දඟර මගේ මෝටර් රථයේ හැසිරවීම වැඩිදියුණු කරයිද?
අලෙවියෙන් පසු අත්හිටුවීමේ අවකාශය තුළ, වසන්ත කට්ටල, වායු බෑග් කට්ටල, වෙනස් කළ හැකි ඩැම්පර් සහ ස්ට්‍රට්, සහ හැසිරවීම සහ/හෝ පැදවීමේ උස වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා වෙනත් ප්‍රවේශයන් රාශියක් ඇත, නමුත් අධිවේගී හැසිරවීම වැඩි දියුණු කිරීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, වඩාත්ම නිශ්ශබ්ද ස්වර සහ කොයිලෝවර් සඳහා වෙන් කර ඇති පෙනුමට ගරු කරන්න. නමුත් කොයිලෝවර් අත්හිටුවීමේ කට්ටල යනු කුමක්ද, සහ වඩාත් වැදගත් ලෙස, ඔවුන්ගේ බොහෝ විට සැලකිය යුතු වියදම් සාධාරණීකරණය කිරීමට තරම් ඒවා හැසිරවීම වැඩි දියුණු කරයිද?
පළමුව, අපි කොයිලෝවර් සමඟ කටයුතු කරමු. අද බොහෝ වාහන මූලික අත්හිටුවීමේ සැලසුම් කිහිපයකින් එකක් භාවිතා කරයි:
ද්විත්ව පාලන හස්තය (Wishbone හෝ double whishbone ඇතුළු වෙනත් විවිධ නම් වලින් ද හැඳින්වේ)
ස්ථාවරය (සමහර විට MacPherson strut ලෙස හැඳින්වේ)
බහු නාලිකා
ව්යවර්ථය
"කොයිලෝවර්" සමහර විට දඟර කම්පනයක් ලෙසද හැඳින්වේ, එය ස්ට්‍රට් මෝස්තරයේ වෙනසක් වේ.
ස්ට්රැට් සහ දඟර උල්පත්
සාමාන්‍ය ස්ට්‍රට් අත්හිටුවීමකදී කම්පන අවශෝෂකයක් රැගෙන යන දඟර වසන්තයක් භාවිතා කරයි, එය සාමාන්‍යයෙන් ස්ට්‍රට් ලෙස හැඳින්වේ (ස්ට්‍රට් යනු හුදෙක් කම්පන අවශෝෂකයක් වන අතර එය වාහනයේ බරෙන් කොටසක් හෝ සියල්ලම දරයි) සහ තනි පාලනයක්. අත. සාමාන්‍යයෙන් දඟර උල්පතක් ස්ට්‍රට් එකේ මුදුනේ සවි කර ඇත, එබැවින් වසන්තය, ස්ට්‍රට් හෝ දෙකම සම්පීඩනය කිරීමෙන් රෝදයට මෝටර් රථය දෙසට ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි.
කොයිලෝවර් එකක් ක්රියා කරන ආකාරය
දඟර සැකසුම සමාන වන නමුත් දඟරයේ දිගට කෙළින්ම පහළට කම්පනය සවි කර ඇති දිගු දඟර වසන්තයක් භාවිතා කරයි, එවිට දඟරය කම්පනය වටා හෝ "ඉහළ" ඇත. රෝදය දඟරයේ ඉහළට ගමන් කිරීම සඳහා, වසන්තය සහ කම්පනය යන දෙකම සම්පීඩනය කළ යුතුය. වසන්තය සියලු බර දරයි, සහ damper වසන්තයේ ඕනෑම කම්පන අඩු කරයි.
ඔක්කොම හොඳද? පිළිතුර නම් එය න්‍යායාත්මකව වඩා හොඳ නොවන නමුත් ප්‍රායෝගික ප්‍රතිලාභ තිබිය හැකි බවයි. පළමුව, තවත් සැකසුම කාර්ය සාධනය අනුව හොඳ විය හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, ද්විත්ව විෂ්බෝන් සැලසුම වඩාත් නරක නම්, සුප්‍රසිද්ධ Porsche 959 සහ Ferrari F40 එය භාවිතා කරනු ඇතැයි සිතිය නොහැක.
