IndyCar රියදුරු Romain Grosjean ඔහුගේ ගරාජයේ රසවත් මෝටර් රථ පෙන්වයි
අන්තර්ගතය
Romain Grosjean යනු උද්යෝගිමත් රසිකයින්ට හුරුපුරුදු මුහුණකි සූත්‍රය එක සහ Indycar Series ශූරතා. විවිධ කණ්ඩායම් සමඟ පූර්ණ වාර නවයක් ක්‍රීඩා කර ඇති පළපුරුදු 2020 Formula XNUMX රියදුරෙකු වන Grosjean, XNUMX Formula One වාරයෙන් පසුව Indycar Series වෙත මාරු විය. එතැන් සිට, ස්විට්සර්ලන්ත-ප්‍රංශ රියදුරු ඔහුගේ මෝටර් රථ ක්‍රීඩා දිවියේ නව ඉනිමේ තරඟ ජයග්‍රහණ කිහිපයක් වාර්තා කළ නිසා ඔහු දෙස ආපසු හැරී බැලුවේ නැත.
රොමේන් ග්‍රොස්ජීන් ෆෝමියුලා සහ ඉන්ඩිකාර් හි දෝෂ රහිත රේසිං කාර් කිහිපයක් ධාවනය කර ඇති අතර, ඔහුගේ එක්සත් ජනපද නිවසේ ඔහුගේ මෝටර් රථ එකතුව පිළිබඳ තොරතුරු අල්පය. ඔහුගේ අනුගාමිකයින්ගේ ඉල්ලීම් මාලාවකින් පසුව, රොමේන් ග්‍රොස්ජීන් ඔහුගේ යූ ටියුබ් නාලිකාවට වීඩියෝවක් උඩුගත කළ අතර එහිදී ඔහු සතු සියලුම මෝටර් රථ හඳුන්වා දුන්නේය. ගරාජයේ පාන් සහ බටර් ආකෘති කිහිපයක් ඇති අතර, එහි අතීතයේ සිට එහි ගරාජය පරීක්ෂා කිරීම වටී.
Grosjean වෘත්තීය ධාවකයෙකුගේ ගරාජය කෙබඳුද යන්න පෙන්වීය
Romain Grosjean ඔහුගේ ප්‍රේක්ෂකයන්ට හඳුන්වා දෙන පළමු මෝටර් රථය වන්නේ Honda Performance Development (HPD) විසින් සුසර කරන ලද අභිරුචි රතු පැහැති Honda Ridgeline ය. Honda වෙතින් මෙම පිකප් එක 2016 දී වෙළඳපොළට පැමිණි දෙවන පරම්පරාවේ අනුවාදයයි. Grosjean's Ridgeline වෙනස් පිටාර පද්ධතියක් සහ රන් HPD රිම් සමඟින් මඳක් සුවිශේෂී ලෙස පෙනේ. ඉන්ඩිකාර් හි හොන්ඩා සමඟ ඇති ඔහුගේ සම්බන්ධය අනුව, ග්‍රෝස්ජීන් සරුංගල් සර්ෆින් සහ බයිසිකල් පැදීම වැනි ඔහුගේ සති අන්ත වික්‍රමාන්විතයන් සඳහා රිජ්ලයින් තෝරා ගත්තේය, ඒ සඳහා ඔහුට ඔහුගේ දේවල් පිටුපස ඇඳේ තැබිය හැකිය. රිජ්ලයින් හි පිටත මාර්ග හැකියාව, එන්ජිම සහ දොරවල් හතරක්, ආසන පහක් ලෙස ප්‍රායෝගික බව ඔහු ප්‍රශංසා කරයි.
Romain Grosjean ගේ මෝටර් රථ එකතුවේ දෙවන මෝටර් රථය තුන්වන පරම්පරාවේ Honda Pilot වේ. පවුලේ ප්‍රයෝජනය සඳහා Grosjean සතු මෙම නියමු. දෙවන පේළියේ ආසන දෙකක් සහ තුන්වන පේළියේ ආසන තුනක් හේතුවෙන් දරුවන් තිදෙනෙකු සහ ඔවුන්ගේ මිතුරන් සමඟ සංචාරයක් සඳහා නියමුවා වඩාත් ප්‍රායෝගික වාහනයක් ලෙස හැඟෙන බව ඔහු පවසයි. ග්‍රොස්ජීන්ගේ කළු හොන්ඩා ගුවන් නියමුවෙකුට සිසිල් කළ ආසන වැනි විශේෂාංග ලැබී ඇති අතර එය මියාමි ග්‍රීෂ්ම ඍතුවේ ආශිර්වාදයක් බව ඔහු පවසයි. Grosjean's Honda Pilot ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා කරන්නේ ඔහුගේ බිරිඳ වන Marion Jolles විසිනි. එය රිජ්ලයින් එකට වඩා නගරයට නැඹුරු නිසා ඔහු ඉඳහිට එය ධාවනය කරයි.
