U0167 වාහන ඉමොබයිලයිසර් පාලන මොඩියුලය සමඟ සන්නිවේදනය නැති විය
OBD2 දෝෂ කේත

U0167 වාහන ඉමොබයිලයිසර් පාලන මොඩියුලය සමඟ සන්නිවේදනය නැති විය

OBD-II ගැටළු කේතය - U0167 - දත්ත පත්‍රිකාව

U0167 - වාහන immobilizer පාලන මොඩියුලය සමඟ සන්නිවේදනයේ බාධා

DTC U0167 යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

මෙය සාමාන්‍ය සන්නිවේදන පද්ධති රෝග විනිශ්චය කිරීමේ කරදර කේතයක් වන අතර එය OBD-II වාහන වල බොහෝ මාදිලි සහ ආකෘති සඳහා අදාළ වේ.

මෙම කේතයෙන් අදහස් කරන්නේ වාහනයේ නිශ්චලතා පාලක මොඩියුලය (වීඅයිසීඑම්) සහ වාහනයේ ඇති අනෙකුත් පාලන මොඩියුල එකිනෙකා සමඟ සන්නිවේදනය නොකරන බවයි. සන්නිවේදනය සඳහා බහුලව භාවිතා වන පරිපථය හඳුන්වන්නේ පාලක ප්‍රදේශ බස් සන්නිවේදනය හෝ සරලව CAN බස් ලෙස ය.

මෙම CAN බසය නොමැතිව පාලක මොඩියුලයන්ට සන්නිවේදනය කළ නොහැකි අතර කුමන පරිපථය සම්බන්ධව තිබේද යන්න මත පදනම්ව ඔබේ ස්කෑන් මෙවලමට වාහනයෙන් තොරතුරු නොලැබෙනු ඇත.

වාහන නිශ්චලතා පාලක මොඩියුලය සාමාන්‍යයෙන් උපකරණ පුවරුව පිටුපස හෝ සුක්කානම් තීරය තුළ පිහිටා ඇත. එයට විවිධ සංවේදක වලින් ආදාන දත්ත ලැබෙන අතර සමහර ඒවා එයට සෘජුවම සම්බන්ධ වී ඇති අතර ඒවායින් බොහොමයක් සම්ප්‍රේෂණය වන්නේ බස් සන්නිවේදන පද්ධතියක් මගිනි. මෙම යෙදවුම් මඟින් මොඩියුලයට වාහනයේ ආරම්භය පාලනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.

දෝශ නිරාකරණ පියවරයන් නිෂ්පාදකයා, සන්නිවේදන පද්ධති වර්ගය, වයර් ගණන සහ සන්නිවේදන පද්ධතියේ වයර් වල වර්ණය අනුව වෙනස් විය හැකිය.

කේතයේ බරපතලකම සහ රෝග ලක්‍ෂණ

මෙම නඩුවේ බරපතලකම සෑම විටම බරපතල වන්නේ වීඅයිසීඑම් තුළින් ආරක්‍ෂක ගැටලු නිසා එන්ජිම ආරම්භ නොවන තත්ත්වයක් ඇති විය හැකි බැවිනි.

U0167 කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:

  • ක්‍රියා විරහිත දර්ශක ආලෝකය (එම්අයිඑල්) ක්‍රියාත්මකයි
  • නැවත ආරම්භ කරන තුරු හොඳින් වැඩ කළ හැකිය; එවිට නැවත ආරම්භ නොවේ
  • එන්ජිම ආරම්භ වනු ඇත, නමුත් වහාම ඇණහිටයි; දුවන්නේ නැත
  • එන්ජින් ආලෝකය (හෝ සේවා එන්ජින් අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය)

U0167 දෝෂයට හේතු

සාමාන්‍යයෙන් මෙම කේතය ස්ථාපනය කිරීමට හේතුව:

