U016A ගෝලීය ස්ථානගත කිරීමේ පද්ධති මොඩියුලය සමඟ සන්නිවේදනය නැති විය
අන්තර්ගතය
U016A ගෝලීය ස්ථානගත කිරීමේ පද්ධති මොඩියුලය සමඟ සන්නිවේදනය නැති විය
OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව
ගෝලීය ස්ථානගත කිරීමේ පද්ධති මොඩියුලය සමඟ සන්නිවේදනය නැති වී ඇත
මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙය සාමාන්‍ය සන්නිවේදන පද්ධති රෝග විනිශ්චය කිරීමේ කරදර කේතයක් වන අතර එය OBD-II වාහන වල බොහෝ මාදිලි සහ ආකෘති සඳහා අදාළ වේ.
මෙම කේතයෙන් අදහස් කරන්නේ ගෝලීය ස්ථානගත කිරීමේ පද්ධති මොඩියුලය (ජීපීඑස්එම්) සහ වාහනයේ ඇති අනෙකුත් පාලන මොඩියුල එකිනෙකා සමඟ සන්නිවේදනය නොකරන බවයි. සන්නිවේදනය සඳහා බහුලව භාවිතා වන පරිපථය හඳුන්වන්නේ පාලක ප්‍රදේශ බස් සන්නිවේදනය හෝ සරලව CAN බස් ලෙස ය.
ඔබ නිවසේ හෝ වැඩ කරන ජාලය මෙන් මොඩියුලයන් එකිනෙකා සමඟ ජාලයක් හරහා සන්නිවේදනය කරයි. කාර් නිෂ්පාදකයින් ජාල පද්ධති කිහිපයක් භාවිතා කරයි. 2004 වන තුරු, වඩාත් පොදු (සවිස්තරාත්මක නොවන) අන්තර්-මොඩියුල සන්නිවේදන පද්ධති වූයේ අනුක්‍රමික සන්නිවේදන අතුරුමුහුණත හෝ SCI ය; SAE J1850 හෝ PCI බස්; සහ ක්‍රයිස්ලර් ගැටුම හඳුනා ගැනීම හෝ සීසීඩී. 2004 න් පසු භාවිතා වූ වඩාත් පොදු ක්‍රමය හැඳින්වෙන්නේ පාලක ප්‍රදේශ ජාල සන්නිවේදනය හෝ සරලව CAN බස් රථය (2004 දක්වා කුඩා වාහන කාණ්ඩයක ද භාවිතා කෙරේ). මෙම CAN බසය නොමැතිව පාලක මොඩියුලයන්ට සන්නිවේදනය කළ නොහැකි අතර ඔබේ පරිපථ මෙවලමට වාහනයෙන් තොරතුරු ලැබීමට හෝ නොලැබීමට ඉඩ ඇත. එය බලපාන්නේ කුමන පරිපථයටද යන්න මතය.
ගෝලීය ස්ථානගත කිරීමේ පද්ධති මොඩියුලය (ජීපීඑස්එම්) සාමාන්‍යයෙන් උපකරණ පුවරුව පිටුපස පිහිටා ඇති අතර සාමාන්‍යයෙන් වාහනයේ මැද කොටසේ ඇත, සමහර වාහන වල එය කඳේ සවි කළ හැකිය. එයට විවිධ සංවේදක වලින් ආදාන ලැබෙන අතර සමහර ඒවා එයට සෘජුවම සම්බන්ධ වී ඇති අතර බොහෝ ඒවා විදුලි සංදේශන පාලන මොඩියුලයෙන් (පීසීඑම්) බස් සන්නිවේදන පද්ධතියක් හරහා යවනු ලැබේ. මෙම යෙදවුම් මඟින් මොඩියුලයේ වාහනයේ පිහිටීම ගණනය කර දත්ත බස්රථය හරහා සංචලන මොඩියුලයට හෝ උපකරණ පොකුරු / ප්‍රධාන සංදර්ශක පද්ධතියට යැවීමෙන් නිවැරදි ගමන් තොරතුරු පෙන්වීමට ඉඩ සලසයි.
