ඉතිහාසයේ ඉහළම මෝටර් රථ සමාලෝචන 10

බොහෝ වාහන හිමිකරුවන්ට සාමාන්‍ය අවුරුදු තුනේ සිට පහ දක්වා හිමිකාරිත්ව කාලසීමාවක් තුළ තම වාහනය සඳහා අවම වශයෙන් එක් නැවත කැඳවීමේ දැන්වීමක්වත් ලැබේ. නැවත කැඳවීමේ නිවේදනයේ විස්තර කර ඇති තත්ත්වය ඔබ අත්විඳ නොමැති වුවද (බොහෝ අය මෙම තත්ත්වය කිසිදා අත්විඳින්නේ නැත), එය ඔබේ මෝටර් රථය ගැන ටිකක් කනස්සල්ලට පත් කළ හැකිය.

කෙසේ වෙතත්, බොහෝ සමාලෝචන ස්වභාවයෙන්ම සුළු බැවින් එය සැහැල්ලුවෙන් ගන්න. මේවායින් බොහොමයක් කොටස් අංකය නිවැරදි බව තහවුරු කර ගැනීම සඳහා කොටසක් පරීක්ෂා කිරීම හෝ නොමේරූ අසාර්ථක වීම වැළැක්වීම සඳහා ස්විචයක්, හෝස්, සංවේදකය හෝ ඕනෑම දෙයක් ඉක්මනින් වෙනස් කිරීම වැනි සරල ය.

ආපසු කැඳවීම ඉතා කුඩා වාහන සංඛ්‍යාවකට බලපෑ හැකිය. සමහර අවස්ථාවලදී, ආපසු කැඳවීම ලොව පුරා වාහන දුසිමකට පමණක් බලපෑ හැකිය. මෙම කාසියේ අනෙක් පැත්තේ, මිලියන ගණනක වාහන සඳහා බරපතල ඇඟවුම් ඇති සමහර නැවත කැඳවීම් තිබේ.

පසුගිය දශක හතරක් හෝ පහක් පුරා, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට ඩොලර් මිලියන ගණනක් වැය කර ඇති සැබවින්ම දැවැන්ත නැවත කැඳවීම් තිබේ. ඉතිහාසයේ විශාලතම මෝටර් රථ නැවත කැඳවීම් දහය මෙන්න.

1. ටොයොටා ඇලෙන ගෑස් පැඩලය

ලොව පුරා වාහන මිලියන නවයකට අධික සංඛ්‍යාවකට බලපා ඇති අතර, 2004 සිට 2010 දක්වා Toyota මාදිලි, මගී මෝටර් රථවල සිට ට්‍රක් රථ සහ SUV දක්වා බලපෑවේය. එය බිම පැදුරු ගැටළු සහ ඇලෙන සුළු ඇක්සලරේටර් පැඩලයක එකතුවක් වූ අතර එමඟින් බහු වාහන නැවත කැඳවීම් ඩොලර් බිලියන 5 කට වඩා වැඩි විය.

2. අසාර්ථක ෆෝඩ් ෆියුස්

1980 දී පෙරළීමේ හැකියාව ඇති වාහන මිලියන 21කට වඩා ආපසු කැඳවන ලදී. ෂිෆ්ට් ලීවරයේ ආරක්ෂිත අගුල අසමත් විය හැකි අතර සම්ප්‍රේෂණය ස්වයංසිද්ධව උද්‍යානයෙන් ආපසු හැරවිය හැක. ආපසු කැඳවීම සඳහා ෆෝඩ් ඩොලර් බිලියන 1.7 ක් පමණ වැය විය.

3. Takata ආසන පටි ගාංචු වල අක්‍රමිකතා

ටකාටා විසින් දශකයක් තිස්සේ සැපයූ ආසන පටි නැවත කැඳවනු ලැබුවේ ගාංචු බොත්තම් කිහිපයක් ඉරිතලා සහ තදබදයක් ඇති බව සොයා ගැනීමෙන් පසුව, ආසන පටි ගැලවීම සහ නිවැසියාට ඇණ ගැසීම වළක්වයි. දේශීය හා විදේශීය නිෂ්පාදකයින් කිහිප දෙනෙකුගේ වාහන මිලියන 8.3 ක් බලපෑමට ලක් වූ අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඩොලර් බිලියන 1 ක පමණ පිරිවැයක් දැරීමට සිදු විය.

