යතුරුපැදියක එන්ජින් ආරක්ෂාව සවි කිරීම
අන්තර්ගතය
මෙම යාන්ත්‍රික මාර්ගෝපදේශය ලුයිස්- Moto.fr හි ඔබ වෙත ගෙන එන ලදි.
රෝඩ්ස්ටර් එකකට එන්ජින් ගාඩ් එකක් සවි කිරීම බොහෝ අවස්ථාවලදී යතුරුපැදියක පෙනුම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කළ හැකිය. එකලස් කිරීම ඉක්මන් හා වෙහෙසකින් තොරව.
ඔබට ඔබේ රෝඩ්ස්ටර් පුද්ගලීකරණය කිරීමට සහ එය හැකිතාක් සිසිල්ව තබා ගැනීමට අවශ්ය නම්, එන්ජිම මත ස්පොයිලර් එකක් ස්ථාපනය කරන්න. මෙය ඉතා ජනප්‍රිය සහ භාවිතයට පහසු සැකසුමකි. මෙම වර්ගයේ deflector සුරංගනා කතාවකින් තොරව වීදි බයිසිකල් මාදිලි සියල්ලම පාහේ අනුපූරකව හා ශක්තිය ලබා දෙයි. මේ අනුව, පින්තාරු කරන ලද මතුපිට ඔබේ වාහනයේ හදවත වටා ප්රසන්න ලෙස සමතුලිත වේ: එන්ජිම. Bodystyle විසින් TÜV අනුමැතිය සහ එකලස් කිරීමේ කට්ටල සහිත අලංකාර, සියුම් මෝස්තරයකින් විවිධ මාදිලි සඳහා එන්ජින් ස්පොයිලර් පිරිනමයි, ඒවායින් සමහරක් ඔබේ මෝටර් රථයේ වර්ණයෙන් පවා පින්තාරු කර ඇත.
එකලස් කිරීම ඇත්තෙන්ම සරල වන අතර විශේෂ මෙවලම් අවශ්ය නොවේ (බොහෝ විට ෆිලිප්ස් ඉස්කුරුප්පු නියන සහ සාමාන්‍ය ප්‍රමාණයේ හෙක්ස් යතුර ප්‍රමාණවත් වේ). එබැවින් ඔබේ ප්‍රියතම සංගීතයට සවන් දෙන අතරතුර ඔබට මෙය ඔබේ ගරාජය තුළ ආරක්ෂිතව කළ හැකිය. වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර යතුරුපැදිය ආරක්ෂිතව ඔසවන්න. තීන්ත ආලේප කරන ලද එන්ජින් ආරක්ෂණ කොටස් සීරීම වළක්වා ගැනීම සඳහා මෘදු මතුපිටක් (උදා: ලොම් බ්ලැන්කට්ටුවක්, වැඩමුළු රග්) භාවිතා කිරීම අපි නිර්දේශ කරමු.
ඔබ තවමත් මෝටර් රථයට සමාන වර්ණ තීන්ත ආලේප කර නොමැති එන්ජින් ගාර්ඩ් එකක් මිල දී ගෙන තිබේ නම්, ඔබ මුලින්ම එය ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් එකකදී මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කළ යුතුය. ඔබට අවශ්ය නිමාව ලබා දීම සඳහා විශ්වාසවන්ත ශිල්පියෙකු වෙත ගෙන යාමට පෙර එය ගැලපෙන බවට වග බලා ගන්න. බොහෝ අවස්ථාවලදී, ඔබේ යතුරුපැදියේ මුල් වර්ණ කේතය කුඩා ලෝහ තහඩුවක් මත ආසනය යටතේ පිහිටා ඇත. එසේ නොමැති නම්, ඔබේ වාහන අත්පොත බලන්න හෝ ඔබේ අලෙවි නියෝජිත අමතන්න.