දෝශ නිරාකරණ පියවරයන් නිෂ්පාදකයා, සන්නිවේදන පද්ධති වර්ගය, වයර් ගණන සහ සන්නිවේදන පද්ධතියේ වයර් වල වර්ණය අනුව වෙනස් විය හැකිය.
කේතයේ බරපතලකම සහ රෝග ලක්‍ෂණ
ජීපීඑස්එම් මඟින් වැරදි දත්ත සංදර්ශක මොඩියුලයට / පද්ධතියට යවා එමඟින් වැරදි සංචාලන තොරතුරු ලබා දෙන්නේ නම් මෙම නඩුවේ බරපතලකම බරපතල විය හැකිය.
U016A කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:
- සංචාලන පද්ධතිය තොරතුරක් / හිස් තිරයක් නොමැත
- සංචලන පද්ධතිය ක්රියා නොකරයි
හේතු
සාමාන්‍යයෙන් මෙම කේතය ස්ථාපනය කිරීමට හේතුව:
- CAN බස් + හෝ - පරිපථයේ විවෘත කරන්න
- ඕනෑම CAN බස් පරිපථයක කෙටි හෝ බිමට හෝ බිමට
- ජීපීඑස්එම් සඳහා බලයක් හෝ භූමියක් නොමැත
- කලාතුරකින් - පාලන මොඩියුලය වැරදියි
රෝග විනිශ්චය සහ අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්රියා පටිපාටි
ඔබේ සියලු විදුලි රෝග විනිශ්චය ආරම්භ කිරීමට හොඳ තැනක් නම් ඔබේ වාහනය සඳහා කාර්මික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) පරීක්ෂා කර බැලීමයි. ඔබ මුහුණ දෙන ගැටලුව ක්ෂේත්‍රයේ සිටින අනෙක් අය දනී. දන්නා සවි කිරීමක් නිෂ්පාදකයා විසින් නිකුත් කර ඇති අතර රෝග විනිශ්චය කිරීමේදී ඔබට කාලය සහ මුදල් ඉතිරි කර ගත හැකිය.
මේ දක්වා කේත වලට ප්‍රවේශ වීමට ඔබට හැකි වී ඇති හෙයින්, මේ අවස්ථාවේදී කේත කියවනයෙකු ඔබට ලබා ගත හැකි යැයි උපකල්පනය කෙරේ. බස් සන්නිවේදනය හෝ බැටරි / ජ්වලනය සම්බන්ධ වෙනත් ඩීටීසී තිබේදැයි බලන්න. එසේ නම්, ඔබ ඒවා මුලින්ම නිර්ණය කළ යුතුයි, මන්ද යූඑස්016ඒ කේතය ඔබ හඳුනා ගත්තොත් වැරදි රෝග විනිශ්චය සිදු වන බව දන්නා බැවින් එහි මූලික සංකේත කිසිවක් හොඳින් හඳුනාගෙන නිවැරදි කිරීමට පෙර.
වෙනත් මොඩියුල වලින් ඔබට ලැබෙන එකම කේතය U016A නම්, GPSM වෙත ප්‍රවේශ වීමට උත්සාහ කරන්න. ඔබට GPSM වෙතින් කේත වෙත ප්‍රවේශ විය හැකි නම්, U016A කේතය අතරමැදි හෝ මතක කේතයකි. GPSM වෙත ප්‍රවේශ විය නොහැකි නම්, වෙනත් මොඩියුල මගින් සකසා ඇති U016A කේතය සක්‍රීය වන අතර ගැටළුව දැනටමත් පවතී.
වඩාත්ම පොදු අසාර්ථකත්වය වන්නේ ගෝලීය ස්ථානගත කිරීමේ පද්ධති මොඩියුලයට බලය හෝ භූමිය අහිමි වීම නිසා පරිපථ අසමත් වීමකි.