  • CAN + බස් පරිපථය තුළ විවෘත කරන්න
  • CAN බසයේ විවෘත කරන්න - විදුලි පරිපථය
  • ඕනෑම CAN බස් පරිපථයක බලයට කෙටි පරිපථය
  • ඕනෑම CAN බස් පරිපථයක කෙටි සිට බිමට
  • VICM වෙත බලයක් හෝ පදනමක් නොමැත
  • කලාතුරකින් - පාලන මොඩියුලය වැරදියි
  • දෝෂ සහිත immobilizer පාලන මොඩියුලය
  • Immobilizer පාලන මොඩියුල පටි විවෘත හෝ කෙටි වේ.
  • දෝෂ සහිත immobilizer පාලන පරිපථය
  • වැරදි ලෙස ක්‍රියා කරන එන්ජින් පාලන මොඩියුලය (ECM) මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

රෝග විනිශ්චය සහ අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටි

හොඳ ආරම්භක ස්ථානයක් වන්නේ ඔබේ විශේෂිත වාහනය සඳහා කාර්මික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) පරීක්‍ෂා කිරීම ය. ඔබේ ගැටළුව දන්නා නිෂ්පාදකයෙකු විසින් නිකුත් කරන ලද විසඳුමක් සමඟ දන්නා ගැටලුවක් විය හැකි අතර දෝශ නිරාකරණයේදී ඔබට කාලය සහ මුදල් ඉතිරි කර ගත හැකිය.

පළමුව, වෙනත් ඩීටීසී සොයා බලන්න. මේ කිසිවක් බස් සන්නිවේදනය හෝ බැටරි / ජ්වලනය සම්බන්ධ නම් ඒවා මුලින්ම හඳුනා ගන්න. කිසියම් ප්‍රධාන කේතයක් හොඳින් රෝග විනිශ්චය කර ප්‍රතික්ෂේප කිරීමට පෙර ඔබ U0167 කේතය රෝග විනිශ්චය කළහොත් වැරදි රෝග විනිශ්චය සිදු වන බව දන්නා කරුණකි.

ඔබගේ ස්කෑන් මෙවලමට ගැටළු කේත වෙත ප්‍රවේශ විය හැකි අතර අනෙකුත් මොඩියුල වලින් ඔබට ලැබෙන එකම කේතය U0167 නම්, වාහන ප්‍රතිශක්තිකරණ පාලන මොඩියුලයට (VICM) ප්‍රවේශ වීමට උත්සාහ කරන්න. ඔබට VICM වෙතින් කේත වෙත ප්‍රවේශ විය හැකි නම් U0167 කේතය අතරමැදි හෝ මතක කේතය වේ. ඔබට VICM වෙත ප්‍රවේශ විය නොහැකි නම්, අනෙකුත් මොඩියුල ස්ථාපනය කරන U0167 කේතය සක්‍රීය වන අතර ගැටළුව දැනටමත් පවතී.

වඩාත් පොදු අක්‍රියතාව වන්නේ වාහනයේ ප්‍රතිශක්තිකරණ පාලන මොඩියුලයේ බලය නැතිවීම හෝ බිම තැබීමයි.

මෙම වාහනයේ වීඅයිසීඑම් සපයන සියලුම ෆියුස් පරීක්‍ෂා කරන්න. වීඅයිසීඑම් සඳහා සියලුම භූමි පරීක්‍ෂා කරන්න. වාහනයේ භූගත ඇමිණුම් ස්ථාන සොයා මෙම සම්බන්ධතා පිරිසිදු හා ආරක්‍ෂිත බවට වග බලා ගන්න. අවශ්‍ය නම් ඒවා ඉවත් කර කුඩා වයර් බ්‍රිස්ටල් බුරුසුවක් සහ ෙබ්කිං සෝඩා / ජල ද්‍රාවණයක් ගෙන සම්බන්ධකය සහ සම්බන්ධ කරන ස්ථානය යන දෙකම පිරිසිදු කරන්න.

