ස්පාර්ක් ප්ලග් වල අන්තර් හුවමාරු හැකියාව - වගුව
අන්තර්ගතය
ස්පාර්ක් ප්ලග් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සම්මත ක්රියා පටිපාටියක් වන අතර පළපුරුදු රියදුරෙකු තම මෝටර් රථය සඳහා සුදුසු ස්පාර්ක් ප්ලග් මිලදී ගත යුත්තේ කොතැනද සහ කුමන මිලකටදැයි දනී. සෑම කිලෝමීටර සියයක්ම, සෑම අලුත්වැඩියාවක් හෝ නඩත්තුවක් සමඟම අත්දැකීම් සමුච්චය වේ.
ප්රශස්ත එන්ජින් ක්රියාකාරිත්වය සඳහා, වාහන නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට අනුකූලව කොටස් මිලදී ගත යුතුය. කෙසේ වෙතත්, මෙම නිර්දේශ අනුගමනය කිරීමට නොහැකි විය හැකි අතර, සාමාන්ය නඩත්තුවෙන් පිටත ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාව සිදු විය හැක. එවැනි තත්වයක් තුළ කුමක් කළ යුතුද? වඩා දැරිය හැකි ඇනෙලොග් සමඟ ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනුවට ආදේශ කළ හැකිද?
නව ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?
පළමුවෙන්ම, නව කොටසෙහි නූල් කොටස සම්මත එකට ගැලපෙන බව වැදගත් වේ. වැරදි තණතීරුව සහ නූල් විෂ්කම්භය සමඟ කොටස නිවැරදිව ස්ථාපනය නොකරන බැවින් මෙය පැහැදිලිව පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, අවවාදයක් තිබේ: ඔබ සම්මත කෙටි ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් වෙනුවට දිගු එකක් ස්ථාපනය කරන්නේ නම්, එන්ජිම සතුටුදායක ලෙස හොඳම ලෙස වැඩ නොකළ හැකි අතර, නරකම අවස්ථාවක, මෙය බරපතල එන්ජින් අලුත්වැඩියා කිරීමට හේතු විය හැක. විශේෂයෙන්ම පැති ඉලෙක්ට්රෝඩ නොමැති සියලුම ඉටිපන්දම් සකස් කළ නොහැක.
නව කොටසෙහි තාප ලක්ෂණ අවශ්ය මෙහෙයුම් කොන්දේසි වලට සමීප වීම ද වැදගත් වේ. විවිධ එන්ජින් උෂ්ණත්වවලදී රත් කිරීමේ හැකියාව පිළිබිඹු කරන සුවඳ දුම් අංකය සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ස්පාර්ක් ප්ලග් අධි පීඩන සහ වෝල්ට් 20 සිට 30 දහසක් දක්වා විදුලි වෝල්ටීයතාවයක් යටතේ ක්රියාත්මක වේ. උණුසුම් වායුව පරිසර උෂ්ණත්වයේ දී ඉන්ධන-වායු මිශ්රණයේ කොටසක් ක්ෂණිකව ප්රතිස්ථාපනය කරයි.
ගෘහස්ථ ඉටිපන්දම් 8 සිට 26 දක්වා සෙන්සර් අංකයක් ඇත. සීතල ඉටිපන්දම්වල වැඩි සෙන්සර් අංකයක් ඇති අතර උණුසුම් ඉටිපන්දම් කුඩා සංඛ්යාවක් ඇත. විදේශීය නිෂ්පාදකයින්ට ඒකාබද්ධ වර්ගීකරණයක් නොමැත, එබැවින් හුවමාරු කිරීමේ වගුවක් ඉදිරිපත් කෙරේ.
600-900 C උෂ්ණත්ව පරාසයක් තුළ ස්පාර්ක් ප්ලග් ක්රියාකාරිත්වය සාමාන්ය ලෙස සැලකේ. උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ නම්, දහනය කළ හැකි මිශ්රණය පුපුරා යාම සිදුවිය හැකි අතර, උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු නම්, නොදැවුණු නිෂ්පාදන සම්බන්ධතා මත එකතු වන අතර උණුසුම් වායු ධාරාවකින් සෝදාගත නොහැක.
