ඛේදජනක ලොස් ඇන්ජලීස් අනතුරේ මිනීමැරුම සම්බන්ධයෙන් නඩු විභාගයට පෙනී සිටීමට ස්වයං-රිය පදවන ටෙස්ලා රියදුරු
අන්තර්ගතය
27 හැවිරිදි කෙවින් ජෝර්ජ් අසීස් රියාඩ් ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන ටෙස්ලා මොඩල් එස් රථයක රියදුරු මිනීමැරුම් චෝදනා දෙකක් සම්බන්ධයෙන් නඩු විභාගයට පෙනී සිටින බව ලොස් ඇන්ජලීස් අධිකරණය විසින් තීන්දු කර තිබේ. ඝාතනයට ලක්ව ඇත්තේ Gilberto Alcazar Lopez (40) සහ Maria Guadalupe Nieves-Lopez (39) යන අයයි.
පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකුට මරු කැඳවූ අනතුරට සම්බන්ධ 27 හැවිරිදි Kevin George Aziz Riad නම් ස්වයං-රිය පදවන Tesla Model S රියැදුරා මනුෂ්‍ය ඝාතනයක් සම්බන්ධයෙන් නඩු විභාගයට පෙනී සිටිය යුතු බව ලොස් ඇන්ජලීස් ප්‍රාන්තයේ විනිසුරුවරයෙකු විසින් තීන්දු කර තිබේ.
කැලිෆෝනියාවේ ලොස් ඇන්ජලීස් හි රථවාහන අනතුරකින් පුද්ගලයන් දෙදෙනෙකු මියයාම සම්බන්ධයෙන් අසීස් රියාඩ්ට එරෙහිව ප්‍රමාණවත් සාක්ෂි බලධාරීන් විසින් සොයා ගැනීමෙන් පසුව විනිසුරුවරයා මෙම තීරණය ගෙන ඇත.
අනතුර වාර්තා වී ඇත්තේ 2019 වසරේදීය
කෙවින් ජෝර්ජ් අසීස් රියාඩ් සම්බන්ධ මෙම අනතුර 29 දෙසැම්බර් 2019 වන දින ඔහු ස්වයංක්‍රීය ගුවන් නියමුවෙකු සමඟ ඔහුගේ ගුවන් යානයේ සිටියදී පටිගත කරන ලදී.
පරීක්ෂණයට අනුව වාහනයක මිනීමැරුම් දෙකක් සඳහා ටෙස්ලා රියදුරු වගකිව යුතු තරම් මූලද්රව්ය සොයා ගන්නා ලදී.
අනතුර සිදු වූ දින අසීස් රියාඩ් ලොස් ඇන්ජලීස් හි උප නගරයක් වන ගාර්ඩෙනා හි පැයට සැතපුම් 74 ක වේගයෙන් ටෙස්ලා මොඩල් එස් පදවමින් සිටියේය.
මෝටර් රථය රතු ආලෝක සංඥාවක් හරහා දිව ගියේය
ස්වයංක්‍රීය ගුවන් නියමුවෙකු වූ උපාංගයක් අධිවේගී මාර්ගයෙන් ඉවතට පැන රතු එළියක් දැල්වූ විට සක්‍රිය වී ඇති අතර, එය මංසන්ධියක දී Honda Civic රථයක හැප්පෙන්නට විය.
අනතුරින් මියගිය 40 හැවිරිදි Gilberto Alcazar López සහ Maria Guadalupe Nieves-López (39) යන අය Honda Civic රථයක් පදවාගෙන ගොස් ඇත.
වින්දිතයින් ඔවුන්ගේ පළමු දිනයේදී මිය ගියහ.
Rancho Dominguez හි උපන් Alcazar Lopez සහ Linwood හි උපන් Nieves-Lopez, අනතුර සිදු වූ දින රාත්‍රියේ ඔවුන්ගේ පළමු දිනයෙහි සිටි බව ඥාතීන් Orange County Register වෙත පැවසීය.
අනතුර සිදු වූ දින රාත්‍රියේ Kevin George Aziz Riad සහ ඔහු සමඟ පැමිණි කාන්තාව ඔවුන්ගේ අනන්‍යතාවය හෙළි කර නොමැති අතර ඔවුන්ගේ ජීවිතවලට කිසිදු තර්ජනයක් නොමැතිව රෝහල් ගත කර ඇත.
ස්වයංක්‍රීය රිය පැදවීම
ටෙස්ලා ගමනාගමනය සැලකිල්ලට ගනිමින් අනතුර සිදුවන අවස්ථාවේ ඔටෝස්ටියර් සහ කෲස් පාලන පද්ධති ක්‍රියාත්මකව තිබූ බව නඩු පවරන්නන්ගේ වාර්තා සටහන් කරයි.
ඒ සමගම සාක්ෂි දුන් එලොන් මස්ක්ගේ සමාගමේ ඉංජිනේරුවෙකු අවධාරණය කළේ කෙවින් ජෝර්ජ් අසීස් රියාඩ් සුක්කානම මත අත තබා ඇති බව සංවේදකවලින් පෙන්නුම් කළ බවයි.
නමුත් බිඳවැටීමේ දත්ත පෙන්නුම් කළේ බලපෑමට මිනිත්තු හයකට පෙර තිරිංග යෙදී නැති බවයි, Fox 11 LA සටහන් කරයි.
අධිවේගී මාර්ගය අවසානයේ රියදුරන්ට වේගය අඩු කරන ලෙස අනතුරු අඟවන විවිධ මාර්ග සංඥා සවිකර තිබූ නමුත් අසීස් රියාද් එය නොසලකා හරින බව පොලිස් නිලධාරියාගේ ප්‍රකාශයෙන් අවධාරණය කෙරේ.
ඵලදායි ස්වයංක්‍රීය නියමුද?
ස්වයංක්‍රීය නියමු සහ "පූර්ණ ස්වයංක්‍රීය රියදුරු" පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම තනිව පාලනය කළ නොහැකි බව අවධාරණය කළේය.
එමනිසා, මාර්ගයේ සිදුවන ඕනෑම සිදුවීමකට ප්රතිචාර දැක්වීමට ඔවුන් අවදියෙන් සිටිය යුතු බැවින්, ඔවුන් මෝටර් රථ රියදුරන් විසින් අධීක්ෂණය කළ යුතුය.
දිශාව, වේගය සහ තිරිංග පාලනය කරන ස්වයංක්‍රීය සුක්කානම, ෆෙඩරල් ආයතන දෙකක විමර්ශනයකට භාජනය වී ඇත.
ලොස් ඇන්ජලීස් රථවාහන අනතුරු නඩුව අර්ධ වශයෙන් ස්වයංක්‍රීය රියදුරු පද්ධතියක් භාවිතා කළ රියදුරෙකුට එරෙහිව එක්සත් ජනපදයේ පළමු නඩු විභාගය වනු ඇත.
එසේම:
-
-
-
-
-
