Toyota Tundra ඉන්ධන පරිභෝජනය ගැන විස්තරාත්මකව
අන්තර්ගතය
රීතියක් ලෙස, හොඳම පිකප් ට්රක් නිපදවනු ලබන්නේ ඇමරිකානුවන් විසිනි, නමුත් Toyota Tundra නිකුත් කිරීමෙන් මෙම ප්රකාශයට අභියෝග කිරීමට තීරණය කළේය. මෙම ආකෘතිය 2000 සහ 2008 දී ඇනලොග් අතර හොඳම ලෙස දෙවරක් හඳුනා ගන්නා ලදී. කෙසේ වෙතත්, එය මිලදී ගැනීමේදී, චක්රය අනුව කිලෝමීටර 100 කට Toyota Tundra ඉන්ධන පරිභෝජනය 15l + වනු ඇති බව මතක තබා ගත යුතුය. එහෙත්, මෙම SUV රථය ඕනෑම බාධක ජය ගන්නා නිසා ඉන්ධන පිරිවැය සම්පූර්ණයෙන්ම යුක්ති සහගත ය.
ආකෘතිය ගැන කෙටියෙන්
Toyota Tundra පරාසයේ පළමු මාදිලි 1999 දී Detroit හි ප්‍රදර්ශනය කරන ලද අතර, මෙම පිකප් ට්රක් රථය ඩොජ් වැනි එක්සත් ජනපද සමාගමක් සමඟ තරඟ කරන බවට දැනටමත් ඉඟි කර ඇත.
| එන්ජින් | පරිභෝජනය (පථය) | පරිභෝජනය (නගරය) | පරිභෝජනය (මිශ්ර චක්රය) |
| 4.0 VVT i | 11.7 l / 100 km | 14.7 l / 100 km | 13.8l / 100 km |
| 5.7 ද්විත්ව VVT-i | 13 l / 100 km | 18 l / 100 km | 15.6 l / 100 km |
මුලදී, ගැණුම්කරුට V6 එන්ජිමක් සහ 3.4 හෝ 4.7 ක පරිමාවක් සහ 190 සිට 245 දක්වා වූ බලයක් සහිත ආකෘති පිරිනමන ලදී. එවැනි වියදම් සලකා බලා ලීටර් සියයක ධාරිතාවයකින් යුත් ඉන්ධන ටැංකියක් ලබා දුන්නා.
SUV ධනාත්මක ප්‍රතිපෝෂණ රාශියක් එකතු කර ඇති අතර පාරිභෝගිකයා එයට බෙහෙවින් කැමති විය2004 සිට මාදිලි පරාසය සම්පූර්ණයෙන්ම යාවත්කාලීන කර ඇත. ඒ අතරම, නිෂ්පාදකයින් 3.4 hp අතහැර දැමූ අතර, 4.7 සහ 5.7 hp කෙරෙහි අවධානය යොමු කළහ. පරිමාවෙන්.
TX මාදිලි පරාසය Tundra ගැන වැඩි විස්තර
ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, 2000 හි පළමු මාදිලි දැනට නිෂ්පාදනය කරනු ලබන ඒවාට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ. කෙසේ වෙතත්, ඒවා සියල්ලම විකිණීමට ඇති අතර, Toyota Tundra හි සැබෑ ඉන්ධන පරිභෝජනය කුමක්දැයි දැන ගැනීම සඳහා, අපි මෙම මෝටර් රථ නිකුත් කිරීමේ ආරම්භයේ සිටම සලකා බලමු.
2000-2004
පළමු මෝටර් රථවල V6 එන්ජිමක් තිබූ අතර ඒවා සමන්විත වූයේ:
- 4 hp, 190 බලය, 2/4 දොරවල්, අතින්/ස්වයංක්‍රීය;
- 7 hp, 240/245 බලය, 2/4 දොරවල් / යාන්ත්‍රික / ස්වයංක්‍රීය.
Toyota Tundra හි එවැනි තාක්ෂණික ලක්ෂණ තිබීම, කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන පරිභෝජනය සාමාන්යයෙන් ලීටර් 15 කි. අතිරේක නාගරික චක්රයේ ලීටර් 13 ක් ප්රකාශයට පත් කරන ලද නමුත් වේගවත් රිය පැදවීමේ පංකා සඳහා, පරිභෝජනය ලීටර් 1.5-2 ක් වැඩි විය.
