වින්ඩ්ෂීල්ඩ් තෝරාගැනීම
අන්තර්ගතය
මෝටර් රථ ජනේල ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වැනි ගැටලුවකට මුහුණ දී සිටින බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන් තමන්ගෙන්ම මෙසේ අසයි: “මොන වීදුරුව මිලදී ගත යුතුද, මුල් හෝ මුල් නොවන?”
ස්වයංක්‍රීය වීදුරු විය යුත්තේ කුමක්ද: මුල් හෝ නැත
එක් අතකින්, සෑම කෙනෙකුම තම මෝටර් රථයේ මුල් කොටස් පමණක් තබා ගැනීමට කැමතියි, නමුත් අනෙක් අතට, මුල් කොටස් මුල් නොවන ඒවාට වඩා දෙගුණයක් හෝ තුන් ගුණයකින් වැඩි වේ. ඉතින්, ඔබට හොඳ ස්වයංක්‍රීය වීදුරුවක් මිලදී ගත හැක්කේ කෙසේද, ටිකක් ඉතිරි කර ගුණාත්මකභාවය නැති කර ගන්නේ කෙසේද? ඔබ මෙම ප්රශ්නයට පිළිතුරු දීමට පෙර, ඔබ බොහෝ දේ තේරුම් ගත යුතුය.
මෙම හෝ එම මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කළ කර්මාන්තශාලාවේ මුල් කොටස් ස්ථාපනය කර ඇත. කර්මාන්තශාලා කිසිවක් ස්වයංක්‍රීය වීදුරු නිෂ්පාදනය නොකරයි, ඒවා කොන්ත්‍රාත්කරුවන්ගෙන් මිලදී ගනු ලැබේ. "මුල්" වීදුරු යන නම යම් මෝටර් රථ වෙළඳ නාමයක් සඳහා පමණි, වෙනත් වෙළඳ නාම සඳහා එය තවදුරටත් මුල් ලෙස නොසැලකේ. මේ මත පදනම්ව, "මුල්" යන වචනය විශේෂිත වීදුරු නිෂ්පාදකයෙකුගේ සම්පූර්ණත්වය සඟවන බව තේරුම් ගත හැකිය.
විවිධ සමාගම්වල වාහන වීදුරු නිෂ්පාදකයින් එකිනෙකාගෙන් සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ. යුරෝපීය නිෂ්පාදකයින් මෝටර් රථ කවුළු මෘදු කරයි, එහි අවාසිය නම් ඝර්ෂණය වැඩි වීමයි. චීන නිෂ්පාදකයින් සඳහා, ඔවුන් වීදුරු උණුවීමට වඩා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් රසායනික සංයුතියක් ඇති නිසා ඔවුන් දැඩි වේ.
නිෂ්පාදකයින් දෙදෙනාගේම මෝටර් රථයක් සඳහා වීදුරු වල සේවා කාලය බොහෝ සාධක මත රඳා පවතී, ඉන් එකක් මෙහෙයුම් කොන්දේසි වේ. නිෂ්පාදකයින් දෙදෙනාටම රැකවරණය සහ නඩත්තුව හරියටම සමාන වේ.
යුරෝපීය සහ චීන ඔටෝ වීදුරු අතර විශාල වෙනස වන්නේ මිලයි. චීන ජාතිකයන් මුල් ඒවාට වඩා බෙහෙවින් කෙටි ය. තවද එහි ගුණාත්මක භාවය වඩාත් නරක බව මින් අදහස් නොවේ. සමහර විට චීන කොටස් පවා යුරෝපීය ඒවා ඇතුළු කර්මාන්තශාලා කිහිපයකට සපයනු ලබන අතර ඒවා සඳහා මිල තවමත් සාපේක්ෂව අඩු වනු ඇත. කාරණය වන්නේ චීනයේ නිෂ්පාදන පිරිවැය අඩු වන අතර ද්රව්යය සාපේක්ෂව ලාභදායී වේ.
ඒවායේ නිෂ්පාදනය සඳහා සුළං ආවරණ සහ තාක්ෂණයන් වර්ග
වාහන වීදුරු නිෂ්පාදකයින් විවිධ තාක්ෂණයන් භාවිතා කරයි. නිෂ්පාදිත වාහන සඳහා:
- ස්ටැලින්වාදී. ද්රව්යය ඉහළ උෂ්ණත්වයකට රත් කර සෙමින් සිසිල් කරනු ලැබේ. ස්ටැලිනයිට් කල් පවතින ය, බලපෑම මත එය කුඩා, තියුණු නොවන කොටස් වලට කැඩී යයි.
