නේ මෙම අක්‍රියතාවයයි. අල්ෙපෙනති සම්බන්ධකවලට සම්බන්ධ කර ඇති අතර පරීක්ෂකය abs සංවේදකයේ ප්රතිරෝධය මනිනු ලබන අතර එය උපදෙස් අත්පොතෙහි දක්වා ඇති සීමාවන් තුළ තිබිය යුතුය. ප්රතිරෝධය ශුන්යයට නැඹුරු නම්, මෙය කෙටි පරිපථයක් පවතින බව පෙන්නුම් කරයි. එය අනන්තයට ගියහොත්, දාමයේ බිඳීමක් තිබේ.
එවිට රෝදය පරීක්ෂා කර ඇති අතර ප්රතිරෝධය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ, එය වෙනස් විය යුතුය, මෙම නඩුවේ සංවේදකය ක්රියා කරයි. පරීක්ෂා කිරීමේදී හානියක් සිදුවුවහොත් ඒවා අලුත්වැඩියා කළ යුතුය. නව බිඳීම්, ඔක්සිකරණය ආදිය වළක්වා ගැනීම සඳහා බිඳීම් සම්බන්ධ කළ යුත්තේ වෑල්ඩින් කිරීම මගින් මිස කරකැවීමෙන් නොවේ. සෑම උපාංගයකටම තමන්ගේම වෙළඳ නාමයක්, වයර් වර්ණය සහ ධ්රැවීයතාව ඇත. අපි මෙම දත්ත වලට අනුගත විය යුතුය.
සංවේදකය කැඩී ඇත්නම්, ඔබ abs සංවේදකය ඉවත් කර එය ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගත යුතුය. උපාංගයක් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ මුලින්ම ගුණාත්මකභාවය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය.
සංවේදකවල සම්පූර්ණ රෝග විනිශ්චය සඳහා, පරීක්ෂකයෙකු සමඟ උපාංගයේ සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කිරීම පමණක් නොව, එහි සියලු රැහැන් නාද කිරීම අවශ්ය වේ. වැරදි ක්රියාකාරීත්වය සඳහා එක් හේතුවක් වන්නේ රැහැන්වල අඛණ්ඩතාව උල්ලංඝනය කිරීමයි. උපාංග නිවැරදිව ක්රියා කරන්නේ නම්, ප්රතිරෝධක දර්ශක පහත පරිදි වේ:
- කකුල - දකුණු ඉදිරිපස abs සංවේදකය (7 25 ohms);
- පරිවාරක ප්රතිරෝධක මට්ටම - 20 kOhm ට වැඩි;
- කකුල - දකුණු පසුපස abs සංවේදකය (6-24 ohms).
බොහෝ මෝටර් රථ ස්වයං-රෝග විනිශ්චය පද්ධතියක් ඇත. ඒවා තුළ, මෙහෙයුම් උපදෙස් භාවිතයෙන් විකේතනය කළ හැකි තොරතුරු සංදර්ශකය මත දෝෂ කේත දර්ශනය වේ.
ABS සංවේදකය Renault Logan රෝග විනිශ්චය සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
රියදුරු අවධානය! සැලසුමේ සංකීර්ණත්වය, තිරිංග පද්ධතියේ එහි වැදගත්කම සැලකිල්ලට ගනිමින්, ඔබ විසින්ම අක්රිය වීම නිවැරදි කිරීම, කේබලය, සම්බන්ධතා තහඩුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ නොකරයි, මෙම අරමුණු සඳහා විශේෂ සේවාවන් තිබේ.
වැඩමුළු කළමනාකරු, ඔහුගේ අභිමතය පරිදි, රෝග විනිශ්චය ක්රම එකක් හෝ කිහිපයක් භාවිතා කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, සංවේදකයේ ක්රියාකාරීත්වය තීරණය කිරීම සඳහා බොහෝ ක්රම තිබේ; සාමාන්‍යයෙන් පිළිගත් ඕනෑම එකක් ඔබේ භාවිතයේදී භාවිතා කළ හැකිය.
පහසුම විකල්පය: මෝටර් රථ එන්ජිම ආරම්භ කරන්න, ලාම්පුව නිවී යන තෙක් තත්පර කිහිපයක් රැඳී සිටින්න, ඉක්මනින් තිරිංග පැඩලය 5 වතාවක් ඔබන්න. මේ අනුව, ස්වයං අධීක්ෂණ පද්ධතිය සක්රිය කර ඇති අතර, එක් එක් ABS සංවේදකවල තත්ත්වය පිළිබඳ සවිස්තර වාර්තාවක් මධ්‍යම උපකරණ පුවරුවේ ප්‍රදර්ශනය කෙරේ.