ඉන්පසු සංස්කරණය කිරීම ආරම්භ කරන්න. උදාහරණයක් ලෙස, 750 දී ඉදිකරන ලද Kawasaki Z 2007 යතුරුපැදියක Bodystyle එන්ජින් ආරක්ෂණය ස්ථාපනය කිරීමට අපි තීරණය කළෙමු:
එන්ජින් ආරක්ෂණය ස්ථාපනය කිරීම - අපි ආරම්භ කරමු
01 - ආධාරකය තද නොකර සවි කරන්න
සපයා ඇති වරහන් තද කිරීමකින් තොරව ගමන් දිශාවේ දකුණු පස ඇති මුල් එන්ජින් බ්ලොක් ආවරණ තුළට අගුලු දැමීමෙන් ආරම්භ කරන්න, එවිට ඔබ පසුව එන්ජින් ආරක්ෂකය නැවත දිශානත කරන විට ඔබට ඒවා සකස් කළ හැක. සෑම යතුරුපැදියකම ඇමුණුම් ලකුණු සඳහා නිශ්චිත උපදෙස් තිබේ!
02 - රබර් ස්පේසර් සවි කරන්න.
වරහන සහ එන්ජින් කවරය අතර රබර් grommets ඇතුල් කරන්න. රබර් ස්පේසර් මුදු ජනනය වන කම්පන තෙත් කිරීමට වැදගත් වන අතර එම නිසා මෝටර් ආරක්ෂාවේ කල්පැවැත්ම සහතික කරයි.
03 - එන්ජින් කවරයේ දකුණු පැත්ත සවි කරන්න
ඉන්පසු සපයන ලද ඇලන් ඉස්කුරුප්පු භාවිතයෙන් මෝටර් ගාඩ්ගේ දකුණු පැත්ත (ගමන් දිශාවට සාපේක්ෂව) අතින් සවි කරන්න.
04 - ආධාරක සවි කරන්න
ඉන්පසු වම් පැත්තෙන් පියවර 01 නැවත කරන්න.
05 - සම්බන්ධතා පැනලය ස්ථාපනය කරන්න.
අවසාන වශයෙන්, එන්ජින් ආවරණයේ අර්ධ අතර සම්බන්ධක පැනලය සවි කරන්න. අවශ්ය නම්, ඔබට ඉදිරිපස හෝ පසුපස එන්ජින් ආරක්ෂකයෙහි සන්ධි පුවරුව ස්ථාපනය කළ හැකිය. ඔබට අභිරුචිකරණය කිරීමට ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ඇත.
06 - සියලුම ඉස්කුරුප්පු තද කරන්න
අවසාන වශයෙන්, එන්ජින් ආවරණයේ අර්ධ දෙකේ අවසාන දිශානතිය සමමිතික වන අතර පිටාර බහුවිධ හෝ චලනය වන කොටස් මත කිසිදු කොටසක් රැඳී නොසිටින්න.
ලිහිල්ව ස්ථාපනය කිරීමට වග බලා ගන්න. අවශ්ය නම්, සවි කිරීම් පටිත්ත තරමක් භ්රමණය කිරීම හෝ ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ සවි කරන ස්ථානවල ප්ලාස්ටික් කොටස් තද කිරීමට වඩා ස්පේසර් මුදුවක් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. සියලුම මූලද්රව්ය අවශ්ය ස්ථානයේ පසුව, ඔබට අවසානයේ සියලු ඉස්කුරුප්පු තද කළ හැකිය.
සටහන: ද්රව්යමය හානි වළක්වා ගැනීම සඳහා ඉස්කුරුප්පු තද කිරීම සඳහා අධික බලයක් භාවිතා නොකරන්න. තෙල් අධික පීඩනය සහ ඉන්ධන කාණු රේඛා කිසි විටෙකත් එන්ජින් ආවරණය හරහා ගමන් නොකළ යුතු බව සලකන්න. මෙයට හේතුව මෙම පයිප්පවලින් තෙල් හෝ පෙට්‍රල් කාන්දු වීම ප්ලාස්ටික් වලට හානි කර එය සිදුරු හා බිඳෙනසුලු වීමයි.