අධි බලැති අභ්යන්තර දහන එන්ජින් මත සීතල ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ අඩු බලැති ඒවා මත උණුසුම් ස්පාර්ක් ප්ලග් ස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මෙය සිදු කිරීමට අපොහොසත් වීමෙන් ඉහළ කාර්ය සාධන එන්ජිමක් මත උණුසුම් ප්ලග් එකක් ස්ථාපනය කිරීමේදී ඉන්ධන මිශ්රණය ස්වයං-ජ්වලනය වීම හෝ සාමාන්ය එන්ජිමක සීතල ප්ලග් මත ඝන තට්ටුවක් සෑදීම වැනි ගැටළු ඇති විය හැක.
නිවැරදි ස්පාර්ක් ප්ලග් තෝරා ගන්නේ කෙසේද?
සම්මත උපකරණ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා වඩාත් සුදුසු ස්පාර්ක් ප්ලග් මොනවාද යන්න හුවමාරු කිරීමේ වගුව මඟින් තොරතුරු සපයයි. ඉතා වැදගත් කොන්දේසියක් වන්නේ සමස්ත ජ්වලන පද්ධතියේ සේවා හැකියාව බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය. පද්ධතියේ ගැටළු තිබේ නම්, වඩාත්ම මිල අධික ස්පාර්ක් ප්ලග් ස්ථාපනය කිරීම පවා තත්වය විසඳන්නේ නැත.
මෝටර් රථ ස්පාර්ක් ප්ලග් නිශ්චිත වෙළඳ නාමයක් විය යුතුද?
ඔබේ මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති එකම වෙළඳ නාමයේ ස්පාර්ක් ප්ලග් භාවිතා කිරීම අවශ්ය නොවේ. කෙසේ වෙතත්, දැනට පවතින ස්පාර්ක් ප්ලග් සමාන මාදිලි සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
උදාහරණයක් ලෙස, සමහර වාහන ඉරිඩියම් ද්රව්ය වලින් සාදන ලද ස්පාර්ක් ප්ලග් භාවිතා කරන විට වඩා හොඳින් ක්රියා කරයි. මෙම නඩුවේදී, Avtotachki තඹ හෝ ප්ලැටිනම් ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙත මාරු වීමෙන් වැළකී සිටීමට උපදෙස් දෙයි.
ඔබේ වාහනය සාමාන්යයෙන් සේවා සපයන්නේ ඔබේ වෙළෙන්දා විසින් නිර්දේශ කරන ලද කාර්මිකයෙකු විසින් නම්, නිවැරදි ප්රතිස්ථාපන ස්පාර්ක් ප්ලග් තෝරා ගැනීමට ඇති වඩාත්ම විශ්වාසදායක ක්රමය මෙයයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම ප්රවේශය ඔබට වැඩි මුදලක් වැය විය හැකිය.
මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුවකට වඩා අඩු මිලකට ඔබේ මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදනය සහ මාදිලිය සඳහා මුල් අමතර කොටස් (OEM) සොයා ගත හැකිය.
Spark Plug Interchange Chart
ස්පාර්ක් ප්ලග් සඳහා හුවමාරු කිරීමේ වගුව CHAMPION, NGK, MEGA-FIRE, AUTOLITE, BOSCH, DENSO, TORCH
චැම්පියන් | එන්.ජී.කේ. | මෙගා-ගිනි | ඔටෝලයිට් | BOSCH | ඩෙන්සෝ | ටොච් |
CJ14/130-097 | SE-14JC | 258 | ඩබ්ලිව් 12 ඊ | W9LM-US | ||
CJ6/130-098 | BM7A/130-864 | W22M-U | ||||
CJ6Y/130-077 | 2974 | WS7F/130-120 | W22MP-U | L7TC/131-003 | ||
CJ6Y/130-077 | ||||||
CJ6Y/130-077 | BPM8Y/130-884 | |||||
CJ7Y/130-075 | ||||||
CJ7Y/130-075 | BPM7Y | 2974 | WS5F | W22MP-U | ||
CJ8/130-094 | BM6Y/130-498 | SE-8JC/130-096 | 255 | WS8E/130-112 | W20M-U | L6C/131-011 |
CJ8/130-094 | BMR4A/130-756 | WS7E/130-194 | ||||
CJ8Y/130-072 | 2976 | WS8F | W14MP-U10 | L6TC/131-027 | ||
CJ8Y/130-072 | ||||||
D21/130-575 | AB-2 | 376 | MUASO | |||
DJ6J/130-101 | BM7F | 2954 | HS5E | T22M-U | ||
