මෝටර් රථයේ උදුන මත පෙට්‍රල් වියදම් කරනවාද?
අන්තර්ගතය
මැදිරියේ වාතය රත් වන අතර, පද්ධතිය ස්වයංක්‍රීය බැවින් ප්රති-ශීතකරණය වාෂ්ප වීමකින් තොරව නැවත සිසිල් කරනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, සිසිලනකාරකය ප්‍රතිස්ථාපනය නොකර එය කළ නොහැක, මන්ද අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට කුඩා ලෝහ අංශු සහ අනෙකුත් අපද්‍රව්‍ය එයට ඇතුල් වේ.
තමාගේම මෝටර් රථයේ සෑම රියදුරෙකුම එහි තාක්ෂණික සංකීර්ණතා තේරුම් නොගනී - මේ සඳහා සේවා ස්ථාන තිබේ. නමුත් ශීත ඍතුවේ දී දිගු ගමනක් යන විට, බොහෝ දෙනෙක් මෝටර් රථයේ උදුන මත පෙට්‍රල් වියදම් කරන්නේද නැද්ද යන්න ගැන උනන්දු වෙති, මන්ද මාර්ගවල තත්වයන් වෙනස් වන අතර ඔබ ඒවා සඳහා සූදානම් විය යුතුය.
කාර් උඳුනක් ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
සියලුම පද්ධතිවල සුමට ක්රියාකාරීත්වය සඳහා මෝටර් රථයේ උදුන වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි - එය තාප හුවමාරු ක්රියාවලියේ කොටසකි. එය ඉදිරිපස පුවරුව පිටුපස පිහිටා ඇති අතර එය සමන්විත වන්නේ:
- රේඩියේටර්;
- විදුලි පංකාවක්;
- සිසිලනකාරක (සිසිලනකාරක හෝ ප්රති-ශීතකරණය) සංසරණය වන පයිප්ප සම්බන්ධ කිරීම, ඩම්පර්, නියාමකයින්.
චලනය අතරතුර, මෝටරය අධික ලෙස රත් නොවිය යුතුය, එබැවින් එහි සිසිලනය පහත පරිදි සකසා ඇත:
- ස්විච් ඔන් කරන ලද මෝටරය අවශ්ය පරාමිතීන් දක්වා කැරකෙන විට, තාපය ජනනය වීමට පටන් ගනී.
- ප්රති-ශීතකරණය, නල පද්ධතිය හරහා ගමන් කරමින්, මෙම තාපය ලබාගෙන රේඩියේටරය වෙත නැවත පැමිණ එය රත් කරයි.
- ඉදිරිපස පිහිටා ඇති විදුලි පංකාව, පැනලයේ දැලක හරහා උණුසුම් වාතය මගී මැදිරියට පිට කරන අතර රේඩියේටරය සිසිල් කිරීම සඳහා සීතල වාතය අල්ලා ගනී.
මැදිරියේ වාතය රත් වන අතර, පද්ධතිය ස්වයංක්‍රීය බැවින් ප්රති-ශීතකරණය වාෂ්ප වීමකින් තොරව නැවත සිසිල් කරනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, සිසිලනකාරකය ප්‍රතිස්ථාපනය නොකර එය කළ නොහැක, මන්ද අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට කුඩා ලෝහ අංශු සහ අනෙකුත් අපද්‍රව්‍ය එයට ඇතුල් වේ.
උදුන ඉන්ධන පරිභෝජනයට බලපානවාද?
ඉන්ධන පරිභෝජනය හේතුවෙන් විදුලි මෝටරය භ්රමණය වන උත්පාදක යන්ත්රය හැර අනෙකුත් සියලුම මෝටර් රථ පද්ධති අභ්යන්තර විද්යුත් ජාලයෙන් ක්රියාත්මක වේ. එය මත පැටවීම විශාල නම් - හෙඩ් ලයිට් සහ පහන් දල්වාගෙන රාත්‍රියේ රිය පැදවීම, ඉදිරිපස ආසන හෝ පසුපස කවුළුව උණුසුම් කිරීම - පෙට්‍රල් පරිභෝජනය වැඩි වනු ඇත, නමුත් විවේචනාත්මක නොවේ.
උදුන සඳහා කොපමණ පෙට්‍රල් භාවිතා කරනවාද?
මෙම ප්රශ්නයට ලීටර් වලින් නිශ්චිත පිළිතුරක් ලබා ගත නොහැක. ගිම්හානයේදී මෙන් නොව ශීත ඍතුවේ දී ඉන්ධන පරිභෝජනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ, නමුත් දවසේ තාපය තුළ නවීන වාහනවල සියලුම රියදුරන් මගී මැදිරිය සිසිල් කිරීම සඳහා උදුන වෙනුවට වායුසමීකරණ යන්ත්රය සක්රිය කරති. ශීත ඍතුවේ දී අඩු උෂ්ණත්වවලදී ගෑස් ධාවනය වැඩි වීමට හේතු:
මෝටර් රථයක පෙට්‍රල් පරිභෝජනය
- ලිහිසි තෙල් ඝන වන විට සීතල තුළ එන්ජිම දිගු උණුසුම් කිරීම;
- ගමන් කාලය වැඩි කිරීම - මාර්ගවල හිම සහ අයිස් නිසා, ඔබට වේගය අඩු කිරීමට සිදු වේ.
හීටරයේ වඩාත්ම බලශක්ති පරිභෝජනය වන්නේ විදුලි පංකාවයි. තවදුරටත් උදුන මත පෙට්‍රල් පරිභෝජනය ගැන නොසිතීම සඳහා, ඔබ නියාමකය සමඟ උෂ්ණත්වය ඉහළ මට්ටමක තබා ගත යුතු අතර විදුලි පංකාව අවම වශයෙන් සක්රිය කරන්න.
