හානියට පත් වීදුරුවක් ආදේශ කිරීම සැමවිටම අවශ්‍යද?
වින්ඩ්ෂීල්ඩ් මතුපිට පෙනෙන කුඩා සීරීම් සහ ඉරිතැලීම් බොහෝ විට සිදුවන්නේ වේගයෙන් යන මෝටර් රථවල රෝද යටින් විසි කරන ලද ගල් වලින් වන බලපෑම් මගිනි. මෙම හානි ක්රමක්රමයෙන් වැඩි වනු ඇත, එය මාර්ගයේ තත්ත්වය වෛෂයිකව තක්සේරු කිරීමෙන් රියදුරුට වළක්වනු ඇත. එවිට එකම නිවැරදි විසඳුම වනුයේ වීදුරුව නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි. ඔබ ප්‍රමාණවත් තරම් ඉක්මනින් ප්‍රතික්‍රියා කළහොත් මෙම සේවාවේ පිරිවැය වළක්වා ගත හැකි අතර, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකට සිදුවන හානිය හඳුනා ගැනීමෙන් පසු, විශේෂිත වින්ඩ්ෂීල්ඩ් අලුත්වැඩියා සේවාවක් අමතන්න.
මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ විශේෂඥයින් පවසන පරිදි, හානියට පත් මෝටර් රථ වීදුරු වෙනුවට සෑම විටම අවශ්ය නොවේ. දක්වා 
සුදුසු තාක්ෂණයන් සහ ද්රව්ය භාවිතා කරන විට, කුඩා සීරීම් සහ ඉරිතැලීම් පහසුවෙන් අලුත්වැඩියා කළ හැකිය. NordGlass විශේෂඥයා සහතික කරන පරිදි, වෘත්තිකයන් විසින් සිදු කරන ලද සේවාව මඟින් වීදුරුවේ මුල් ශක්තිය 97% කින් යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මෙම ක්රමයේ ඵලදායීතාවය සහ පිරිවැය-ඵලදායීතාවය සැලකිල්ලට ගනිමින්, අද එය වින්ඩ්ස්ක්රීට් අලුත්වැඩියා කිරීමට වඩා හොඳ විට එය සොයා ගැනීම වටී.
“අඩුපාඩුව ඇති ස්ථානයේ, දූෂිත ද්රව්ය ක්‍රමයෙන් වීදුරුව මත එකතු වන අතර, වෙනස්වන උෂ්ණත්වයේ සහ වර්ෂාපතනයේ බලපෑම යටතේ, හානිය ක්‍රමයෙන් ගැඹුරු වීමට හේතු විය හැක. මෙයට හේතුව විවරයෙහි වාතය වීදුරු වලට වඩා වෙනස් වර්තන දර්ශකයක් තිබීමයි. වෘත්තීය සේවාවක දෝෂයක් අළුත්වැඩියා කිරීමෙන් ඔබට සමුච්චිත වාතය ඉවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි, ඉන්පසු දෝෂයට විශේෂ දුම්මලයක් හඳුන්වා දෙයි, එහි වර්තන දර්ශකය මෝටර් රථයේ වීදුරු වීදුරුවට සමාන වේ. මේ අනුව, පළමුවෙන්ම, පයින්පොයින්ට් හානිය අලුත්වැඩියා කරනු ලැබේ, නමුත් සමහර විට, ඔබ ඉක්මනින් විශේෂඥයින්ට දැනුම් දෙන්නේ නම්, තනි ඉරිතැලීම් ද අලුත්වැඩියා කරනු ලැබේ. දුම්මල එන්නත් කරන ස්ථානයේ කුඩා සලකුණක් පැවතීම වැදගත්ය. එය වීදුරු මතුපිට දෘශ්‍යමාන වේද යන්න සහ භාවිතා කරන ද්රව්ය වර්ගය සහ ශිල්පියාගේ නිරවද්‍යතාවය මත රඳා පවතී. මේ හේතුව නිසා, ඔප්පු කරන ලද ඖෂධ භාවිතා කිරීම පමණක් නොව, සපයනු ලබන සේවාව සඳහා සහතික ලබා දෙන පිළිගත් සමාගම්වල සේවාවන් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. - NordGlass හි විශේෂඥයෙකු ලැයිස්තුගත කරයි.
