සියලුම සංවේදක Hyundai Solaris
අන්තර්ගතය
සියලුම නවීන පෙට්‍රල් මෝටර් රථ ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් ඉන්ධන ඉතිරි කර සමස්ත බලාගාරයේ විශ්වසනීයත්වය වැඩි කරයි. Hyundai Solaris යනු ව්‍යතිරේකයක් නොවේ, මෙම මෝටර් රථයට එන්නත් එන්ජිමක් ද ඇත, එය සමස්ත එන්ජිමේ නිවැරදි ක්රියාකාරිත්වය සඳහා වගකිව යුතු විවිධ සංවේදක විශාල ප්‍රමාණයක් ඇත.
එක් සංවේදකයක් පවා අසමත් වීම එන්ජිම සමඟ බරපතල ගැටළු වලට තුඩු දිය හැකිය, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම සහ සම්පූර්ණ එන්ජිම නතර කිරීම පවා.
මෙම ලිපියෙන් අපි Solaris හි භාවිතා කරන සියලුම සංවේදක ගැන කතා කරමු, එනම්, ඒවායේ පිහිටීම, අරමුණ සහ අක්රිය වීමේ සලකුණු ගැන අපි කතා කරමු.
එන්ජින් පාලන ඒකකය
ඉලෙක්ට්‍රොනික එන්ජින් පාලන ඒකකයක් (ECU) යනු සම්පූර්ණ වාහනයේ සහ එහි එන්ජිමේ නිසි ක්රියාකාරිත්වය සඳහා අවශ්ය විවිධ ක්‍රියාවලීන් හසුරුවන පරිගණක වර්ගයකි. ECU වාහන පද්ධතියේ සියලුම සංවේදක වලින් සංඥා ලබා ගන්නා අතර ඒවායේ කියවීම් ක්‍රියාවට නංවයි, එමගින් ඉන්ධන ප්‍රමාණය සහ ගුණාත්මකභාවය වෙනස් කරයි.
අක්රිය රෝග ලක්ෂණ:
රීතියක් ලෙස, එන්ජින් පාලන ඒකකය සම්පූර්ණයෙන්ම අසමත් නොවේ, නමුත් කුඩා විස්තර වලින් පමණි. පරිගණකය තුළ එක් එක් සංවේදකවල ක්රියාකාරිත්වය සපයන බොහෝ රේඩියෝ සංරචක සහිත විදුලි පුවරුවකි. විශේෂිත සංවේදකයක ක්‍රියාකාරිත්වයට වගකිව යුතු කොටස අසමත් වුවහොත්, ඉහළ සම්භාවිතාවකින් මෙම සංවේදකය ක්රියා කිරීම නවත්වනු ඇත.
ECU සම්පූර්ණයෙන්ම අසමත් වුවහොත්, උදාහරණයක් ලෙස තෙත් වීම හෝ යාන්ත්රික හානි හේතුවෙන්, මෝටර් රථය සරලව ආරම්භ නොවේ.
කොහෙද?
එන්ජින් පාලන ඒකකය බැටරිය පිටුපස මෝටර් රථයේ එන්ජින් මැදිරියේ පිහිටා ඇත. කාර් වොෂ් එකක එන්ජිම සේදීමේදී ප්‍රවේශම් වන්න, මෙම කොටස ජලයට ඉතා “බිය” වේ.
වේග සංවේදකය
Solaris හි වේග සංවේදකය මෝටර් රථයේ වේගය තීරණය කිරීම සඳහා අවශ්ය වන අතර, මෙම කොටස සරලම හෝල් ආචරණය සමඟ ක්රියා කරයි. එහි සැලසුමේ සංකීර්ණ කිසිවක් නොමැත, එන්ජින් පාලන ඒකකයට ආවේගයන් සම්ප්රේෂණය කරන කුඩා විදුලි පරිපථයක් පමණක් වන අතර එමඟින් ඒවා km / h බවට පරිවර්තනය කර මෝටර් රථ උපකරණ පුවරුවට යවයි.
අක්රිය රෝග ලක්ෂණ:
- ස්පීඩෝමීටරය ක්රියා නොකරයි;
- odometer ක්රියා නොකරයි;
කොහෙද?
Solaris වේග සංවේදකය ගියර් පෙට්ටියේ නිවාසයේ පිහිටා ඇති අතර එය මිලිමීටර් 10 ක යතුරකින් සවි කර ඇත.