DJ7J/130-099 | ||||||
DJ7Y/130-076 | BPM6F/130-761 | 2954 | HS8E/130-197 | T20MP-U | ||
DJ8J/130-071 | BM6F/130-807 | SE-J8D | 2956 | HS8E/130-199 | T20M-U | |
H10C/130-095 | බී 4 එල් | SE-10H/130-195 | 216 | W7EC | W14L | |
H86 | B6L/130-773 | W16LS | ||||
J19LM/130-105 | B2LM | SE-19J/130-211 | 458 | W9ECO | W9LM-US | GL4C/131-007 |
J19LM/130-105 | 456 | W9ECO | W14LM-U | |||
J6C | 303 | W9ECO | W20S-U | |||
J8C/130-093 | B6S/130-781 | SE-8J | 295 | WR9EC | W14-U | |
L86C/130-085 | B6HS | 2656 | W8AC | W20FS-U | ||
L87YC | BP6HS | W7BC | W20FP-U | |||
L87YC | 275 | W6BC | W14FP-UL | |||
L87YC | BPR4HS/130-942 | W6BC | W14FPR | |||
L92YC | BR4HS/130-724 | W14FR-U | ||||
N11YC/130-542 | 63 | WR8DC | W16EP-U | F5TC/131-031 | ||
N12YC/130-591 | ||||||
N2C | B8ES | W24ES-U | ||||
N4C/130-089 | ||||||
N5C | B5ES | W8C | W16ES-U | |||
N9YC/130-294 | 63 | W7DC | W20EP-U | F6TC/131-047 | ||
QC12YC/130-472 | ||||||
QJ19LM | BMR2A-10/130-810 | 258 | WR11E0 | W9LRM-එක්සත් ජනපදය | ||
RA6HC | D7EA/130-139 | 2755 | XR4CS | X22ES-U | DK7RTC/131 -087 | |
RA6HC | DPR7EA-9 | 4162 | XR4CS | X22EPR-U9 | DK7RTC/131 -087 | |
RA6HC | DPR8EA-9/130-143 | 2593 | XR4CS | X24EPR-U9 | DK7RTC/131 -087 | |
RA6HC | DP8EA-9 | 4153 | XR4CS | X24EP-U9 | DK7RTC/131 -087 | |
RA6HC | D8EA/130-147 | 2755 | XR4CS | X24ES-U | DK7RTC/131 -087 | |
RA6HC | DCPR6E/130-832 | XU20EPR-U | ||||
RA8HC/130-020 | DR8ES-L | 3964 | XR4CS | X24ESR-U | DK7RTC/131 -087 | |
RA8HC/130-020 | DR7EA | XR4CS | X22ESR-U | DK7RTC/131 -087 | ||
RC12MC4 | ZFR5F-11/130-806 | 5224 | FR8HP | KJ16CR11 | ||
RC12PYC/130-425 | ||||||
RC12YC/130-526 | FR5/130-839 | FR8DCX/130-192 | ||||
RC12YC/130-526 | ZFR5F/130-276 | SE-12RCY/130-191 | 3924 | FR9HC | KJ16CR | K5RTC/131-015 |
RC12YC/130-526 | BKR5ES/130-906 | AR3924 | K16PR-U | |||
RC12YC/130-526 | BKR5E-11/130-843 | 3924 | FR8DCX/130-192 | K16PR-U11 | ||
RC12YC/130-526 | BKR4E-11/130-158 | 3926 | FR8DCX+ | K14PR-U11 | K5RTC/131-015 | |
RC12YC/130-526 | BKR4E/130-911 | 3926 | FR8DCX/130-192 | |||
RC12YC/130-526 | BKR5E/130-119 | FR8DC | K16PR-U | |||
BKR6EGP/130-808 | ||||||
RC12YC/130-526 | FR4/130-804 | K16PR-U | ||||
RC14YC/130-530 | BCPR5ES/130-914 | AP3924 | FR8DC | Q16PR-U | ||
ඩී | BCPR6ES/130-801 | 3923 | FR7DCX | Q20PR-U | ||
RCJ6Y/130-073 | BPMR7A/130-898 | 2984 | WSR6F/130-124 | W22MPR-U | L7RTC/131 -023 | |
BPMR7A/130-540 | WSR7F/130-152 | |||||
RCJ6Y/130-073 | BPMR8Y/130-115 | |||||
RCJ6Y/130-073 | BPMR7Y/130-877 | |||||
RCJ7Y/130-241 | BPMR4A/130-904 | W14MPR-U10 | L7RTC/131 -023 | |||
RCJ8/130-091 | BMR6A/130-690 | 255 | WR9ECO | W20MR-U | ||
