අනතුරට වගකිව යුතු පුද්ගලයාට OSAGO රක්ෂණය ගෙවා තිබේද?
මෑතකදී බලපත්‍රයක් ලබාගෙන ඇති හෝ කිසි දිනෙක අනතුරකට ලක් නොවූ රියදුරන් මෙම ප්‍රශ්නය ගැන ස්වාභාවිකවම උනන්දු වෙති: අනතුරකට වරදකරු වුවහොත් ඔවුන්ට යම් වන්දියක් ලැබෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කළ හැකිද?
"OSAGO මත" නීතිය පැහැදිලිවම සඳහන් කරන්නේ ගෙවීම් ලබා දෙන්නේ තුවාල වූ පාර්ශවයට පමණක් බවයි. තම වාහනයට සහ සෞඛ්‍යයට යන දෙකටම සිදු වූ හානිය වැරදිකරුට තම වියදමින් අලුත්වැඩියා කිරීමට සිදුවනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, රියදුරන් දෙදෙනාගේම වරද බොහෝ විට එක හා සමාන බැවින්, බොහෝ අවස්ථාවලදී, රිය අනතුරේ වැරදිකරු සම්පූර්ණයෙන්ම කොන්දේසි සහිතව හඳුනාගත හැකිය. මෝටර් රථ කිහිපයකට එකවර හානි වූ අනතුරක් ද ඔබට මතක තබා ගත හැකි අතර, සිදු වූ දෙයට සෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකුටම දොස් පැවරිය හැකිය.
OSAGO ගෙවීම්: තත්වයන්
කෙනෙකුගේ 100% වරද ඔප්පු කිරීමට අපහසු වූ විට උදාහරණ ඕනෑ තරම් තිබේ.
- පාසල් සිසුවෙකු හෝ විශ්‍රාමිකයෙකු මාර්ගයට පැනීම නිසා රියදුරු තියුණු තිරිංගයක් දමා පිටුපසින් වෙනත් මෝටර් රථයක ගැටී ඇත.
- මහජන උපයෝගිතා නොසැලකිලිමත්කම හේතුවෙන් මාර්ග සංඥා වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කර හෝ ගස් අතු වලින් සඟවා ඇත;
- මාර්ගයේ අසාධ්‍ය තත්ත්වය හේතුවෙන් ඉදිරි මංතීරුවට යාමට සිදු විය.
හිස් නියාමනය කරන ලද මංසන්ධියක එක් මෝටර් රථ රියදුරෙකු රතු එකක් පසුකර යාමට තීරණය කළ විට, එම අවස්ථාවේදී මෝටර් රථයක් ඔහු වෙත පියාසර කර, බලයලත් කොළ පැහැති එකක් මත ධාවනය කළ නමුත්, අවසර ලත් වේගයට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේගයකින් එවැනි තත්වයක් ගැන කෙනෙකුට සිතාගත හැකිය. 60 km / h. රියදුරන් දෙදෙනාම වැරදි බව පෙනී යයි.
හොඳයි, හෝ සරලම උදාහරණය: හදිසි අනතුරකින් තුවාල ලැබූ රියදුරෙකුට ඔහුගේ ලිපි ලේඛන නිවසේදී අමතක විය - මෙයද මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කිරීමකි. පසුපස ජනේලයේ "Ш" ලකුණ නොමැති වීම නිසා, පසුපසින් ගමන් කරන රියදුරන්ට අයිස් මත තිරිංග දුර නිවැරදිව ගණනය කළ නොහැකි බැවින්, ඔබ වැරදිකරු විය හැකි බව අපි ඔබට මතක් කරමු.
අනතුරකදී අන්‍යෝන්‍ය වරදක්
"Oboyudka" - පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ එවැනි සංකල්පයක් නොමැත. සියලුම අනතුරු සිදුවීමේ ස්වභාවය අනුව පහත දැක්වෙන කණ්ඩායම් වලට කොන්දේසි සහිතව බෙදිය හැකිය:
- පැහැදිලිවම සිද්ධිය සම්බන්ධයෙන් වරදකරු වන්නේ එක් අයෙක් පමණි;
- වැරදිකරු පාර්ශවය ස්ථාපිත කළ නොහැක - ප්රොටෝකෝලය තුළ, රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරුන් විසින් මෝටර් රථ හිමියන් විසින් සපයන ලද පරස්පර විරෝධී තොරතුරු හේතුවෙන් එකඟතාවකට පැමිණිය නොහැකි බව ලියනු ඇත;
- රියදුරන් දෙදෙනාම යම් දුරකට අනතුරට වැරදිකරුවන් වේ;
- මෙම අනතුර සිදු වූයේ එක් පාර්ශ්වයක පමණක් සහභාගීත්වයෙනි, උදාහරණයක් ලෙස මෝටර් රථය කණුවක ගැටී ඇත.