Grosjean ද ඔහුගේ BMW R 100 RS සමඟ රෝද දෙකේ ට්‍රිල් කිරීමට ප්‍රිය කරයි
රෝද හතරේ සිට දෙක දක්වා ගමන් කරමින්, Romain Grosjean ඔහුගේ ලස්සන 1981 BMW R 100 RS ඉදිරිපත් කරයි. වීඩියෝවෙන් ඔබට පෙනෙන පරිදි, Grosjean මෙම බයිසිකලය සැබෑ කැෆේ ධාවකයෙකු ලෙස වෙනස් කර ඇත. ඉන්ධන ටැංකිය, ඇලෝයි වීල්, එන්ජිම සහ චැසිය වැනි විස්තර නොවෙනස්ව පවතින අතර, මෙම නවීකරණය කරන ලද R 100 RS හට සිසිල් කැෆේ රේසර් පෙනුමක් ලබා දෙන වෙනස් ආසනයක් ලැබී ඇත. මෙම BMW R 100 RS සුසර කිරීමේ කාර්යය ආරම්භ කිරීමට පෙර තමා ධාවනය කර ඇත්තේ කිලෝමීටර් 900ක් (සැතපුම් 559.2) පමණක් බව වීඩියෝ පටයේ Grosjean පවසයි. මුල් BMW R 100 RS ජර්මානු පොලිසියේ ප්‍රමුඛ තේරීම විය, නමුත් මෙම අනුවාදය Romain Grosjean එකතුවට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් ය. වීඩියෝවේ, Grosjean R 100 RS බොක්සර් එන්ජිමේ ඡායාරූප කිහිපයක් ද ලබා දෙයි.
Romain Grosjean සතු අනෙක් එකම ද්වි රෝද රථ ලැයිස්තුවේ ඊළඟ නම වන්නේ Trek Time Trial රේස් බයිසිකලයයි. Romain Grosjean පවසන්නේ මෙය කාල අත්හදා බැලීමේ බයිසිකලයක් ලෙස සැලකූ විට, ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සහිත 858 ටයර් සහිත විශාල zip රෝදයක්, පැඩලයේ විදුලි මීටරයක්, පසුපස රෝදයේ විශාල ගියර් සහ කාල අත්හදා බැලීමේ ස්ථානය වැනි විශේෂාංග වලින් සමන්විත බවයි. පදින විට ඉරියව්ව. Grosjean ප්‍රකාශ කරන්නේ එය පැයට කිලෝමීටර 37 (පැයට සැතපුම් 23) දක්වා වේගයකට ළඟා විය හැකි බවයි, නමුත් එය දිගු පැය ගණනක් ධාවනය කිරීම එතරම් පහසු නොවේ. වසරකට කිලෝමීටර් 5,000ක් (සැතපුම් 3,107ක්) පමණ ආවරණය කරමින් පාපැදි පැදවීම සහ පැදවීම තමා ප්‍රිය කරන බව Grosjean පවසයි. ඔහුගේ Trek TT බයිසිකලය මත, Grosjean ඔහුගේ අභිරුචි Ekai හිස්වැස්ම ද පෙන්වයි.
එක්සත් ජනපදයේ ජීවත් වන Grosjean ට දැන් '66 Ford Mustang රථයක් තිබේ.
මෙන්න නියම පුදුමය, සහ මනාව සකස් කර ඇත. වීඩියෝවේ Romain Grosjean විසින් ඉදිරිපත් කරන ලද අවසාන මෝටර් රථය රන්වන් පැහැයෙන් යුත් 1966 Ford Mustang රථය වන අතර එය මුල්ම පෝනි මෝටර් රථ මාදිලි වලින් එකකි. මෙම පෞරාණික මස්ටෑන්ග් පැහැදිලි කරන Grosjean පවසන්නේ මෝටර් රථයේ මුල් වර්ණය සහ රෝද ඇති බවයි. Retuned 289cc V4.7 මෙම Ford Mustang හි අඟල් (8 ලීටර්) hp 400ක් පමණ වර්ධනය වේ. බොත්තමක් එබීමෙන් පහළට නැමිය හැකි සම්පූර්ණ ක්‍රියාකාරී ආපසු ඇද ගත හැකි වහලක් ද එයට ලැබේ. Grosjean විවිධ කාර්යයන් සඳහා සියලු සංවේදක සහ ස්විචයන් පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක විස්තරයක් ද ලබා දෙයි. අභ්‍යන්තරය අභිරුචි ලා දුඹුරු සම් වලින් නිමවා ඇති අතර පසුපස ආසනවල මස්ටැන්ග් ලාංඡන සහ අලෙවියෙන් පසු ආසන පටි ඇත.
මෝටර් රථය විස්තරාත්මකව සහ එහි ආපසු ඇද ගත හැකි වහලය නැමෙන ආකාරය විස්තර කිරීමෙන් පසු, ග්‍රොස්ජීන් මෙම මස්ටැන්ග් ලබා ගත් ආකාරය පිළිබඳ පසුබිම් කතාව ලබා දෙයි. Grosjean තමයි මේ Mustang එකේ තුන්වැනි අයිතිකාරයා. පළමු හිමිකරු මෙම මෝටර් රථය 1966 දී ඩොලර් 3,850 කට මිලදී ගත්තේය. මෙම මෝටර් රථයේ දෙවන හිමිකරු එය ස්විට්සර්ලන්තයට යවා ඇත. මෙම මෝටර් රථය මියාමි හි ඔහුගේ නිවසට යැවීමට පෙර, ග්‍රොස්ජීන් එය ස්විට්සර්ලන්තයේ භාවිතා කළ අතර එහිදී ඔහු එය දෙවන හිමිකරුවෙකුගෙන් මිලදී ගෙන ජිනීවාහි වසර තුනක් ධාවනය කළේය.
වීඩියෝව අවසන් වන්නේ රෝමන් ග්‍රොස්ජීන් ලැයිස්තුවේ ඇති වඩාත්ම ආකර්ශනීය මෝටර් රථය වන මස්ටැන්ග් රැගෙන මියාමි හි විවෘත මාර්ගවල වහලය පහළට ධාවනය කිරීමෙනි.