RCJ8Y/130-079 | BPMR6A/130-815 | 2976 | WS8F | W20MPR-U10 | L6RTC/131 -051 | |
RCJ8Y/130-079 | BPMR4A/130-904 | |||||
RCJ8Y/130-079 | BPMR6Y/130-494 | WSR7F | ||||
RDJ7Y/130-137 | RDJ7Y | |||||
RDZ4H/130-125 | ||||||
RDZ19H/130-109 | ||||||
RF14LC | WR4-1 | 5125 | MA9P-U | |||
බී 4 එල් | SE-10H/130-195 | 225 | WR8EC | W14L | ||
RH18Y | බී 4 එල් | 3076 | 216 | WR9FC | W14L | |
RJ12C/130-087 | B2 | SE-12JR | 458 | WR9EC | W9-U | |
RJ17LM | BMR2A/130-1 0 | 245 | W9EC0 | W9LMR-එක්සත් ජනපදය | ||
RJ17LM | BR4LM/130-916 | 245 | W9EC0 | W9LMR-එක්සත් ජනපදය | ||
RJ18YC | R5670-5 | 76 | WR10FC | |||
RJ19LM/130-106 | BR2LM/130-902 | WR11EO/130-190 | W9LMR-එක්සත් ජනපදය | GL4RC/131-019 | ||
RJ19LMC/130-106 | GL3RC | |||||
RJ8C | BR6S | WR9EC | W20SR-U | |||
RL82C | BR7HS/130-853 | W4AC | W22FSR | E6RC/131-079 | ||
RL82Y | E6RTC/131-083 | |||||
RL86C | BR6HS/130-135 | 4093 | W4AC | W20FSR-U | E6RC/131-079 | |
RL87YC | BPR6HS/130-847 | 273 | W6BC | W20FPR-U | E7RTC/131-059 | |
RL95YC/130-107 | BP5HS | 273 | W8BC | W16FP-U | ||
RN11YC4/130-595 | BPRES/130-823 | 64 | W16EPR-U | F5RTC/131 -043 | ||
RN11YC4/130-595 | BPR6ES-11/130-930 | |||||
RN11YC4/130-595 | BPR6ES-11/130-803 | 63 | WR6DC | W20EPR-U | F6RTC/131 -039 | |
RN11YC4/130-595 | ZGR5A/130-835 | 64 | W8LCR | J16CR-U | ||
RN11YC4/130-595 | BPR6EY/130-800 | 63 | WR7DC | W20EXR-U | ||
RN14YC | BP4ES/130-223 | 57 | W9DC | W14EP-U | ||
RN14YC | BPR4ES/130-938 | 57 | W9RDC/130-198 | W14EPR-U | F4RTC/131 -035 | |
RN14YC | BPR4EY | 65 | WR8DC | W14EXR-U | ||
RN14YC | BPR2ES/130-934 | 66 | W10DC | W9EXR-U | ||
RN2C | BR8ES/130-082 | W24ESR-U | ||||
RN2C | BR8ES/130-082 | W24ESR-U | ||||
RN2C | BR9ES/130-132 | |||||
RN2C | BR9ES/130-086 | |||||
RN2C | BR9ES/130-092 | |||||
RN3C | BR7ES/130-136 | 4054 | W5CC | W22ESR-U | ||
RN4C/130-615 | B6EB-L-11 | 403 | W5CC | W20EKR-S11 | ||
RN57YCC | BPR9ES | W27ESR-U | ||||
RN5C | BR4ES/130-264 | ඩබ්ලිව් 14 ඊ | ||||
RN9YC/130-278 | BPR6ES/130-823 | WR7DC | W20EPR-U | F7RTC/131 -055 | ||
RS14YC/130-559 | TR5/130-757 | 3724 | HR9DC/130-197 | T20EPR-U | ||
RX17YX/130-080 | ||||||
RV15YC4/130-081 | UR4/130-740 | 26 | HR10BC/130-196 | T16PR-U | ||
RV17YC/130-083 | ||||||
RY4C | CMR6A/130-797 | CMR6A | ||||
RZ7C/130-133 | CMR5H/130-694 | USR7AC/130-130 | ||||
RZ7C | CMR6H/130-355 | USR7AC | ||||
RZ7C | CMR7H/130-793 | USR7AC | CMR7H/131-063 | |||
XC10YC/130-170 | ||||||
XC12YC/130-055 | 3924 | F8DC4 | ||||
XC92YC/130-069 | BKR5E/130-119 | K16PR-U | ||||
Z9Y | CR7HSA/130-182 | 4194 | U22FSR-U | |||
Z9Y | CR4HSB/130-876 | U14FSR-UB | ||||
BKR4E-11 | ||||||
BKR6EGP/130-808 | AP3923 | IK20 | ||||
