ෆෙයාරිං මත අලංකාර කට්ටල කට්ටලයක් ස්ථාපනය කිරීම
අන්තර්ගතය
ඇලවුම්, ස්ටිකර්, අයවැය, ඉඟි සහ උපක්‍රම සොයන්න
6 Kawasaki ZX636R 2002 Sports Car Restoration Saga: Episode 28
බයිසිකලයේ ෆෙයාරිං අලුත් ය, ඒ සඳහා ගත කළ පැය ගණනක ප්‍රතිසංස්කරණයට ස්තුතිවන්ත විය හැකි නමුත්, නිසැකවම ඉතා සුදු ය. මම මේ Kawazaki zx6r එකට jewelry set එකක් දැම්මොත්? නැවතත්, ස්ටිකර් සඳහා විසඳුම් කිහිපයක් තිබේ. ඒවා සියල්ලම එකම ප්රතිඵල හෝ එකම තාක්ෂණය හෝ ස්ථාපනය කිරීමේ පහසුව නැත. ඒ නිසා මම බයිසිකලයේ පෙනුම සහ නිමාව සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා හොඳ විදැහුම්කරණයක් සෙවීමට පටන් ගනිමි. අයවැය, ඇත්ත වශයෙන්ම, සීමිතයි. අමතන්න.
මුල් ස්ටිකර්
අවම වශයෙන් අපට පැවසිය හැක්කේ මුල් ආභරණ ඉතා මිල අධික බවයි. අන්න ඒකයි ගොඩක් ඩැමේජ් බයික් වල හැම වෙලේම ස්ටිකර් දාලා එන්නෙ නැත්තෙ. අපි ඉක්මනින් මෙම සරල සත්‍යයේ RSV වෙත ගියෙමු.
මම දැඩි තේරීමක් කළත්, දවටන ලද පැති බැම්මක්, කුර, වෙළඳ නාමය සහ මාදිලි ඩෙකල් සමඟ, මම දැනටමත් යුරෝ 700 ක් සමඟ ආලවන්ත හැඟීම් පාමින් සිටිමි. නැවතත් මට යමක් මග හැරුණි. මට තියෙන එක ප්‍රශ්නයක් තමයි ඔවුන් වැඩිපුරම වැඩ කරන්නේ සම්බන්ධීකරණ ජලාශයක් එක්ක. කළු ඉරි සහිත පින්තාරු කරන ලද ටැංකියක්, එබැවින් මට නැවත සකස් කිරීමට හෝ අනුකරණය කිරීමට සිදුවනු ඇත.
බොහෝ කරදර, විශාල මුදලක් සහ අනාරක්ෂිත ප්රතිඵලය ඉක්මනින් මෙම විසඳුම තෝරා ගැනීමෙන් ඔබව බිය ගන්වයි. අපිට අමතකයි!
පිරිවැය: යුරෝ 700 කට වඩා ...
සැරසිලි විලාසිතාවේ ස්ටිකර්
පළමුවෙන්ම, ඔබට සල්පිලෙහි උපාය මාර්ගික ස්ථානවල තබා ඇති ස්ටිකර් කට්ටල තෝරා ගත හැකිය. පැච් වැනි සැරසිලි, වැඩි හෝ අඩු වර්ණවත්, වැඩි හෝ අඩු වෙළඳ නාමයක් වැනි සහ මගේ රසය අවශ්‍ය නොවේ.
ඔබ නිසැකව ම ඒවා මීට පෙර දැක ඇති, Monster හෝ RedBull ආකාරයේ අලංකාර පුවරු, හෝ ඉහළ මට්ටමේ දෘඪාංග සන්නාම නියෝජනය කරන, හෝ පොදුවේ වෙළඳ නාම පවා. මට Kawasaki ස්ටිකර් සොයා ගත හැකි විය.
කුඩා දෝෂයක වෙස් මුහුණක් ලෙස සැලකෙන දේ සැරසිලි සම්බන්ධයෙන් ප්රමාණවත් නොවේ. මෙය මට මගේ පර්යේෂණ සහ මා ආවරණය කිරීමට අවශ්‍ය ක්ෂේත්‍ර සඳහන් කිරීමට ඉඩ සලසයි.
පළමුව, කුර. එය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා සහ මිනිසෙකුගෙන් අපි එය අනෙක් ප්‍රදර්ශන වලට වඩා ටිකක් බිඳෙනසුලු යැයි කියමු. එවිට පැති. මට හැකි නම්, පිටුපසින් ඇති කුඩා දෙයක්, එය ශක්තිජනක කිරීමට.
