U0221 දොර මාරු කිරීම සමඟ සන්නිවේදනය නැති වී ජී
අන්තර්ගතය
U0221 දොර මාරු කිරීම සමඟ සන්නිවේදනය නැති වී ජී
OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
ජී ස්විච් ජී සමඟ සන්නිවේදනය නැති වී ඇත
මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙය සාමාන්‍ය සන්නිවේදන පද්ධති රෝග විනිශ්චය කිරීමේ කරදර කේතයක් වන අතර එය OBD-II වාහන වල බොහෝ මාදිලි සහ ආකෘති සඳහා අදාළ වේ.
මෙම කේතයෙන් අදහස් කරන්නේ වාහනයේ දොර ස්විච් ජී (ඩීඑස්-ජී) සහ වෙනත් පාලන මොඩියුල එකිනෙකා සමඟ සන්නිවේදනය නොකරන බවයි. සන්නිවේදනය සඳහා බහුලව භාවිතා වන පරිපථය හඳුන්වන්නේ පාලක ප්‍රදේශ බස් සන්නිවේදනය හෝ සරලව CAN බස් ලෙස ය.
ඔබ නිවසේ හෝ වැඩ කරන ජාලය මෙන් මොඩියුලයන් එකිනෙකා සමඟ ජාලයක් හරහා සන්නිවේදනය කරයි. කාර් නිෂ්පාදකයින් ජාල පද්ධති කිහිපයක් භාවිතා කරයි. 2004 වන තුරු, වඩාත් පොදු (සවිස්තරාත්මක නොවන) අන්තර්-මොඩියුල සන්නිවේදන පද්ධති වූයේ අනුක්‍රමික සන්නිවේදන අතුරුමුහුණත හෝ SCI ය; SAE J1850 හෝ PCI බස්; සහ ක්‍රයිස්ලර් ගැටුම හඳුනා ගැනීම හෝ සීසීඩී. 2004 න් පසු භාවිතා වූ වඩාත් පොදු ක්‍රමය හැඳින්වෙන්නේ පාලක ප්‍රදේශ ජාල සන්නිවේදනය හෝ සරලව CAN බස් රථය (2004 දක්වා කුඩා වාහන කාණ්ඩයක ද භාවිතා කෙරේ). මෙම CAN බසය නොමැතිව පාලක මොඩියුලයන්ට සන්නිවේදනය කළ නොහැකි අතර ඔබේ පරිපථ මෙවලමට වාහනයෙන් තොරතුරු ලැබීමට හෝ නොලැබීමට ඉඩ ඇත. එය බලපාන්නේ කුමන පරිපථයටද යන්න මතය.
දොර ස්විචය ජී (ඩීඑස්-ජී) සාමාන්‍යයෙන් පිහිටා ඇත්තේ අදාළ දොරටුව තුළ ය. එයට විවිධ සංවේදක වලින් ආදාන ලැබෙන අතර සමහර ඒවා එයට directlyජුවම සම්බන්ධ වී ඇති අතර බොහෝ ඒවා සම්ප්‍රේෂණය වන්නේ විදුලි සම්ප්‍රේෂණ පාලන මොඩියුලය (පීසීඑම්) මඟින් බස් සන්නිවේදන පද්ධතියක් හරහා ය. මෙම යෙදවුම් මඟින් දොර මොඩියුලයට රියදුරු / මගී දොර අගුළු දැමීම / අගුළු දැමීම පාලනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. තිබේ නම්, විදුලි ජනේල වල ක්‍රියාකාරිත්වය ද එයට පාලනය කළ හැකිය. මිනි වෑන් වල සහ සමහර එස්යූවි වල එයට බල ස්ලයිඩින් දොරවල් සහ විදුලි සෝපාන දොරවල් ක්‍රියාත්මක කළ හැකිය. ඔබේ විශේෂිත අවස්ථාවෙහි "ජී" අකුර ඇත්තේ කුමන දොරේ දැයි දැන ගැනීමට ඔබේ නිශ්චිත වාහන අත්පොත බලන්න.