BM6Y/130-498 | ||||||
BR9 EYE | WR2CC | W27ESR | ||||
B2LMY/130-802 | W9LM-US | |||||
CMR4A/130-833 | ||||||
CMR4H/130-805 | ||||||
CMR7A/130-348 | CMR7A/131-071 | |||||
CR5HSB/130-876 | U16FSR-UB | |||||
CR7E/130-812 | ||||||
CR7EKB/130-809 | ||||||
DR7EB/130-507 | ||||||
FR2A-D | ||||||
65 | WR8DCW/130-193 |
Spark plugs LD, NGK, BOSCH සඳහා හුවමාරු කිරීමේ වගුව
ආදර්ශයන් | ඉටිපන්දම් නිෂ්පාදකයා සහ වෙළඳ නාමය | ||
LD | එන්.ජී.කේ. | BOSCH | |
ගමනාගමනය 50 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
දක්ෂ 50 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
රජු 50 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
ස්කෑනර් 50 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
ලියෝ 125 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
ප්රධාන 150 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
රට 250 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
ස්කෑනර් 110 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
ස්කෑනර් 150 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
ජෝකර් 50,150 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
මෝඩකම 50 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
සරල 125 | D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150) | D8EA/ DR8EA (t ≥150) D7EA/ DR7EA (t ≤150) | X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150) |
උපහාර 125 | D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150) | D8EA/ DR8EA (t ≥150)D7EA/ DR7EA (t ≤150) | X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150) |
Aero 125 | D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150) | D8EA/ DR8EA (t ≥150)D7EA/ DR7EA (t ≤150) | X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150) |
hobo 125 | D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150) | D8EA/ DR8EA (t ≥150)D7EA/ DR7EA (t ≤150) | X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150) |
වර්ජනය 200 | D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150) | D8EA/ DR8EA (t ≥150)D7EA/ DR7EA (t ≤150) | X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150) |
ස්කෑනර් 200 | D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150) | D8EA/ DR8EA (t ≥150)D7EA/ DR7EA (t ≤150) | X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150) |
ස්කෑනර් 250 | D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150) | D8EA/ DR8EA (t ≥150)D7EA/ DR7EA (t ≤150) | X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150) |
සක්රිය 50 | E7TC (t ≥150)E6TC (t ≤150) | BP7HS (t ≥150)BP6HS (t ≤150) | W6BC (t ≥150)W7BC (t ≤150) |
මෝරා 50 | E7TC (t ≥150)E6TC (t ≤150) | BP7HS (t ≥150)BP6HS (t ≤150) | W6BC (t ≥150)W7BC (t ≤150) |
