U0074 සන්නිවේදන බස් පාලන මොඩියුලය බී අක්‍රියයි
OBD2 දෝෂ කේත

U0074 සන්නිවේදන බස් පාලන මොඩියුලය බී අක්‍රියයි

U0074 සන්නිවේදන බස් පාලන මොඩියුලය බී අක්‍රියයි

OBD-II DTC දත්ත පත්‍රිකාව

පාලක මොඩියුල සන්නිවේදන බස් "බී" අක්‍රියයි.

මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

මෙම සන්නිවේදන ඩීටීසී සාමාන්‍යයෙන් 2004 සිට නිෂ්පාදනය කරන ලද බොහෝ ගෘහස්ත සහ ආනයනික ඉන්ධන එන්නත් එන්ජින් සඳහා අදාළ වේ. මෙම නිෂ්පාදකයින්ට අකුරා, බියුක්, ෂෙව්රොලට්, කැඩිලැක්, ෆෝඩ්, ජීඑම්සී සහ හොන්ඩා ඇතුළත් වන නමුත් ඒවාට පමණක් සීමා නොවේ.

මෙම කේතය වාහනයේ පාලක මොඩියුල අතර සන්නිවේදන පරිපථය හා සම්බන්ධ වේ. මෙම සන්නිවේදන දාමය බොහෝ විට හඳුන්වන්නේ පාලක ප්‍රදේශ ජාල බස් සන්නිවේදනය හෝ වඩාත් සරලව කිවහොත් කැන් බස් රථය ලෙස ය. මෙම CAN බසය නොමැතිව පාලක මොඩියුලයන්ට සන්නිවේදනය කළ නොහැකි අතර කුමන පරිපථය සම්බන්ධව තිබේද යන්න මත පදනම්ව ඔබේ ස්කෑන් මෙවලමට වාහනය සමඟ සන්නිවේදනය කිරීමට නොහැකි වේ.

දෝශ නිරාකරණ පියවරයන් නිෂ්පාදකයා, සන්නිවේදන පද්ධති වර්ගය, වයර් වල වර්‍ණය සහ සන්නිවේදන පද්ධතියේ වයර් ගණන අනුව වෙනස් විය හැකිය. U0074 යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ බස් රථය "බී" යන්න වන අතර යූ 0073 යන්නෙහි තේරුම "ඒ" යන්නයි.

රෝග ලක්ෂණ

U0074 එන්ජින් කේතයක රෝග ලක්‍ෂණ ඇතුළත් විය හැකිය:

  • ක්‍රියා විරහිත දර්ශක ලාම්පුව (එම්අයිඑල්) ආලෝකමත් වේ
  • බලය නොමැතිකම
  • දුර්වල ඉන්ධන ආර්ථිකය
  • සියලුම උපකරණ පොකුරු වල දර්ශකය "ක්‍රියාත්මකයි"
  • වියරු වැටීමක් නැත, ආරම්භක කොන්දේසියක් නැත

හේතු

මෙම කේතය සැකසීමට ඇති විය හැකි හේතු:

  • CAN + බස් පරිපථය තුළ විවෘත කරන්න "බී"
  • බසයේ විවෘත කරන්න CAN "B" - විදුලි පරිපථය
  • ඕනෑම සීඑන්-බස් පරිපථයක් වන "බී" හි කෙටි පරිපථය බලයට
  • ඕනෑම CAN- බස් පරිපථයක "බී" බිමෙහි කෙටි පරිපථය
  • කලාතුරකින් - පාලන මොඩියුලය වැරදියි

රෝග විනිශ්චය සහ අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රියා පටිපාටි

හොඳ ආරම්භක ස්ථානයක් වන්නේ ඔබේ විශේෂිත වාහනය සඳහා කාර්මික සේවා දැන්වීම් (ටීඑස්බී) පරීක්‍ෂා කිරීම ය. ඔබේ ගැටළුව දන්නා නිෂ්පාදකයෙකු විසින් නිකුත් කරන ලද විසඳුමක් සමඟ දන්නා ගැටලුවක් විය හැකි අතර දෝශ නිරාකරණයේදී ඔබට කාලය සහ මුදල් ඉතිරි කර ගත හැකිය.