4. ෆෝඩ් කෲස් පාලන ස්විචය ක්රියා කරයි

1996 දී, ෆෝඩ් විසින් වාහන මිලියන 14 ක් විශාල වශයෙන් ආපසු කැඳවන බව නිවේදනය කරන ලදී කෲස් පාලන ස්විචයන් නිසා අධික ලෙස රත් වී දුම් හෝ ගින්නක් ඇති විය හැක. සුළු අලුත්වැඩියාවන් සඳහා මෝටර් රථයක් සඳහා ඩොලර් 20 ක් වැනි සුළු මුදලක් වැය වන නමුත් මුළු පිරිවැය ඩොලර් මිලියන 280 ක් විය.

5Smoking Ford ජ්වලන ස්විච

කෲස් පාලන ස්විචය නැවත කැඳවීමට පෙර, මෙම ජ්වලන ස්විචය නැවත කැඳවීම සිදු කරන ලද්දේ ජ්වලන ස්විචයන් නිසා, හොඳින්, දැල්වීය. අධික ලෙස රත් වූ පරිපථයක් මෝටර් රථ, ට්රක් රථ සහ SUV රථ මිලියන 8.7 ක් ගිනි තැබිය හැකි අතර, එය අලුත්වැඩියා කිරීමට ෆෝර්ඩ් ඩොලර් මිලියන 200 ක් වැය වනු ඇත.

6. වැරදි Chevrolet ජ්වලන ස්විච

2014 දී, ජෙනරල් මෝටර්ස් ඔවුන්ගේ මාදිලි කිහිපයක් හරහා ජ්වලන ස්විච මිලියන 5.87 ක් ප්‍රතිස්ථාපනය කරමින් මෙතෙක් එහි විශාලතම නැවත කැඳවීමේ ව්‍යාපාරයක් දියත් කළේය. Oldsmobile Alero, Chevrolet Grand Am, Malibu, Impala, Pontiac Grand Prix සහ තවත් බොහෝ අය පීඩාවට පත් වේ.

හදිසියේ ජ්වලනය ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක වීමත් සමඟ වායු බෑග් ක්‍රියා විරහිත වීමත් රියදුරුට ඔවුන්ගේ මෝටර් රථයේ පාලනය අහිමි වීමත් නිසා සිදු වූ කඩා වැටීම් නිසා මෙම නැවත කැඳවීම සිදු විය. අවාසනාවකට මෙන්, මෙම තත්ත්වය හේතුවෙන් ආපසු කැඳවීමට වසර දහයකට පෙර ජෙනරල් මෝටර්ස් මෙම ප්‍රවණතාවය දැන සිටි බව පෙනේ.

7. GM පාලන ලීවර අසමත් වීම

ආපසු 1981 දී, [වෙන් කළ හැකි පසුපස අතක්] http://jalopnik.com/these-are-the-70-biggest-automotive-recalls-ever-10 ) නිසා 1689270859 දශකයේ අග GM මාදිලි කිහිපයක් නැවත කැඳවන ලදී. පසුපස අත්හිටුවීමේ කොටස් ලිහිල් කිරීමට පටන් ගනී නම් එය නරක බව පැහැදිලිය. පාලක ලීවරය ලිහිල් වුවහොත්, රියදුරුට ඔහුගේ මෝටර් රථයේ පාලනය අහිමි වීමට ඉඩ ඇත.

මෙම ආපසු කැඳවීම වසර කිහිපයක් පුරා GM වාහන ආවරණය වූ අතර මුළු වාහන මිලියන 5.82කට බලපෑවේය.

8. GM එන්ජිම සවිකිරීම නැවත කැඳවීම

වාහන මිලියන 6.7කට බලපෑවද, මෙම සිහි කැඳවීම ළදරු අවධියේදී කිසිවෙකුට මතක නැති තරම්ය. 1971 දී ජෙනරල් මෝටර්ස් විසින් මෙම නැවත කැඳවීම නිකුත් කරනු ලැබුවේ වාහනය හදිසියේ වේගවත් වීමට සහ අනතුරක් හෝ පාලනයක් නැති වීමට හේතු විය හැකි දෝෂ සහිත එන්ජින් සවිකිරීම් සඳහා ය.