ඩයිනමයිට් 50 | E7TC (t ≥150)E6TC (t ≤150) | BP7HS (t ≥150)BP6HS (t ≤150) | W6BC (t ≥150)W7BC (t ≤150) |
ස්පාර්ක් ප්ලග් BRISK, EZ/APS, BOSCH, NGK, FINWHALE, CHAMPION, NIPPON, DENSO සඳහා හුවමාරු කිරීමේ වගුව
බ්රිස්ක් | EZ/APS | BOSCH | එන්.ජී.කේ. | FINWHALE | චැම්පියන් | නිපොන් ඩෙන්සෝ |
DR 15 YC-1 | AU 17 DVRM | FR 7 DCX FR 7 DCX+ | BKR 6 ES-11 BKR 6 EY-11 | F 516 | RC 9 YC 4 | Q 20 PR-U11 K20PR-U11 |
DR 17 YC-1 | AU 14 DVRM | FR 8 DCX FR 8 DCX+ | BKR 5 ES-11 BKR 5 EY-11 | රොක් 10 YCC 4 | Q 16 PR-U11 K16PR-U11 | |
L 14 | ඒ 20 ඩී | W 5 CC | B 7 EN | |||
L 15 Y | සහ 17 SG | ඩබ්ලිව් 7 ඩීසී | BP 6 ES | N 10 Y N 9 YC | W 20 EP W 16 EP | |
L 15 Y | A 17 SG-10 | ඩබ්ලිව් 7 ඩීසී | BP 6 ES | N 10 Y N 9 YC | W 20 EP W 16 EP | |
L 15 YC | සහ 17 DVM | ඩබ්ලිව් 7 ඩීසී | BP 6 ES | F 501 | N 10 Y N 9 YC | W 20 EP W 16 EP |
L 17 | ඒ 14 ඩී | W 8 CC | B 5 EN | එන් 5 සී N5, N6 | ඩබ්ලිව් 17 ඊඑස් ඩබ්ලිව් 16 ඊඑස්-එල් | |
L 17 Y | සහ 14 SG | ඩබ්ලිව් 8 ඩීසී | BP 5 ES | N 11 YC | W 16 EX W 14 EP | |
LR 15 TC | 17 DVRM හි | WR 7 DTC | F 508 | |||
LR 15 YC | A 17 DVR | WR 7 DC WR 7 DC+ | BPR 6 E | F 503 | RN 10 Y RN 9 YC | ඩබ්ලිව් 20 ඊපීආර් ඩබ්ලිව් 16 ඊපීආර් |
LR 15 YC | A 17 DVRM 0,7 | WR 7 DC WR 7 DC+ | BPR 6 ES BPR 6 EY | RN 10 Y RN 9 YC | ඩබ්ලිව් 20 ඊපීආර් ඩබ්ලිව් 16 ඊපීආර් | |
LR 15 YC-1 | A 17 DVRM 1,0 | WR 7 DCX WR 7 DCX+ | BPR 6 ES-11 BPR 6 EY-11 | F 510 | RN 10 Y 4 RN 9 YC 4 | W 20 EXR-U11 |
LR 17 YC | A 14 DVR | WR 8 DC WR 8 DC+ | BPR 5 E | RN 11 YC | W 16 EXR-U ඩබ්ලිව් 16 ඊපීආර්-යූ | |
LR 17 YC | 14 DVRM | WR 8 DC WR 8 DC+ | BPR 5 ES BPR 5 EY | F 706 | RN 11 YC | W 16 EXR-U ඩබ්ලිව් 16 ඊපීආර්-යූ |
N 12 Y | ඒ 23 වී | W 5 ක්රි.පූ | BP 7 HS | |||
N 14 | සහ 23-2 | ඩබ්ලිව් 5 ඒසී | බී 8 එච් | L 81 L 82 | ||
N 15 Y | ඒ 17 වී | W 7 ක්රි.පූ | BP 6 HS | L 12 Y L 87 YC | ||
N 17 Y | ඒ 14 වී | W 8 ක්රි.පූ | BP 5 HS | L 92 YC | ඩබ්ලිව් 14 එෆ්පී W 14 FP-U | |
N 17 YC | සහ 14 VM | W 8 ක්රි.පූ | BP 5 HS | F 702 | L 92 YC | ඩබ්ලිව් 14 එෆ්පී W 14 FP-U |
N 19 | සහ 11 | ඩබ්ලිව් 9 ඒසී | බී 4 එච් | F 902 | L 10 | ඩබ්ලිව් 14 එෆ්-යූ |
P 17 Y | AM 17 V | WS 7 F | බීපීඑම් 6 ඒ | CJ 7 Y |
DENSO ස්පාර්ක් ප්ලග් සමඟ විවිධ නිෂ්පාදකයන්ගෙන් ස්පාර්ක් ප්ලග් එකිනෙකට හුවමාරු කිරීමේ වගුව
ඩෙන්සෝ | 4- ඇසුරුම* | එන්.ජී.කේ. | රුසියාව | ඔටෝලයිට් | බෙරු | BOSCH | බ්රිස්ක් | චැම්පියන් | EYQUEM | මාරෙලි |
W14F-U | - | V4N | A11.-1, -3 | 425 | 14-9A | W9A | N19 | L86 | 406 | FL4N |
W14FR-U | - | BR6H | A11R | 414 | 14R-9A | WR9A | NR19 | RL86 | - | FL4NR |
W16FP-U | - | BP5HS | A14B, A14B-2 | 275 | 14-8V | ඩබ්ලිව් 8 බී | N17Y | L92Y | 550S | - |
