Trambler: උපාංගය සහ මෙහෙයුම් මූලධර්මය
යන්ත්‍ර ක්‍රියාත්මක කිරීම

Trambler: උපාංගය සහ මෙහෙයුම් මූලධර්මය


බෙදාහරින්නා හෝ ජ්වලන බෙදාහරින්නා බ්රේකර් යනු පෙට්රල් අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක වැදගත් අංගයකි. එක් එක් ස්පාර්ක් ප්ලග් වලට විදුලි ආවේගයක් යොදන බව බෙදාහරින්නාට ස්තූතිවන්ත වන අතර එමඟින් එක් එක් පිස්ටන් දහන කුටියේ ඉන්ධන-වායු මිශ්‍රණය විසර්ජනය කිරීමට සහ ජ්වලනය වීමට හේතු වේ.

1912 දී ඇමරිකානු නව නිපැයුම්කරුවෙකු සහ සාර්ථක ව්‍යවසායකයෙකු වන චාල්ස් කෙටරින් විසින් මෙම උපාංගයේ සැලසුම 186 දී සොයා ගත් දා සිට පාහේ නොවෙනස්ව පවතී. විශේෂයෙන්ම, Kettering යනු සුප්‍රසිද්ධ සමාගමක් වන Delco හි නිර්මාතෘවරයා වූ අතර, ඔහුට විදුලි ස්පර්ශක ජ්වලන පද්ධතියට අදාළ පේටන්ට් බලපත්‍ර XNUMX ක් ඇත.

උපාංගය සහ ජ්වලන බෙදාහරින්නාගේ බ්රේකර් ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය තේරුම් ගැනීමට උත්සාහ කරමු.

උපකරණය

අපගේ වෙබ් අඩවිය Vodi.su හි ලිපියක් ඇති බැවින් අපි එක් එක් රෙදි සෝදන යන්ත්‍රය සහ වසන්තය විස්තරාත්මකව විස්තර නොකරමු, එහි බ්‍රේකර් උපාංගය තරමක් ප්‍රවේශ විය හැකි බව අනාවරණය කර ඇත.

Trambler: උපාංගය සහ මෙහෙයුම් මූලධර්මය

ප්රධාන අංග වන්නේ:

  • බෙදාහරින්නා ධාවකය (රොටර්) - කැම්ෂාෆ්ට් ගියර් හෝ විශේෂ ප්‍රොම්ෂාෆ්ට් (එන්ජින් සැලසුම අනුව) සමඟ සම්බන්ධ වන ස්පින්ඩ් රෝලර්;
  • ද්විත්ව වංගු සහිත ජ්වලන දඟර;
  • බාධා කරන්නා - එහි ඇතුළත කැම් ක්ලච් එකක්, සම්බන්ධතා සමූහයක්, කේන්ද්‍රාපසාරී ක්ලච් එකක් ඇත;
  • බෙදාහරින්නා - ස්ලයිඩරයක් (එය ක්ලච් ඩ්‍රයිව් පතුවළට සවි කර එය සමඟ භ්‍රමණය වේ), බෙදාහරින්නා ආවරණයක් (අධි වෝල්ටීයතා වයර් එයින් එක් එක් ඉටිපන්දම් වෙත පිටත් වේ).

එසේම බෙදාහරින්නාගේ අනිවාර්ය අංගයක් වන්නේ රික්ත ජ්වලන කාල නියාමකයයි. පරිපථයට ධාරිත්‍රකයක් ඇතුළත් වන අතර, එහි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ ආරෝපණයෙන් කොටසක් ලබා ගැනීමයි, එමඟින් ඉහළ වෝල්ටීයතාවයේ බලපෑම යටතේ සම්බන්ධතා සමූහය වේගයෙන් දියවීමෙන් ආරක්ෂා කරයි.

මීට අමතරව, බෙදාහරින්නාගේ වර්ගය අනුව, පහළ කොටසෙහි, ඩ්රයිව් රෝලර් සමඟ ව්යුහාත්මකව සම්බන්ධ කර ඇති අතර, ඔක්ටේන් නිවැරදි කරන්නෙකු ස්ථාපනය කර ඇති අතර, යම් ආකාරයක පෙට්රල් සඳහා භ්රමණ වේගය නිවැරදි කරයි - ඔක්ටේන් අංකය. පැරණි අනුවාදවලදී, එය අතින් සකස් කළ යුතුය. ඔක්ටේන් අංකය කුමක්ද, අපි අපගේ වෙබ් අඩවිය වන Vodi.su හි ද පැවසුවෙමු.

එය ක්රියා කරන ආකාරය

මෙහෙයුම් මූලධර්මය තරමක් සරල ය.

ඔබ ජ්වලනයේ යතුර හරවන විට, විදුලි පරිපථයක් සම්පූර්ණ වන අතර බැටරියේ වෝල්ටීයතාව ආරම්භකයට සපයනු ලැබේ. ආරම්භක බෙන්ඩික්ස් පිළිවෙලින් දොඹකර පියාසර රෝද ඔටුන්න සමඟ සම්බන්ධ වේ, දොඹකරයේ සිට චලනය ජ්වලන බෙදාහරින්නා පතුවළ ධාවක ආම්පන්නයට සම්ප්‍රේෂණය වේ.