ඔබට කරදර කේත වෙත ප්‍රවේශ විය හැකි දැයි පළමුව පරීක්‍ෂා කරන්න, එසේ නම් වෙනත් රෝග විනිශ්චය කිරීමේ කරදර කේත තිබේ දැයි සොයා බලන්න. මොඩියුල සන්නිවේදනයට මේ කිසිවක් සම්බන්ධ නම්, පළමුව ඒවා හඳුනා ගන්න. මොඩියුල සන්නිවේදනය හා සම්බන්ධ වෙනත් පද්ධති කේතයන් හොඳින් හඳුනා ගැනීමට පෙර කාර්මික ශිල්පියෙකු මෙම කේතය හඳුනා ගන්නේ නම් වැරදි රෝග විනිශ්චය සිදු වන බව දන්නා කරුණකි.

එවිට ඔබේ විශේෂිත වාහනයේ ඇති සියලුම බස් සම්බන්ධතා සොයා ගන්න. අනාවරණය වූ පසු, සම්බන්ධක සහ විදුලි රැහැන් දෘශ්‍යමය වශයෙන් පරීක්‍ෂා කරන්න. සීරීම්, සීරීම්, නිරාවරණය වූ වයර්, පිළිස්සුම් සලකුණු හෝ උණු කළ ප්ලාස්ටික් සඳහා බලන්න. සම්බන්ධක විසන්ධි කර සම්බන්ධක තුළ ඇති පර්යන්ත (ලෝහ කොටස්) හොඳින් පරීක්‍ෂා කරන්න. ඔබ දැකීමට පුරුදු වී ඇති සාමාන්‍ය ලෝහමය වර්ණය හා සසඳන විට ඒවා මලකඩ, පිළිස්සීම හෝ සමහර විට කොළ පැහැයෙන් පෙනේ දැයි බලන්න. පර්යන්තය පිරිසිදු කිරීම අවශ්‍ය නම්, ඔබට ඕනෑම අමතර වෙළඳසැලකින් විදුලි ස්පර්ශක පිරිසිදුකාරකයක් මිලදී ගත හැකිය. මෙය කළ නොහැකි නම්, ඒවා පිරිසිදු කිරීම සඳහා 91% අතුල්ලන ඇල්කොහොල් සහ සැහැල්ලු ප්ලාස්ටික් බුරුසුවක් සොයා ගන්න. ඉන්පසු ඒවා වාතයට වියළීමට ඉඩ දෙන්න, පාර විද්‍යුත් සිලිකොන් සංයෝගයක් (බල්බ් රඳවනයන් සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් සඳහා ඔවුන් භාවිතා කරන එකම ද්‍රව්‍යය) ගෙන පර්යන්ත ස්පර්ශ කරන ස්ථානය තබන්න.

ඔබේ ස්කෑන් මෙවලමට දැන් සන්නිවේදනය කළ හැකි නම් හෝ මොඩියුල සන්නිවේදනයට සම්බන්ධ ඩීටීසී තිබේ නම්, ඩීටීසී මතකයෙන් ඉවත් කර කේතය ආපසු එයි දැයි බලන්න. මෙය එසේ නොවේ නම්, බොහෝ විට සම්බන්ධතා ගැටළුවක් විය හැකිය.

