ජගුවර් XE. අවසානයේ එය හොඳින් ක්‍රියාත්මක වුණාද?

එක් අතකින්, Jaguar XE හි ශක්තිය වන්නේ එය එහි ජර්මානු ප්‍රතිවාදියාට වඩා අඩු ජනප්‍රියතාවයකි. වඩාත් විශේෂයි. අනෙක් අතට, Jaguar තවත් XEs විකිණීමට කැමතියි. මුහුණු ඉසිලීමෙන් පසු කුමක් සිදුවේද?

මන්ද ජගුවාර් XE - ඉතා ජනප්‍රිය කොටසකින් මෝටර් රථයක් - එය නිෂ්පාදකයා කැමති පරිදි විකුණන්නේ නැද්ද? සමහර විට මධ්‍යම පන්තියේ වාහනයක් තෝරන විට අපි මුලින්ම BMW, Audi සහ Mercedes ගැන එක හුස්මට සඳහන් කර, Lexus හෝ Jaguar වැනි දෙයක් ද ඇති බව මතක තබා ගන්න.

ජගුවාර් XE කෙසේ වෙතත්, තරඟකරුවන්ගේ පසුබිමට එරෙහිව පවා එය ඉතා ආකර්ෂණීය පෙනුමක්. ඔහු දෙස බලන විට, අපි වහාම F-Type සඳහා දැන්වීමක් දකිනවා - "නරක වීම හොඳයි", එහි Tom Hiddleston ලැයිස්තුගත කරන්නේ බ්‍රිතාන්‍යයන් හොඳම දුෂ්ටයන් කරන්නේ ඇයිද යන්නයි. ජගුවාර් XE බ්‍රිතාන්‍ය සහ දුෂ්ට ලෙස පෙනේ - එක වචනයකින්: පරිපූර්ණයි.

කෙසේ වෙතත්, එය වසර 4 කට පෙර සංවර්ධනය කරන ලදී, එබැවින් විකුණුම් උත්තේජනය කිරීම සඳහා, පෙනුම ප්රබෝධමත් කිරීම අවශ්ය විය. අලුත් ජගුවාර් XE එහි හැඩය වෙනස් නොවන බවක් පෙනෙන්නට තිබුණත්, LED J හැඩැති හෙඩ් ලයිට් සහ නව ටේල් ලයිට් සහිත නව පෙනුමක් - LED ද - එයට දෙවන යෞවනයක් ලබා දුන්නේය. එය විශිෂ්ට ලෙස පෙනේ.

පෙනුම හැර ජගුවර් XE මීට කලින් කවුරුත් විරුද්ධ වෙලා නෑ...

ප්‍රශ්නය තිබුනේ Jaguar XE එක ඇතුලේ

හොඳයි, බොහෝ විරෝධතා අභ්යන්තරයට - ඒක හරි. මට මේ "විවාදයේ" දෙපැත්තක් තේරෙනවා. සන්නාමයේ දොරටුව වන එවකට මිල අඩුම මාදිලිය හඳුන්වා දීමෙන්, එය මූලික මාදිලිය වූ බැවින්, එය වඩාත් මිල අඩු ද්‍රව්‍ය ඉදිරිපත් කළ හැකි බව Jaguar අවබෝධ කර ගත්තේය. අනෙක් අතට, ගැනුම්කරුවන් පැවසුවේ: "නමුත් එය ජගුවාර්!" ඔවුන් එවැනි නිමාවකට එකඟ නොවීය.

පාරිභෝගිකයා සැමවිටම නිවැරදි බව, ජගුවාර් එය හඳුනාගෙන එය අලුත් කරයි. ජගුවර් XE ප්‍රායෝගිකව පැමිණිලි කිරීමට කිසිවක් නැත. සෑම තැනකම සම්, මෘදු හා ස්පර්ශ ද්රව්ය සහ ප්ලාස්ටික් සඳහා ප්රසන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය තවමත් XJ නොවේ, නමුත් BMW 3 ශ්‍රේණියට වඩා සමීප ය, ඇත්ත වශයෙන්ම, දැනටමත් 3 ශ්‍රේණියේ මට්ටමින්, නිර්මාණකරුවන්ට නරක අවස්ථාවන් තිබිය හැකි බව ද එයින් පෙන්නුම් කරයි.

W ජගුවර් XE එවැනි නරකම මොහොතක් නම්, උදාහරණයක් ලෙස, මධ්‍යම උමගෙහි ඇති රේල් පීල්ල, එයට එරෙහිව අපි අපගේ දණහිස ගැටිති මත මඳක් රඳවා තබා ගන්නා අතර, මෙය කෙසේ හෝ එකලස් කර ඇත - සමහර විට මෙම පිටපතේ පමණක් - සහ පහත මූලද්‍රව්‍යවලට තට්ටු කරයි.