මෙම වාහනයේ ජීපීඑස්එම් සපයන සියලුම ෆියුස් පරීක්ෂා කරන්න. ජීපීඑස්එම් සඳහා සියළුම බිම් පරීක්ෂා කරන්න. වාහනයේ බිම් නැංගුරම් ස්ථාන සොයා මෙම සම්බන්ධතා පිරිසිදු හා ආරක්‍ෂිත බවට වග බලා ගන්න. අවශ්‍ය නම් ඒවා ඉවත් කර කුඩා වයර් බ්‍රිස්ටල් බුරුසුවක් සහ ෙබ්කිං සෝඩා / ජල ද්‍රාවණයක් ගෙන සම්බන්ධකය සහ සම්බන්ධ කරන ස්ථානය යන දෙකම පිරිසිදු කරන්න.
කිසියම් අලුත්වැඩියාවක් සිදු කර ඇත්නම්, මතකයේ කේතය සකසා ඇති මොඩියුල වලින් ඩීටීසී ඉවත් කර ඔබට දැන් ජීපීඑස්එම් සමඟ සන්නිවේදනය කළ හැකිදැයි බලන්න. ජීපීඑස්එම් සමඟ සන්නිවේදනය යථා තත්ත්වයට පත් වුවහොත් ගැටළුව බොහෝ විට ෆියුස් / සම්බන්ධතා ගැටළුවක් විය හැකිය.
මොඩියුලය සමඟ කේතය ආපසු පැමිණීම හෝ සන්නිවේදනය කිරීම තවමත් ස්ථාපිත කළ නොහැකි නම්, ඔබේ වාහනයේ CAN බස් සන්නිවේදන සම්බන්ධතා සොයා ගන්න, වඩාත්ම වැදගත් වන්නේ ජීපීඑස්එම් සම්බන්ධකය, සාමාන්‍යයෙන් උපකරණ පුවරුව පිටුපස, සාමාන්‍යයෙන් වාහනයේ මධ්‍යයේ, සමහර වාහන වල වුවද එය කඳ තුළ සවි කළ හැකිය. ජීපීඑස්එම් වෙතින් සම්බන්ධකය විසන්ධි කිරීමට පෙර සෘණ බැටරි කේබලය විසන්ධි කරන්න. අනාවරණය වූ පසු, සම්බන්ධක සහ වයර් දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්ෂා කරන්න. සීරීම්, සීරීම්, නිරාවරණය වූ වයර්, පිළිස්සුම් සලකුණු හෝ උණු කළ ප්ලාස්ටික් සඳහා බලන්න.
සම්බන්ධක විසන්ධි කර සම්බන්ධක තුළ ඇති පර්යන්ත (ලෝහ කොටස්) හොඳින් පරීක්ෂා කරන්න. ඒවා පිලිස්සී ඇති බවක් හෝ විඛාදනයක් පෙන්නුම් කරන කොළ පැහැති තින්ක් ඇති දැයි බලන්න. ඔබට පර්යන්ත පිරිසිදු කිරීමට අවශ්‍ය නම්, විදුලි ස්පර්ශක පිරිසිදුකාරකයක් සහ ප්ලාස්ටික් බුරුසුවක් භාවිතා කරන්න. පර්යන්ත ස්පර්ශ වන ස්ථානයේ විදුලි ග්‍රීස් ආලේප කර වියළීමට ඉඩ දෙන්න.