සන්නිවේදනය කළ නොහැකි නම් හෝ ඔබට සන්නිවේදන සම්බන්ධ ගැටළු කේත මොඩියුල ඉවත් කිරීමට නොහැකි වූවා නම්, ඔබට කළ හැකි එකම දෙය වන්නේ එක් පාලන මොඩියුලයක් වරකට අක්‍රිය කර ස්කෑන් මෙවලම සන්නිවේදනය කරන්නේ දැයි හෝ කේත ඉවත් කර ඇත්දැයි බැලීමයි. මෙම පාලන මොඩියුලයේ සම්බන්ධකය විසන්ධි කිරීමට පෙර සෘණ බැටරි කේබලය විසන්ධි කරන්න. විසන්ධි වූ පසු, පාලක මොඩියුලයේ සම්බන්ධකය (ය) විසන්ධි කරන්න, බැටරි කේබලය නැවත සම්බන්ධ කර පරීක්ෂණය නැවත කරන්න. දැන් සන්නිවේදනය තිබේ නම් හෝ කේත ඉවත් කර ඇත්නම්, මෙම මොඩියුලය/සම්බන්ධතාවය දෝෂ සහිතයි.

සන්නිවේදනය කළ නොහැකි නම් හෝ ඔබට සන්නිවේදන සම්බන්ධ ගැටළු කේත මොඩියුල ඉවත් කිරීමට නොහැකි වී ඇත්නම්, කළ හැකි එකම දෙය වන්නේ පුහුණු මෝටර් රථ රෝග විනිශ්චයකරුවෙකුගේ සහාය ලබා ගැනීමයි.

අදාළ DTC සාකච්ඡා

  • 2015 ඇස්ට්‍රා ජේ යූ 0074?හායි මට පිස්සු වට්ටන ප්‍රශ්නයක් තියෙනවා. වොක්ස්හෝල් ඇස්ට්‍රා 2015 ටර්බෝ 1.4 නිකුතුව. කාර් එකේ එන් / එස් ​​/ එෆ් අත්හිටුවීමේ හානිය තිබුනි.මම අයිස් මත ලිස්සා ගියෙමි. නූල්, කේන්ද්‍රය, ඒබ්එස් සංවේදකයේ හරස් අතට සහ ප්‍රචාලක පතුවළ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලදි. බඩගා යන කාරයක් ගැන මම සිහින මැවූ අතර එය හොඳින් යයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම DTC U0074 ලබා ගන්න. බල සැපයුම් සේවා ... 

U0074 කේතය සමඟ වැඩි උදව් අවශ්‍යද?

ඔබට තවමත් ඩීටීසී යූ 0074 සමඟ උදව් අවශ්‍ය නම්, මෙම ලිපියේ පහත දැක්වෙන අදහස් දැක්වීමේදී ප්‍රශ්නයක් පළ කරන්න.

සටහන. මෙම තොරතුරු ලබා දෙනුයේ තොරතුරු අරමුණු සඳහා පමණි. එය අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිර්දේශයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට අදහස් නොකරන අතර ඔබ කිසිදු වාහනයක ගන්නා ඕනෑම ක්‍රියාවකට අපි වගකිව යුතු නොවේ. මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති සියලුම තොරතුරු ප්‍රකාශන හිමිකම මඟින් ආරක්‍ෂා කෙරේ.

2 විවේචන

  • Zs ෆෙරෙන්ක්

    ආයුබෝවන්
    මා සතුව 2008 පණිවිඩයක් ඇති අතර එය ජ්වලනය වන විට හෝ එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට හෝ ක්‍රියා විරහිත වූ විට රේඩියෝව ක්‍රියා නොකරන අතර බහුමාධ්‍යයට අයත් සියල්ල උපකරණ පුවරුවේ අතුරුදහන් වේ.
    අපි ඒක මැෂින් එකට දාලා කැම් බස් එකෙන් ලියලා දෙනවා. දෝෂය සොයන්නේ කොහෙන්දැයි කිසිවෙකුට අදහසක් තිබේද? ඒකත් උනේ මේ push-button කාරය කිව්ව නිසා යතුර දැක්කෙ නෑ ස්ටාට් උනේ නෑ කියල.

  • ජුසෙප්

    හායි, මගේ Ford Galaxy හි මට මෙම දෝෂය U0074 ඇත, සිදුවන දෝෂය නම් සෑම විටම මධ්‍යම සංදර්ශකය දැල්වීමයි, නමුත් එය සැමවිටම එසේ නොවේ.

අදහස් එක් කරන්න