දෙවන ආකාරය: ජැක් සමඟ අපේක්ෂිත රෝදය ඉහළට, එහි නිතිපතා ස්ථානයෙන් එය ඉවත් කරන්න, රෝද ආරුක්කු යටතේ ප්ලාස්ටික් ආවරණයක් විසුරුවා, එය මත ස්පර්ශක තහඩුවෙහි සම්බන්ධතාවයේ ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කරන්න. ඒ සමගම, තිරිංග සිලින්ඩරයේ පසුපස බිත්තියේ සංවේදකය සවි කිරීම පරීක්ෂා කරන්න.
ක්රමය අංක 3 - සංවේදකය සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැර විශේෂ රෝග විනිශ්චය ස්ථාවරය මත එහි ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න.
සංවේදකය නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබට නව සංවේදකයක්, මෙවලම් කට්ටලයක්, ජැක්, ඉස්කුරුප්පු නියනක් අවශ්ය වනු ඇත.
රෝදය ආසනයෙන් ඉවත් කළ යුතුය, රෝද ආරුක්කුවේ සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න, තිරිංග සිලින්ඩරයේ පිටුපස සිට ABS සංවේදකය ගලවන්න. දෝෂ සහිත එක වෙනුවට නව එකක් ස්ථාපනය කර ඇත. එකලස් කිරීම ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ.
මෙය සිත්ගන්නා සුළුය: නිෂ්ක්‍රීය වේග සංවේදකය රෙනෝල්ට් සැන්ඩෙරෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම - අපි එය සාමාන්‍ය අර්ථයෙන් හඳුනා ගනිමු
අක්‍රමිකතා විය හැකි දේ
ඔබ තිරිංග පැඩලය එබූ විට ඔබට ක්‍රීක් හඬක් ඇසෙන්නේ නම්, මෙය සාමාන්‍ය දෙයකි. මොඩියුලේටර් වැඩ කරන විට මෙම ශබ්දය දිස්වේ. ABS අක්‍රියතාවයකදී, ජ්වලනය සක්රිය කිරීමෙන් පසු උපකරණ පුවරුවේ දර්ශකය දැල්වෙන අතර එය නිවී යන්නේ නැත, එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට එය දිගටම දැවී යයි.
ABS දෝෂ තත්වයන් හතරක් ඇත:
- ස්වයං පරීක්ෂණය දෝෂයක් හඳුනාගෙන ABS අක්‍රීය කරයි. හේතුව පාලක ඒකකයේ දෝෂයක් හෝ දකුණු පසුපස abs සංවේදකයේ කැඩුණු රැහැන් තිබීම හෝ වෙනත් ඕනෑම දෙයක් විය හැකිය. කෝණික ප්රවේග මිනුම් සංඥා නොලැබේ.
- බලය හැරවීමෙන් පසු, ABS ස්වයං-රෝග විනිශ්චය සාර්ථකව සමත් වී නිවා දමයි. හේතුව කැඩුණු වයර්, සම්බන්ධතා ඔක්සිකරණය, ස්පර්ශක ස්ථානවල දුර්වල සම්බන්ධතා, විදුලි රැහැනක බිඳීමක්, බිමට සංවේදකයේ කෙටි පරිපථයක් විය හැකිය.
- ABS සක්රිය කිරීමෙන් පසුව, එය ස්වයං පරීක්ෂණයකින් සමත් වී දෝෂයක් හඳුනා ගනී, නමුත් දිගටම වැඩ කරයි. එක් සංවේදකයක විවෘතව තිබේ නම් මෙය සිදු විය හැක.
දෝශ නිරාකරණය කිරීම සඳහා, නිෂ්කාශනය, ටයර් පීඩනය, රෝද සංවේදක රෝටර් (පනාව) තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. පනාව කැඩී ඇත්නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. උපාංගවල තත්ත්වය සහ ඒවාට ගැලපෙන කේබල් පරීක්ෂා කරන්න. මෙම පියවරයන් උදව් නොකළේ නම්, හේතුව ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණවල පවතී. මෙම අවස්ථාවේදී, නිවැරදි රෝග විනිශ්චය සඳහා, ඔබ කේතයක් ලබා ගත යුතුය.
සමහර සූක්ෂ්ම
ඉදිරිපස රෝදවල සුක්කානම් නකල්ස් මත ස්ථාපනය කර ඇති සංවේදක ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා වේගවත් වේ, මන්ද මෙම කොටස් වෙත ප්‍රවේශය වඩාත් පහසු වේ:
- මෝටර් රථය ජැක් එකක් මත ඔසවා, අපේක්ෂිත රෝදය ඉවත් කරනු ලැබේ.