2004-2006
පෙර මාදිලිවල සාර්ථකත්වය සැලකිල්ලට ගනිමින්, Toyota සිය පිකප් ට්රක් රථය තවදුරටත් සංවර්ධනය කිරීමට තීරණය කළේය. ඉල්ලුම පෙන්නුම් කළේ 3.4 මාදිලි අදාළ නොවන බවයි, එබැවින් යාවත්කාලීන මාලාවේ අවධාරණය වූයේ බලය සහ පරිමාවයි. හය-සිලින්ඩර එන්ජිම ඉතිරිව ඇත, නමුත් එහි කාර්ය සාධනය 282 hp දක්වා සහ පරිමාව 4.7 දක්වා වැඩි විය. Toyota Tundra හි ඉන්ධන පරිභෝජන ලක්ෂණ බොහෝ වෙනස් වී නැත. ගැන කතා කරනවා නම් අතිරේක නාගරික චක්රය, එවිට වියදම් කිලෝමීටර් සියයකට ලීටර් 13 කි. 15 - මිශ්ර. සහ ලීටර් 17 දක්වා - නගරයේ.
2006-2009
මෙම වසරවල මාදිලි පරාසය Tundra හි ප්රභේද විස්සකට වඩා ඇතුළත් වේ. පරිමාව 4.0 මෝටර් රථයක් තවමත් ලබා ගත හැකි විය. කෙසේ වෙතත්, සැබෑ නව්‍යතාවය වූයේ 8 සහ 4.7 මාදිලිවල ස්ථාපනය කර ඇති V5.7 එන්ජිමයි. එවැනි නවෝත්පාදනයන් කිලෝමීටර 100 කට Toyota Tundra හි ඉන්ධන පරිභෝජනයට බලපා ඇත.
මෙම අගය 5.7 ක පරිමාවක් සහ 381 බලයක් සහිත නව මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට අදාළ වන අතර, ඔවුන් තියුණු ආරම්භයක් සහ අධික වේගයක් කැමති වේ. නාගරික චක්රයේ යාන්ත්ර විද්යාව මත පැරණි 4.0 ලීටර් 15 ක පරිභෝජනයක් ඇත.
2009-2013
මෙම මාලාවේ පහත මෝටර් රථ ලබා ගත හැකි විය:
- 0/236 බලය;
- 6, 310 බලය;
- 7, 381 බලය.
මෙම ආකෘති පෙර පැවති ඒවාට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් නොවේ. ඉන්ධන පරිභෝජනයේ ද පෙනෙන වෙනස්කම් නොමැත. අයිතිකරුවන්ට අනුව, නගරයේ Toyota Tundra සඳහා සැබෑ පෙට්‍රල් පරිභෝජනය 18.5 සඳහා ලීටර් 5.7 ක් සහ 16.3 සඳහා 4.0 ක් වේ.. ඒකාබද්ධ චක්රයේ දී එය ලීටර් 15 සිට 17 දක්වා පරාසයක පවතී. අධිවේගී මාර්ගයේ ඉන්ධන පරිභෝජනයේ සම්මතයන් ලීටර් 14 දක්වා සැලකේ.
2013
එකක් හැර, සැලකිය යුතු වෙනස්කම් නොමැත. 2013 සිට, සියලුම මෝටර් රථ පහක් හෝ හයක් වේග ස්වයංක්‍රීය ගියර් පෙට්ටියක් ඇත. එහෙත්, පෙර පේළියේ මෙන්, 4.0, 4.6 සහ 5.7 පරිමාවන් ගැනුම්කරු සඳහා ලබා ගත හැකිය. අපි පරිභෝජනය ගැන කතා කරන්නේ නම්, යන්ත්රය මත එය යාන්ත්රිකයට වඩා ස්වභාවිකව ඉහළ ය. එබැවින්, තාක්ෂණික ලියකියවිලි කිලෝමීටර 100 කට එවැනි සංඛ්යා පෙන්නුම් කරයි (ආදර්ශ පරාසය සඳහා අංක ගණිත මධ්යන්යය):
- නාගරික චක්රය - 18.1 දක්වා;
- තදාසන්න - 13.1 දක්වා;
- මිශ්ර - 15.1 දක්වා.