මෙම අවස්ථාවේ දී, දඟරයේ ප්රාථමික වංගු කිරීම මත පරිපථයක් වැසෙන අතර අඩු වෝල්ටීයතා ධාරාවක් සිදු වේ. බ්රේකර් සම්බන්ධතා විවෘත වන අතර අධි වෝල්ටීයතා ධාරාව දඟරයේ ද්විතියික පරිපථය තුළ එකතු වේ. එවිට මෙම ධාරාව බෙදාහරින්නාගේ ආවරණයට සපයනු ලැබේ - එහි පහළ කොටසෙහි ග්රැෆයිට් ස්පර්ශයක් ඇත - ගල් අඟුරු හෝ බුරුසුවක්.

ධාවකයා මෙම මධ්‍යම ඉලෙක්ට්‍රෝඩය සමඟ නිරන්තරයෙන් සම්බන්ධ වන අතර, එය භ්‍රමණය වන විට, විශේෂිත ස්පාර්ක් ප්ලග් එකකට සම්බන්ධ එක් එක් සම්බන්ධතා සඳහා වෝල්ටීයතාවයේ කොටසක් විකල්ප ලෙස සම්ප්‍රේෂණය කරයි. එනම්, ජ්වලන දඟරයේ ඇති කරන ලද වෝල්ටීයතාවය ඉටිපන්දම් හතරම අතර සමානව බෙදා හරිනු ලැබේ.

Trambler: උපාංගය සහ මෙහෙයුම් මූලධර්මය

රික්ත නියාමකය නලයක් මගින් intake manifold - throttle space වෙත සම්බන්ධ කර ඇත. ඒ අනුව, එය එන්ජිමට වායු මිශ්‍රණය සැපයීමේ තීව්‍රතාවයේ වෙනසක් සඳහා ප්‍රතික්‍රියා කරන අතර ජ්වලන කාලය වෙනස් කරයි. මෙය අවශ්‍ය වන්නේ පිස්ටනය ඉහළ මළ මධ්‍යයේ ඇති මොහොතේ නොව, ඊට වඩා මඳක් ඉදිරියෙන් සිලින්ඩරයට ගිනි පුපුරක් ලබා දීම සඳහා ය. ඉන්ධන-වායු මිශ්‍රණය දහන කුටියට එන්නත් කරන මොහොතේම පිපිරවීම සිදුවනු ඇති අතර එහි ශක්තිය පිස්ටනය පහළට තල්ලු කරයි.

නිවාසයේ පිහිටා ඇති කේන්ද්රාපසාරී නියාමකය, දොඹකරයේ භ්රමණ වේගයෙහි වෙනස්කම් වලට ප්රතිචාර දක්වයි. එහි කර්තව්යය වන්නේ ඉන්ධන හැකි තරම් කාර්යක්ෂමව භාවිතා වන පරිදි ජ්වලන කාලය වෙනස් කිරීමයි.

යාන්ත්රික බෙදාහරින්නෙකු සහිත මෙම වර්ගයේ බෙදාහරින්නා ප්රධාන වශයෙන් කාබ්යුරේටර් වර්ගයේ එන්ජින් සහිත වාහන මත ස්ථාපනය කර ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. භ්රමණය වන කොටස් තිබේ නම්, ඒවා ගෙවී යන බව පැහැදිලිය. ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජින්වල හෝ ඊටත් වඩා නවීන කාබ්යුරේටර් එන්ජින්වල, යාන්ත්‍රික ධාවකයක් වෙනුවට, හෝල් සංවේදකයක් භාවිතා කරනු ලැබේ, එයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි චුම්බක ක්ෂේත්‍රයේ තීව්‍රතාවය වෙනස් කිරීමෙන් බෙදා හැරීම සිදු කෙරේ (ශාලා ආචරණය බලන්න). මෙම පද්ධතිය වඩාත් කාර්යක්ෂම වන අතර ආවරණය යටතේ අඩු ඉඩක් ගනී.

අපි ඉන්ජෙක්ටරයක් ​​​​සහ බෙදා හරින ලද එන්නත් සහිත නවීනතම මෝටර් රථ ගැන කතා කරන්නේ නම්, එහි ඉලෙක්ට්‍රොනික ජ්වලන පද්ධතියක් භාවිතා කරයි, එය ස්පර්ශ රහිත ලෙසද හැඳින්වේ. එන්ජින් මෙහෙයුම් මාදිලිවල වෙනස විවිධ සංවේදක මගින් නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ - ඔක්සිජන්, දොඹකරය - එයින් ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකයට සංඥා යවනු ලබන අතර, විධාන දැනටමත් එයින් ජ්වලන පද්ධති ස්විචයන් වෙත යවනු ලැබේ.




පූරණය වේ…

අදහස් එක් කරන්න