- සංවේදකය සවි කර ඇති බෝල්ට් ගලවා ඇති අතර උපාංගය ආසනයෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ.
- රැහැන් පටි ලිහිල් වන අතර සම්බන්ධක ප්ලග් එක විසන්ධි කර ඇත.
- නව සංවේදකයක් ස්ථාපනය කිරීම ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ.
අවධානය! නව සංවේදකයක් ස්ථාපනය කරන විට, එය ගොඩබෑමේ ස්ථානයට අපිරිසිදු නොවන බවට වග බලා ගන්න.
සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, එහි අක්රිය වීමට හේතු විය හැකි හේතු ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ. එක් එක් මෝටර් රථ මාදිලියේ ඇති විශේෂිත ගැටළු සහිත ප්රදේශ සඳහා විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය. නිදසුනක් ලෙස, 2005 ට පෙර නිපදවන ලද සියලුම FORD වාහන නිතර කෙටි පරිපථ හේතුවෙන් විදුලිය ඇනහිටීම් වලින් පීඩා විඳිති, මෙම වාහනවල ABS පද්ධතියේ තීරනාත්මක ලක්ෂ්‍යයක් ලෙස රැහැන් පරිවාරකයේ ගුණාත්මක භාවය සැලකේ. මෙම අවස්ථාවේදී, එය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වෙනුවට සංවේදකය අලුත්වැඩියා කිරීමට හැකි වනු ඇත.
සාධාරණ මිලකරණය
සේවාදායකයින් සමඟ වැඩ කිරීමේදී, අපි සැකිලි සහ ඒකාකෘති නොමැතිව තනි ප්‍රවේශයක් භාවිතා කරන්නෙමු. ගනුදෙනුකරුවන්ගේ ප්රවාහය වැඩි කිරීම සඳහා, අපි උසස්වීම්, වට්ටම් සහ ප්රසාද දීමනා පවත්වමු.
අළුත්වැඩියා කිරීමේදී ටිකක් ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා, අපි අපගේ පාරිභෝගිකයින්ට ඔවුන්ගේ පසුකාලීන ස්ථාපනය සමඟ අපගේ වෙළඳසැලේ සෘජුවම අමතර කොටස් මිලදී ගැනීමට ඉදිරිපත් කරමු.
ඉටු කරන ලද කාර්යයේ ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කිරීම
සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, එහි ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, මාර්ගයේ පැතලි හා ආරක්ෂිත කොටසක පැයට කිලෝමීටර 40 ක වේගයක් වේගවත් කිරීම සහ තියුණු ලෙස තිරිංග කිරීම ප්රමාණවත්ය. මෝටර් රථය පැත්තට නොගෙන නතර වුවහොත්, කම්පනය පැඩලය වෙත සම්ප්රේෂණය වන අතර, තිරිංග පෑඩ් වලින් නිශ්චිත ශබ්දයක් ඇසෙයි - ABS පද්ධතිය නිසි ලෙස ක්රියා කරයි.
අද, ඔබට මිල අධික මුල් උපාංගවල සිට ඇනලොග් කොටස් දක්වා ඕනෑම ABS සංවේදකයක් පහසුවෙන් සොයා ගැනීමට සහ දැරිය හැකි මිලකට මිලදී ගත හැකිය. පද්ධති මූලද්‍රව්‍ය නිවැරදිව තෝරා ගැනීම එහි නිසි ක්රියාකාරිත්වය සඳහා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරන බව මතක තබා ගන්න. සංවේදකයක් තෝරාගැනීමේදී, නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් කියවා එය මෝටර් රථයට ගැලපෙන බවට වග බලා ගන්න, මෙම සමාලෝචනය ඔබට උපාංගය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට උපකාරී වේ.
ගුණත්ව සහතිකය
සිදු කරන ලද සියලුම වැඩ සඳහා අපි තත්ත්ව සහතිකයක් ලබා දෙන්නෙමු. විකුණන ලද නිෂ්පාදනවල මුල් පිටපත අපි ලේඛනගත කරන්නෙමු. අපි දිගු කලක් තිස්සේ අමතර කොටස් සහ සංරචක නිෂ්පාදකයා සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කර ඇති නිසා ගුණාත්මක ගැටළු කිසි විටෙකත් මතු නොවේ.
පාරිභෝගිකයා ඔහුගේ පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය කට්ටලයක් ලබා දෙන විට, අපි නොවරදවාම ස්ථාපිත ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව ගුණාත්මකභාවය සහ අනුකූලතාව පරීක්ෂා කරන්නෙමු. සේවාදායකයා සමඟ පුද්ගලික සංවාද වලදී සියලුම ප්‍රශ්න සහ සම්මත නොවන තත්වයන් විසඳනු ලැබේ.