සුළු යාන්ත්රික හානි පවා අලුත්වැඩියා කිරීම ප්රමාද කිරීමේ ප්රතිවිපාකය ඔවුන්ගේ ප්රමාණයේ වැඩි වීමක් වනු ඇත. මෙය සිදු කිරීම වටී නැත, මන්ද, NordGlass විශේෂඥයා පෙන්වා දෙන පරිදි, සෑම වර්ගයකම වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් හානි පසුව අලුත්වැඩියා කළ නොහැක. “ඉරිතැලීම් කෙලින්ම රියදුරුගේ දර්ශන ක්ෂේත්‍රයේ තිබේ නම් ඉදිරිපස වීදුරුව අලුත්වැඩියා කළ නොහැක. මගී මෝටර් රථවල, මෙය සෙන්ටිමීටර 22 ක් පළල ප්රදේශයක් වන අතර, සුක්කානම් තීරුව සම්බන්ධයෙන් සමමිතිකව පිහිටා ඇති අතර, ඉහළ සහ පහළ මායිම් වයිපර් ක්ෂේත්රය විසින් තීරණය කරනු ලැබේ. ට්‍රක් රථවල, මෙම ප්‍රදේශය සෙන්ටිමීටර 22 ක් වන අතර, රියදුරු අසුනේ ගොඩ නොගත් මතුපිටට ඉහළින් සෙන්ටිමීටර 70 ක් මධ්‍යගත වේ. හානියේ මුළු ප්‍රමාණය මිලිමීටර් 24 නොඉක්මවිය යුතුය, එනම් ස්ලෝටි 5 කාසියක විෂ්කම්භය. වීදුරුවේ කෙළවරේ සිට ඇති දුර සෙන්ටිමීටර 10 ට නොඅඩු වීම ද එකසේ වැදගත් ය.වීදුරුවේ වැඩි දෝෂ තිබේ නම් ඒවා අවම වශයෙන් සෙන්ටිමීටර 10 ක දුරකින් වෙන් කළ යුතුය.
වීදුරු අළුත්වැඩියා කිරීමෙන් බොහෝ වාසි ඇත. ප්‍රධාන ඒවා නම්, ඇත්ත වශයෙන්ම, මිල - නව වීදුරු මිලදී ගැනීමේදී වඩා ආසන්න වශයෙන් 75% අඩුය - වීදුරුවේ මුල් ශක්තිය 100% ක් දක්වා යථා තත්වයට පත් කිරීමේ හැකියාව සහ කෙටි සේවා කාලය. අළුත්වැඩියා කිරීම ප්රමාද කරන රියදුරන් සම්පූර්ණයෙන්ම මාර්ගගත නොවන වාහනයක් පැදවීමේදී ලැබෙන නීතිමය දඩුවම් පිළිබඳවද දැනුවත් විය යුතුය.
“වින්ඩ්ශීල්ඩ් එකට සිදුවන යම් හානියක් වාහනය රෝග විනිශ්චය පරීක්ෂණයකින් නුසුදුස්සෙකු වන අතර රියදුරු බලපත්‍රය පොලිසියට රාජසන්තක කිරීමට හේතු වේ. මම හිතන්නේ එවැනි අවදානම් ගැනීම වටින්නේ නැහැ, ”NordGlass හි විශේෂඥයෙක් සටහන් කරයි.
ඔබ NordGlass විශේෂඥයෙකුගේ මගපෙන්වීම අනුගමනය කරන විට, සීරීම් හෝ තුවාලයක් සෑම විටම සම්පූර්ණ මෝටර් රථයේ වීදුරුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නොවන බව මතක තබා ගන්න. වෘත්තීය හානිය අළුත්වැඩියා කිරීම එහි මුල් ශක්තිය 97% කින් යථා තත්වයට පත් කරයි. එබැවින්, සේවාව වෙත පැමිණීම කල් දැමීම වෙනුවට, අද අපගේ මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස වීදුරුවේ තත්ත්වය ගැන සැලකිලිමත් වෙමු.