අළුත්වැඩියා කිරීම හුදෙක් එන්ජිම රඳවා තබා ගැනීම සඳහා නැවතුමක් සවි කිරීම, ව්යුහයට එන්ජින් සවිකිරීම් එකතු කිරීම.

9. Honda Takata airbag නැවත කැඳවීම

වඩාත් ප්‍රසිද්ධ නැවත කැඳවීම් වලින් එකක් වන්නේ Takata එයාර් බෑග් නැවත කැඳවීමයි, ප්‍රධාන වශයෙන් නැවත කැඳවීම සිදුවෙමින් පවතින අතර සිදුවෙමින් පවතී - සහ පුළුල් වෙමින් පවතී. රියදුරුගේ පැත්තේ වායු බෑගය බලපෑමට ලක් වූ වාහනය මත යොදවන්නේ නම්, එයාර් බෑගයේ කැබලි රියදුරුගේ මුහුණට විසි කළ හැකිය. මෙම ආපසු කැඳවීම වාහන මිලියන 5.4කට බලපායි.

එයාර් බෑග් යෙදවීමේ ප්‍රතිඵලය සලකා බලන විට එය ඉතා භයානක මතකයකි. රසායනාගාර පරීක්ෂණ වලදී මෙය නොසලකා හරින ලද හෝ නොසලකා හරින ලද ආකාරය දැකීමට අපහසුය.

10. Volkswagen windshield wipers සමඟ ගැටලු

1972 දී Volkswagen සමාගම වාහන මිලියන 3.7 ක් ආපසු කැඳවූයේ එක් ඉස්කුරුප්පුවක් ගැලවිය හැකි බැවිනි. කෙසේ වෙතත්, එය ඉස්කුරුප්පුවක් පමණක් නොවේ; එය වයිපර් ක්‍රියා කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම නැවැත්වීමට හේතු විය හැකි දෙයක් විය. මෙය රියදුරන්ට අනතුරක් විය, විශේෂයෙන් වැසි සහ හිම සහිත කාලගුණය තුළ, වයිපර් නිරන්තරයෙන් භාවිතා කිරීමට සිදු විය. මෙම වාහන මිලියන 3.7 වසර 20 ක කාලයක් පුරා විහිදිණි.

Volkswagen ඔවුන්ගේ නවතම වාහන බොහොමයකට ගොඩනගා ඇති ඩීසල් විමෝචන වංචා මෘදුකාංගය හේතුවෙන් මේ වන විට වැඩි නැවත කැඳවීම් වලට සම්බන්ධ වී ඇත. මෘදුකාංග වංචාවකින් මෝටර් රථයට දුමාර පරීක්ෂණයක් සිදු වන විට හඳුනා ගැනීමට ඉඩ ලබා දෙන අතර පසුව නීත්‍යානුකූල විමෝචන සීමාවන් මෙන් 400 ගුණයක් දක්වා විමෝචනය වන මාදිලියකට මාරු වේ.

පරීක්ෂා කිරීමේදී විභව දෝෂයක් අනාවරණය වීමෙන් පසු වැළැක්වීමේ පියවරක් ලෙස වාහන නිෂ්පාදකයින් විසින් බොහෝ නැවත කැඳවීම් සිදු කරන බව මතක තබා ගන්න. බොහෝ සිහිපත් කිරීම්, ආරක්ෂාවට සම්බන්ධ ඒවා පවා සාපේක්ෂව කුඩා වන අතර මාරාන්තික ප්‍රතිවිපාක ඇති කර නොමැත.

ඔබේ වාහනය නැවත කැඳවීම පිළිබඳව ඔබට දැනුම් දී ඇත්නම්, හැකි ඉක්මනින් නැවත කැඳවීමේ අලුත්වැඩියාවක් උපලේඛනගත කිරීමට ඔබේ වාහන නිෂ්පාදකයා අමතන්න.