දෝශ නිරාකරණ පියවරයන් නිෂ්පාදකයා, සන්නිවේදන පද්ධති වර්ගය, වයර් ගණන සහ සන්නිවේදන පද්ධතියේ වයර් වල වර්ණය අනුව වෙනස් විය හැකිය.
කේතයේ බරපතලකම සහ රෝග ලක්‍ෂණ
මෙම නඩුවේ බරපතලකම කිසි විටෙකත් බරපතල නොවන අතර මෙය පාරිභෝගිකයින්ගේ පහසුව සඳහා වූ උපකරණයක් වන අතර, සම්පුර්ණයෙන්ම විදුලිය බිඳවැටීමකදී සෑම විටම අතින් විසඳුම් ලබා ගත හැක. ඩීඑස්-ජී ක්‍රියාකාරිත්වය නොමැති වීම වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට කිසිදු ආකාරයකින් බලපාන්නේ නැත.
U0221 කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:
- රියදුරු / මගී ජනේල එක් ස්ථානයක සිරවී / චලනය නොවීම
- රියදුරු / මගී දොර අගුල් අගුළු දමා / අගුළු දමා නොමැත
- පවර් ස්ලයිඩින් දොර / පවර් ටේල්ගේට් බලය ගෙන යන්නේ නැත
හේතු
සාමාන්‍යයෙන් මෙම කේතය ස්ථාපනය කිරීමට හේතුව:
- CAN බස් + හෝ - පරිපථයේ විවෘත කරන්න
- ඕනෑම CAN බස් පරිපථයක කෙටි හෝ බිමට හෝ බිමට
- ඩීඑස්-ජී මොඩියුලයට බලයක් හෝ බිමක් නොමැත
- කලාතුරකින් - පාලන මොඩියුලය වැරදියි
රෝග විනිශ්චය සහ අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටි
ඔබේ සියලු විදුලි රෝග විනිශ්චය ආරම්භ කිරීමට හොඳ තැනක් නම් ඔබේ වාහනය සඳහා කාර්මික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) පරීක්ෂා කර බැලීමයි. ඔබ මුහුණ දෙන ගැටලුව ක්ෂේත්‍රයේ සිටින අනෙක් අය දනී. දන්නා සවි කිරීමක් නිෂ්පාදකයා විසින් නිකුත් කර ඇති අතර රෝග විනිශ්චය කිරීමේදී ඔබට කාලය සහ මුදල් ඉතිරි කර ගත හැකිය.
මේ දක්වා කේත වලට ප්‍රවේශ වීමට ඔබට හැකි වී ඇති හෙයින්, මේ අවස්ථාවේදී කේත කියවනයෙකු ඔබට ලබා ගත හැකි යැයි උපකල්පනය කෙරේ. බස් සන්නිවේදනය හෝ බැටරි / ජ්වලනය සම්බන්ධ වෙනත් ඩීටීසී තිබේදැයි බලන්න. එසේ නම්, ඔබ ඒවා මුලින්ම නිර්ණය කළ යුතුයි, මන්ද යත් යටින් ඇති කිසියම් කේතයක් හොඳින් හඳුනාගෙන නිවැරදි කිරීමට පෙර ඔබ U0221 කේතය රෝග විනිශ්චය කළහොත් වැරදි රෝග විනිශ්චය සිදු වන බව දන්නා බැවිනි.
වෙනත් මොඩියුල වලින් ඔබට ලැබෙන එකම කේතය U0221 නම්, DS-G වෙත ප්‍රවේශ වීමට උත්සාහ කරන්න. ඔබට DS-G වෙතින් කේත වෙත ප්‍රවේශ විය හැකි නම් U0221 කේතය කඩින් කඩ හෝ මතක කේතය වේ. DS-G වෙත ප්‍රවේශ විය නොහැකි නම්, අනෙකුත් මොඩියුල සකසා ඇති U0221 කේතය සක්‍රීය වන අතර ගැටළුව දැනටමත් පවතී.