මමත් ආම් රෙස්ට් වලට කැමති කෙනෙක් නෙවෙයි. මම දන්නේ නැහැ මොකක්ද වැරදුණේ කියලා, නමුත් දෙකම හරිම අමාරුයි. සුක්කානම් තීරුවේ මෙතරම් රළු, වෙහෙසකාරී ගැලපීමක් මා මුහුණ දුන් පළමු අවස්ථාව ද මෙයයි. ඊට අමතරව, අභ්යන්තරය ගැන මට පැමිණිලි කළ නොහැක ජගුවර් XE.

ජගුවාර් දර්ශනීය ගියර් තේරීම් බොත්තම අතහැර දැමීම නුවණට හුරුය - සමහර අයිතිකරුවන්ගේ කථාවලින් පෙනී යන පරිදි, මෙම බොත්තමෙහි ක්‍රියාකරු තුළ දැවී ගිය මෝටරයක් ​​මෝටර් රථය නිශ්චල කිරීමට හේතු විය. දුර්ලභ අවස්ථාවක්, නමුත් තවමත්.

රිය පැදවීම සහ බහුමාධ්‍ය යන සංකල්පය Range Rover ට සමාන වේ. අපට ඉහළින් "10" විශාල තිරයක් සහ පහළින් 5" තිරයක් ඇත. ඉහළ එක බහුමාධ්‍ය සඳහා භාවිතා කරයි, පහළ එක - මෝටර් රථය පාලනය කිරීම සඳහා - වායු සමීකරණ, ආසන, ධාවන මාතයන් යනාදිය පාලනය කරයි. ආසනවල උෂ්ණත්වය සහ උෂ්ණත්වය එකවර සකස් කළ හැකි තිර බොත්තම් ද ඇත. හෝ රියදුරු මාදිලිය තෝරන්න. එය ඉතා ඵලදායී, නමුත් ප්රයෝජනවත් වේ.

මාර්ගය Facelift Jaguar XE මෙම ආකෘතියට නව බහුමාධ්‍ය ලැබුණි. අප සතුව Apple CarPlay සහ අන්තර්ජාල සම්බන්ධතාව ද ඇත, එබැවින් අපි එම ප්‍රතිලාභ සඳහා වෙනත් වෙළඳ නාමයකින් භාවිතා කළහොත්, පසුව XE අපි ඔවුන්ව මගහරින්නේ නැහැ.

දිගු ගමනකදී වුවද ආසන සැපපහසුයි, නමුත් පිටුපස ද ඕනෑ තරම් ඉඩකඩ ඇති බව සඳහන් කිරීම වටී. “මගේ පිටුපසින් වාඩි වී සිටීම” පරීක්ෂණයේදී (සහ මම මීටර් 1,86 ක් උසයි), මගේ දණහිස් ඉදිරි ආසනය ස්පර්ශ කළේවත් නැත. ඔහ්, ධාවන ස්ථානය ඉතා පහත් ය, පාහේ ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් මෙන්.

අභ්යන්තර ශබ්ද පරිවාරක සහ Meridian ශ්රව්ය පද්ධතිය ද විශාල ප්ලස් වේ. එහි දී, සබ් වූෆරයට දර්පණය එහි කිසිවක් නොපෙනෙන තත්වයකට ගෙන යා හැකිය - සියල්ල බොඳ වේ.

පපුව ජගුවර් XE වියළි ලීටර් 291 ක් සහ තෙත් ලීටර් 410 ක් දරයි. විහිළුවක් වගේ ඒත් ජගුවාර් එය ඔබට ක්‍රම දෙකකින් විකල්පය ලබා දෙයි. VDA පරීක්ෂණයේදී අඩු අගයක් ලබා ගන්නා ලදී, එනම් කඳ සෙන්ටිමීටර 20 x 5 x 10 ප්‍රමාණයේ පෙට්ටි වලින් පුරවා ඇති විට, තෙත් පරීක්ෂණය යනු එක් එක් පරතරය පුරවන්නේ නම් කොපමණ ද්‍රවයක් කඳට ගැලපේද යන්න යථාර්ථවාදී නොවන අනුකරණයකි.

Jaguar XE පෙනුම කෙබඳුද?

පාහේ ජගුවාර් XE එය ඉතා "වේගවත්" ලෙස පෙනේ, එසේ නොවේ ද? අපි කතා කරන්නේ කුමන පැති ගැනද යන්න මත රඳා පවතී.

එන්ජිම ප්රමාණවත් තරම් බලවත් බව පෙනේ. එය පෙට්‍රල්, සිලින්ඩර හතරක්, ලීටර් දෙකක එන්ජිමක් වන අතර එය මෙම අනුවාදයේ 250 hp දක්වා ළඟා වේ. (තවත් 300 hp ඇත). උපරිම ව්යවර්ථය 365 Nm වේ, දැනටමත් 1200 rpm වේ! මෙය ඉඩ දෙයි ජගුවර් තත්පර 100 කින් පැයට කිලෝමීටර 6,5 ක් දක්වා වේගවත් කර උපරිම වශයෙන් පැයට කිලෝමීටර 250 ක් දක්වා ධාවනය කරන්න.