කිසියම් අලුත්වැඩියාවක් සිදු වී ඇත්නම්, ඩීටීසී මතකයෙන් ඉවත් කර යූ 0167 ආපසු එනවාදැයි බලන්න, නැතහොත් ඔබට වීඅයිසීඑම් හා සම්බන්ධ විය හැකිය. කේතයක් ආපසු නොඑන්නේ නම් හෝ සම්බන්ධතාවය යථා තත්වයට පත් නොකළේ නම් ගැටළුව බොහෝ විට ෆියුස් / සම්බන්ධතා ගැටළුවක් විය හැකිය.

කේතය නැවත පැමිණේ නම්, ඔබේ වාහනයේ, විශේෂයෙන් වීඅයිසීඑම් සම්බන්ධකයේ ඇති කැන් බස් සම්බන්ධකම් සොයා බලන්න, එය සාමාන්‍යයෙන් උපකරණ පුවරුව පිටුපස හෝ සුක්කානම් තීරුව තුළ ඇත. වීඅයිසීඑම් හි සම්බන්ධකය විසන්ධි කිරීමට පෙර සෘණ බැටරි කේබලය විසන්ධි කරන්න. අනාවරණය වූ පසු, සම්බන්ධක සහ විදුලි රැහැන් දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්‍ෂා කරන්න. සීරීම්, සීරීම්, නිරාවරණය වූ වයර්, පිළිස්සුම් සලකුණු හෝ උණු කළ ප්ලාස්ටික් සඳහා බලන්න.

සම්බන්ධක විසන්ධි කර සම්බන්ධක තුළ ඇති පර්යන්ත (ලෝහ කොටස්) හොඳින් පරීක්‍ෂා කරන්න. ඒවා පිලිස්සී ඇති බවක් හෝ විඛාදනයක් පෙන්නුම් කරන කොළ පැහැති තින්ක් ඇති දැයි බලන්න. ඔබට පර්යන්ත පිරිසිදු කිරීමට අවශ්‍ය නම්, විදුලි ස්පර්ශක පිරිසිදුකාරකයක් සහ ප්ලාස්ටික් බුරුසුවක් භාවිතා කරන්න. පර්යන්ත ස්පර්ශ වන විට පාර විද්යුත් සිලිකොන් ග්‍රීස් වියළීමට සහ යෙදීමට ඉඩ දෙන්න.

සම්බන්ධක නැවත VICM වෙත සම්බන්ධ කිරීමට පෙර මෙම වෝල්ටීයතා පරීක්ෂා කිහිපයක් සිදු කරන්න. ඔබට ඩිජිටල් වෝල්ට්/ඕම්මීටරයකට (DVOM) ප්‍රවේශය අවශ්‍ය වනු ඇත. ඔබට VICM හි බලය සහ භූමිය ඇති බවට වග බලා ගන්න. රැහැන් රූප සටහනට ප්‍රවේශ වී ප්‍රධාන බලය සහ බිම් සැපයුම් VICM වෙත ඇතුළු වන්නේ කොතැනද යන්න තීරණය කරන්න. තවමත් අක්‍රිය වී ඇති VICM සමඟ ඉදිරියට යාමට පෙර බැටරිය නැවත සම්බන්ධ කරන්න. VICM සම්බන්ධකයට ඇතුළු වන එක් එක් B+ (බැටරි වෝල්ටීයතා) බල සැපයුමට වෝල්ට්මීටරයේ රතු ඊයම් සම්බන්ධ කරන්න, සහ වෝල්ට්මීටරයේ කළු ඊයම් හොඳ බිමකට සම්බන්ධ කරන්න (විශ්වාස නම්, බැටරි සෘණ සෑම විටම ක්‍රියා කරයි). ඔබ බැටරි වෝල්ටීයතා කියවීම දැකිය යුතුය. ඔබට හොඳ හේතුවක් ඇති බවට වග බලා ගන්න. වෝල්ට්මීටරයේ රතු ඊයම් බැටරි ධනාත්මක (B+) සහ කළු ඊයම් එක් එක් බිම් පරිපථයට සම්බන්ධ කරන්න. නැවත වරක්, ඔබ සම්බන්ධ වන සෑම විටම බැටරි වෝල්ටීයතාවය දැකිය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, බලය හෝ බිම් පරිපථය අලුත්වැඩියා කරන්න.