වඩාත්ම පොදු අසාර්ථකත්වය වන්නේ දොර ස්විචය g වෙත බලය හෝ බිම කපා හරින ලද පරිපථ අසමත් වීමයි.
මෙම වාහනයේ ඩීඑස්-ජී මොඩියුලය සපයන සියලුම ෆියුස් පරීක්ෂා කරන්න. ඩීඑස්-ජී සඳහා සියලු හේතු සොයා බලන්න. වාහනයේ බිම් නැංගුරම් ස්ථාන සොයා මෙම සම්බන්ධතා පිරිසිදු හා ආරක්‍ෂිත බවට වග බලා ගන්න. අවශ්‍ය නම් ඒවා ඉවත් කර කුඩා වයර් බ්‍රිස්ටල් බුරුසුවක් සහ ෙබ්කිං සෝඩා / ජල ද්‍රාවණයක් ගෙන සම්බන්ධකය සහ සම්බන්ධ කරන ස්ථානය යන දෙකම පිරිසිදු කරන්න.
කිසියම් අලුත්වැඩියාවක් සිදු කර ඇත්නම්, මතක කේතය සකසා ඇති ඕනෑම මොඩියුලයකින් රෝග විනිශ්චය කිරීමේ කරදර කේත ඉවත් කර ඔබට දැන් ඩීඑස්-ජී මොඩියුලය සමඟ සන්නිවේදනය කළ හැකිදැයි බලන්න. ඩීඑස්-ජී සමඟ සන්නිවේදනය යථා තත්ත්වයට පත් වුවහොත් ගැටලුව බොහෝ විට ෆියුස් / සම්බන්ධතා ගැටළුවක් විය හැකිය.
මොඩියුලය සමඟ කේතය ආපසු පැමිණීම හෝ සන්නිවේදනය අසමත් වුවහොත්, ඔබේ වාහනයේ, ප්‍රධාන වශයෙන් ඩීඑස්-ජී සම්බන්ධකයේ ඇති කැන් බස් සන්නිවේදන සම්බන්ධතා සොයා ගන්න, එය සාමාන්‍යයෙන් අදාළ දොරටුව තුළ පිහිටා ඇත. ඩීඑස්-ජී සම්බන්ධකය විසන්ධි කිරීමට පෙර සෘණ බැටරි කේබලය විසන්ධි කරන්න. අනාවරණය වූ පසු, සම්බන්ධක සහ වයර් දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්ෂා කරන්න. සීරීම්, සීරීම්, නිරාවරණය වූ වයර්, පිළිස්සුම් සලකුණු හෝ උණු කළ ප්ලාස්ටික් සඳහා බලන්න.
සම්බන්ධක විසන්ධි කර සම්බන්ධක තුළ ඇති පර්යන්ත (ලෝහ කොටස්) හොඳින් පරීක්ෂා කරන්න. ඒවා පිලිස්සී ඇති බවක් හෝ විඛාදනයක් පෙන්නුම් කරන කොළ පැහැති තින්ක් ඇති දැයි බලන්න. ඔබට පර්යන්ත පිරිසිදු කිරීමට අවශ්‍ය නම්, විදුලි ස්පර්ශක පිරිසිදුකාරකයක් සහ ප්ලාස්ටික් බුරුසුවක් භාවිතා කරන්න. පර්යන්ත ස්පර්ශ වන ස්ථානයේ විදුලි ග්‍රීස් ආලේප කර වියළීමට ඉඩ දෙන්න.