පිරිවැය: ගුණාත්මකභාවය සහ ප්රමාණය අනුව
ඇලවුම් දැලක්
ඔවුන් පවසන පරිදි, ශරීර මැලියම්වල රෝලර් හරහා ඔබට පිරිසිදු කළ හැකිය. නිම කිරීම, විශේෂයෙන් මෝටර් රථ නිමාව ඉලක්ක කර ගනිමින්, ඒවා පිටතට ඇදගෙන විකෘති කළ හැකි රේඛා සාදයි. මෙම ඇලවුම් දැල් ස්ථාපනය කිරීම අවශ්යයෙන්ම පහසු නැත, ඔවුන්ගේ ඝනකම නිසා යම් සහනයක් ඇති කරයි, නමුත් කාලයත් සමඟ හොඳින් තබා ගන්න.
සියලුම මෝටර් රථ මධ්යස්ථාන ඒවා ලබා දෙන අතර බොහෝ වර්ණ ඇත, විශේෂයෙන් පළල කිහිපයක්. අනෙක් අතට, කුර ආරක්ෂා කිරීමේ කාර්යය ඉටු කළ හැකි මායිමක් තෝරා ගැනීමට නොහැකි ය. එහිදී ඔබට අනනුකූලතා අවදානමක් ඇතිව, නාලිකා පටිය මත විශ්වාසය තැබීමට සිදුවනු ඇත. ඉතා මැනවින්, ක්රම දෙක ඒකාබද්ධ කළ යුතුය: එක් වර්ණයක රේඛාවක් සහිත පැතලි "ආවරණයක්" හෝ එය වැඩි දියුණු කරන වර්ණයක් පවත්වා ගන්න. මෙම විකල්පය ඉතා මිල අධික නොවන අතර මම එය මගේ හිසෙහි කෙළවරේ තබා, හොඳම එක සොයා ගැනීමට බලා සිටිමි.
ඉරි ඇඳීම සිදු කිරීම සතුටක්, නමුත් එයට විශාල ප්‍රදේශ ආවරණය කළ නොහැක.
තෙවන විසඳුම: වයිනයිල් රෝල්ස්. එහිදී අපි "පෑන" හඳුන්වා දෙමු. විශාල මතුපිටක්, කැපීම සහ සියල්ලටම වඩා සියුම් ස්ථාපනය, ඔබ බොහෝ පූර්වාරක්ෂාවන් ගත්තද ඔබට කිසිදු අංගයක් අතපසු නොවේ. අතපසු වූ විට, ඔබ කපා ගත යුතුය, නැවත ආරම්භ කරන්න: එය ගෙන යා නොහැක.
පිරිවැය: කුඩා රෝල් 3, 3, 6 හෝ 9 m පළල සඳහා යුරෝ 12 සිට.
ධාවන ආභරණ කට්ටලය
මම Kawasaki ZX-6 R 636 සඳහාම සම්පූර්ණ කර නිර්මාණය කර ඇති තෙවන පාර්ශවීය ස්වර්ණාභරණ කට්ටලයක් වෙත ගමන් කරමි. පරිපූර්ණ විසඳුම, නමුත් සමස්ත මිල අධිකයි. මෙයට හේතුව මැලියම්වල ගුණාත්මකභාවය, ඒවායේ තියුණු සහ ... සැපයුම්කරුවන්ගෙන් ලැබෙන කුඩා ලාභයයි. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් සතුව තොග, ලොජිස්ටික්ස් තිබිය යුතු අතර අපට ඔවුන්ට දොස් පැවරිය නොහැක. මට සොයා ගත හැක්කේ එකක් පමණි. ඇත්තම කිව්වොත් ඒක යුරෝ 300කට වැඩියි. තරමක් නොගැලපෙන සාප්පු සවාරි අඩවි සැලසුම, අවම ගුණාත්මක විස්තර ගැන සඳහන් නොකරන්න. හැකි එකම අනුවාදය වන පිරික්සුම් කුර අලංකරණය තරම්වත් මා රඳවා තබා ගන්නා බොහෝ දේවල්.
අන්තර්ජාලය සෙවීමෙන්, මම වෙබ් අඩවියක් සොයා ගතිමි: RSX නිර්මාණ වෙබ් අඩවිය. මම වහාම මා සමඟ ආදරයෙන් බැඳෙනවා. එක් අතකින්, එය නවීන, හොඳින් සාදන ලද සහ අනුවර්තන ය, නමුත් එයට තවත් "කුඩා" යමක් ඇත: එහි අන්තර්ගතය! අවසාන වශයෙන්, කොටස් සලකා බැලීමේදී තවත් දෙයක් දෙකක්! යුරෝ 200 ට අඩු දැනට දළඹු පොළවල් සම්පූර්ණ කට්ටලයකි. මම මාතෘකාව හාරා Freecut සංකල්පය සොයා ගන්නෙමි. මෙය සන්නාමය සඳහා වූ දක්ෂතාවයේ පහරකි.