ප්රතිඵල BMW 330i xDrive - plus පසුපස රෝද ධාවකය සමඟ සමාන වේ. කෙසේ වෙතත්, සමහර මෝටර් රථ කඩදාසි මත මන්දගාමී වන අතර රිය පැදවීමේදී වේගවත් බව පෙනේ, මෙහිදී අපට බොහෝ විට ප්‍රතිවිරුද්ධ හැඟීමක් ලැබේ. ජගුවාර් XE එය 250 hp මෙන් ධාවනය නොවේ. - ඇයි මම පැහැදිලි කරන්නම්.

8-වේගයේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය (මෙහි අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් නොමැත) සාමාන්‍ය මාදිලියේදී එන්ජිම අතිශයින් අඩු ප්‍රවාහයකින් ධාවනය කිරීමට උත්සාහ කරයි. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, අපට කිසිදා වායුවට වේගවත් ප්‍රතිචාරයක් නොලැබේ, වචනාර්ථයෙන් සෑම කුඩා ත්වරණයකටම අඩු කිරීමක් අවශ්‍ය වේ. දිගු කාලීනව, මෙම හැසිරීම ඉතා කරදරකාරී ය, එබැවින් ඉක්මනින් ක්රීඩා ප්රකාරයට මාරු කිරීම වඩාත් සුදුසුය. එතකොට විතරයි ජගුවාර් XE සාමාන්‍ය පරිදි ධාවනය කරයි.

නමුත් මෙහිදී දෙවන ගැටළුවක් පැන නගී, එනම් වායුවට මෙම ප්‍රතික්‍රියාවේ ප්‍රමාදයයි. ජගුවාර් XE රබර් වගේ ටිකක් පදිනවා. අපි වායුව දැඩි ලෙස තද කරන්නෙමු, එය වේගවත් වීමට පටන් ගනී, එය යන්නට ඉඩ දෙන්න, සහ මෝටර් රථය තව ටිකක් ඉදිරියට "අදින්න".

එබැවින් සාපේක්ෂව ඉහළ ඉන්ධන පරිභෝජනය, tk. පරීක්‍ෂා කළ විට, මම ඒකාබද්ධ චක්‍රයක 11l / 100km ට අඩු අගයන් දුටුවේ නැත. සාමාන්‍ය මාදිලියේදී, ගියර් සාමාන්‍යයෙන් ඉතා අඩු බැවින් එන්ජිම තිරිංග කිරීම සහ මෙම කොටස් හරහා ක්‍රියා විරහිත වීම ප්‍රශ්නයක් නොවේ. පරීක්ෂා කරන ලද R-Dynamic අනුවාදයේ සම්මත ලෙස පමණක් පිරිනමනු ලබන paddle shifters වෙත ඔබ මාරු විය යුතුය. සුක්කානම පැඩල් වලින් පාලනය කිරීම ද ඉතා වේගවත් නොවේ.

ඉතින්, අපි සම්පූර්ණයෙන්ම සුසර නොකළ ගියර් පෙට්ටියක් සහ එන්ජිමක් ඇත. ඉතින් ඇයි Jaguar XE හොඳ? හිස මත. පසුපස රෝද ධාවකය ජගුවාර්ට වේගවත් බව ලබා දෙන අතර හොඳින් ක්‍රමාංකනය කරන ලද අත්හිටුවීම බොහෝ ස්ථායීතාවයක් සපයයි. සුක්කානම් ටිකක් කෘතිම, නමුත් හරියටම හරියටම, ඒ නිසා ජගුවාර් XE සෑම විටම ඔබට අවශ්‍ය තැනට යයි. ඔබ මෙම එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය ගැන දැනගත් විට, එය හැරෙනවා XE එය ඇත්තෙන්ම වේගවත්, සහ කෙළින්ම ඉදිරියට නොවේ.

ඔබට එය අවශ්ය නමුත් ඔබට අවශ්ය නැත

නව Jaguar XE. එය එහි පූර්වගාමියාට සාපේක්ෂව අගාධයකි. එය ඊටත් වඩා හොඳ පෙනුමක්, ඊටත් වඩා හොඳින් පදින්න සහ පරිපූර්ණව නිම කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, එය අඩුපාඩු වලින් නිදහස් නොවන අතර, ඒවායින් කිහිපයක් පවා ඇත.

එය එතරම්ම අද්විතීය මෝටර් රථයක් වන නිසා පමණක්, ඊට අමතරව, එය වටා නිශ්චිත ආලෝකයක් ඇති බැවින්, අප කනස්සල්ලට පත්වන දේ තිබියදීත්, අපි මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයෙකු වෙත යාමට සූදානම්ව සිටිමු. මට ගොඩක් හිරිහැර කරන ලක්ෂණ ඔහු සතුව ඇත, නමුත් මම තවමත් මගේ මුහුණේ සිනහවකින් ඇතුළට සහ පිටතට ගියෙමි.

රාත්රී ආහාරය Jaguar XE кажется довольно высоким, потому что он начинается только со 186 180 PLN, но самый слабый двигатель здесь имеет мощность л.с., а по сравнению с конкурентами цены на конфигурацию аналогичны. У Jaguar в стандартной комплектации просто больше.