DS-G වෙත සම්බන්ධක නැවත සම්බන්ධ කිරීමට පෙර මෙම වෝල්ටීයතා පරීක්ෂා කිහිපයක් සිදු කරන්න. ඔබට ඩිජිටල් වෝල්ට්/ඕම්මීටරයකට (DVOM) ප්‍රවේශය අවශ්‍ය වනු ඇත. DS-G හි බලය සහ භූමිය ඇති බවට වග බලා ගන්න. විද්‍යුත් රූප සටහනට ප්‍රවේශ වී ප්‍රධාන බලය සහ භූමි ප්‍රභවයන් DS-G වෙත ඇතුළු වන්නේ කොතැනද යන්න තීරණය කරන්න. DS-G තවමත් අක්‍රිය කර ගෙන යාමට පෙර බැටරිය නැවත සම්බන්ධ කරන්න. DS-G සම්බන්ධකයට ඇතුළත් කර ඇති එක් එක් B+ (බැටරි වෝල්ටීයතා) බල සැපයුමට ඔබේ වෝල්ට්මීටරයේ රතු ඊයම් සම්බන්ධ කරන්න, සහ ඔබේ වෝල්ට්මීටරයේ කළු ඊයම් හොඳ බිමකට සම්බන්ධ කරන්න (විශ්වාස නම්, බැටරි සෘණ සෑම විටම ක්‍රියා කරයි). ඔබ බැටරි වෝල්ටීයතා කියවීම දැකිය යුතුය. ඔබට හොඳ හේතුවක් ඇති බවට වග බලා ගන්න. වෝල්ට්මීටරයේ රතු ඊයම් බැටරි ධනාත්මක (B+) සහ කළු ඊයම් එක් එක් බිම් පරිපථයට සම්බන්ධ කරන්න. නැවත වරක්, ඔබ සම්බන්ධ වන සෑම විටම බැටරි වෝල්ටීයතාවය දැකිය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, බලය හෝ බිම් පරිපථය අලුත්වැඩියා කරන්න.
ඉන්පසු සන්නිවේදන පරිපථ දෙක පරීක්ෂා කරන්න. CAN C+ (හෝ HSCAN+) සහ CAN C- (හෝ HSCAN - පරිපථය) සොයා ගන්න. වෝල්ට්මීටරයේ කළු වයරය හොඳ බිමකට සම්බන්ධ කර, රතු වයරය CAN C+ වෙත සම්බන්ධ කරන්න. යතුර සක්‍රිය සහ එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වීමත් සමඟ, ඔබ කුඩා උච්චාවචනයන් සමඟ වෝල්ට් 2.6 ක් පමණ දැකිය යුතුය. ඉන්පසු වෝල්ට්මීටරයේ රතු වයරය CAN C- පරිපථයට සම්බන්ධ කරන්න. ඔබ කුඩා උච්චාවචනයන් සමඟ වෝල්ට් 2.4 ක් පමණ දැකිය යුතුය. අනෙකුත් නිෂ්පාදකයින් CAN C- 5V පමණ වන අතර එන්ජිම ක්‍රියා විරහිතව දෝලනය වන යතුරක් පෙන්වයි. ඔබේ නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතර පරීක්ෂා කරන්න.
සියලුම පරීක්ෂණ සමත් වී සන්නිවේදනය තවමත් කළ නොහැකි නම්, හෝ ඔබට DTC U0221 නැවත සැකසීමට නොහැකි වූයේ නම්, කළ යුතු එකම දෙය වන්නේ පුහුණු මෝටර් රථ රෝග විනිශ්චයකරුවෙකුගෙන් උපකාර ලබා ගැනීමයි, මෙය DS-G අසාර්ථක වීමක් පෙන්නුම් කරයි. . මෙම DS-Gs බොහොමයක් වාහනයට නිසි ලෙස ගැළපෙන පරිදි වැඩසටහන්ගත කර හෝ ක්‍රමාංකනය කළ යුතුය.
අදාළ DTC සාකච්ඡා
- අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.
U0221 කේතය සමඟ තවත් උදව් අවශ්‍යද?
ඔබට තවමත් ඩීටීසී යූ 0221 සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියේ පහත දැක්වෙන අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