W16FP-U | - | BP5HS | A14VM | 275 | 14-8BU | W8BC | N17YC | L92YC | සී 32 එස් | FL5NP |
W16FPR-U | - | BPR5H | A14VR | - | 14R-7B | WR8B | NR17Y | - | - | F5NC |
W16ES-U | D54 | B5ES | A14D | 405 | 14-8C | W8C | L17 | N5 | - | FL5NPR |
W16EP-U | D8 | BP5ES (V-line 8) | A14DV | 55 | 14-8 ඩී | W8D | L17Y | N11Y | 600 එල්එස් | FL5L |
W16EPR-U | D6 | BPR5ES (V-line 6) | A14DVR | 4265 | 14R-8D | ඩබ්ලිව්ආර් 8 ඩී | LR17Y | NR11Y | - | FL5LP |
W16EPR-U | D6 | BPR5ES (V-line 6) | A14DVRM | 65 | 14R-8DU | WR8DC | LR17YC | RN11YC | RC52LS | FL5LPR |
W20FP-U | D18 | BP6HS (V-line 18) | A17B | 273 | 14-7V | ඩබ්ලිව් 7 බී | N15Y | L87Y | 600S | F5LCR |
W20ES-U | D55 | B6ES | A17D | 404 | 14-7C | W7C | L15 | N4 | - | FL6NP |
W20EP-U | D4 | BP6ES (V-line 4) | A17DV, -1,10 | 64 | 14-7 ඩී | W7D | L15Y | N9Y | 707 එල්එස් | FL6L |
W20EP-U | D4 | BP6ES (V-line 4) | A17DVM | 64 | 14-7DU | W7DC | L15YC | N9YC | C52LS | FL7LP |
W20EPR-U | D2 | BPR6ES (V-line 2) | A17DVR | 64 | 14R-7D | ඩබ්ලිව්ආර් 7 ඩී | LR15Y | RN9Y | - | F7LC |
W20EPR-U | D2 | BPR6ES (V-line 2) | A17DVRM | 64 | 14R-7DU | WR7DC | LR15YC | RN9YC | RC52LS | FL7LPR |
Q20PR-U | D12 | BCPR6ES (V-line 12) | AU17DVRM | 3924 | 14FR-7DU | FR7DCU | DR15YC | ඩී | RFC52LS | F7LPR |
W22ES-U | D56 | B7ES | A20D, A20D-1 | 4054 | 14-6C | W6C | L14 | N3 | - | 7LPR |
W24FS-U | - | B8HS | A23-2 | 4092 | 14-5A | W5A | N12 | L82 | - | FL7L |
W24FP-U | - | BP8HS | A23B | 273 | 14-5V | ඩබ්ලිව් 5 බී | N12Y | L82Y | 755 | FL8N |
W24ES-U | - | B8ES | A23DM | 403 | 14-5CU | W5CC | L12C | N3C | ඩී | FL8NP |
W24EP-U | - | BP8ES | A23DVM | 52 | 14-5DU | W5DC | L12YC | N6YC | C82LS | CW8L |
W20MP-U | - | BPM6A | පෙ.ව. 17 බී | - | 14S-7F | WS7F | - | CJ8Y | 700CTS | F8LC |
4 pcs ඇසුරුම. D1 සිට D20 දක්වා තනතුරු සහිත ඩෙන්සෝ ප්ලග් එකම අංකයක් සහිත NGK V-line ශ්රේණි ප්ලග් වලට සමාන පරාමිතීන් ඇත. |
ඔබට තේරීමක් කිරීමට අපහසු නම්, විකුණුම්කරු සමඟ සාකච්ඡා කිරීමට පසුබට නොවන්න. එය සමඟ, ඔබේ තනි ධාවන විලාසයට සුදුසු හෝ එන්ජින් බලය වැඩි කිරීම අරමුණු කරගත් ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් මිලදී ගැනීම ගැන සාකච්ඡා කළ හැකිය. වෘත්තිකයෙකුට කර්මාන්තශාලා සලකුණු පහසුවෙන් තේරුම් ගත හැකිය.
මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ අනුගමනය කිරීමෙන් හෝ ඉහත සපයා ඇති අන්තර් හුවමාරු වගුව භාවිතා කිරීමෙන් නිවැරදි ස්පාර්ක් ප්ලග් තෝරාගැනීමේදී සියයට සියයක් විශ්වාසයක් ලබා ගත හැකිය.
ඔබ වැරදි ස්පාර්ක් ප්ලග් භාවිතා කළහොත් කුමක් සිදුවේද?
ස්පාර්ක් ප්ලග් වල නූල් ඉතා විශාල නම්, ඔවුන් තවමත් සොකට් වලට ගැලපේ, එය විශාල අනතුරක් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, වඩාත්ම බරපතල ගැටළුව වන්නේ නූල් නොගැලපේ නම් ඔවුන් රිය පැදවීමේදී සොකට් එකෙන් වැටීමට ඉඩ ඇත.