විචල්ය කපාට කාලය
මෙම කපාටය සාපේක්ෂව මෑතකදී මෝටර් රථවල භාවිතා කර ඇත, එය නිර්මාණය කර ඇත්තේ එන්ජිමේ කපාට විවෘත කිරීමේ මොහොත වෙනස් කිරීම සඳහා ය. මෙම පිරිපහදු කිරීම මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ වඩාත් කාර්යක්ෂම හා ලාභදායී කිරීමට උපකාරී වේ.
අක්රිය රෝග ලක්ෂණ:
- ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම;
- අස්ථායී අක්රිය වීම;
- එන්ජිම තුළ දැඩි තට්ටු කිරීම;
කොහෙද?
කාල කපාටය ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් සහ දකුණු එන්ජින් සවිකිරීම අතර (ගමන් කරන දිශාවට) පිහිටා ඇත.
නිරපේක්ෂ පීඩන සංවේදකය
මෙම සංවේදකය DBP ලෙසද කෙටියෙන් දක්වා ඇත, එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ ඉන්ධන මිශ්රණය නිවැරදිව සකස් කිරීම සඳහා එන්ජිමට ඇතුල් වූ වාතය කියවීමයි. එය එහි කියවීම් ඉලෙක්ට්‍රොනික එන්ජින් පාලන ඒකකයට සම්ප්රේෂණය කරන අතර එමඟින් ඉන්ජෙක්ටර් වෙත සංඥා යවන අතර එමඟින් ඉන්ධන මිශ්රණය පොහොසත් කිරීම හෝ ක්ෂය වීම සිදු කරයි.
අක්රිය රෝග ලක්ෂණ:
- ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම;
- සියලුම මාදිලියේ එන්ජිමේ අස්ථායී ක්රියාකාරිත්වය;
- ගතිකත්වය නැතිවීම;
- අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීමේ අපහසුතාව;
කොහෙද?
Hyundai Solaris නිරපේක්ෂ පීඩන සංවේදකය එන්ජිමට ඇතුල් වන වායු සැපයුම් මාර්ගයේ, තෙරපුම් කපාටය ඉදිරිපිට පිහිටා ඇත.
තට්ටු සංවේදකය
මෙම සංවේදකය එන්ජිමට තට්ටු කිරීම හඳුනාගෙන ජ්වලන වේලාව සකස් කිරීමෙන් තට්ටු අඩු කිරීමට සේවය කරයි. එන්ජිම තට්ටු කළහොත්, සමහර විට දුර්වල ඉන්ධන ගුණාත්මක භාවය නිසා, සංවේදකය ඒවා හඳුනාගෙන ECU වෙත සංඥා යවයි, එය ECU සුසර කිරීමෙන්, මෙම තට්ටු අඩු කර එන්ජිම සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට ගෙන එයි.
අක්රිය රෝග ලක්ෂණ:
- අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි පිපිරවීම වැඩි වීම;
- ත්වරණයේදී ඇඟිලි ගැසීම;
- ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම;
- එන්ජින් බලය නැතිවීම;
කොහෙද?
මෙම සංවේදකය දෙවන සහ තුන්වන සිලින්ඩර අතර සිලින්ඩර් කොටසෙහි පිහිටා ඇති අතර එය BC බිත්තියට සවි කර ඇත.
ඔක්සිජන් සංවේදකය
ලැම්ඩා පරීක්ෂණය හෝ ඔක්සිජන් සංවේදකය පිටාර වායුවල නොදැවෙන ඉන්ධන හඳුනා ගැනීමට භාවිතා කරයි. සංවේදකය මනින ලද කියවීම් එන්ජින් පාලන ඒකකයට යවන අතර, මෙම කියවීම් සකස් කර ඉන්ධන මිශ්රණයට අවශ්ය ගැලපීම් සිදු කරනු ලැබේ.
අක්රිය රෝග ලක්ෂණ:
- ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම;
- එන්ජිම පුපුරා යාම;
කොහෙද?
මෙම සංවේදකය පිටාර බහුවිධ නිවාසයේ පිහිටා ඇති අතර එය නූල් සම්බන්ධතාවයක් මත සවි කර ඇත. සංවේදකය ගලවන විට, ඔබ පරෙස්සම් විය යුතුය, මන්ද විඛාදනය වැඩි වීම නිසා ඔබට බහුවිධ නිවාසයේ සංවේදකය බිඳ දැමිය හැකිය.
