Honda ඉන්ධන පෙරහන විවෘත කිරීම

අපගේ ක්‍රියාකාරකම් ආරම්භයේදීම "හොන්ඩා පුරවන්නේ කෙසේද" යන මාතෘකාව දැනටමත් මතු විය. ඉන්පසුව, 2008 දී, අපි, හොඳම හැඟීම් මෙන්ම, එකල පැවති අත්දැකීම් මගින් මඟ පෙන්වනු ලැබූ අතර, එක් අතකින් සහ පහසුව සඳහා ප්‍රායෝගිකත්වය සහ ඉංජිනේරු ගණනය කිරීම් (සම්පීඩන අනුපාතය) මත පදනම්ව 92 හෝ 98 පෙට්‍රල් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කළෙමු. අනෙක්. සරලව කිවහොත්, පෙට්‍රල් 92 (එහි පිළිගත හැකි ගුණාත්මක බව උපකල්පනය කරමින්) පිරවීම වඩාත් නිවැරදි හා ලාභදායී බවක් පෙනෙන්නට තිබූ අතර 98 - ගුණාත්මකභාවය අනුව වඩාත් විශ්වාසදායක විය. 2008 දී Novosibirsk සහ Yekaterinburg යන දෙකෙහිම බොහෝ ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල ගැසොලින් අංක 95 (එවකට මෙම නගර දෙක පමණක් "අධීක්ෂණය") ස්ථාවර ගුණාත්මක භාවයෙන් වෙනස් නොවේ. 98 ගැසොලින් මත මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වය මිල අධික වූවා පමණක් නොවේ.

කාලය ගෙවී ගියේය, විවිධ වර්ගයේ එන්ජින්වල ප්‍රතිශතය වෙනස් විය, නවතම එන්ජින් මුලින් නිර්මාණය කර ඇත්තේ ජාත්‍යන්තර වර්ගීකරණයට අනුව පෙට්‍රල් 95 සඳහා වන අතර රුසියානු පෙට්‍රල් 98 මත ක්‍රියා කිරීම ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් පැරණි වර්ගයේ එන්ජින්වලට වඩා අඩු ප්‍රතිවිරෝධතා බවට පත්විය. අනෙක් අතට 98 පෙට්‍රල් වලින් රිය පැදවීම 2008 ට වඩා මිල අධික වී ඇත.

ඉන්ධන පෙරහන වෙනුවට Honda Fit අද අපගේ සේවයට පැමිණියේය. ඕඩෝමීටරයේ මෝටර් රථයේ සැතපුම් ගණන කිලෝමීටර 150 කට වඩා වැඩි වූ අතර මෝටර් රථයේ ඉතිහාසය අනුව විනිශ්චය කිරීම කිසිවෙකු කිලෝමීටර 000 ක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ඉන්ධන පෙරණය වෙනස් කළේ නැත. මෝටර් රථය පසුගිය මාස හය තුළ (මිලදී ගත් දින සිට) AI-80 පෙට්‍රල් මත පමණක් ක්‍රියාත්මක කර ඇති බවට හිමිකරුගේ සහතිකය මගින් සමස්ත මෙහෙයුමේ උනන්දුව එකතු කරන ලදී, පවතින ඉහළම තත්ත්වයේ පෙට්‍රල් වේ.

මෝටර් රථයේ හිමිකරුගේ අවසරය ඇතිව, ඔහුගේ නම බොරිස්, අපි හොන්ඩා ෆිට් කොටස්වල ඡායාරූප මෙන්ම ඉන්ධන පෙරණය සකස් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය ප්‍රකාශයට පත් කරමු.

ඉන්ධන පෙරහන ඉන්ධන ටැංකියෙන් ඉවත් කර ඇත. ඔබට පෙනෙන පරිදි, Honda Fit හි ඉන්ධන පෙරහන පිහිටීම හරියටම මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ආසන අතර වේ. ටැංකියේම ප්රායෝගිකව තැන්පතු නොමැත. පාහේ පරිපූර්ණ තත්ත්වය.

වැඩ බංකුවක ඉන්ධන පෙරහන. ඉන්ධන පොම්පය දැනටමත් විසුරුවා හරින ලද අතර එය යාමට සූදානම්ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉන්ධන පොම්පය මත ස්ථාපනය කර ඇති ජාලකය (යමෙකු උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම්) "වෙහෙසට පත්", නමුත් මිය ගොස් නැත, එබැවින්, සේදීම සහ පොම්ප කිරීමේ ක්රියා පටිපාටියෙන් පසුව, එය එහි ස්ථානයේ ස්ථාපනය කර ඇත.

ක්රියාවලිය ආරම්භ වී ඇත! ඇත්ත වශයෙන්ම, ඡායාරූපය "සෝදා" අවසන් කොටස පෙන්වයි. තව ටිකක්, අපි "ඇතුළත ඇති දේ" දකිමු.