GPSM වෙත සම්බන්ධක නැවත සම්බන්ධ කිරීමට පෙර මෙම වෝල්ටීයතා පරීක්ෂාවන් කිහිපයක් සිදු කරන්න. ඔබට ඩිජිටල් වෝල්ට්/ඕම්මීටරයකට (DVOM) ප්‍රවේශය අවශ්‍ය වනු ඇත. GPSM හි බලය සහ බිම් ඇති බවට වග බලා ගන්න. රැහැන් සටහනට ප්‍රවේශ වී ප්‍රධාන බලය සහ භූ ප්‍රභවයන් GPSM වෙත ඇතුළු වන්නේ කොතැනද යන්න තීරණය කරන්න. GPSM තවමත් අක්‍රිය කර ගෙන යාමට පෙර බැටරිය සම්බන්ධ කරන්න. GPSM සම්බන්ධකයට ඇතුළත් කර ඇති එක් එක් B+ (බැටරි වෝල්ටීයතා) බල ප්‍රභවයට ඔබේ වෝල්ට්මීටරයේ රතු ඊයම් සම්බන්ධ කරන්න, සහ ඔබේ වෝල්ට්මීටරයේ කළු ඊයම් හොඳ බිමකට සම්බන්ධ කරන්න (විශ්වාස නම්, බැටරි සෘණ සෑම විටම ක්රියා කරයි). ඔබ බැටරි වෝල්ටීයතා කියවීම දැකිය යුතුය. ඔබට හොඳ හේතුවක් ඇති බවට වග බලා ගන්න. වෝල්ට්මීටරයේ රතු ඊයම් බැටරි ධනාත්මක (B+) සහ කළු ඊයම් එක් එක් බිම් පරිපථයට සම්බන්ධ කරන්න. නැවත වරක්, ඔබ සම්බන්ධ වන සෑම විටම බැටරි වෝල්ටීයතාවය දැකිය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, බලය හෝ බිම් පරිපථය අලුත්වැඩියා කරන්න.
ඉන්පසු සන්නිවේදන පරිපථ දෙක පරීක්ෂා කරන්න. CAN C+ (හෝ HSCAN+) සහ CAN C- (හෝ HSCAN - පරිපථය) සොයා ගන්න. වෝල්ට්මීටරයේ කළු වයරය හොඳ බිමකට සම්බන්ධ කර, රතු වයරය CAN C+ වෙත සම්බන්ධ කරන්න. යතුර සක්‍රිය සහ එන්ජිම ක්රියා විරහිත වීමත් සමඟ, ඔබ කුඩා උච්චාවචනයන් සමඟ වෝල්ට් 2.6 ක් පමණ දැකිය යුතුය. ඉන්පසු වෝල්ට්මීටරයේ රතු වයරය CAN C- පරිපථයට සම්බන්ධ කරන්න. ඔබ කුඩා උච්චාවචනයන් සමඟ වෝල්ට් 2.4 ක් පමණ දැකිය යුතුය. අනෙකුත් නිෂ්පාදකයින් CAN C- 5V පමණ වන අතර එන්ජිම ක්රියා විරහිතව දෝලනය වන යතුරක් පෙන්වයි. ඔබේ නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතර පරීක්ෂා කරන්න.
සියලුම පරීක්ෂණ සමත් වුවහොත් සහ සන්නිවේදනය තවමත් කළ නොහැකි නම්, හෝ ඔබට DTC U016A නැවත සැකසීමට නොහැකි නම්, ඔබට කළ හැකි එකම දෙය පුහුණු මෝටර් රථ රෝග විනිශ්චයකරුවෙකුගෙන් උපකාර ලබා ගැනීමයි, මෙය GPSM අසමත් වීමක් පෙන්නුම් කරයි. මෙම GPSM වලින් බොහොමයක් වාහනයට නිසි ලෙස ගැළපෙන පරිදි වැඩසටහන්ගත කර හෝ ක්‍රමාංකනය කර තිබිය යුතුය.
අදාළ DTC සාකච්ඡා
- අපේ සංසද වල දැනට අදාළ මාතෘකා නොමැත. සංසදයේ නව මාතෘකාවක් දැන් පළ කරන්න.
U016A කේතය සමඟ වැඩි උදව් අවශ්‍යද?
ඔබට තවමත් DTC U016A සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, ඔබේ ප්‍රශ්නය මෙම ලිපියට පහළින් ඇති අදහස් තුළ පළ කරන්න.
සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.
