බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් එන්ජිමෙන් ප්ලාස්ටික් ලයිනිං ඉවත් කරන්නේ ඇයි?

මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විසින් මෝටර් රථවල සිදු කරන සෑම දෙයක්ම හේතුවක් සඳහා සිදු කරනු ලැබේ. ඕනෑම ගම්, ගෑස්කට්, බෝල්ට්, සීලන්ට් සහ තේරුම්ගත නොහැකි ප්ලාස්ටික් දෙයක් මෙහි යමක් සඳහා අවශ්ය වේ. කෙසේ වෙතත්, ඉංජිනේරුවන්ට හොඳ යැයි පෙනෙන දෙය මෝටර් රථ හිමියන්ට සැමවිටම පහසු නොවේ. තවද ඔවුන්ගෙන් සමහරක් අවශ්ය නොවන මූලද්රව්යය නිර්භීතව ඉවත් කරති. එපමණක්ද නොව, එය තවමත් මෝටර් රථයේ වේගයට බලපාන්නේ නැත. AvtoVzglyad ද්වාරය රියදුරන් ඉවතට විසි කරන්නේ මන්දැයි සොයා ගත්තේය, උදාහරණයක් ලෙස ප්ලාස්ටික් එන්ජින් ආවරණයක්.

රුසියාවේ කාලගුණික තත්ත්වයන් වසරේ වැඩි කාලයක් අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ තබයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ අපගේ වෙළඳපල සඳහා අදහස් කරන මෝටර් රථ දේශගුණය සහ මාර්ග යටිතල ව්‍යුහයේ සුවිශේෂත්වය හා සම්බන්ධ යම් යම් අපහසුතාවයන් සමනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන විකල්ප වලින් පිරී ඇති බවයි. උදාහරණයක් ලෙස, එන්ජිම මත ප්ලාස්ටික් ආවරණයක් ගන්න.

මෝටර් රථයක් පරීක්ෂා කිරීමේදී, කබාය යට බැලීම සැමවිටම සතුටක්. මෝටර් රථය චලනය කරන බර සංරචක සහ එකලස් කිරීම් ගැන මෙනෙහි කරමින් ඔබට ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ ප්‍රතිභාව සැබවින්ම භුක්ති විඳිය හැක්කේ මෙහිදීය. බල වයර්, එකතු කරන්නා, එන්ජිම, උත්පාදක යන්ත්රය, ආරම්භක, ඩ්රයිව් රෝලර් සහ පටි ... - මෙතරම් සීමිත එන්ජින් මැදිරියකට මේ සියල්ල ඇසුරුම් කළ හැක්කේ කෙසේද යන්න පුදුම වේ. කෙසේ වෙතත්, ඉංජිනේරුවන් සිටින්නේ ඒ සඳහා ය. ඒ සියල්ල ලස්සන කිරීමට, නිර්මාණකරුවන් මෙම ක්‍රියාවලියට සම්බන්ධ වන අතර, ඔවුන් සමඟ ඉංජිනේරුවන්ට පොදු භාෂාවක් සොයා ගැනීම සමහර විට අතිශයින් දුෂ්කර ය.

එන්ජිම මත ප්ලාස්ටික් ආවරණයක් නිර්මාණය අනුව අලංකාර උපාංගයකි. එකඟ වන්න, නිරුවත් වයර් එන්ජින් මැදිරියෙන් ඔබ දෙස බලන විට ඇස ප්‍රීති වේ, නමුත් දීප්තිමත් සන්නාම ලාංඡනයක් සහිත තාර-කළු එම්බොස්ඩ් ආවරණයක්. මීට පෙර මිල අධික විදේශීය මෝටර් රථවල පරමාධිපත්‍යය තිබූ බව මට මතකයි. අද, එන්ජිමේ කවරය මිල අඩු කොටසක මෝටර් රථ සඳහා විලාසිතාමය උපාංගයක් බවට පත්ව ඇත. හොඳයි, චීන ජාතිකයන් මෙම ප්‍රවණතාවය අනෙක් අයට වඩා කලින් අනුගමනය කළහ.

කෙසේ වෙතත්, එන්ජින් මැදිරිය අලංකාර කිරීම ප්ලාස්ටික් රේඛාවේ එකම කාර්යය නොවේ. තවමත්, පළමුවෙන්ම, එය ක්‍රියාකාරී අයිතමයක් වන අතර, ඉංජිනේරුවන්ට අනුව, රේඩියේටර් ග්‍රිල් හරහා පියාසර කරන අපිරිසිදුකමෙන් එන්ජිමේ අවදානමට ලක්විය හැකි කොටස් ආවරණය කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, සමහර රියදුරන් එය ඉවත් කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි. ඒ වගේම ඒකට හේතු තියෙනවා.

මෝටර් රථ හිමියන් අතර තනිවම මෝටර් රථය සර්විස් කිරීමට පංකා රාශියක් ඇත. හොඳයි, ඔවුන් තාක්‍ෂණයෙන් එහා මෙහා යාමට කැමතියි - ඉටිපන්දම්, තෙල්, පෙරහන්, සියලු වර්ගවල තාක්ෂණික තරල වෙනස් කරන්න, සම්බන්ධතා සහ පර්යන්ත විශ්වාසදායක දැයි පරීක්ෂා කරන්න, කිසියම් ස්මෑම් තිබේ නම්. සෑම විටම, සාමාන්‍ය පරීක්ෂාවකදී පවා, ප්ලාස්ටික් කවරය ඉවත් කිරීම, විශේෂයෙන් මෝටර් රථය අලුත් ඒවා නොවන විට, සරලවම අපහසු වේ - අමතර අභිනයන්, ඔබට ඔබේ දෑත් අපිරිසිදු කළ හැකිය. එමනිසා, එවැනි ආවරණයක් වරක් ඉවත් කිරීමෙන් පසු, ඔවුන් එය තවදුරටත් එහි ස්ථානයට ගෙන නොයනු ඇත, නමුත් එය විකුණනු ලැබේ, නැතහොත් ගරාජයේ දූවිලි එකතු කිරීමට තබන්න. අවසානයේදී, සමහර මෝටර් රථ මාදිලි සඳහා, මෙම ආවරණ කලා කෘතියක් වැනි ය - ඔබට ඒවා බිත්තියේ එල්ලා ඒවා එකතු කළ හැකිය.

කෙසේ වෙතත්, අපි තවමත් නිර්දේශ කරන්නේ පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, එහි මෝටරයේ ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂාවක් තිබිය යුතුද යන්න කල්තියා බලන්න. එය කළ යුතු නම් සහ විකුණුම්කරු එය ඔබට ලබා නොදුන්නේ නම්, මෙය වට්ටමක් ඉල්ලා සිටීමට හේතුවකි.