බලපෑම සාක්ෂාත් කර ගෙන ඇත. පෙරහන කපා ඇත. බොරිස් (අඩි හිමිකරු) අපිරිසිදු ප්‍රමාණයෙන් යටපත් වේ. ඇත්තම කිව්වොත් අපිට ගොඩක් දේවල් නැහැ. පෙරණය නිසැකවම අපිරිසිදු ය, නමුත් අපි බොහෝ අපිරිසිදු බව දැක ඇත!

පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයේ සමීප රූපය. මූලද්රව්යයේ නැමීම්වල පවතින අපිරිසිදුකම, ඇත්ත වශයෙන්ම, සැබෑ, උසස් තත්ත්වයේ සහ දෘඩ වේ. මූලද්‍රව්‍යය තුළ වැලි සහ සුන්බුන් කැට පවා පෙනේ, නමුත් සමාවන්න, දුම්මල තැන්පතු කොහෙද?!

ඇතුළත පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයේ නිවාස ද පිරිසිදු යැයි කෙනෙකුට පැවසිය හැකිය. සමහර "වැලි" හමු වූ නමුත් එය විශ්වාසදායක ලෙස කාන්දු වී ඇත.

පෙරහන් මූලද්රව්යයේ ඉහළ කොටස. ඉහත සියල්ලම ඇයට අදාළ වේ.

පුළුල් කරන ලද ඉන්ධන පෙරහන අංගය. අපිරිසිදු, නමුත් කලබල වීමට හේතුවක් නැත. පෙරණය, ඇත්ත වශයෙන්ම, වෙනස් කිරීමට සිදු විය, නමුත් ඇතුළත අපිරිසිදු ප්රමාණය (සහ වඩාත්ම වැදගත්, ගුණාත්මකභාවය!) බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා බෙහෙවින් අඩු විය!

පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයේ සාපේක්ෂ හොඳ තත්ත්වයට හේතුව, අපගේ මතය අනුව, බොරිස් විසින් 98 වන පෙට්‍රල් ඔහුගේ මෝටර් රථය සඳහා ප්‍රධාන එක ලෙස භාවිතා කිරීමයි. මෙම සටහන සියලු දෙනාටම එකාවන්ව 98 පෙට්‍රල් වෙත මාරු වීමට කරන ලද ඇමතුමක් හෝ නිර්දේශයක් නොවන බව සටහන් කිරීමට කැමැත්තෙමි. අවසානයේදී, එක් එක් ආකෘතියේ සැලසුම් ලක්ෂණ තනි පුද්ගල බව අප අමතක නොකළ යුතුය. කෙනෙක් සහෝදරයෙක් වගේ 98 යි, නමුත් කෙනෙකුට පිච්චුණු කපාට සමඟ එළියට එන්න පුළුවන්.

අනෙක් අතට, ඔක්ටේන් 92 පෙට්‍රල් වලින් ධාවනය වන මෝටර් රථයක ඉන්ධන පෙරණය කැපීමේ “Sverdlovsk අත්හදා බැලීම” තවමත් මගේ මතකයේ නැවුම් ය. තාර සහ පොසිල සහිත සැබෑ මඩ තිබුණා. අපගේ නඩුවේදී, අපට සරලවම “අවහිර වූ” ඉන්ධන පෙරනයක් තිබුණි, එය වැඩිපුරම පීඩා වින්දේ පෙට්‍රල් ආකලන සහ අපිරිසිදු වලින් නොව, සාමාන්‍ය සුන්බුන් - දූවිලි, වැලි සහ අහම්බෙන් පද්ධතියට ඇතුළු වූ වෙනත් දේවලින්.

අනාගතයේදී, 92 සහ 95 පෙට්‍රල් මත ක්‍රියාත්මක වූ මෝටර් රථ වලින් සංසන්දනාත්මක කැපුම් පෙරහන් සඳහා ප්‍රකාශයට පත් කිරීමට අපි සැලසුම් කරමු (ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන්ගේ අයිතිකරුවන් එකඟ වන්නේ නම් සහ මෝටර් රථ සේවාවේ පරිපාලනය සිදුවීමට විරුද්ධ නොවන්නේ නම්).

සමස්තයක් වශයෙන්, අපි මෙම සමාලෝචනය තරමක් ධනාත්මක සටහනකින් අවසන් කරමු. ෆිල්ටරයේ කුණු ගොඩක් තිබුණද, පෙරහන සැලසුම් කළ ප්‍රමාණයට වඩා දෙගුණයක් සැතපුම් ගණනක් තිබියදීත්, ඉතා හොඳ තත්ත්වයේ තිබුණි. පෙනෙන විදිහට, අවම වශයෙන් පෙට්‍රල් වල ගුණාත්මකභාවය නිසා නොවේ.