තෙරපුම
throttle valve යනු idle control සහ throttle position sensor වල එකතුවකි. මීට පෙර, මෙම සංවේදක යාන්ත්රික තෙරපුම් සහිත පැරණි මෝටර් රථවල භාවිතා කරන ලද නමුත් ඉලෙක්ට්‍රොනික තෙරපුම් පැමිණීමත් සමඟ මෙම සංවේදක තවදුරටත් අවශ්ය නොවේ.
අක්රිය රෝග ලක්ෂණ:
- ඇක්සලරේටර් පැඩලය ක්රියා නොකරයි;
- පාවෙන පිටුපස;
කොහෙද?
ත්‍රොට්ල් බොඩි ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් හවුසිං එකට සවි කර ඇත.
සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය
මෙම සංවේදකය සිසිලනකාරකයේ උෂ්ණත්වය මැනීමට භාවිතා කරන අතර කියවීම් පරිගණකය වෙත සම්ප්රේෂණය කරයි. සංවේදකයේ ක්රියාකාරිත්වය උෂ්ණත්වය මැනීම පමණක් නොව, සීතල සමයේ එන්ජිම ආරම්භ කරන විට ඉන්ධන මිශ්රණය සකස් කිරීම ද ඇතුළත් වේ. සිසිලනකාරකයට අඩු උෂ්ණත්ව සීමාවක් තිබේ නම්, ECU මඟින් මිශ්රණය පොහොසත් කරන අතර එමඟින් අභ්යන්තර දහන එන්ජිම උණුසුම් කිරීමට අක්රිය වේගය වැඩි වන අතර සිසිලන විදුලි පංකාව ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා DTOZH ද වගකිව යුතුය.
අක්රිය රෝග ලක්ෂණ:
- සිසිලන විදුලි පංකාව ක්රියා නොකරයි;
- සීතල හෝ උණුසුම් එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීමේ අපහසුතාව;
- රත් කිරීමට revs නැත;
කොහෙද?
සංවේදකය සිලින්ඩර හිස අසල බෙදාහැරීමේ නල නිවාසයේ පිහිටා ඇත, විශේෂ මුද්රා තැබීමේ රෙදි සෝදන යන්ත්රයක් සමඟ නූල් සම්බන්ධතාවයක් මත සවි කර ඇත.
Crankshaft සංවේදකය
දොඹකර සංවේදකය, DPKV ලෙසද හැඳින්වේ, පිස්ටනයේ ඉහළ මළ මධ්‍යස්ථානය තීරණය කිරීමට භාවිතා කරයි. මෙම සංවේදකය එන්ජින් පද්ධතියේ වැදගත්ම අංගයකි. මෙම සංවේදකය අසමත් වුවහොත්, මෝටර් රථ එන්ජිම ආරම්භ නොවේ.
අක්රිය රෝග ලක්ෂණ:
- එන්ජිම ආරම්භ නොවේ;
- එක් සිලින්ඩරයක් ක්රියා නොකරයි;
- රිය පැදවීමේදී මෝටර් රථය ගැහෙනවා;
කොහෙද?
දොඹකරයේ ස්ථාන සංවේදකය තෙල් පෙරණය අසල පිහිටා ඇත, දොඹකර ආරක්ෂාව ඉවත් කිරීමෙන් පසු වඩාත් පහසු ප්‍රවේශය විවෘත වේ.
කැම්ෂාෆ්ට් සංවේදකය
අදියර සංවේදකය හෝ camshaft සංවේදකය camshaft හි පිහිටීම තීරණය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. සංවේදකයේ කාර්යය වන්නේ එන්ජින් ආර්ථිකය සහ බලශක්ති කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා අදියර ඉන්ධන එන්නත් ලබා දීමයි.
අක්රිය රෝග ලක්ෂණ:
- ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම;
- බලය අහිමි වීම;
- අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි අස්ථායී ක්රියාකාරිත්වය;
කොහෙද?
සංවේදකය සිලින්ඩර් හිසෙහි නිවාසයේ පිහිටා ඇති අතර එය මිලිමීටර් 10 ක ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ සවි කර ඇත.
සංවේදක පිළිබඳ වීඩියෝව