ඉන්පසු සන්නිවේදන පරිපථ දෙක පරීක්ෂා කරන්න. CAN B+ (හෝ MSCAN + පරිපථය) සහ CAN B- (හෝ MSCAN - පරිපථය) සොයා ගන්න. වෝල්ට්මීටරයේ කළු වයරය හොඳ බිමකට සම්බන්ධ කර, රතු වයරය CAN B+ වෙත සම්බන්ධ කරන්න. යතුර සක්‍රිය කර එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වීමත් සමඟ, ඔබට කුඩා උච්චාවචනයන් සමඟ වෝල්ට් 0.5 ක පමණ වෝල්ටීයතාවයක් දැකිය යුතුය. ඉන්පසු වෝල්ට්මීටරයක රතු ඊයම් CAN B පරිපථයට සම්බන්ධ කරන්න.ඔබට වෝල්ට් 4.4ක් පමණ සුළු උච්චාවචනයන් සහිතව දැකිය යුතුය.

සියලුම පරීක්ෂණ සමත් වී සන්නිවේදනය තවමත් කළ නොහැකි නම්, හෝ ඔබට DTC U0167 යළි පිහිටුවීමට නොහැකි වූවා නම්, කළ හැකි එකම දෙය වන්නේ පුහුණු මෝටර් රථ රෝග විනිශ්චයකරුවෙකුගෙන් උපකාර ලබා ගැනීමයි, මෙය VICM හි අසාර්ථක වීමක් පෙන්නුම් කරයි. මෙම VICM වලින් බොහොමයක් වාහනයක නිසි ලෙස ගැළපෙන පරිදි වැඩසටහන්ගත කර හෝ ක්‍රමාංකනය කර තිබිය යුතුය.

U0167 විස්තරය ලෑන්ඩ් රෝවර්

සන්නිවේදනය නැති වූ විට හෝ පණිවිඩය දූෂිත වූ විට මෙම DTC පාලන මොඩියුලයේ ගබඩා වේ. සන්නිවේදන ප්‍රොටෝකෝල දත්ත සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේදී දැඩි දෝෂ හැසිරවීමේ ක්‍රියාවලීන් ඇත. දත්ත බසයේ සන්නිවේදනය කළ හැකි මොඩියුලයක් හෝ සංරචකයක් සෘණ පිළිගැනීමක් ලබා දෙන්නේ නම්, දෝෂ ධජයක් සකසනු ලබන අතර වලංගු නොවන දත්ත සම්ප්‍රේෂණය කරන මොඩියුලය ජාලයෙන් විසන්ධි විය හැකිය.

DTC Jeep U0167 කෙටි පැහැදිලි කිරීම

U0167 කේතය සමඟ තවත් උදව් අවශ්‍යද?

ඔබට තවමත් ඩීටීසී යූ 0167 සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියේ පහත දැක්වෙන අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.

සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.

එක කමෙන්ට් එකක්

  • හෙසකියා කැඳවීය

    අයියේ ඇයි මගේ සිග්‍රා කාර් එකේ යතුර දාලා තිබුනත් තාමත් ඉමෝ ඉන්ඩිකේටර් ලයිට් එක දාගෙන ඉන්නේ චිප් එක වැඩ කරලා සිග්නල් එක දුන්නට එන්ජිම ස්ටාර්ට් වෙන්නේ නැත්තේ? එය ස්කෑන් කරන විටත් ප්‍රශ්නය වී තිබුණේ සන්නිවේදන ප්‍රතිශක්තිකරණයක් පමණයි

අදහස් එක් කරන්න