ඉන්ධන ටැංකියේ ජලය

එන්ජිමේ ආරම්භක හා අසමාන ක්රියාකාරිත්වයේ ගැටළු වලට එක් හේතුවක් වන්නේ ඉන්ධනවල අඩංගු ජලයයි.

අග සරත් සෘතුවේ සහ ශීත ඍතුවේ දී, හොඳ තාක්ෂණික තත්වයේ සමහර මෝටර් රථ ආරම්භක සහ අසමාන එන්ජින් ක්රියාකාරීත්වයේ ගැටළු ඇත. එවැනි රෝග ලක්ෂණ ඇතිවීමට එක් හේතුවක් වන්නේ එන්ජිම පෝෂණය කරන ඉන්ධනවල අඩංගු ජලයයි.

වායුගෝලීය වාතයේ ජලය අපි පෙට්‍රල් වත් කරන ටැංකිය සමඟ නිරන්තරයෙන් සම්බන්ධ වේ. කපාට සහ වාතාශ්රය මාර්ග හරහා වාතය එහි ඇතුල් වේ. වියදම් කළ ඉන්ධන මගින් මුදා හරින ලද පරිමාවට වාතය උරා ගන්නා අතර ජල වාෂ්ප ඒ සමඟ විනිවිද යන අතර එය ටැංකියේ සීතල බිත්ති මත තැන්පත් වේ, බොහෝ විට පසුපස ආසනය පිටුපස මෝටර් රථයේ බිම යට පිහිටා ඇත.

තැන්පත් කරන ලද ජල ප්රමාණය ටැංකිය සෑදූ ද්රව්ය සහ වාතය සමඟ ස්පර්ශ වන බිත්ති මතුපිට මත රඳා පවතී. ටැංකියේ ද්රව්ය නිර්මාණකරු විසින් තෝරාගෙන ඇති බැවින්, ඉන්ධන මට්ටම හැකි තරම් ඉහළ මට්ටමක තබා ගැනීමට සැලකිලිමත් විය යුතුය. ඉන්ධන ටැංකිය දිගු වේලාවක් හිස්ව තැබීමෙන් වළකින්න, මෙය ටැංකියේ ජලය එකතු වීමට හේතු විය හැක.