- ත්රිත්ව. Triplex නිෂ්පාදනය කාබනික වීදුරු, චිත්රපට සහ මැලියම් භාවිතය මත පදනම් වේ. ද්රව්යය දෙපස චිත්රපටයක් ආවරණය කර ඇලවීම. මිල අධික ද්රව්ය හොඳින් ශබ්ද අවශෝෂණය කරයි, කල් පවතින අතර සංකීර්ණ අලුත්වැඩියාවන් අවශ්ය නොවේ.
- බහු ස්ථර. වඩාත්ම මිල අධික හා කල් පවතින විකල්පය. ද්රව්ය තහඩු කිහිපයක් එකට ඇලී ඇත. ලැමිෙන්ටඩ් වීදුරු විශ්වීය වශයෙන් ප්‍රභූ පන්තියේ මෝටර් රථවල සහ එකතු කළ හැකි සන්නද්ධ වාහනවල ස්ථාපනය කර ඇත.
Triplex පිළිගත හැකි විකල්පයක් වනු ඇත.
කාර් වීදුරු වර්ග
650-6800 C දක්වා උනුසුම් කිරීමේදී ස්ටැලිනයිට් වීදුරුව තෙම්පරාදු කිරීම සහ පසුව සීතල වායු ධාරාවක් සමඟ වේගවත් සිසිලනය, මතුපිට ශක්තිය සහ තාප ස්ථායීතාවය සම්පීඩනය කිරීම සහ වැඩි කිරීම අරමුණු කරගත් එහි මතුපිට අවශේෂ බලවේග නිර්මාණය කරයි. කැඩුණු විට, ස්ථිතික මතුපිට බලවේගවල ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ තෙම්පරාදු වූ වීදුරුව තියුණු දාර නොමැති කුඩා කොටස් රැසකට කැඩී යයි.
ස්ටාලිනයිට් ආරක්ෂිත නමුත් බිඳෙන සුළුය.
ස්ටාලිනයිට් යනු මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ පසුපස සහ දොර වීදුරු සඳහා මෙන්ම හිරු ආවරණ සඳහා භාවිතා කරන වීදුරුවකි. එය "T" අක්ෂරය හෝ "Tempered" යන අර්ථය ඇති Templado ශිලා ලිපිය සමඟ වෙළඳ නාමයෙන් හඳුනාගත හැකිය. මෝටර් රථ සඳහා රුසියානු තෙම්පරාදු වීදුරු "Z" අකුරින් සලකුණු කර ඇත.
Triplex වඩා ස්ථායී සහ විශ්වසනීයයි
ට්‍රිප්ලෙක්ස්: වීදුරු, එය පොලිවිවයිල් බියුටයිල් පටලයකින් සම්බන්ධ කර ඇති තහඩු දෙකකි. කාබනික ප්රත්යාස්ථ තට්ටුව බාහිර යාන්ත්රික බලපෑම් වලට වීදුරු බලපෑම් ප්රතිරෝධය නිර්මාණය කරයි. වීදුරුව කැඩී ගිය විට, එහි කොටස් පිටතට නොපැමිණෙන නමුත් ප්ලාස්ටික් තට්ටුවට ඇලී සිටින බැවින් ඒවා රියදුරුට සහ ඉදිරියෙන් වාඩි වී සිටින මගියාට තර්ජනයක් නොවේ. බලපෑම්-ප්‍රතිරෝධී ත්රිත්ව වීදුරුව මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ශරීර සුළං ආවරණ ලෙස භාවිතා කරයි.
බොහෝ විට සුළං ආවරණ නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා වේ. කඳුළු ප්‍රතිරෝධයට අමතරව, ට්‍රිප්ලෙක්ස් වීදුරු එහි ව්‍යාප්තියට දායක වන අතිරේක කාර්ය සාධන ලක්ෂණ ඇත. මේවාට ශබ්දය අවශෝෂණය කිරීමේ හැකියාව, තාප සන්නායකතාවය සහ තාප ප්රතිරෝධය අඩු කිරීම, පැල්ලම් කිරීමේ හැකියාව ඇතුළත් වේ.
තහඩු කිහිපයකින් සමන්විත වන සහ ඇලෙන සුළු කාබනික ස්ථරයකට වඩා ඇති ලැමිෙන්ටඩ් මෝටර් රථ වීදුරු, සුවිශේෂී සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ මාදිලිවල ඉතා කලාතුරකින් භාවිතා වේ. ඔවුන් මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ හොඳ තාපය සහ ශබ්ද පරිවරණය නිර්මාණය කරන අතර, සන්නද්ධ මුදල් ප්රවාහනය කරන වාහනවලද භාවිතා කළ හැකිය.