නමුත් අපගෙන් බොහෝ දෙනෙක් ඩොලර් මිලියනයක සුපිරි මෝටර් රථ ධාවනය නොකරන අතර බොහෝ මෝටර් රථ ඕනෑම වියදමකින් අධික වේගයක් හැසිරවීමට නිර්මාණය කර නොමැත. මේ අනුව, ප්‍රායෝගිකව, බොහෝ අත්හිටුවීම්, ඒවායේ සැලසුම කුමක් වුවත්, හැසිරවීම, ගමන් පහසුව සහ පිරිවැය පිළිබඳ සම්මුතීන් නියෝජනය කරයි. ඔබ ධාවනය කරන ඕනෑම මෝටර් රථයක පාහේ, දුෂ්කර ගමනක් සහ ඇත්ත වශයෙන්ම, යම් මුදලක් සඳහා හුවමාරු කර ගැනීම සඳහා එහි හැසිරවීම වැඩිදියුණු කළ හැකිය. සාමාන්‍යයෙන් කර්මාන්තශාලා පද්ධතිවල සිදු නොවන යම් අභිරුචිකරණයක් සක්‍රීය කිරීමට ද ඉඩ ඇත.
කොයිලෝවර් වල වාසි
හැසිරවීම සහ ගැලපීම දඟර වල විශාල වාසි වේ. අත්හිටුවීමේ අනෙක් සියල්ල ඉවතට නොගෙන මෝටර් රථයක විෂ්බෝන් සැකසුම වෙනස් කිරීම අපහසුය, නමුත් හොඳින් සැලසුම් කරන ලද කොයිලෝවර් සැකසුම මඟින් අනෙක් සියල්ලට (බොහෝ විට) ඍණාත්මක බලපෑමක් නොකර හැසිරවීමේ ලක්ෂණ වෙනස් කිරීමට ඉඩ සලසයි. වඩාත්ම කාර්ය සාධනය-නැඹුරු අත්හිටුවීමේ කට්ටල දඟර බවට නැඹුරු වන්නේ එබැවිනි. හොඳ දඟර මෝස්තරයක් ඕනෑම වාහනයක පාහේ හැසිරවීම වැඩිදියුණු කළ හැකි අතර, ඔබට හැසිරවීමේ ලක්ෂණ සඳහා ගැලපීම් කිරීමට සහ සමහර විට කාලයත් සමඟ උස පැදවීමට පවා ඉඩ සලසයි.
අවසාන ඡේදය "හොඳින් නිර්මාණය කරන ලද" කොයිලෝවර් ගැන බව සලකන්න. අවාසනාවකට, සමහර වාහනවල සමහර දඟර ස්ථාපනය කිරීම වැඩිදියුණු කිරීමට වඩා හැසිරවීමට හානි කළ හැකිය. ඔබට බොහෝ පර්යේෂණ කිරීමට අවශ්‍ය වන තරමට විශේෂාංග වෙනස් වන අතර, මාපටැඟිල්ලේ නීති දෙකක් තිබේ:
මිල අධික පද්ධති අඩු මිලට වඩා හොඳින් ක්රියා කරයි. ඉහළ මිලක් වැඩිදියුණු කළ හැසිරවීමේ සහතිකයක් නොවේ, නමුත් අඩු වියදම් ඒකක බොහෝ විට දුර්වල ලෙස ක්රියා කරයි.
ඔබේ මෝටර් රථය දැනටමත් හොඳින් හසුරුවන්නේ නම්, එය වැඩිදියුණු කිරීම දුෂ්කර හා බොහෝ විට මිල අධික වනු ඇත.
ඔබේ කාර්මිකයාට එය පෙට්ටියෙන් පිටතට ගැනීමට පෙර දඟරයක් ස්ථාපනය කිරීමට ඩොලර් දහස් ගණනක් වැය විය හැකිය, එබැවින් එය ස්ථාපනය කිරීමට පෙර බොහෝ ගෙදර වැඩ කිරීම වටී. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, දඟර ආවරණ මෝටර් රථයක් හැසිරවීම වැඩි දියුණු කරයි.