පිරිවැය: කට්ටල මූලද්රව්ය සඳහා යුරෝ 18 සිට, අනුවර්තනය කළ හැකි කට්ටලයක් සඳහා යුරෝ 89, විශේෂ කට්ටලයක් සඳහා යුරෝ 129
තනි ස්ටිකර් කට්ටලයක්
මූලද්‍රව්‍යයේ පිහිටීම අනුව, නැව්ගත කිරීම හෝ සිල්ලර හැර (නැව්ගත කිරීම හැර යුරෝ 89,90) යුරෝ 14,90 ක මිලකට අපි අපගේ අයිතම තෝරා ගනිමු: ටැංකිය, පසුපස නිවාස, බුබුල, පැති, මඩ ආරක්ෂක සහ යනාදිය. සම්පූර්ණ Freecut කට්ටලවලින් එකක් (සියලුම අංග ඇතුළත් පුවරුවක්) මගේ අවධානය ආකර්ෂණය කරයි. මගේ රුචිකත්වයට හොඳින් ගැලපෙන Freecut Pro F1 කට්ටලයක්.
මෙම කට්ටලය සඳහා හරිත රිම් පරිපූර්ණයි
මම මුලින්ම දකින කෙනා කළු සහ රතු. ඒ වගේම පුදුමයක් තියෙනවා, සුදු භෂ්ම හෝ කළු පාද සඳහා සමහරක් තිබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, අමු දළඹු ප්රතිපත්ති බොහෝ විට මෙම සෙවනැලි එකක් හෝ වෙනත් එකක් ඇත. කට්ටලයක් තුළ ඇති සෑම අවස්ථාවකම බහුලව ඇති වෙනස්කම් දෙස බලන විට, මට Kawasaki සඳහා කොළ/කළු පරිපූර්ණ ගැලපීමක් හමු වේ. මගේ Kawasaki ට හොඳටම ගැලපෙනවා. පැහැදිලිවම එයට බයිසිකලයක සිහින් සහ සිහින් හැඩයක් නැත, නමුත්... විභවයක් තිබේ!
ඇණවුම් කිරීමට පෙර, මම සම්බන්ධතාවක් සොයමි. මම මොනවද හොයාගන්නේ. පුදුමයට කරුණක් නම්, ප්රංශ සමාගම Aubanna හි පිහිටා ඇත. නියමයි! මට දිගටම හොඳ ආරංචියක් ලැබෙනවා. පසුව අමතන්න, මම සියල්ල දනිමි.
පහසු ස්ටිකර් ස්ථාපනය
කට්ටල සෑදී ඇත්තේ චිත්රපට ආලේපිත සහ ව්‍යුහගත පොලිමර් මැලියම් වලින්. ඇලවුම් තාක්ෂණය ඔබට වායු බුබුලක් සෑදීමට සහ එය චලනය නොකිරීමට ඉඩ සලසයි. වඩා හොඳ නම්, වියළි සහ ග්‍රීස් රහිත ආධාරකයක් මත සබන් වතුරෙන් තෙත් කිරීමේ අවශ්‍යතාවයකින් තොරව ඔබට ස්ථාපනය කළ හැකිය. Raclette පවා කට්ටලයක් සමඟ පැමිණේ!
නිරවද්‍ය කටර් අපේක්ෂා කෙරේ: කැපීම වනු ඇත!
කට්ටලය ලැබුණා! මම ඔබට විස්තර දෙන්නම්: පළමු නැව්ගත කිරීම අහිමි වන Colissimo, බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා වැඩි කාලයක් පැමිණෙන (Lentissima නැවත පැමිණ ඇත), කෙටියෙන් කිවහොත්, සුපුරුදු දුෂ්කරතා, නමුත් ප්රතිඵලය තිබේ. ගුණාත්මක ද.
සීරීම් විරෝධී, UV විකිරණ විරෝධී, පුවරුව සුපිරි සම්පූර්ණයි. ඉල්ලුම මත මුද්‍රණය කර ඇත, එය අභිරුචිකරණය කළ හැකිය. කොපමණ පොරොන්දු! දැනට, මම එය භුක්ති විඳින්නෙමි. වචනයේ සෑම අර්ථයකින්ම එය සුවඳයි.
ඉතින් මම ගරාජ් එකේ බයික් එක බලන්න බැහැලා, සෝදලා, ලෑස්ති කරලා, බඩු ඇරලා... මම ආපහු ආවා!