සන්නද්ධ ලැමිෙන්ටඩ් වීදුරු Audi A8 L ආරක්ෂාව. වීදුරු බර - 300 kg, සන්සුන්ව ස්වයංක්‍රීය ආයුධ වලින් පහරවලට ඔරොත්තු දෙයි
කාර් බොඩි මත ස්වයංක්‍රීය වීදුරු වෘත්තීය හා කාර්යක්ෂමව ස්ථාපනය කළ හැක්කේ වැඩමුළු සහ අලුත්වැඩියා සාප්පු වල ඇති විශේෂ උපකරණ සහ ද්රව්ය ආධාරයෙන් පමණි. මයික්‍රොක්‍රැක් සහ චිප්ස් ආකාරයෙන් සුළු හානියක් ඇති විට, වීදුරු ඉවත් නොකර ඔප දැමීමෙන් ඒවා ඉවත් කළ හැකිය. එහි විනාශයට තර්ජනයක් වන විශාල කල්පවත්නා ඉරිතැලීම් තිබේ නම් වීදුරුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම යෝග්ය වේ. මෝටර් රථ වීදුරු මැලියම් හෝ රබර් මුද්රා සමඟ ස්ථාපනය කළ හැකිය.
පළමු, වඩා ප්රගතිශීලී ක්රමයක් ශරීරයට අතිරේක දෘඪතාව ලබා දෙයි. සම්බන්ධතාවයේ ඉහළ කල්පැවැත්ම සහ තද බව ඇත. දෙවන ක්රමය, රබර් මුද්රා භාවිතා කිරීම, සම්භාව්ය ක්රමයට අයත් වේ, නමුත් ප්රායෝගික භාවිතයෙන් ක්රමයෙන් අතුරුදහන් වේ.
ස්වයංක්‍රීය වීදුරුව ඒකාබද්ධ ආකාරයකින් සලකුණු කර, වීදුරු නිෂ්පාදකයින් අතර සම්මත කර ඇති අතර එක් කෙළවරක සලකුණු කර ඇත. වීදුරු සලකුණු කිරීම වර්ගය සහ එහි නිෂ්පාදකයා පිළිබඳ නිශ්චිත තොරතුරු අඩංගු වේ.
ජාත්යන්තර පාරිභාෂිත කේතය
බ්‍රිතාන්‍ය ඉංග්‍රීසියෙන් (එක්සත් රාජධානිය, ඕස්ට්‍රේලියාව, නවසීලන්තය), "වින්ඩ්ෂීල්ඩ්" යන පදය සුළං ආවරණයක් හැඳින්වීමට භාවිතා කරයි. මීට අමතරව, 20 cm (නිවැරදිව කිවහොත් අඟල් 8) ට අඩු වින්ටේජ් ස්පෝර්ට්ස් මෝටර් රථ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සමහර විට "Aeroscreens" ලෙස හැඳින්වේ.
ඇමරිකානු ඉංග්‍රීසි භාෂාවෙන්, "windshield" යන පදය භාවිතා වන අතර, "windshield" යනු සාමාන්‍යයෙන් පසුබිම් ඝෝෂාව අඩු කරන විසරණ හෝ පොලියුරේටීන් මයික්‍රෆෝන ආලේපනයක් සඳහා යොමු කරයි. බ්‍රිතාන්‍ය ඉංග්‍රීසියෙන්, ප්‍රතිවිරුද්ධ දෙය සත්‍ය වේ.
ජපන් ඉංග්‍රීසියෙන්, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකකට සමාන වන්නේ "ඉදිරිපස කවුළුව" යන්නයි.
ජර්මානු භාෂාවෙන් "windshield" යනු "Windschutzscheibe" සහ ප්‍රංශ භාෂාවෙන් "pare-brise" වේ. ඉතාලි සහ ස්පාඤ්ඤ භාෂාවන් "parabrezza" සහ "windshield" යන සමාන සහ භාෂාමය වශයෙන් සම්බන්ධ යෙදුම් භාවිතා කරයි.
වින්ඩ්ෂීල්ඩ් ප්‍රතිස්ථාපන පියවර ඔබම කරන්න
පැරණි වීදුරු ඉවත් කරන්න
වීදුරු සහ වලක් අතර ට්වයින් හෝ විශේෂ පිහියක් ඇතුල් කර පැරණි සීලන්ට් කපා ඇත. ප්ලාස්ටික් වලට හානි නොකිරීම සඳහා ඩෑෂ් අවට ප්රදේශය වටා ගමන් කරන විට ඉතා ප්රවේශම් වන්න.