පළමු අවස්ථාවේ දී, අපරාධකරුට කිසිදු වන්දියක් මත ගණන් ගත නොහැක. අනෙක් තුනෙහිම, රක්ෂණ සමාගම්, ඇත්ත වශයෙන්ම, නඩුව ඇදගෙන ගොස් ගෙවීම ප්‍රතික්ෂේප කරනු ඇත, එබැවින් දිගු නඩු විභාගයක් ඔබ බලා සිටී.
රියදුරන් දෙදෙනාම සිදු වූ දෙයට වරද පිළිගත්තේ නම්, නීතිය අනුව, ඔවුන්ට වන්දි ලබා ගැනීමට අපහසුය. කෙසේ වෙතත්, එවැනි තත්වයන් සෑම විටම සිදු වන බැවින්, රක්ෂණකරුවන් අවම ප්රතිරෝධයේ මාර්ගය අනුගමනය කරයි. හොඳම අවස්ථාවෙහිදී, රක්ෂණ සමාගම් අනතුරට සහභාගී වූවන් දෙදෙනා අතර හානිය අඩකින් බෙදයි, නමුත් රූබල් 400 දහසකට වඩා වැඩි නොවේ. එනම්, එක් මෝටර් රථයක් අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා 50 දහසක් සහ දෙවැන්න - 60 දහසක් නම්, පළමුවැන්නාට 25 දහසක් සහ දෙවැන්න - 30 ක් ලැබෙනු ඇත.
නරකම අවස්ථාවක, vodi.su ද්වාරය එක්සත් රාජධානිය හුදෙක් කිසිදු ගෙවීමක් ප්‍රතික්ෂේප කරන බව සිහිපත් කරයි, මෙය වැරදිකරු හඳුනා ගැනීමේ නොහැකියාව ලෙස අර්ථකථනය කරයි. නැතහොත් ඔවුන්ට තවත් නිදහසට කරුණක් ඇත: එක් එක් රියදුරන්ගේ වරදකාරිත්වය තහවුරු කිරීමට ක්‍රමයක් නොමැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, සත්යය සාක්ෂාත් කර ගැනීමට හැකි නමුත්, මේ සඳහා තත්ත්වය පැහැදිලි කිරීම සඳහා පළපුරුදු වාහන නීතිඥයින් සහ විශේෂඥයින් සම්බන්ධ කර ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත.
හදිසි අනතුරක වැරදිකරුට OSAGO යටතේ ගෙවීම් ලබා ගන්නේ කෙසේද?
ඔබ වැරදිකරුවා ලෙස හඳුනාගෙන තිබේ නම්, ඔබම එවැනි තීරණයකට එකඟ නොවන්නේ නම්, ඔබ පහත ඇල්ගොරිතමයට අනුව ක්‍රියා කළ යුතුය:
- නඩු විභාගයෙන් පසු දින දහයක් ඇතුළත අභියාචනයක් ගොනු කරන්න;
- ලුහුබැඳීමේ පරීක්ෂණයක් සහ හානි තක්සේරුවක් ඇණවුම් කරන්න;
- පවතින අනෙකුත් සියලුම ලේඛන යෙදුමට අමුණන්න (අපි මීට පෙර Vodi.su හි ඒවා ගැන කතා කළෙමු);
- දර්ශනයෙන් වීඩියෝ සහ ශ්‍රව්‍ය ගොනු විශාල ප්ලස් එකක් වනු ඇත.
ඔබේ දෘෂ්ටිකෝණය යුක්ති සහගත නම් අධිකරණ තීන්දුව ඔබට පක්ෂව වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, ගෙවීම් ලබා නොදෙන සීමාවන් ගණනාවක් ඇති බව අමතක නොකරන්න, නිදසුනක් වශයෙන්, බීමත්ව සිටියදී මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කිරීම, OSAGO ප්‍රතිපත්තියක් නොමැතිකම හෝ හිතාමතාම තෙවන පාර්ශවයන්ට හානි කිරීම. OSAGO ප්‍රතිපත්තිය සමඟින්, ඔබට DSAGO යටතේ රක්ෂණයක් ලබා ගත හැකි බවත්, ඒ සඳහා උපරිම ගෙවීම් ප්‍රමාණය 400 නොව රූබල් මිලියනයකට ළඟා විය හැකි බවත් අමතක නොකරන්න.
පූරණය වේ…