මම හැම දෙයක්ම කපා ගත යුතුයි, මම විවේක හිසකින් පෙනී සිටිය යුතුයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, සමතලාව හා හැකිතාක් දුරට කුර මත වැතිරීම සඳහා සල්පිලෙහි පැති විසුරුවා හැරීමට මම තීරණය කළෙමි.
ගියා! මිනිත්තු කිහිපයකට පසු (මට දැන් එය පුරුදු වී ඇත ...) මගේ මහල් නිවාසයේ සාලය කොරල්පරයක් මෙන් විය. උද්යෝගයෙන්, මම ගෙල පිරිසිදු කිරීම ආරම්භ කරමි. හරි, මට ඒක කරන්න පුළුවන්. ෆෙයාරිංවල මූලද්රව්ය රඳවා තබා ගැනීම සඳහා ටේප් කෑලි කිහිපයක් සමඟ, මම හිස් එකලස් කිරීමක් සිදු කරමි, මාර්කර් ගන්න, කප්පාදුව සවි කරන්න, කතුරෙන් කපා ධාවනය කරන්න.
ඔවුන් RSX නිර්මාණය තුළ බොරු නොවේ: එය පහසුවෙන් එහි සහාය ඉවත් වන අතර ඉතා හොඳින් ගැලපේ. අපි අපිව මඳක් මග හැරියහොත් අපව නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමේ සුඛෝපභෝගීත්වය පවා අපට තිබේ. නියමයි! බියෙන් තොරව, මම රැක්ලට් සමඟ සුමට කරමි. සාර්ථකත්වය. මට පෙනෙන එකම සහන මම නොදැකපු ලැකර් බිබිලි වලින් හදපු ඒවා විතරයි. විය හැකි වෙනත් රළු බවක් දැනීමට මම මගේ අත තබමි. මෙම බ්‍රේල් කියවීම මට සමහර වෙළුම් ඉවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි, ඒවා ස්ටිකරය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු සමතලා වේ.
ප්රතිඵලය ගැන මම ඉක්මනින් සෑහීමකට පත්වෙමි. මුදල් කට්ටලය සඳහා වටිනාකම විශිෂ්ටයි. එය කාලයාගේ ඇවෑමෙන් එහි පොරොන්දු ඉටු කරන්නේ දැයි බැලීමට ඉතිරිව ඇත, නමුත් නැවතත්, මට සැකයක් නැත: සෑම වසරකම පාරිභෝගිකයින් 2500 කට වැඩි පිරිසක් එය අත්විඳින අතර ඔවුන්ගේ මතය විශිෂ්ටයි. ඔබ මට කියනු ඇත, ගර්ඩර් යනු සල්පිලෙහි විශාල පාරිභෝගිකයෙකු බව, හරිද? Zarco සේවාදායක සමාගමක කොටසක් බව මා සොයා ගත් බව කියමු: RSX Design ඔවුන්ගේ MotoGP සන්නද්ධ කරයි... හොඳයි, කට්ටලය මාව වේගවත් කරයි කියා මම කියන්නේ නැහැ, නමුත් අඩුම තරමින් එය ලස්සනයි.
ඇත්තෙන්ම, මම ටැංකියක් සහ පාර්ශ්වීය මංතීරු පහළට දමන්නේ නැහැ. කාලය හා ශක්තිය නොමැතිකම නිසා, මම වරදවා වටහා ගත හැකිය; නමුත් විශේෂයෙන් පැති තීරුව මතුපිට ආවරණය කිරීම සඳහා ඉතා කෙටි වේ. එබැවින් නිවැරදි විසඳුම සොයා ගැනීමට මට වැටීම සහ විශේෂයෙන් මොළ යුෂ භාවිතා කිරීමට සිදුවනු ඇත.
එබැවින්, අවසාන ස්පර්ශය පසුව වනු ඇත. ඒ වගේම මම මේක ටික කාලෙකින් ඔයාලත් එක්ක බෙදාගන්නම්. මේ අතර, දෙබලක, මඩ ගාඩ් සහ කුර හිස මත කල්පනාකාරී සහ හොඳින් දැනෙන ස්පර්ශ කිහිපයක් ලබා දෙන්නේ කුමක්දැයි සොයා බලන්න. දෘෂ්ය ප්රසන්න ප්රතිඵලය ලබා දීමට මෙය ප්රමාණවත් වේ. ඉතිරිය, අපි ඒ ගැන විස්තරාත්මකව සිතීමට සිදු වනු ඇත, ඒ ගැන සිතන්න, එය කපා, එය ස්ථානයේ තබන්න ... ගිම්හානය කාර්යබහුල වනු ඇතැයි මට හැඟේ. අපි නැවතත් ඒ ගැන කතා කරනවා.