වින්ඩ්ෂීල්ඩ් ඇලවීම සඳහා ස්ථානයක් සකස් කිරීම
ඉදිකිරීම් පිහියකින් අපි පැරණි සීලන්ට් වල අවශේෂ කපා දමමු. මෙම නඩුවේ වාත්තු කිරීම, රීතියක් ලෙස, අසමත් වේ, නමුත් අපි නව එකක් මිලදී ගැනීමට අමතක නොකරමු, එබැවින් අපි ඕනෑවට වඩා කරදර නොවන්න. ඔබේ අනාගත ස්ථානය සඳහා නව වීදුරු පරීක්ෂා කිරීම.
අවශ්ය නම් මාර්කර් එකකින් සටහන් කරන්න. සමහර මෝටර් රථ මාදිලිවල වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කිරීමට සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ නොදෙන විශේෂ නැවතුම් තිබේ. ඔබට වීදුරු රඳවනයක් නොමැති නම්, නව වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකට හානි නොවන පරිදි කලින් මෘදු යමක් ආවරණය කිරීමෙන් ආවරණයේ ප්රදේශය සකස් කරන්න.
වීදුරු වලවල් degreasing
කට්ටලයෙන් degreaser හෝ ප්රති-සිලිකන් degreaser එක්කෝ.
පිරවීම
පෙර සීලන්ට් වල නටබුන් මත ප්‍රාථමිකයක් යෙදීම නිර්දේශ නොකරයි. ප්‍රාථමිකය කට්ටලයෙන් බුරුසුවක් හෝ ස්පුබ් එකක් සමඟ එක් ස්ථරයක යොදනු ලැබේ. ප්‍රාථමිකය ශරීරය මත ඇලෙන ස්ථානයේ සහ වීදුරුව මත වලක් සමඟ අපේක්ෂිත සම්බන්ධතා ඇති ස්ථානයේ යොදනු ලැබේ.
සක්‍රිය කරන්නා
ඔවුන් පැරණි සීලන්ට් වල ඉවත් නොකළ අවශේෂ සකසයි.
වින්ඩ්ෂීල්ඩ් ප්‍රතිස්ථාපනයේ කළ යුතු සහ නොකළ යුතු දේ
1. හයියෙන් දොරට තට්ටු කිරීමෙන් වළකින්න. බොහෝ මෝටර් රථවල මුද්රා තැබූ පද්ධතියක් ඇත, එබැවින් නව වීදුරුව සවි කළ වහාම දොරවල් නොදැමීමට උත්සාහ කරන්න. දොරට තට්ටු කිරීමෙන් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් මත අතිරික්ත වායු පීඩනය ඇති වන අතර එමඟින් නව මුද්‍රාව පහසුවෙන් කැඩී යා හැක. මෙය අනෙක් අතට කාන්දුවීම් ඇති කර වීදුරුව එහි මුල් ස්ථානයෙන් ඉවතට ගෙන යනු ඇත.
2. ඔබේ මෝටර් රථය සෝදා ගැනීමට තවම කාලය නොවේ! ඔබේ මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස වීදුරුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ඉදිරි පැය 48 සඳහා එය සෝදන්න එපා. ඒ අතරම, මෙම අවස්ථාවේදී ස්වයංක්‍රීයව හෝ අත් සේදීම නුසුදුසු නොවන බව අපට සටහන් කිරීමට අවශ්‍යය. මෙම වැදගත් ඉඟිය මතක තබාගෙන අවම වශයෙන් පැය 48ක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් ඔබේ මෝටර් රථයේ අනවශ්‍ය ජලය හෝ වායු පීඩනය වළක්වා ගන්න.
ඔබ මෙම උපදෙස නොසලකා හරින්නේ නම්, ඔබට තවමත් නිසි ලෙස පැළඳ නොමැති නව වීදුරු මුද්‍රාවට හානි කළ හැකිය. මේ අතර, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වියළී යයි, මෝටර් රථයේ රෝද ඔබ විසින්ම සෝදාගත හැකිය, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබේම දෑතින්.
3. චාරිකා සමඟ රැඳී සිටින්න. ඔබ දැන් ඔබේ මෝටර් රථයේ වීදුරුවක් සවි කර ඇත්නම්, එය අවම වශයෙන් පැයක් හෝ දෙකක් ධාවනය නොකිරීමට උත්සාහ කරන්න. ඔබ දැක ඇති පරිදි, වීදුරුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබට මැලියම් සහ වීදුරුම අවශ්ය වනු ඇත. සියලුම ක්රියා පටිපාටිවලින් පසුව, ආර්ද්රතාවය සහ පරිසර උෂ්ණත්වය සමඟ සමතුලිතතාවයක් සොයා ගැනීමට ඔවුන්ට කාලය අවශ්ය වේ.