මෙය අප්රසන්න තත්වයක් ඇති කළ හැකිය, විශේෂයෙන් ඔබ වැරදි ස්ථානයක සිරවී ඇත්නම්. නිදසුනක් වශයෙන්, ඔබේ මෝටර් රථය මංසන්ධියක හෝ අධිවේගී මාර්ගයෙන් පිටවීම නතර කළහොත්, තත්වය වඩාත් ප්රසන්න නොවිය හැකිය. එමනිසා, මාර්ගයේ ඇති විය හැකි අප්රසන්න තත්වයන් වළක්වා ගැනීම සඳහා ස්පාර්ක් ප්ලග් වල නූල් ප්රමිතීන්ට අනුකූල වන බව සහතික කිරීම වැදගත් වේ.
වැරදි ස්පාර්ක් ප්ලග් භාවිතා කිරීමේ සලකුණු මොනවාද?
"උසස් තත්ත්වයේ ඉටිපන්දම් කාර්යක්ෂම ඉන්ධන දහනය සහතික කරනු ඇත, දෝෂ සහිත හෝ අඩු ගුණාත්මක ස්පාර්ක් ප්ලග් එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම ආරම්භ කිරීමට නොහැකි විය හැක," ඔබේ ඔටෝ කාර්මිකයා පවසයි.
මෙය සාමාන්යයෙන් සිදු වන්නේ ඔබ සතුව දුර්වල ගුණාත්මක ස්පාර්ක් ප්ලග් ඇති විටය. කෙසේ වෙතත්, වැරදි ඉටිපන්දම් භාවිතා කරන විට සමාන ගැටළු ඇති විය හැකි බව මම විශ්වාස කරමි.
ඔබට මන්දගාමී ත්වරණය, වැරදි ලෙස වෙඩි තැබීම හෝ එන්ජිමට තට්ටු කිරීම සහ වාහන සෙලවීම අත්විඳිය හැකිය. ඔබේ මෝටර් රථය තවමත් ආරම්භ වන්නේ නම්, ඔබ "දැඩි" ආරම්භයක් දකිනු ඇත.
ජ්වලන යතුර සක්රිය සහ අක්රිය කිරීමට උත්සාහයන් කිහිපයක් ගත විය හැකි අතර, ගෑස් පැඩලය එබීමේදී ඉන්ධන මාර්ගය ගංවතුර ඇතිවීමේ අවදානමක් ඇත. එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා අවශ්ය "පුළිඟු" නොමැතිකම හේතුවෙන් මෙය සිදු වේ.
ඔබේ ස්පාර්ක් ප්ලග් ඔබට සුදුසු දැයි ඔබ දන්නේ කෙසේද?
ඉටිපන්දම් තෝරා ගැනීම ගැන විකුණුම්කරුගෙන් විමසීමට පමණක් සීමා නොවන ලෙස අපි ඔබට තරයේ අවවාද කරමු, මෙය සිදුවිය හැකි වැරදි වලට හේතු විය හැක.
වාහන අමතර කොටස් ගබඩා සේවකයෙකුට ඔහු විකුණන කොටස් ගැන එතරම් දැනුමක් නොමැති බව මට වැටහෙන විට එය මට පුදුමයකි. කෙසේ වෙතත්, කුමන ආකාරයේ ඉටිපන්දම් අවශ්යද යන්න පිළිබඳව ඔබේම පර්යේෂණ සිදු කිරීමේ කාරණය මම දකිමි.
නිවැරදි ස්පාර්ක් ප්ලග් සොයා ගැනීම සඳහා ඔබට හැකි තරම් තොරතුරු අවශ්ය වේ. ඔබේ මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදනය, මාදිලිය සහ වර්ෂයට අමතරව, දැන ගැනීම වැදගත් වේ:
- එන්ජින් වර්ගය
- සිලින්ඩර ගණන
- සම්ප්රේෂණ වර්ගය (ස්වයංක්රීය හෝ අතින්)
- එන්ජින් ධාරිතාව (සිලින්ඩරයකට)
මෙම ස්පාර්ක් ප්ලග් මාර්ගෝපදේශය කියවීමෙන් පසු ඔබට අහිමි වූ බවක් දැනේ නම් පළපුරුදු කාර්මිකයෙකු ඇමතීමට මම නිර්දේශ කරමි. මෙය පෙනෙන ආකාරයට වඩා දුෂ්කර කාර්යයකි, එබැවින් ස්ථාපනය කිරීමට කුමන ඉටිපන්දම් තීරණය කිරීමේදී ප්රවේශම් වන්න.