4. වයිපර්ස් ආදේශ කරන්න. Windshield wipers යනු මෝටර් රථයේ වීදුරුව වෙත නිරන්තරයෙන් එල්ල වන යාන්ත්රික උපාංග වන අතර, එම නිසා ඔවුන් වීදුරුවට හානි කිරීමට හෝ එය මත අප්රසන්න සීරීම් ඇති කිරීමට අවස්ථාවක් තිබේ. මේ අනුව, වීදුරුව දිරාපත් වීමට පටන් ගනී, එබැවින් සෑම මාස කිහිපයකට වරක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. එමනිසා, වහාම පියවර ගන්න, හැකි ඉක්මනින් වයිපර් වෙනස් කරන්න.
5. වීදුරු ටේප්. රීතියක් ලෙස, ඔබේම දෑතින් වින්ඩ්ස්ක්රීට් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, එය සවි කිරීම සඳහා විශේෂ පටියක් භාවිතා කරයි. එකම ටේප් එක අවම වශයෙන් පැය 24ක්වත් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකේ තිබෙන බවට වග බලා ගන්න. ඔබට මෙම ටේප් එක සමඟ ගමන් කළ හැකිය, එය කිසිසේත්ම දර්ශනයට බාධා නොකරයි, නමුත් ඔබ මෙම පටිය ඉවත් කළහොත්, දැන් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකට අවශ්ය ආධාරකය නැති වී යයි.
වායුගතික අංශ
ඇමරිකානු පර්යේෂක V.E.ගේ අත්හදා බැලීම් ලෙස. සුළං උමග තුළ ඇති ආකෘති මත Leia, වින්ඩ්ස්ක්රීඩ්හි ජ්යාමිතිය සහ පිහිටීම මෝටර් රථයේ වායුගතික විද්යාවට බරපතල ලෙස බලපායි.
වායුගතික සංගුණකයේ අවම අගයන් Cx (එනම්, අඩුම වායුගතික ඇදගෙන යාම), ceteris paribus, සිරස් අතට සාපේක්ෂව අංශක 45 ... 50 ක සුළං ආවරණයේ ආනතියේ කෝණයකින් ලබා ගනී, ආනතිය තවදුරටත් වැඩි වීමක් සිදු කරයි. විධිමත් කිරීමෙහි සැලකිය යුතු දියුණුවක් ඇති නොකරයි.
හොඳම සහ නරකම අගයන් අතර වෙනස (සිරස් සුළං ආවරණ සහිත) 8 ... 13% විය.
සමාන තත්වයන් යටතේ පැතලි සුළං සහිත මෝටර් රථයක වායුගතික සංගුණකවල වෙනස සහ වඩාත්ම වායුගතිකව වාසිදායක හැඩයේ (අර්ධ වෘත්තාකාර කොටස, සැබෑ මෝටර් රථයක ලබා ගත නොහැකි) වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වල වෙනස 7 ... 12% බව එම අත්හදා බැලීම්වලින් පෙන්නුම් කෙරේ.
මීට අමතරව, සාහිත්‍යය පෙන්නුම් කරන්නේ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සිට වහලය දක්වා සංක්‍රමණයන් සැලසුම් කිරීම, ශරීරයේ පැති සහ හුඩ් මෝටර් රථයේ වායුගතික රූපය හැඩගැස්වීමේදී වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරන අතර එය හැකි තරම් සුමට විය යුතු බවයි. අද, හුඩ්හි “පසුපස” පසුපස දාරයක ස්වරූපයෙන් ස්පොයිලර් කටර් බහුලව භාවිතා වන අතර, එය හුඩ් සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් අද්දර සිට වායු ප්‍රවාහය වෙනතකට යොමු කරයි, එවිට වයිපර් වායුගතික “සෙවණෙහි” ඇත. මෙම සංක්‍රාන්ති වායු ප්‍රවාහයේ වේගය වැඩි කරන බැවින් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් සිට සිරුරේ දෙපැත්තට සහ වහලයට සංක්‍රමණය වන විට ගටර් ස්ථානගත නොකළ යුතුය.
නවීන ඇලවූ වීදුරු භාවිතා කිරීමේ වැදගත්කම, එය වායුගතික ඇදගෙන යාම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරනවා පමණක් නොව, සමස්තයක් ලෙස ශරීර ව්යුහයේ ශක්තිය වැඩි කරයි.
